1. Kesimpulan Pilihan Dahulu

Carta ini boleh digunakan sebagai kandungan utama pada skrin pertama halaman. Pengguna biasanya tidak mencari untuk "mempelajari kimia bahan", tetapi untuk menilai: adakah bahan mentah yang dipilih betul, dan adakah terdapat bahan pengganti yang lebih sesuai?

2. ACM: Bahan Jenis "Penyegelan Automotif" Dalam Produk Minyak Suhu Tinggi

ACM, getah akrilat, sesuai untuk senario yang diterangkan sebagai "minyak suhu tinggi, minyak enjin, cecair transmisi, media mengandungi belerang atau pelincir aditif."

Nilai utamanya bukanlah "lebih mahal daripada FKM," tetapi prestasinya lebih baik dalam persekitaran minyak automotif tertentu terhadap penuaan haba, penuaan pengoksidaan, dan ozon. Parker penerangan bahan ini menjelaskan bahawa ACM mempunyai rintangan yang baik terhadap minyak mineral, oksigen dan ozon, tetapi keserasian dengan air dan prestasi suhu rendahnya lebih rendah berbanding NBR; Trelleborg juga menegaskan bahawa ACM terutamanya digunakan dalam aplikasi automotif yang memerlukan minyak suhu tinggi dengan aditif.

Bilakah Perlu Mempertimbangkan ACM?

Situasi lazim yang sesuai untuk menggunakan ACM:

Salah Faham Mengenai ACM

ACM bukanlah "bahan tahan minyak universal." Ia lebih mirip bahan khas untuk minyak suhu tinggi. Jika masalah timbul daripada bahan bakar, aromatik, pelarut kuat, air panas, stim atau keguguran suhu rendah, ACM mungkin bukan jawapan yang betul.

Hubungan Penggantian bagi ACM

3. AEM: Pilihan peningkatan yang lebih baik untuk produk minyak automotif bersuhu rendah dan kompleks berbanding ACM

AEM, getah akrilat etilena, nama komoditi biasa termasuk Vamac.

Ia mempunyai tindanan signifikan dengan kawasan aplikasi ACM, tetapi AEM lebih banyak dibincangkan dalam konteks enjin automotif, sistem penghantaran, persekitaran campuran minyak-gas, pengudaraan haba dan penyejukan minyak pembakaran. Parker menerangkan AEM sebagai bahan polimer campuran yang terdiri daripada etilena, metil akrilat dan monomer tapak pelunturan, serta menekankan bahawa ia boleh dianggap sebagai bahan ester poliakrilat dengan prestasi lebih luas; data Vamac daripada DuPont juga secara jelas menempatkan AEM dalam aplikasi automotif yang memerlukan rintangan haba, minyak enjin, minyak gear dan gas blow-by.

Bilakah Harus Beralih kepada AEM?

Untuk Apakah AEM Tidak Sesuai?

AEM bukan FKM, juga bukan FEPM. Ia tidak sepatutnya dipromosikan sebagai "bahan kimia universal secara umum." Jika mediumnya adalah asid kuat, alkali kuat, amina, keton, ester, stim air panas atau medium kimia kompleks, AEM memerlukan pengesahan yang teliti.

Hubungan Penggantian untuk AEM

4. FEPM/AFLAS: Pilihan Lebih Bernilai Apabila FKM Biasa Berhadapan dengan Asid, Alkali, Air Panas atau Bahan Kimia Khas

FEPM adalah elastomer kopolymer tetrafluoroethylene-propylene, dan AFLAS adalah salah satu nama komoditi biasa.

Ini adalah salah satu bahagian kandungan yang paling berharga di halaman, kerana ramai pengguna salah percaya "FKM/Viton adalah yang paling tahan kimia Ring o ." Ini tidak sepenuhnya betul. FKM biasa boleh gagal dalam amin tertentu, alkali kuat, air panas, stim, beberapa aditif cecair penyejukan atau bahan kimia berasaskan minyak haba dan penyejukan atau aditif khas, dan FEPM / AFLAS adalah tepat pengganti untuk mengisi senario sempadan ini.

Parker menggambarkan FEPM / AFLAS sebagai kopolymer TFE dan propilen, dan menekankan ketahanan yang sangat baik terhadap media penghakisan yang luas; data AGC mengenai AFLAS juga mencirikan ia sebagai tahan haba, tahan asid, tahan alkali / amine dan stim panas, dan menunjukkan ia melebihi FKM biasa dalam alkaliniti yang kuat.

Bilakah FEPM/AFLAS diperlukan?

Data aplikasi AGC juga menyenaraikan penggunaan AFLAS dalam pelbagai bidang seperti penyegelan semikonduktor, stim, ladang minyak, segel mekanikal, penyejuk enjin marin, dan penyegelan sistem pemindahan—semuanya termasuk dalam situasi "di luar sempadan bahan biasa."

Hubungan antara FEPM/AFLAS dan FKM

Bahan pengganti FEPM/AFLAS

Perkataan yang perlu dielakkan: jangan tulis FEPM/AFLAS sebagai "lebih baik secara menyeluruh berbanding FKM." Ungkapan yang lebih tepat ialah:

FEPM/AFLAS merupakan bahan pengganti penting apabila FKM biasa tidak sesuai untuk amina, alkali, air panas, stim atau bahan tambah khas.

5. CR: Bahan Seimbang dengan Rintangan Sejuk Sederhana, Rintangan Ozon Sederhana dan Rintangan Minyak Sederhana

CR, getah kloroprena, juga dikenali umum sebagai Neoprene.

Nilai CR terletak pada keseimbangannya: ia bukan getah paling tahan minyak, bukan pula paling tahan haba atau paling tahan kimia; tetapi ia menunjukkan prestasi yang agak seimbang dari segi rintangan sejuk, rintangan ozon, rintangan penuaan dan rintangan minyak sederhana. Parker mencatat bahawa CR mempunyai penerimaan ozon, penuaan dan kimia yang baik, serta mengekalkan sifat mekanikal yang baik dalam julat suhu yang agak luas; Trelleborg juga mengkategorikan kelebihan CR sebagai rintangan ozon, rintangan cuaca, rintangan kimia, rintangan penuaan dan sifat mekanikal yang baik.

Bilakah Perlu Mempertimbangkan CR?

Bagaimana CR Tidak Seharusnya Digunakan?

CR tidak sesuai dianggap sebagai bahan tahan minyak bertaraf tinggi, dan tidak sepatutnya menggantikan FKM dalam media suhu tinggi, bahan bakar, pelarut kuat atau bahan kimia korosif kuat.

Hubungan Penggantian untuk CR

6. AU/EU Poliuretana: Bukan untuk rintangan kimia, tetapi untuk ketahanan haus dan kekuatan mekanikal tinggi

AU/EU termasuk dalam kelompok getah poliuretana; AU biasanya merujuk kepada poliuretana jenis poliester, manakala EU biasanya merujuk kepada poliuretana jenis polieter.

Perkataan utama bagi poliuretana Oring bukan "rintangan kimia" atau "rintangan suhu tinggi", tetapi:

Ketahanan haus, rintangan koyak, kekuatan tegangan tinggi, rintangan mampatan, dan jangka hayat penyegelan dinamik.

Trelleborg merumuskan ciri-ciri poliuretana sebagai elastisiti yang sangat baik, ketahanan haus terbaik, kekuatan tegangan luar biasa, set mampatan rendah, dan rintangan oksigen/ozon yang baik; ERIKS juga menekankan bahawa PUR dan XNBR khas boleh memberikan prestasi ketahanan haus terbaik.

Bilakah AU/EU Diperlukan?

Perbezaan Antara AU dan EU

Bahan polieter jenis poliuretana COG juga secara khusus menegaskan bahawa cincin-O EU mempunyai rintangan hidrolisis yang lebih baik berbanding bahan AU, serta lebih tahan lama dalam media berbasis air.

Kesilapan Faham Mengenai AU/EU

Cincin-O poliuretana paling kerap disalahgunakan dalam senario berikut:

Halaman poliuretana harus menegaskan semula satu titik: jika punca kegagalan ialah kikisan, sobekan atau ekstrusi, AU/EU mempunyai makna; jika punca kegagalan ialah kakisan kimia, keutamaan harus diberikan kepada keserasian bahan dengan media.

7. ECO: Getah epiklorohidrin seimbang, biasa digunakan untuk bahan api kenderaan, saluran masuk minyak-gas, tiub lembut, diafragma dan komponen pengedap

ECO, getah epiklorohidrin, biasa digunakan dalam bahan api kenderaan, saluran masuk minyak-gas, tiub lembut, sistem pendingin hawa dan kawasan penurunan getaran.

Ia boleh difahami sebagai: satu penyelesaian seimbang yang memberikan rintangan terhadap bahan api/minyak, kebolehan peresapan rendah, rintangan terhadap ozon, dan prestasi suhu rendah antara NBR, CR, dan FKM. Data Hydrin ECO daripada Zeon menggambarkannya sebagai bahan seimbang dengan rintangan haba, minyak, bahan api, kebolehan peresapan rendah, rintangan ozon, dan kelenturan suhu rendah, serta menyenaraikan aplikasi seperti hos bahan api kenderaan, sistem pengambilan, tiub, pendingin hawa, dan pengurangan getaran; Osaka Soda juga menegaskan bahawa getah epiklorohidrin mempunyai ciri-ciri rintangan minyak, suhu rendah, ozon, dan halangan terhadap bahan api/gas.

Bilakah Perlu Mempertimbangkan ECO?

Hubungan Antara ECO dan NBR, FKM

ECO tidak boleh ditulis sebagai "pengganti berkos rendah untuk FKM." Pernyataan yang lebih tepat ialah:

ECO sesuai untuk situasi yang memerlukan keseimbangan rintangan terhadap bahan api, gas minyak, kebocoran rendah dan ozon, tetapi tidak semestinya memerlukan kemampuan rintangan kimia menyeluruh FKM.

8. Dibina berdasarkan "media khas," bukan berdasarkan nama bahan

Halaman sebegini mempunyai nilai struktur kandungan tertinggi apabila dibina di sekitar "media khas" dan "mod kegagalan," bukan mengikut abjad nama bahan.

8.1 Minyak suhu tinggi, minyak enjin, minyak pemindahan

Pertimbangkan dahulu:

HNBR : Lebih tahan haba, lebih tahan minyak, dan lebih tahan penuaan mekanikal berbanding NBR.

ACM : Produk minyak suhu tinggi, segel minyak automotif, persekitaran minyak pemindahan.

Aem : Produk minyak suhu tinggi, dan memerlukan prestasi automotif suhu rendah serta keseluruhan yang lebih baik.

FKM : Lebih tahan suhu tinggi, lebih luas dari segi ketahanan kimia.

Manual bahan pengedap ERIKS juga menekankan bahawa aditif dalam produk minyak memberi kesan besar terhadap keserasian getah, khususnya dalam minyak sintetik, minyak hidraulik, minyak enjin dan bahan bakar; seseorang tidak boleh memilih bahan berdasarkan hanya dua perkataan "tahan minyak".

8.2 Air Panas, Wap, Cecair Penyejuk

Pertimbangkan dahulu:

Nota: FKM bukan sama dengan "bahan utama untuk air panas dan wap." Dalam situasi wap, amina dan alkali kuat, FKM biasa sering perlu dielakkan.

8.3 Amina, Alkali, Media Sebatian Asid-Alkali

Pertimbangkan dahulu:

Seseorang harus mengelak daripada membuat tuntutan bahawa "bahan tertentu tahan terhadap asid dan alkali." Asid, alkali, kepekatan, suhu, tempoh dan sistem ejen pembersihan adalah sama sekali berbeza; hasilnya mungkin bertentangan.

8.4 Bahan Bakar, Diesel, Gasolin, Bahan Bakar Beralkohol, Minyak dan Gas

Pertimbangkan dahulu:

ERIKS juga menekankan bahawa bahan bakar merupakan campuran yang kompleks, dan pemilihan bahan pengedap perlu mempertimbangkan perbezaan dalam aromatik, jenis alkohol, bahan tambah, dan sebagainya—yang biasanya memerlukan pengesahan melalui ujian.

8.5 Pengedap Dinamik Bertekanan Tinggi dengan Kehausan Tinggi

Pertimbangkan dahulu:

Perlu ditekankan di sini: banyak "kegagalan bahan" sebenarnya adalah kegagalan struktur. Jika dimensi alur, jumlah mampatan, jarak bebas, kekasaran permukaan, pelinciran dan nilai puncak tekanan tidak munasabah, menggantikan bahan dengan yang lebih mahal pun mungkin tidak menyelesaikan masalah.

9. Laluan Pengganti daripada Bahan Khas kepada Bahan Biasa

9.1 Bermula daripada NBR

9.2 Bermula daripada FKM

9.3 Bermula daripada EPDM

9.4 Bermula daripada HNBR

10. Medan Yang Mesti Disahkan Sebelum Pilihan

Jenis halaman ini pada akhirnya harus menempatkan "jadual kutipan harga/medan pilihan," yang digunakan untuk menukar trafik kepada perundingan berkesan.

Penjelasan keserasian Trelleborg juga menekankan bahawa prestasi sebenar getah dan media dipengaruhi oleh suhu, tekanan, komposisi media, sifat mekanikal dan faktor-faktor lain; jadual keserasian makmal tidak dapat sepenuhnya menggantikan ujian dalam keadaan kerja sebenar.

11. Arah FAQ

Soalan 1: Yang Mana Lebih Sesuai untuk ACM dan AEM bagi Produk Minyak Automotif?

Kedua-duanya boleh digunakan untuk produk minyak automotif dan persekitaran suhu tinggi. Secara umumnya, ACM lebih sesuai untuk aplikasi minyak panas suhu tinggi, manakala AEM memberi penekanan kepada prestasi menyeluruh pada suhu rendah dan blow-by dalam persekitaran automotif. Pilihan khusus harus mempertimbangkan jenis produk minyak, suhu, keperluan permulaan pada suhu rendah dan bentuk segel.

Soalan 2: Bolehkah FEPM/AFLAS Menggantikan FKM?

Ia boleh digantikan dalam beberapa media khas tertentu, seperti amina, alkali, air panas, wap, dan media yang mengandungi cecair penyejuk dengan aditif, tetapi ini bukan peningkatan menyeluruh untuk semua keadaan operasi FKM. Minyak bakar, suhu rendah, kos dan kebolehprosesan masih perlu dinilai secara berasingan.

Soalan 3: Adakah Cincin-O AU Poliuretana Paling Tahan Haus?

Poliuretana biasanya merupakan bahan elastomer yang sangat cemerlang dari segi ketahanan haus dan kekuatan mekanikal tinggi, sesuai untuk aplikasi haus dinamik, ketahanan terhadap koyak tinggi, dan rintangan terhadap ekstrusi. Namun, ia tidak sesuai digunakan dalam wap suhu tinggi, asid-alkali kuat, atau media kimia luas.

Soalan 4: Adakah CR Masih Perlu Digunakan?

Ya. Kelebihan CR ialah keseimbangan rintangan terhadap cuaca, ozon, sifat mekanikal dan rintangan minyak tertentu. Ia sesuai untuk beberapa persekitaran luaran, minyak sederhana, penyejukan atau industri umum, tetapi tidak boleh menggantikan FKM, HNBR atau FEPM yang digunakan dalam keadaan kimia mahal atau minyak suhu tinggi.

Soalan 5: Apakah Hubungan Antara ECO dan NBR, FKM?

ECO boleh dianggap sebagai bahan seimbang perantaraan antara NBR dan FKM, khususnya sesuai untuk senario yang memerlukan ketahanan serentak terhadap bahan api, minyak-gas, kebocoran rendah, rintangan ozon dan prestasi suhu rendah. Namun, jika keperluan rintangan suhu dan kakisan kimia sangat tinggi, mungkin perlu beralih kepada FKM, FVMQ atau FFKM.