Indonēzijas niķeļa laterīta josla — no Halmaheras līdz Sulavesi — pēdējo desmitgadi ir veicinājusi vienu no pasaulē visstraujāk augošajām raktuvju investīciju programmām un tādējādi arī lielu RD18U urbjmašīnu bāzi Atlas Copco Zemzemes izpētes un attīstības urbšanai. Tropu apstākļi rada īpašu izaicinājumu priekšējam blīvējuma korpusam: gada laikā vides mitruma līmenis pārsniedz 85 %, kas nozīmē, ka jebkura atvērta aizbāžņa vieta apkopē, jebkura nepareizi noslēgta savienojuma vieta vai jebkura kondensācijas ceļa klātbūtne blīvējuma korpusā izraisa mitruma piesārņojumu hidrauliskajā eļļā vienā darba maiņā.
RD18U priekšējais blīvējuma korpuss ir korpuss, kas tur vadības bukse mazgājošais slēdziņš , un izplūdes kastes blīvējuma komplektu driftera ķermeņa priekšgalā. Tā funkcija ir nodrošināt percusijas eļļas cirkulāciju, vienlaikus to izolējot no izplūdes ūdens cirkulācijas un ārējās vides. Trīs O-slēdziņi un spiestā vadītājcaurule tur šo izolāciju. Kad ārējais svabākšanas blīvējums noveco — abrazīvā klints putekļu dēļ, ko stieņa atgriezeniskā gaitā atpakaļ nes stienis — pirmais bojājums ir smalku klints daļiņu iekļūšana, nevis eļļas noplūde, kas redzama kā svītras stieņa adaptera virsmā vadītājcaurules zonā.
Priekšējā blīvējuma korpusa atteices secība tropiskos apstākļos
Stages |
Kas notiek |
Indonēzijas faktors |
Indikators |
1 — Tīrītājblīves nodilums |
Klints putekļi sasniedz vadības vadiņu |
Augsta abrazīvo daļiņu koncentrācija gaisā |
Rievu zīmes uz stieņa virsmas |
2 — Vadiņa sprauga |
Stieņa sānvirzība palielinās |
Paātrināts mīkstā laterītā |
Rokas svārstību tests pozitīvs |
3 — Piespiežamās blīves nesaderība |
Ūdens iekļūst udens trieciena kontūrā |
Nepieciešams augsts izskalošanas spiediens |
Drēnāža paraugā piemaisījums eļļā |
4 — Eļļas emulģēšanās |
Udens trieciena blīves ātri degradējas |
Mitrums paātrina NBR vecošanos |
Enerģijas zudums; manometrs darbojas normāli |

Indonēzijas uzņēmumi, kas pārvalda tālākās urbšanas programmās Sulavēsijā un Papuājā, ir iemācījušies blīvējuma tīrītāju uzskatīt par patēriņa prece, kuru pārbaudīt katru 200 ekspluatācijas stundu vietā, lai gaidītu standarta 400 stundu trieciena komplekta apmaiņu. Blīvējuma tīrītājs ir kā kanāriņš — kad tas rāda abrazīvu bojājumu, bultskrūve un izskalošanas blīves nav tālu aiz muguras. Pilna priekšējā blīvējuma korpusa komplekta nomaiņa katras 200 ekspluatācijas stundas intervālā augsti abrazīvos apstākļos novērš piesārņojuma ķēdes reakciju, kas citādi padara 400 stundu komplekta nomaiņu par 200 stundu notikumu. HOVOO piegādā pilnus RD18U priekšējo blīvējuma korpusu komplektus. Atsauces vietnē hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY