Atlas Copco RD22U meningkat daripada RD18U dari segi kelas tenaga ketukan—piston yang lebih beratnya menghasilkan lebih banyak joule setiap pukulan untuk formasi batu keras yang mencabar di jalur perlombongan utara Sweden. Tenaga yang lebih tinggi setiap pukulan ini mengubah operasi...
Lihat lebih banyak
Kit penutupan penuh untuk Atlas Copco RD18U merupakan satu-satunya pembelian penyelenggaraan yang secara langsung mempengaruhi setiap parameter prestasi litar ketukan secara serentak. Penutup ketukan menentukan perbezaan tekanan berkesan bagi setiap hentaman. Pembilasan...
Lihat lebih banyak
Operasi perlombongan tahap dalam di Finland—di jalur tembaga lama Outokumpu dan penemuan emas terkini di Lapland—menggunakan jentera ketukan RD18U dalam formasi yang menggabungkan kekuatan mampatan uniaxial (UCS) tinggi dengan kandungan kuarsa tinggi—kombinasi paling abrasif yang boleh dihadapi oleh piston pandu...
Lihat lebih banyak
Tambang potash di Saskatchewan, Kanada—operasi Vanscoy dan Cory milik Nutrien serta operasi Esterhazy milik Mosaic—mencipta persekitaran mekanikal yang berbeza bagi bearing rol RD18U berbanding aplikasi batu keras yang menjadi fokus utama rekabentuk jentera ketukan tersebut...
Lihat lebih banyak
Perlombongan nikel laterit di Filipina—di Palawan, di Surigao del Norte, dan di Mindanao—menggunakan pelubang terowong Atlas Copco RD18U dalam konfigurasi pemboran eksplorasi bawah tanah dan pemboran permukaan berjenis penjalan (crawler). Penggerak (selongsong transmisi) dalam ...
Lihat lebih banyak
Operasi perlombongan tembaga di Iran—Sarcheshmeh di Wilayah Kerman, salah satu simpanan tembaga porfiri terbesar di dunia, dan Sungun di Azerbaijan Timur—menggunakan pelubang terowong Atlas Copco RD18U untuk pemboran pembangunan dan pengeluaran dalam granodiorit keras ...
Lihat lebih banyak
Operasi perlombongan tembaga dan uranium di Kazakhstan—tambang Aktogay dan Bozshakol milik KAZ Minerals, serta operasi pemulihan uranium secara in-situ milik Kazatomprom—mengoperasikan pelubang terowong RD18U di persekitaran stepa terpencil di mana rantai bekalan untuk komponen pengganti seperti fasener ...
Lihat lebih banyak
Perlombongan kalium nitrat Sepanyol di lembangan Súria dan Cardona di Catalonia, serta perlombongan batu kapur di seluruh Andalusia dan Valencia, mengekalkan armada drifter RD18U dalam kitaran penyelenggaraan di mana set alat perkhidmatan adalah sama penting secara operasional seperti komponen ganti...
Lihat lebih banyak
Kontraktor pembinaan dan perlombongan Jepun—projek terowong Syarikat Shimizu di granit dan andesit Honshu, serta operasi Sumitomo Metal Mining di Wilayah Ehime—mengaplikasikan disiplin pembuatan Jepun yang ketat terhadap ketepatan...
Lihat lebih banyak
Kerja terowong dan kerja awam bawah tanah di UK—lanjutan Terowong Thames Crossrail, bahagian terowong HS2 melalui Chilterns, serta perlombongan batu keras di Wales dan Scotland—menggunakan drifter Atlas Copco RD18U dalam persekitaran di mana pengecas nitrogen...
Lihat lebih banyak
Sweden adalah pasaran domestik Atlas Copco—warisan pengeboran syarikat ini bermula daripada kerja terowong pada tahun 1873 di Stockholm hingga kepada pemisahan moden ke Epiroc pada tahun 2018. Kontraktor perlombongan Sweden mengendali kit kelengkapan semula asli dengan tahap ketepatan yang mencerminkan...
Lihat lebih banyak
Kontraktor infrastruktur Perancis—yang terlibat dalam pengembangan terowong Grand Paris Express, terowong asas rel Alpine Lyon-Turin, dan perlombongan batu keras di Massif Central—menganggap kit kelengkapan semula Atlas Copco RD18U sebagai produk berkualiti terkawal...
Lihat lebih banyak