Čīles vara ieguves rūpniecība — Codelco uzņēmuma Chuquicamata un El Teniente, Antofagasta uzņēmuma Los Pelambres, BHP uzņēmuma Escondida — pārstāv pasaulē lielāko vara ieguves koncentrāciju un atbilstoši lielu Atlas Copco RD18U urbītāju uzstādīto bāzi pazemes izstrādes un ražošanas urbšanai. RD18U ātrumkārba korpusa daļa ir strukturālais savienojums starp rotācijas motoru un priekšējā korpusa caurumu — tā pārnes rotācijas motora momenta reakcijas spēku uz urbītāja korpusu, vienlaikus ietverot rotācijas zobratu komplektu un vārpstas adaptera skavu. Tās precīzā izmēru atbilstība nosaka, vai rotācijas motors paliek koncentrisks ar trieciena caurumu kombinētā momenta un trieciena slodzes ietekmē.
Čīles porfīra varas medības—parasti granodiorīta un diorīta pamatmateriāls spiedienā 120–180 MPa—prasa lielu rotācijas momentu, jo abrazīvā silikātu minerālu sastāvs pretojas pagriezienam. Ātrumkārba korpusam, kura montāžas virsma ir izveidojusi spraugu no fretting nodiluma, ļauj rotācijas motoram mikrosvārstīties ap stieņa asi momenta maiņas laikā, radot asimetrisku slodzi uz urbuma bultskrūvju lodīšu gultni. Pēc 200–300 darba stundām šis mikrosvārstīšanās fretting rada metāla atkritumus, kas iekļūst stieņa eļļošanas sistēmā un paātrina vadītājbultskrūvju nodilumu.
Ātrumkārbas korpusa pieguldes pārbaude: Čīles tehniskās apkopes prakse
|
Inspekcijas posms |
Metodi |
Pieļaujamais secinājums |
Aizvietošanas Triggers |
|
Montāžas virsmas fretting |
Tīra virsma; vizuāla pārbaude zem lampas |
Nav fretting pēdu; plakana sakabes virsma |
Jebkura fretting platība >0,5 mm² |
|
Korpusa koncentriskums |
Rādītāja indikators urbuma dobumā |
nobīde <0,05 mm |
nobīde >0,08 mm |
|
Fiksācijas elementa momenta vērtība |
Momenta atslēga uz korpusa skrūvēm |
Līdz norādītajam griezes momentam |
Uzgriežņa atslābšana zem specifikācijas griezes momenta |
|
Smērvielas pievada atvere |
Plūsmas pārbaude pie smērvielas ieejas uz stieņa daļas |
Brīva plūsma; nav aizsprostojuma |
Ierobežota plūsma, kas prasa tīrīšanu |

Čīles operācijām augstvietās Atakamas reģionā ir papildu apsvērums: temperatūras svārstības starp nakti (−5 °C) un dienas vidu urbšanas apstākļos (25 °C virsmā) rada termisko cikliskumu zobratu korpusa montāžas flančā, kas pakāpeniski atslābina griezes momentam pakļauto savienojumu, ja stiprinājumi netiek pārbaudīti katrā perkusijas komplektu apkopē. Atslābušs zobratu korpuss rada raksturīgu rotācijas troksni — zemas frekvences, nedaudz nevienmērīgu — ko pieredzējuši čīliešu jumbo operatori identificē pēc skaņas jau pirmajā maiņas cikla pozicionēšanas fāzē. HOVOO piegādā RD18U zobratu korpusus un tam atbilstošus urbuma blīvējumu komplektus. Pilnas references vietnē hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY