Operasi emas dan nikel bawah tanah di Rusia—Polyus Natalka di Wilayah Magadan dan lombong-lombong Semenanjung Taimyr milik Nornickel—menggunakan jumbo pembangunan Sandvik DD2710 dalam terowong di mana operator menghabiskan 6–8 jam setiap tugas di dalam kabin...
Lihat lebih banyak
Sistem pelinciran batang pada DD2710 menghantar minyak ke antara muka penyesuai batang drifter RDX5—titik pelinciran yang paling tertekan secara mekanikal pada jumbo. Operasi bawah tanah di Norway menambah cabaran khusus terhadap sistem ini yang d...
Lihat lebih banyak
Peraturan keselamatan bawah tanah di Norway di bawah Peraturan Keselamatan Lombong (Bergforskriften) dan Akta Alam Sekeliling Kerja mensyaratkan sistem penekanan api tetap pada semua peralatan pengeboran bawah tanah yang beroperasi dalam terowong dan lombong. DD2710 sebagai ...
Lihat lebih banyak
Pembinaan bawah tanah di Norway—terowong kereta api Follo Line yang sedang dibina di bawah kawasan fjord Oslo, terowong jalan raya bawah laut Ryfylke di Rogaland, dan pengeboran terowong kuasa hidroelektrik di seluruh kawasan fjord—menggunakan jumbo Sandvik DD2710 dalam keadaan gr...
Lihat lebih banyak
Sebuah jumbo pembangunan DD2710 mempunyai lebih daripada selusin silinder hidraulik merentasi sistem boom, feed, carrier, dan canopy—masing-masing dilengkapi set segel khusus yang mengandungi segel piston, segel rod, pengelap (wiper), dan profil cincin-O yang spesifik untuk diameter dalam (bore) silinder tersebut...
Lihat lebih banyak
DD2710 membawa pelbagai pemampung hidraulik yang menjalankan fungsi berbeza di seluruh jentera. Pemampung litar ketukan (percussion) menyerap puncak tuntutan aliran pam ketukan. Pemampung fungsi boom memberikan sokongan tekanan semasa operasi angkat boom...
Lihat lebih banyak
Tangki hidraulik DD2710 merupakan komponen yang jarang mendapat perhatian sehingga berlaku masalah—dan apabila berlaku masalah dalam operasi bawah tanah di Finland, akibatnya tidak sepadan dengan tahap perhatian yang tidak diberikan kepadanya. Di Agnico Eagle...
Lihat lebih banyak
Silinder pengangkat jib DD2710 mengangkat dan menurunkan jib B26F untuk menempatkan rasuk suapan pada sudut menegak yang betul bagi setiap lubang gerudi dalam corak muka. Di lombong emas Kittilä Agnico Eagle di Lapland Finland—di mana pembangunan kepala...
Lihat lebih banyak
Silinder ayun boom pada DD2710 menggerakkan keseluruhan pemasangan boom B26F secara melintang—mengubah kedudukan antara sisi kiri dan kanan corak muka, serta meliputi keseluruhan lebar keratan rentas yang tidak dapat dicapai oleh pemanjangan teleskopik sahaja. Dalam...
Lihat lebih banyak
Silinder ayun suapan mengedarkan rasuk suapan TF512 dalam satah mengufuk—mengayunkannya ke kiri atau ke kanan dari garis tengah boom untuk meliputi keseluruhan lebar corak muka pembangunan. Dalam pembinaan terowong Lebuhraya Persekutuan Jerman melalui wilayah Swabia...
Lihat lebih banyak
Pemasangan blok injap kawalan pada DD2710 merupakan 'otak hidraulik' jentera jumbo—ia mengarahkan aliran hidraulik ke setiap penggerak pada jentera (angkat boom, ayun, teleskopik, suapan, putaran, tumbukan) melalui satu manifold injap kawalan arah...
Lihat lebih banyak
Perlombongan batu arang dan garam kalium bawah tanah di Jerman—tambang garam kalium Werra milik K+S Group di Hesse, dan operasi perlombongan batu arang dalam terakhir RAG di Ruhr—menggunakan jumbo Sandvik DD2710 dalam profil kepala terowong yang memerlukan boom teleskopik B26F untuk...
Lihat lebih banyak