Თავი 9: ნაკადობის რეგულირების ვალვები

Ორიფიცი

Ორიფიცი არის თხევადი ნაკადობის მიმართულებაში შედარებით პატარა ღიაქვეში. ორიფიცის მეშვეობით ნაკადობის სიჩქარე მოიცავს რამდენიმე ფაქტორს, რომელთა შორის სამი ძირევანია:

1. Ხვრელის ზომა
2. Ორიფიცის საპირისპირო მხარეებზე წნევის სხვაობა
3. Სითხის ტემპერატურა

Ორიფიცის ზომის გავლენა ნაკადობზე

Ორიფიცის ზომა არეგულირებს მის მეშვეობით გამავალ ნაკადობას. ყოველდღიური ცხოვრების გამოყენების საერთო მაგალითია ბაღის წყლის ჰოზის ნოზლი — თუ ნოზლის ღიაქვეში პატარაა, წყალი გამოდის ხილული წვეტის ან სპრეის სახით. თუ ღიაქვეში დიდია, ის ხდება ძლიერი ნაკადობის სტრუია. ორივე შემთხვევაში ჰოზის ნოზლის ორიფიცი შეზღუდავს წყლის ნაკადობის მიმართულებას — ორიფიცის მეშვეობით გამავალი ნაკადობა განისაზღვრება ღიაქვეშის ზომით.

Ნახაზი 9-1. საკონტროლო გამარეგულირებელი ვენტილი წრედში. ვენტილი შეამცირებს ნაკადს ცილინდრისკენ. პომპის ზედმეტი ნაკადი გადაეცემა სახსნის ვენტილზე. შეზღუდული ნაკადი მიიღებს პოტენციურ ენერგიას (სიჩქარეს) ხვრელში.

Ფიქსირებული გახვრეტი

Ფიქსირებული ხვრელი არის ის, რომლის გახსნის ზომა არ შეიძლება შევარჩიოთ. ჰიდრავლიკურ ტექნოლოგიაში ყველაზე გავრცელებული მაგალითებია სადგანის და შემოწმების ვენტილის მილის დახრილი ხვრელი ან საწყობის წინასწარ დაყენებული ნაკადის რეგულირების ვენტილი.

Ცვალებადი ხვრელი

Უმეტეს შემთხვევაში ცვალებადი ხვრელი სჭირდება ფიქსირებულის ნაცვლად, რადგან ის უფრო მორგებადია. კრანები, ბურღის კრანები და სივრცის კრანები ყველა ცვალებადი ხვრელის მაგალითებია.

Კარიბჭის სარქველი

Კრანის ნაკადის გასასვლელი წრფივი მიმართულებით გადის. ხვრელის ზომა იცვლება მართვის სახელურის ბრუნვით, რაც ნაკადის მიმართულებაში კრანის გახსნას ან დახურვას უზრუნველყოფს. მიუხედავად იმისა, რომ კრანები ნაკადის რეგულირების მიზნით არ არის შექმნილი, ზოგჯერ მათ შეიძლება გამოყენება ნაკადის შეზღუდვის მოწყობილობებად მოხერხებული ნაკადის გაზომვის სისტემებში.

Ბურთის ვალვი

Ბურღული ვენტილის სიმაღლის გასასვლელები არ არის წრითელი — ისინი 90°-იან მოხვევას აკეთებენ. ხვრელი წარმოდგენილია სასადგოსა და მობრუნებადი გზის კონუსური ან ბურღული დაფარვით. ხვრელის ღელაკის ზომა იცვლება ბურღული დაფარვის პოზიციის შეცვლით.

Ქიდევის ვალვი

Სითხის გატარება სიწრელის ვენტილში ასევე 90°-იან მოხვევას აკეთებს, შემდეგ გადის ხვრელში. ეს ხვრელი წარმოდგენილია კონუსური ბოლოს მქონე ვენტილის ძელისა და ვენტილის სასადგოს შორის არსებული შევიწროებული სივრცით. ხვრელის ზომა იცვლება კონუსური ზედაპირის პოზიციის შეცვლით ვენტილის სასადგოს მიმართ. რადგან ვენტილის ძელზე არსებული სახელური ფინე ნაკვეთის მქონეა და მისი ბოლო კონუსურია, ხვრელის ზომა ნელა იცვლება. ჰიდრავლიკურ სისტემებში სიწრელის ვენტილი ყველაზე ხშირად გამოყენებადი ცვალადი ხვრელია.

Ნახაზი 9-2. ცვალადი ხვრელის ტიპები. სიწრელის ვენტილი (ქვედა ნახაზი) ყველაზე გავრცელებულია ჰიდრავლიკაში — მისი კონუსური ბოლო და ფინე ნაკვეთი საშუალებას აძლევს ძალიან სიზუსტით და ნელა შევიწროების რეგულირებას.

Სიწრელის ვენტილის გამოყენება წრედში

Მაგალითი წრედში გამოყენებულია 5 გალონი წუთში (18.95 ლ/წთ) დადებითი განტოლების პომპი, სახელზე შეზღუდვის ვალვა, მიმართულების ვალვა, ცვლადი ხვრელი (სივრცის ვალვა) და ჰიდრავლიკური ცილინდრი 3 კვადრატული ინჩი (19.35 კვადრატული სმ) პისტონის ფართობით. თუ სახელზე შეზღუდვის ვალვა დაყენებულია 500 psi (34.48 ბარ)-ზე და პომპი აძლევს 5 გალონი წუთში:

Სივრცის ვალვის ნაკლები განტოლების გამო, რომელიც შეზღუდავს ნაკადს მხოლოდ 2 გალონი წუთში (7.58 ლ/წთ), ძორის სიჩქარე = 2 × 19.25 ÷ 3 = 13 ფუტი/წთ (3.96 მ/წთ). სახელზე შეზღუდვის ვალვა სისტემის წნევას შეზღუდავს 500 psi (34.48 ბარ)-მდე, დანარჩენი 3 გალონი წუთში (11.37 ლ/წთ) ტანკში გადასასვლელად.

Სივრცის ვალვის ხვრელის გახსნა

Სივრცის ვალვის გარეთ გახვევა ზრდის ხვრელის ზომას — მეტი ნაკადი გადის ცილინდრში, სახელზე შეზღუდვის ვალვის წნევის ზღვარამდე. ძორის სიჩქარე იზრდება.

Სივრცის ვალვის ხვრელის დახურვა

Სივრცის ვალვის შიგნით გახვევა ამცირებს ხვრელის ზომას. ცილინდრში ნაკადი ნაკლებდება, ამიტომ ძორის სიჩქარე მცირდება.

Წნევის სხვაობის გავლენა ნაკადზე

Სითხის გამავალი ხვრელში განპირობებულია წნევის სხვაობით. რადგან წნევა ჰიდრავლიკურ სისტემაში პოტენციური ენერგიაა, ხვრელის გასწვრივ წნევის სხვაობა რაც უფრო მეტია, მით უფრო მეტი იქნება მისგან გამავალი სითხის რაოდენობა.

Ყოველდღიური მაგალითი — ჰაერით შევსებული საწოლი

Ზღვის ან კემპინგის ადგილზე გატარებული დღის შემდეგ თქვენ ამოაგდებთ ჰაერით შევსებული საწოლის დასახურვას და აძლევთ ჰაერს თავისუფლად გამოსვლას. რადგან შიგა და გარე წნევის სხვაობა მცირეა, საწოლი بطი იკოლობება. მკაცრად შეიჭერეთ საწოლი — შიგა წნევა ატმოსფერულ წნევასთან შედარებით იზრდება, სხვაობა იზრდება და ჰაერი უფრო სწრაფად გამოდის.

Უფრო ნელა შეიჭერეთ კბილის ფურცელი — მცირე რაოდენობით გამოვა ფურცელი. მკაცრად შეიჭერეთ — უფრო მეტი კბილის ფურცელი გამოიძახება და შეიძლება ის ისე გამოვიდეს, რომ ის ისარგებლოს სარეცხის ფეხსავალზე. თუ კბილის ფურცელზე დაიდგებით, შიგა და ატმოსფერული წნევის სხვაობა ხელით შეჭერის დროს მიღებულ სხვაობას აღემატება, ამიტომ უფრო მეტი კბილის ფურცელი უფრო სწრაფად გამოვა.

Წნევის სხვაობის გავლენა წრედში სასწრაფო ვალვის გამავალ ნაკადზე

Ნაჩვენებ სქემაში სწორედ კლაპანი შემცირებს 5 გალონის წუთში (18,95 ლ/წთ) სიმძლავრის მახსიმალურ ნაკადს 3 გალონის წუთში (11,37 ლ/წთ)-მდე. გადატვირთვის კლაპანის დაყენება — 500 psi (34,48 ბარ). ტვირთის წინააღმდეგობა — 200 psi (14 ბარ). სწორედ კლაპანის შესასვლელის წნევა ემთხვევა გადატვირთვის კლაპანის დაყენებას: 500 psi (34,48 ბარ). ამ 500 psi-დან (34,48 ბარ)-დან 200 psi (14 ბარ) გადალაგდება ტვირთის წინააღმდეგობის преодолებაზე; დარჩენილი 300 psi (21 ბარ) წნევის სხვაობა ახდენს 3 გალონის წუთში (11,3 ლ/წთ) ნაკადს სწორედ კლაპანის მეშვეობით, რაც იწვევს ძელაკის სიჩქარის 19,25 ფუტ/წუთ (5,87 მ/წთ) მიღებას. დარჩენილი 2 გალონი წუთში (7,58 ლ/წთ) გადაეცემა გადატვირთვის კლაპანის მეშვეობით რეზერვუარში.

Გადატვირთვის კლაპანის დაყენების ამაღლება

Ტვირთის წნევისა და სწორედ კლაპანის დაყენების შეუცვლელად დატოვების პირობაში, გადატვირთვის კლაპანის დაყენების 600 psi (41,38 ბარ)-მდე ამაღლების შემდეგ სწორედ კლაპანის შესასვლელის წნევა ხდება 600 psi (41,38 ბარ). ამ წნევიდან 200 psi (14 ბარ) გადალაგდება ტვირთის გადალაგებაზე; 400 psi (28 ბარ) წნევის სხვაობა ახდენს 4 გალონის წუთში (15 ლ/წთ) ნაკადს სწორედ კლაპანის მეშვეობით. ძელაკის სიჩქარე იზრდება 26 ფუტ/წუთ (7,92 მ/წთ)-მდე.

Ტვირთის წნევა იზრდება

Დაბრუნეთ განთავისუფლების ვალვა 500 psi (34,48 ბარ)-ზე სიწვდომის ვალვის პარამეტრების შეცვლის გარეშე. ტვირთის გაზრდის შედეგად ტვირთის წნევა იზრდება 400 psi-მდე (28 ბარ). სიწვდომის ვალვის შესასვლელში წნევა კვლავ 500 psi (34,48 ბარ) არის, მაგრამ ახლა მხოლოდ 100 psi (6,9 ბარ) წნევის სხვაობა იწვევს სითხის გატეკვას სიწვდომის ვალვით — მხოლოდ 1 gpm (3,79 lpm). ძრავის ძელის სიჩქარე კლებულობს 6 ft/min-მდე (30 mm/s). დარჩენილი 4 gpm (15 lpm) გადის განთავისუფლების ვალვით.

Ეს აჩვენებს, რომ სითხის გატეკვა სიწვდომის ვალვით იცვლება ნებისმიერი წნევის ცვლილების შედეგად ნაკადის ნებისმიერ მხარეს. სიწვდომის ვალვით სითხის სწორად დათვლის უზრუნველყოფად ამ წნევის ცვლილებების გაუქმება ან კომპენსირება აუცილებელია.

Სიჩქარის რეგულირების ვალვა (წნევით კომპენსირებული სითხის გატეკვის ვალვა)

Ზემოთ მოყვანილი მაგალითებიდან ჩანს, რომ ნებისმიერი წნევის ცვლილება ხვრელის ნებისმიერ მხარეს ზემოქმედებს სივრცის სიჩქარეზე, რაც ცვლის მოძრავი ელემენტის სიჩქარეს. ხვრელის მეშვეობით სითხის სიჩქარის სრულყოფილად რეგულირებისთვის ნებისმიერი წნევის ცვლილების კომპენსაცია აუცილებელია. სივრცის სიჩქარის რეგულატორი არის არაკომპენსირებული სითხის სიჩქარის რეგულატორი — ეს კარგი სითხის სიჩქარის რეგულატორია, რომელიც ეფექტურად მუშაობს მხოლოდ მაშინ, როდესაც წნევის სხვაობა მუდმივია და სივრცე კარგად ცენტრშია მოთავსებული. უფრო სრულყოფილი სითხის სიჩქარის რეგულირებისთვის უნდა გამოყენებულ იქნას წნევის კომპენსირებული სითხის სიჩქარის რეგულატორი (სიჩქარის რეგულატორი). ეს არის სითხის სიჩქარის რეგულატორი, რომელიც კომპენსირებს ხვრელის წინა და უკან მომხდარ წნევის ცვლილებებს.

Სიჩქარის რეგულატორები (წნევის კომპენსირებული სითხის სიჩქარის რეგულატორები) შეიძლება გაყოფილ იქნას შესასვლელი ტიპის და გარეუბანის ტიპის რეგულატორებად.

Შესასვლელი ტიპის სიჩქარის რეგულატორის კონსტრუქცია

Შესასვლელი ტიპის წნევის კომპენსირებული სითხის სიჩქარის რეგულატორი შედგება საშესავალი და საგამოსვლელი პორტებით დაკომპლექტებული ვალვის სხელისგან, სივრცის ვალვისგან, კომპენსაციის სპულისგან და წინასწარ დატვირთული სპრინგისგან.

Როგორ მუშაობს შესასვლელი ტიპის რეგულატორი

Მეტრინის ტიპის მუშაობის გასაგებად ვიშლით მის მუშაობას ნაბიჯ-ნაბიჯ. როცა კომპენსაციური სპული სრულად გადაინაცვლება მხარე A-ზე, შემავალი წნევის ზეთი მთლიანად აღწევს სისხლძარღლის საჭიროებებს. რამდენადაც კომპენსაციური სპული მცირედ გადაინაცვლება მხარე B-სკენ, შემავალი წნევის ზეთი შეიშლება. რათა სიმაღლის გასავლელი გახსნილი დარჩეს, კომპენსაციური სპული სპირალური ძალით მიმართულია მხარე A-სკენ. სისხლძარღლის შესასვლელი წნევა იგრძნობა შიგა კონტროლის გასავლელით კომპენსაციური სპულის A-ბოლოზე — როცა წნევა აღემატება სპირალური ძალის მოქმედებას, სპული გადაინაცვლება მხარე B-სკენ.

Თუ სივრცის სქელი საჭრელის ხვრელი ისეა დაყენებული, რომ მის მეშვეობით გადის სრული სასუნთქი ნაკადის ნაკლები რაოდენობა, სივრცის სქელი საჭრელის შესასვლელი წნევა იზრდება სახსრის წნევის დაყენების მნიშვნელობამდე. როდესაც სივრცის სქელი საჭრელის შესასვლელი წნევა აღემატება კომპენსირებადი სპულის სპირალური ძალის მნიშვნელობას, კომპენსირებადი სპული გადაინაცვლება B მიმართულებით და შეაფერხებს შემავალ ნაკადს. როდესაც კომპენსირებადი სპულის ხვრელით გამავალი ნაკადი უდრებს სასუნთქის გამომავალ ნაკადს, სივრცის სქელი საჭრელის შესასვლელი წნევა სტაბილიზდება სპირალის წნევის მნიშვნელობაზე. მაგალითად, 100 psi (6,89 bar) სპირალის მნიშვნელობისა და 500 psi (34,48 bar)-ის სახსრის დაყენების შემთხვევაში: შესასვლელი წნევა არის 500 psi (34,48 bar); როდესაც ზეთი გადის კომპენსირებადი სპულის ხვრელით, 400 psi (28 bar) გარდაიქმნება სითბოდ, რის შედეგადაც სივრცის სქელი საჭრელის შესასვლელი წნევა ეკლება 100 psi (6,89 bar)-მდე. ეს ნიშნავს, რომ ნებისმიერი ნაკადის რეგულირების ვერტიკალური შესასვლელი წნევის მიუხედავად, კომპენსირებადი სპულის მოქმედების გამო სივრცის სქელი საჭრელის შესასვლელი წნევა შენახება 100 psi (6,89 bar)-ზე.

Ნახაზი 9-5 სიჩქარის რეგულირების ვალვა შემოსვლის მიმართულებით (წნევით კომპენსირებული). კომპენსაციური სპული ამყოფებს სწორედ იგივე წნევის დაკლებას ნემსის ვალვის გასწვრივ, მიუხედავად შესასვლელი ან გამოსასვლელი წნევის ცვლილებების — რაც უზრუნველყოფს სწორ და მუდმივ სითხის ნაკადს.

Ადრე განხილული ნემსის ვალვის წრედის შემთხვევაში, ნემსის ვალვის ხვრელზე წნევის სხვაობა არ არის მთლიანი ისტორია — ნემსის ვალვის მიმდევრობაში მდებარე წნევაც უნდა იყოს კომპენსირებული. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, უნდა შენარჩუნდეს მუდმივი წნევის სხვაობა. ამის მისაღწევად, ნემსის ვალვის მიმდევრობაში მდებარე წნევა ასევე მიეწოდება კომპენსაციური სპულის კონტროლის გასასვლელი გზით ბიასის სპრინგის სივრცეში. ახლა ორი ძალა მოქმედებს კომპენსაციური სპულის A მხარეზე: სპრინგის ძალა და მიმდევრობაში მდებარე ზეთის წნევა.

Თუ სპირალური ძალა = 100 psi (6,89 ბარ), საკენტრონო ვალვის წნევის სხვაობა შეზღუდება გამომავალი წნევის მაღალი მნიშვნელობით 100 psi (6,89 ბარ)-ით. როგორც კი განთავისუფლების ვალვა საკმარისად მაღალ დაყენებულია, საკენტრონო ვალვის წნევის სხვაობა ყოველთვის ექვივალენტურია სპირალური ძალის მნიშვნელობას. ამ მეთოდით საკენტრონო ვალვის გასავლელში სითხის გატარებას აძალების წნევის სხვაობა მუდმივია — არ იცვლება შემავალი ან გამომავალი წნევის რხევების გამო.

Სიჩქარის რეგულირების ვალვა შესასვლელში წრედში

Წრედში მეტრ-ინის სიჩქარის კონტროლის ვალვა დაყენებულია 3 გალონი წუთში (11.37 ლ/წთ). განთავისუფლების ვალვა — 500 psi (34.48 ბარ), ტვირთის წნევა — 200 psi (13.79 ბარ). კომპენსაციური სპულის სპირალური სახელური = 100 psi (6.89 ბარ). პომპა ცდილობს 5 გალონი წუთში (18.95 ლ/წთ) ყველა ნაკადი იგზავნოს სივრცის ვალვაში, რაც იწვევს სივრცის ვალვის შესასვლელი წნევის მატებას. 300 psi (21 ბარ)-ზე კომპენსაციური სპული გადაადგილდება და შეამცირებს ნაკადს, რაც იწვევს ნაკადის კონტროლის შესასვლელი წნევის მატებას განთავისუფლების ვალვის დაყენებულ მნიშვნელობამდე — 500 psi (34.48 ბარ). ამ 500 psi (34.48 ბარ)-იდან 200 psi (13.79 ბარ) ხარჯდება ტვირთის ძლევის გადალაგებაზე; 100 psi (6.89 ბარ) აძლევს ნაკადს სივრცის ვალვაში გასვლის შესაძლებლობას; დანარჩენი 200 psi (13.79 ბარ) 500 psi-დან გარდაიქმნება თბობად, როდესაც ნაკადი გადის კომპენსაციური სპულის ხვრელში. ამ ადგილას ნაკადი არის 3 გალონი წუთში (11.37 ლ/წთ), ხოლო როდის სიჩქარე — 19 ფუტი/წუთში (97.83 მმ/წმ).

Ტვირთის წნევის და განთავისუფლების ვალვის დაყენების მატება

Თუ ტვირთის წნევა 400 psi (27,58 ბარ)-მდე იზრდება ან განთავისუფლების წნევა 600 psi (41,38 ბარ)-მდე ხელახლა დაყენდება, სივრცეში ნემსის ვალვის გავლით მაინდა 100 psi (6,89 ბარ) წნევით მოძრავი ნაკადი იქნება. როგორც კი განთავისუფლების წნევა საკმარისად მაღალია კომპენსაციური სპულის გადაადგილებისთვის, ცილინდრში გამოსატანი ნაკადი მუდმივი იქნება — 3 gpm (11,37 Lpm).

Გარემოების ტიპის სიჩქარის რეგულირების ვალვის კონსტრუქცია

Გარემოების ტიპის სიჩქარის რეგულირების ვალვა შედგება შემავალი, გამომავალი და დაბრუნების პორტებით დაკომპლექტებული ვალვის სხელისგან, ნემსის ვალვისგან, კომპენსაციური სპულისგან და სპრინგისგან.

Როგორ მუშაობს გარემოების ტიპის ვალვა

Ამ ვალვაში კომპენსაციური სპული გახსნის და დახურავს ტანკის დაბრუნების გარემოების გზას. კომპენსაციური სპული სპრინგით დახურული მდგომარეობაში (ქვედა პოზიციაში) არის მიმაგრებული. თუ სპრინგის ძალა 100 psi (6,89 ბარ) არის, ნემსის ვალვის შემავალი პორტის წნევა შეზღუდება 100 psi (6,89 ბარ)-მდე. ვალვის საწყის მდგომარეობაში ნაკადი სრულად გადაეცემა სითხის ტანკში. ნორმალური ექსპლუატაციის დროს კომპენსაციური სპული სპრინგით დახურული პოზიციაში არის მიმაგრებული.

Საპირებარო სარკის შესასვლელი წნევა გამოითვლება შიდა კონტროლის გასასვლელით კომპენსაციური სპულის ზედა ნაკერძზე. როდესაც წნევა აღემატება სპირალური ძალის წინააღმდეგობას, კომპენსაციური სპული მოქმედებს როგორც გადატვირთვის სარკი — გახსნის გარემობის გასასვლელს და შეზღუდავს საპირებარო სარკის შესასვლელი წნევას 100 psi (6.89 bar)-ზე. საპირებარო სარკის ფიქსირებული შესასვლელი წნევა არ უზრუნველყოფს მუდმივ ნაკადს — თუ გამოსასვლელი წნევა იცვლება, საპირებარო ხვრელის წნევის სხვაობა იცვლება და ნაკადი იცვლება.

Ამ ფაქტის კომპენსაციის მიზნით, საპირებარო სარკის გამოსასვლელი წნევა მიემარება კონტროლის გასასვლელით კომპენსაციური სპულის სპირალური ძალის სივრცეში. ახლა კომპენსაციური სპულის A მხარეს ორი ბიასის ძალა მოქმედებს: სპირალური ძალა და გამოსასვლელი ზეთის წნევა. თუ სპირალური ძალა = 100 psi (6.89 bar), საპირებარო სარკის შესასვლელი წნევა შეზღუდება 100 psi (6.89 bar)-ით გამოსასვლელი წნევაზე მაღალი მნიშვნელობით. როგორც კი გადატვირთვის სარკი საკმარისად მაღალ დონეზეა დაყენებული, საპირებარო ხვრელის წნევის სხვაობა უდრებს 100 psi (6.89 bar)-ს — მუდმივად.

Გარემობის ტიპის სიჩქარის რეგულირების სარკი წრედში

Გარემობის ტიპის სიჩქარის რეგულირების ვენტილი, რომელიც დაყენებულია 3 gpm (11.37 Lpm)-ზე. განთავისუფლების წნევა — 500 psi (34.48 bar), ტვირთი — 200 psi (13.79 bar), სპირალური სპრინგი — 100 psi (6.89 bar). პუმპა ცდილობს 5 gpm (18.95 Lpm) მთლიანად გაატაროს სივრცის ვენტილში. კომპენსაციური სპული ღებავს გარემობის გასასვლელ გზას და შეზღუდავს სივრცის ვენტილის შესასვლელი წნევას 300 psi (20.68 bar)-მდე. ამ 300 psi-დან: 200 psi (13.79 bar) აძლევს ტვირთს, ხოლო 100 psi (6.89 bar) აძლევს 3 gpm (11.37 Lpm) სივრცის ვენტილში გატარებას. დარჩენილი 2 gpm (7.58 Lpm) გარემობის გზით გადაეცემა კომპენსაციური სპულის ღებავის გზით უკან რეზერვუარში.

Ნახაზი 9-8. გარემობის ტიპის სიჩქარის რეგულირების წრედი. კომპენსაციური სპული არ აძლევს ზედმეტ პუმპის ნაკადს გადასვლელს განთავისუფლების ვენტილზე, არამედ უშუალოდ გადასატანად რეზერვუარში. ეს უფრო ენერგოეფექტურია, ვიდრე შესასვლელი ტიპი, რადგან ზედმეტი ნაკადი არ გადის სრული სისტემური წნევით.

Ტვირთის წნევის და განთავისუფლების ვალვის დაყენების მატება

Თუ ტვირთის წნევა 400 psi (27,58 ბარ)-მდე იზრდება ან განთავისუფლების წნევა 600 psi (41,38 ბარ)-მდე ხელახლა დაყენდება, ნეედლის სარეგულირო ვალვაში ჯერ კიდევ 100 psi (6,89 ბარ) წნევა იქნება, რომელიც ნაკადს აძალებს. როგორც კი განთავისუფლების წნევა საკმარისად მაღალია კომპენსაციური სპულის გასახსნელად, ცილინდრში გამოტანილი ნაკადი მუდმივია და შეადგენს 3 gpm (11,37 Lpm).

Ტემპერატურის გავლენა არხის ნაკადზე

Როგორც ამ თავის დასაწყისში იყო ნახსენები, ხვრელის გატარების სამი ძირეული ფაქტორია ხვრელის ზომა, წნევის სხვაობა და ზეთის ტემპერატურა. როდესაც ზეთის ტემპერატურა იცვლება, იცვლება მისი სიბლანტე — როდესაც ზეთის სიბლანტე იცვლება, ხვრელის გატარებაც იცვლება. ფიქსირებული ხვრელების ან სივრცის კლაპნების შემთხვევაში ტემპერატურით გამოწვეული გატარების ცვლილებები ჩვეულებრივ არ არის მნიშვნელოვანი, რადგან ხვრელის ზომა და წნევის სხვაობა საერთოდ მნიშვნელოვნად აღემატება სიბლანტის ეფექტებს. თუმცა, იმ შემთხვევებში, როდესაც სჭედება ძალიან ზუსტი გატარების კონტროლი, ტემპერატურის ეფექტები უნდა გაითვალისწინოს. მოცულობის შემოწმების და გარემოს გადასატანი ტიპის სიჩქარის რეგულირების კლაპნები ჩვეულებრივ საკმარისია ტიპური სამრეწლო ჰიდრავლიკური გამოყენების შემთხვევაში.

Იმ შემთხვევებში, როდესაც სჭედება საკუთარად საკმაოდ ზუსტი გატარების კონტროლი — ტემპერატურის ცვლილებების მიუხედავად — შეიძლება გამოყენებულ იქნას ტემპერატურით კომპენსირებული გატარების რეგულირების კლაპანი. ეს ტიპიც კომპენსირებს ტემპერატურის ეფექტებს.

Ძირითადი ფორმულები — თავი 9