1. Għala l-Aġent Ħaliet u l-Oliju tal-Ibbaradur Jiqsu l-Ħajja tal-O-Ring

O-rings fis-sistemi tal-ibbaradur jisubu tliet effetti simultanjament.

L-ewli, it-tibdil tas-silta jew il-baħħa. Il-molekuli żżelliżi tal-aġent ħaliet idħlu fil-biżzezz tal-gomma, li jikkawżaw bdaċċ, il-bidla fil-volum, il-kura, iż-ziada fit-tensjoni u l-ispiżiment; l-oliju tal-ibbaradur jista' wkoll idħol fil-gomma u jneħħi l-plastiċizzanti u l-addittivi, li jikkawżaw li l-materjal ifortixxu u mbagħad jifortixxi, jew jinqaṣ wara li l-aġent ħaliet jistenna li jħaddem. Id-data ta' Chemours għall-R134a tiddeskrivi eżpliċitament li t-tibdil tas-silta, il-baħħa tal-plastiċizzanti u t-tibdil fil-proprjetà mekkaniċi m’għandhomx jiġu ddeterminati biss b’aġent ħaliet wieħed, minħabba li ebda familja ta’ gomma waħda ma tkoprixxux il-bidliet kollha tal-aġenti ħaliet alternattivi.

It-tieni, il-biżża ħażina tat-taħżiż termiku, ir-riżiljenza b’bassa temperatura u l-falliment tas-sett tal-kumpressjoni. Il-applikazzjonijiet tas-silta, tal-evaporatur u tal-linja tas-sukkussjoni jmeħu sett baxx tal-kumpressjoni; il-kundizzjonijiet tas-silta, tal-eżhaust u tal-pumpa tas-silta jmeħu wkoll sett baxx tal-kumpressjoni. Il-medda li O-ring il-kumpressjoni fit-tul it-tajjeb ma tistax tirriżilta b’mod fundamentali l-biża’ tas-silur; iżda aktar kbir il-valur, aktar faċli jinżel il-biża’ tas-silur.

It-tielet, ir-riskju tal-ċikli ta’ pressjoni u d-dekompressjoni ħafifa. Is-sistemi HFC/HFO ifokaw b’soltu, il-permeazzjoni u s-sett ta’ kumpressjoni; is-sistemi CO₂/R744 irridu wkoll ifukaw fuq id-damaġġ minn dekompressjoni ħafifa — il-molekuli ta’ CO₂ idħlu fir-rubber taħt pressjoni għolja, u r-relaġġu ħafif ta’ pressjoni jista’ jikkawża l-bubblis interni fir-rubber, il-krakji jew anke l-ispurt tal-O-ring.

2. Għażel tal-materjali bil-bbażi tas-sistema tar-refriġerant l-ewli

A. R134a / HFC + PAG jew POE: Is-skenario ewli għall-AC tal-awtomobil u r-refriġerazzjoni tradizzjonali

R134a ġeneralment jintużat b’ħażin PAG fil-AC tal-awtomobili, u b’ħażin POE fir-rifriżeraturi, il-kumpressuri u l-biżnissa ta’ part-load. Għall-O-rings, il-materjal għandu jiġi verifikat fl-imsemmi waqt ma’ refrigerant HFC, ħażin PAG/POE, l-invecximent termiku, il-sett tal-kumpressjoni u l-perda tal-installazzjoni. Id-dejta ta’ Chemours turi li l-kompatibilità ta’ R134a ma’ ir-rubber, il-metall u l-elastomeri teħtieġ verifika speċifika għall-proġett; is-solubilità ta’ ħażin POE għal HFC-134a ġeneralment tintużat mill-OEM tal-kumpressur jew tal-biżnissa permezz tat-testijiet.

Direzzjonijiet rikummandati:

Fi Parker fil-Handbook tal-O-Ring ta’ ’s, il-kumpuni ta’ CR huma mmarkati bħala użati komunement għal rfrigeranti R134a jew R22 u simili, bil-biżża statika tipika li tkun bejn -40 u 100°C; il-biżża tat-temperatura ta’ HNBR hija spiss bejn -35 u 150°C; il-gradi standard ta’ NBR huma biss bejn -35 u 100°C; EPDM huwa komunement bejn -50 u 150°C. Din il-biżża tat-temperatura tispjega: NBR jista’ jkun bil-prezz baxx, imma għall-użu awtomobilistiku fit-tul fil-biżża għolja, ossižn u l-biżża ta’ kompressjoni, m’għandux jħuž bħala għażal għażal.

B. R1234yf / HFO + PAG jew POE: Vetturi Bħal Energija Ħdida, Sistemi tal-Ać-Kondiźnjon għall-Awtomobili ta’ Passaħier, Sistemi tal-Pumpa tal-Ħorsa

R1234yf hu refrigerant HFO, u ġara direzzjoni importanti għall-bidla tal-AC tal-awtomobil. Id-data ta’ Chemours li jilabelja l-Opteon YF bħala R-1234yf/HFO-1234yf; hu klassifikat bħala A2L skont il-gradi tas-sigurtà ta’ ASHRAE u ISO 817: b’performanza u karatteristiċi ta’ operazzjoni simili għal R134a, imma tridu jintużaw oli PAG jew POE speċifiċi għal R1234yf, u m’għandux jiġi ittreat bħala sostitut sempliċi għall-retrofit.

Minn ħabta tal-kompatibbiltà tal-materjal, id-data tat-test ta’ kompatibbiltà tal-elastomer ta’ Chemours bil-pressjoni fissata ċ-ċentru ta’ 100°C għal 2 ħadd, li paragħan R1234yf u R134a, uriet li l-HNBR kien għandu bda tibdel iktar fil-baġel ta’ R134a, fil-biża’ li t-tibdil fil-piż kien iżda iżżel fil-baġel ta’ HFO-1234yf; it-tibdil fil-piż tal-EPDM kien ċar ħafna iktar b’sħiħ minn dak tal-HNBR, NBR, EPDM, u materjali ta’ tip CR. Il-Viton® kien l-iktar qawwi, imma materjali differenti mill-manifatturi differenti u proċessi differenti jistgħu jwasslu għal riżultati differenti, għalkemm irridu jiġu pprovduti mis-supplijers tal-materjal.

Suġġerimenti għall-għażla:

Nota: Is-sistema b'R134a ma jistax jinbidel sempliċement għal R1234yf, u R1234yf ma jistax jiġi miksud mal-b' R134a. Chemours jiddikjara eżpliċitament li s-sistema b'R1234yf għandha attakki uniki; il-miks ta' frigidifiċanti jappartien għall-kontaminazzjoni ħlief, u l-komponenti tas-sistema huma iddisinjati għal frigidifikant speċifiku.

C. Frigidifikant Miks HFC/HFO + Oli POE/PVE: Pompe tal-ħajja, Frigidifikazzjoni Kummerċjali, Sistemi Frigidifikati

Il-pompe tal-ħajja u l-eżipiment għall-frigidifikazzjoni kummerċjali użaw b'sħiħ HFC, HFO jew frigidifikanti miks HFC/HFO, b’prodotti li użaw b’sħiħ oli POE, PVE jew oli mistiħa speċifiki. Hawn, il-kunċlużjonijiet dwar il-materjali b'R134a jew b'R1234yf ma jistgux jinbiedu direttament għal sistemi b'R410A, R32, R454B, R513A, R1234ze u oħra simili, minħabba li l-polarità, il-prezzjoni tal-bażma, it-temperatura ta’ operazzjoni, is-solubiltà tal-oli bil-frigidifikant u l-pakketti ta’ addittivi huma kollha differenti.

Loġika tal-bidu għall-għażla:

Il-għan tas-Standard ASHRAE 97 huwa li jevalwa l-kompatibbiltà tal-materjali għall-is-sejla mal-materjali tas-sistema tar-refrigerazzjoni permezz ta’ test bil-borozza tal-ġlass imsejla; il-borozza tinkludi r-refrigerant, il-lubrikant u l-materjali tat-test imsejlin f’borozza tal-ġlass, li ġeneralment tintwerja wara l-età biex isir analiżi kwalitattiva jew kwantitattiva biex jiġu evalwati l-kompatibbiltà jew l-istabbiltà kimika.

D. CO₂ / R744 + PAG, POE jew PAO: Pumpa tas-sħana b’pressjoni għolja, refrigerazzjoni kommerċjali, pumpa tas-sħana għall-awtomobbili

CO₂/R744 hija kategorija oħra ta' problema. Il-korrosività kemika tagħmel ma tkunx meħuda bħala ħażina ħafifa, imma r-riskju ta' pressjoni għolja, ta' permeazzjoni u ta' dekompressjoni eżplużiva huwa ħajjin ħafna. Id-data ta' Parker dwar il-materjali għall-iskif tal-AC bil-CO₂ turi li l-pressjoni ta' operazzjoni tas-sistema R744 hija ħafna ogħla minn dik tas-sistema R134a; il-pressjoni ta' operazzjoni R744 tista' tilħaq 150–160 bar, u t-temperatura tista' tilħaq 180°C; għall-għażla tal-materjali soft għall-is-skif, irridu nikkoncentraw fuq ir-resistenza għall-dekompressjoni eżplużiva.

Il-materjali li Parker jelenka għall-is-skif tal-AC bil-CO₂ jinkludu EPDM, FKM, HNBR u EPDM/BIIR, u jemfasizzaw li dawn il-materjali irridu jkollhom gamma ta' temperaturi minn -55 sa +200°C, jiġu applikati b'salji PAG/PAO/POE, għandhom permeazzjoni baxxa u resistenza eċċellenti għall-dekompressjoni eżplużiva.

Suġġerimenti għall-għażla ta' R744:

CO₂/R744 ma jistax tużi sostituti ordinarji ta’ O-ring għall-AC awtomobilistika. Anke jekk is-semma tal-materjal hija l-istess HNBR jew EPDM, trid tkun distint li jkun materjal ddedikat għall-R744 b’baxxa permeabbiltà u formulazzjoni anti-dekompressjoni eżplużiva.

3. Kif il-Materjali Jinqabblu

HNBR: Il-Għażla Iżda għall-AC tal-Awtomobil

Il-benefiċju tal-HNBR huwa r-resistenza tajba għall-ogħla, ir-resistenza għall-baħar, iżda l-forza mekkanika u l-performanza kumplessa tas-sett tal-kumpressjoni. Għall-sistemi tal-ogħla R134a, R1234yf, PAG u POE, l-HNBR b’mod ġenerali huwa l-materjal preferit għall-O-rings tal-AC tal-awtomobil, il-biżzerri stattiċi tal-kumpressur u l-biżzerri tal-valvijiet ta’ kontroll. Id-dejta ta’ Parker turi li ħafna klassijiet ta’ HNBR jistgħu jkopru t-tul ta’ temperatura minn -35/-40 sa 150°C, u ċerti klassijiet għall-baħar baxx huma mmarkati għall-użi f’situazzjonijiet b’temperaturi baxxi.

Suits: AC tal-awtomobil, pipi R134a/R1234yf, biżzerri stattiċi tal-kumpressur, partijiet tas-sistemi tal-pumpa tas-sħana.

Nota: Il-kontenut ta’ ACN tal-HNBR, id-dreġa ta’ idroġenazzjoni, is-sistema ta’ kross-linking u s-sistema tal-fillers se jaffettwaw b’mod sinifikanti l-irritorn fit-temperaturi baxxi, it-tibdil fil-iskwaliment u t-tibdil fis-sett tal-kumpressjoni.

EPDM: Tajjeb għall-baħar baxx, l-ożon u l-invecximent termiku, imma l-ogħla trid tiġi kkunfirmata

Il-performanza ta’ EPDM bil-başa temperatura, ir-resistenza għall-ożon u l-performanza kontra l-età termika huma tajbin; fil-paragun bejn R134a/R1234yf ta’ Chemours, il-bidla fil-piż għal EPDM hija relatibbment baxxa. Imma EPDM mhux naturalment assoċjat mal-biżża ta’ kwalunkwe tip ta’ ojl, speċjalment għall-R744 “EPDM resistenti għall-biżża ta’ PAG/POE u r-refrigerant miżjud” li jkollu formulazzjoni speċifika. EPDM dedikat għall-R744 jew EPDM/BIIR jistgħu jkunu kandidati għal sistemi ta’ CO₂ bil-pressjoni għolja, imma trid tkun evalwata ħdejn ħdejn il-każ.

FKM: Materjal Resistenti għall-Başa Temperatura, Baxx Permeazzjoni, imma Mhux Universali għall-R134a/R1234yf

Il-benefiċċju ta’ FKM huwa r-resistenza għall-başa temperatura, l-età, il-baxxa permeazzjoni tal-gass u l-kumpatibilità kimika wiesga; id-data ta’ Parker li tikklassifikah bħala applikabbli għall-başa temperatura, l-ojl sħan, is-solventi aromatiċi u l-biżża ta’ ambjenti kimiki wiesga, fit-test ta’ elastomer bil-baża stabbilita ta’ Chemours għall-R1234yf/R134a, il-bidla fil-piż ta’ Viton® kienet ċarament inqas minn HNBR, NBR, EPDM, CR u materjali oħra.

Għalhekk, l-FKM fis-sistemi tar-raħal għandu jikkorrispondi ma’ brand speċifiku u verifika speċifika tal-media, u m’għandux jiġu interpretati bħala "l-FKM huwa għoli-biżżeft għalkemm huwa applikabbli għall-biżżeft kollu tar-raħal."

NBR: Baxx il-biżżeft, imma mhux rikummandat bħala għażla predefinita għall-AC awtomobilistiku fit-tul.

In-NBR huwa bil-biżżeft baxx, għandu resistenza tajba għall-ojl minerali u ħafna stabbiltà tal-prodott, imma l-istabbiltà ambjentali fir-risistenza tas-seħħ, għall-ożon u għall-sett ta’ kompressjoni fit-tul hija ġeneralkment iżda mill-HNBR. Il-grafiku ta’ Parker juri li l-medda ta’ temperatura komuni għall-NBR hija ħdejn -35 sa 100°C. Jista’ jintużat f’skenarji fejn il-biżżeft huwa importanti u l-biżżeft ta’ temperatura u pressjoni huwa baxx, imma mhux rikummandat bħala għażla predefinita għall-AC awtomobilistiku b’R1234yf, il-pompi tas-sħana jew ir-reġjuni ta’ temperatura għolja tal-kumpressur.

CR: Ir-reġjuni tar-raħal tradizzjonali jistgħu jintużaw, imma l-kapaċità għall-biżżeft għolja hija limitata.

Il-CR / il-rubber tal-kloropren għandu storja twila ta’ użu b’refrigeranti tradizzjonali; il-grafiku ta’ Parker jsemmi wkoll il-CR bħala spiss immaġinat ma’ R134a jew R22, bil-limitu ta’ temperatura ‘upper’ tipiku madwar 100°C. Għall-AC awtomobilistika moderna u l-pompi tal-ħajja ta’ temperatura għolja, il-CR spiss m’huwiex is-soluzzjoni preferita iktar.

VMQ/FVMQ: Tajjeb għal Temperaturi Baxxi, imma Ħtieġ li Jingħmel Attenzjoni għall-Presur Għoli u l-Permeazzjoni

Ir-rubber tas-silikon u r-rubber fluorosilikon ikollu elastiku baxx ħdejn it-temperaturi baxxi, li jiffranku għal xi sigilluri statici b’temperaturi baxxi. Imma s-saħħa mekkanika tagħhom, ir-resistenza għall-qerq, il-permeazzjoni tal-gass u r-resistenza għall-eżtruzzjoni taħt pressur għoli huma obbligatorjament inqas. Meta jintużaw għall-sistemi ta’ refrigerazzjoni, irridu jkunu limitati għal sigilluri statici b’stress baxx, u trid tkun kompletata verifika sħiħa tat-tajjib tal-is-seħħ u t-tajjib tat-tiżwijiet termali.

4. Id-disinn ma jista’ jikkonfta biss fuq is-sostituzzjoni tal-materjali

Il-falliment tal-O-ring fis-sistemi ta’ refrigerazzjoni spiss m’jiżda mill-materjal biss, imma huwa kombinazzjoni ta’ materjal, ġewwa u proċess.

Margine tas-swelling. Il-Handbook tal-Parker jindika li l-iswelling statiku tas-silur ta’ 25%–30% bil-volum bħala medju ġeneralment jista’ jkun tajjeb, imma l-iswelling dinamiku tas-silur bħala medju għandu biss rarament jaqbeż il-10%; is-swelling eċċessiv jizdied ir-riskju ta’ eżtruzzjoni meta t-taħżin jitnaqqas.

Anti-eżtruzzjoni. Is-sistemi ta’ għoli pressjoni, il-kumpressuri u CO₂/R744 jmejru li jnaqqu s-spaċju għall-eżtruzzjoni, u jmejru li jintużaw ir-ringieli ta’ appoġġ meta meħtieġ; il-pressjoni għolja tissegga s-silur lejn is-spaċju ta’ eżtruzzjoni tas-sid ta’ pressjoni baxxa, u r-ringieli ta’ appoġġ jistgħu jnaqqu dan ir-riskju.

Għażla tal-għajżan. 70A jintuża ħliswa għall-siluri statiku ġenerali u għall-biżzi tal-AC tal-awtomobil; 80A jintuża għal pressjoni iktar għolja jew għal montaġġ ittajjar; 90A jintuża ħliswa għal CO₂/R744, għall-kumpressuri ta’ pressjoni għolja jew fejn hemm bżonn għall-anti-eżtruzzjoni, imma l-bbiera ta’ temperaturi baxxi u l-kapaċità ta’ sigillatura tal-montaġġ jistgħu jinżlu.

Verifika ta’ temperaturi baxxi. M'hemmx possibbli li jinħarsu biss il-"-40°C" fuq il-biljett tal-materjal. Il-pumpa tas-sħana għall-awtomobil u t-testijiet ta' frigidar ħażin irridu jivverifikaw it-TR10, ir-ritorn tal-kumpressjoni ħażin, il-lekkajja tal-bidu ħażin u l-lekkajja tas-sikli termali; it-taħbis tal-gomma ħażin, il-kumpressjoni inaċċessibbli, li b’aktar faċilità jipproduċu lekkajja meta l-karozza tkun stazjonarja u mbadul tibda ħażin.

Is-surface u l-assemblaġġ. Il-ringji O tal-biżzar tal-pipeppi spiss ispirimentaw il-qatgħa, it-twist, l-assemblaġġ ħożin u l-problemi tar-rubbing tal-installazzjoni. Ir-rondura, ir-roughness tas-surface, il-lubrikant tal-assemblaġġ u l-kompatibilità stretta mal-friguranti trid ikunu kontrollati; iżda sistemi b'R1234yf u CO₂ għandhom wkoll jieħdu ħsieb li jwżżlu prodotti bil-żejt li jista' jkun kontaminazzjoni jew jaffettwa d-dettazzjoni tal-lekkajja.

5. Il-Proċess ta' Verifika Rikummandat

Ir-rakkomandazzjoni għall-iskelta tal-ringji O tal-friguranti u tal-żejt tal-frigidar hija li tikkompleti mill-inqas erba' kategoriji ta' verifika:

ASTM D471 jikkopri l-bidla fil-kwalità, il-volum, il-biża’, iż-ziż tal-istira u t-tul wara l-immersjoni fir-rigħa, u hija l-metodu bażiku għall-iscrejjul tal-kompatibbiltà tal-ojl tal-frigurazzjoni. Imma r-rigħa stess mhux l-unika rigħa rilevanti, u t-test għandu jsir insieme mal-test tal-kumpanija ta’ rigħa/ojl pressurizzati. Trelleborg jirrikorda wkoll li t-tabel tas-soltu huma bbażati fuq id-data pubblika u t-testijiet tal-laboratorju, u t-test ħażin ta’ temperatura tal-kamra ma jirrappreżenta x’aktarx il-kundizzjonijiet tal-qasam; il-bidliet għandhom jikkonfermaw bil-test tal-applikazzjoni attwali.

Il-sistemi ta’ għoli prezzjoni ta’ CO₂/R744 għandhom ukoll jiddu ħaġa ta’ test ta’ dekompressjoni tal-gass malajr (RGD/AED). ISO 23936-2 u NORSOK M710 jirrigwardaw l-iżzid tal-konferma tal-materjali li mhumiex metalliċi, fejn l-Anness B ta’ NORSOK M710 huwa eżatt it-test ta’ dekompressjoni tal-gass malajr, li jissemma wkoll bħala test ta’ dekompressjoni esplożiva.

6. Suġġerimenti għall-Issellegħa kontra l-bidliet

Klijenti tal-Awtomobbil b’A/C

O-rings għall-biżzerija tal-pipijiet ta’ R134a jew R1234yf, bil-priorità li jibdew minn HNBR 70A/80A; ħdejn il-biżzerija tas-sid ta’ pressjoni għolja u d-dikjar tal-kumpressur jista’ jinbda t-tqassim ta’ HNBR 80A/90A. Għall-pumpa tas-sħana tal-vejkoli ta’ enerġija ġdida u l-kumpressuri elettriċi, irridu li jiġu kkonfermati separatament il-POE jew il-PAG speċifiku, u ma jistux jitqies biss l-esperjenza bil-vejkoli b’kumblu b’R134a/PAG.

Klijenti tal-Pumpa tas-Sħana

Il-problema bil-sistemi tal-pumpa tas-sħana hija l-firxa wiesga tal-bidla tat-temperatura bejn għolja u baxxa, li teħtieġ li tkun hemm ir-riżiljenza tat-temperatura baxxa ħdejn in-nifs tas-sid baxx u l-kumpressjoni tat-temperatura għolja ħdejn il-biżzerija. Huwa rrikummandat li jibda l-valutazzjoni ta’ HNBR, EPDM u FKM b’esperjenza għall-bidla tat-temperatura baxxa, u mhux biss li jinkludi l-għażla bbażata fuq it-tabelli ordinarji ta’ kompatibilità bil-medi.

Klijenti tal-Kumpressur

Il-fokus tal-biżut tal-kumpressur huwa l-ojl għall-frigurazzjoni ta’ temperatura għolja, id-dissoluzzjoni tar-refrigerant, il-puls tal-pressjoni u s-sett kompressiv fit-tul. L-HNBR huwa għażla komuni; fir-ranja ta’ temperatura għolja jista’ jiġi evalwata l-FKM speċjali, imma trid tiġi verifikata bil-ojl attwali għall-frigurazzjoni u r-refrigerant. Il-kumpressuri tal-CO₂ irridu jkunu ddizajnati skont il-loġika tas-silg għall-bażi ta’ pressjoni għolja R744.

Il-klijenti tal-attrezzatura għall-frigurazzjoni bil-CO₂/R744

Prioritizza li t-talba lil-is-supplierr li jipprovdil-data tal-formulazzjoni ddedikata għall-R744/CO₂, inkluż il-resistenza għall-dekompressjoni eżplużiva, il-permeabilità baxxa, iċ-ċikli tal-pressjoni, ir-ribozz b’temperaturi baxxi, u l-kompatibilità mal-ojl PAG/POE/PAO. Isem tal-materjal HNBR normali, EPDM normali, jew FKM normali mhux suffiċjenti bħala prova.

7. Il-qasam li jridu jkunu kkonfermati fil-proċess ta’ aċqust jew fil-kumunikazzjoni teknika

Meta t-talba ta’ offerti minn supplierrs ta’ biżut, irridu jitwettqu mill-inqas din il-biża’ ta’ informazzjoni:

8. Il-biżżaf komuni tal-erriji

Errur wieħed: Tinqabbi biss ir-refrigerant, mingħajr ma tikkunsidra l-ojl tal-frigurazzjoni. Il-PAG, il-POE, il-PAO, il-PVE għandhom differenzi fil-biżża u fil-karatteristiċi ta’ baxxa temperatura; l-ojl spiss iddetermina l-biżża u t-taħniż tar-rubber aktar minn ir-refrigerant.

Errore tnejn: Applikazzjoni diretta ta’ esperjenza b’R134a għall-użu ta’ R1234yf. Il-prestazzjoni ta’ R1234yf hija ħdejn dik ta’ R134a, imma s-sistema, il-ġoż, ir-rekwiżiti tas-sigurtà A2L u l-interfaccja tas-servizz huma kollha differenti; il-materjali jridu wkoll jiġu verifikati indepenenti kontra R1234yf u l-ġoż speċifikat.

Errore tletta: Il-biża’ li FKM hija dejjem aħjar minn HNBR. FKM għandha benefiċji fil-biżba’ ta’ temperatura għolja u permeabilità baxxa, imma fit-testijiet ta’ selezzjoni għal R134a/R1234yf, il-bidla fil-piż ta’ Viton® mhux meħtieġa li tkun is-seħħa; ir-riformulazzjoni speċifika u t-test prattiku jridu jiġu iżda verifikati.

Errore erb’a: Selezzjoni ta’ CO₂/R744 biss abbażu tal-kompatibbiltà kimika. Ir-risku ewlieni ta’ R744 huwa l-pressjoni għolja, il-permeazzjoni, id-dekompressjoni ħafifa, l-anti-estrusjoni u r-rirbħa ta’ temperaturi baxxi; it-tabelli komuni ta’ kompatibbiltà ta’ frigidifiċanti ma jisbaħx suffiċjenti.

Errore ħames: It-trattament tal-kulur bħala prova tal-materjal. Ir-ringieli ħelu huma komuni fl-AC awtomobilistiku b’HNBR, imma l-kulur m’huwiex prova tal-materjal; il-gradi tal-materjal, il-batch, il-ħoss, ir-rapport tat-test u l-verifika tal-applikazzjoni jridu jiġu iżda ċċekkjati.