Kā pagarināt hidraulisko urbjmašīnu vadošo vārstu kalpošanas laiku? Galvenās metodes

Vadības vārsts hidrauliskajā triecieniekārtā veic vienu lietu: tas pārslēdz augstspiediena eļļas plūsmu starp cilindra virsu un apakšu līdz 1400 reižu minūtē, lai izveidotu trieciena ciklu. Tieši šī pārslēgšanās biežums ir iemesls, kādēļ vadības vārsts nodilst ātrāk nekā gandrīz jebkurš cits sistēmas komponents — ne no vienreizējiem katastrofāliem notikumiem, bet no miljoniem mazu sprieguma ciklu kumulatīvā ietekmes. Trīs mainīgie lielumi nosaka, vai tas kalpos 500 stundas vai 3000 stundas: eļļas tīrība, spiediena strauju paaugstināšanos regulējošā sistēma un pareizā viskozitāte.

Saskarne: galvenais vārsta postītājs

Slīdošās vārstslīdņa darbība balstīta uz mikronos mērītām spraugām. Cietās daļiņas eļļā — metāla atkritumi no komponentu nodiluma, silīcija oksīda putekļi no darba vides, kas iekļūst caur bojātu putekļu gredzenu, vai piesārņojums, kas nonāk eļļā, atvienojot cauruli, — iespraužas starp slīdņu un dobumu. Katra daļiņa, kas iziet cauri, rada rievas slīdošajās virsmās. Kad sprauga palielinās, spiediena eļļa pāriet no augsta spiediena puses uz atgaitas pusi vārstā, neveicot noderīgu darbu. Šīs ārpuses enerģija pārvēršas siltumā. Eļļas temperatūra paaugstinās, viskozitāte turpmāk samazinās, noplūde palielinās — pozitīva atgriezeniskā saite, kas paātrinās, tiklīdz tā ir sākusies.

Risinājums ir augšupvērstais: filtrācija. Atgaitas līnijas filtrus jāaizstāj katrās 250–500 darbības stundās atkarībā no vides, biežāk — demoliču vai putekļainā klints drupināšanas darbos. Eļļas paraugu ņemšana ar daļiņu skaita analīzi (ISO 4406 standarts) ļauj sekot piesārņojuma tendencēm pirms tās izraisa vārsta bojājumus. Vienīgs piesārņojuma notikums caurulē savienojums — operators pārslēdzas no kausa uz trieciena ierīci, neaizverot un necaunot caurules galus — var ieviest pietiekami daudz netīrumu, lai vārsts sāktu pielipt jau pēc stundām.

Spiediena straujais pieaugums un bufera blīvējuma savienojums

Virziena vārsts pārslēdzas slodzes apstākļos, kas nozīmē, ka tas tieši saņem spiediena paaugstinājumu katrā trieciena ciklā. Akumulators absorbē šos paaugstinājumus, kad tas ir uzpildīts līdz norādītajam līmenim — pareizi uzpildīts akumulators pagarinās cilindra slēdziņš dzīvības ilgumu par 40–60% saskaņā ar BEILITE 's apkopojuma dati, un tā pati amortizējošā ietekme aizsargā vārsta sviru blīves no cikliskā pārslodzes, kas laika gaitā pasliktina to savienojumu. Zems akumulatora uzlādes līmenis, ko vajadzētu būt konstatētam nedēļas režīmā notiekot slāpekļa pārbaudei, neattenuētus impulsus nodod vārstam katrā atsevišķā ciklā.

BEILITE virzuļa vadības vārsts novirza eļļu 140–280 bar spiedienā, atkarībā no modeļa, veicot 400–1400 spiediena maiņas minūtē. Galvenā virzuļa blīvējuma aizmugurē novietotie amortizācijas blīvējumi absorbē maksimālās slodzes un aizsargā vārsta montāžu. Kad amortizācijas blīvējumi nodilst un netiek nomainīti, pārslodze tiek uzņemta pašam vārstam.

HOVOO un HOUFU piegādā virziena vārsta blīvējumu komplektus un amortizējošos blīvējumu komplektus, kas pielāgoti BEILITE un citiem lielākajiem platformu triecienurīkiem, izmantojot materiālus, kuru sastāvs izvēlēts atkarībā no darba spiediena un BPM cikla. Vārsta blīvējumu nomaiņa noteiktajā 1000 stundu intervālā — pirms notiek attece — izmaksā tikai nelielu daļu no visa vārsta nomaiņas izmaksām. Papildinformācija vietnē https://www.hovooseal.com/

Virziena vārsta kalpošanas laiks: galvenie bojājumu faktori

hidrauliskās urbjmašīnas vārsta virziena vārsta kalpošanas ilgums | vārsta piesārņojuma bojājumi | spiediena straujās izmaiņas vārsta nodilums | urbjmašīnas vārsta blīvējumu komplekts | HOVOO | HOUFU | hovooseal.com