L-aggiornament minn NBR għall-HNBR hu bbażiċament l-aggiornament minn "sigillur ġenerali li jirreżistu l-ojl" għal "sigillur li jirreżistu s-sħana, l-ozon u l-iskart, b’affidabbiltà iktar għolja."

Fil-awtomobbili, fil-AC tal-awtomobbili, fl-attrezzatura tal-frigidu u fis-sistemi idrauliki, O-rings għandhom jibqgħu jissofra l-ojl, il-fluss ta’ frigidu, it-temperatura għolja, it-tibdil fit-taħt, iż-żibbrazzjoni u l-età tal-ozon u stress oħra ħafna. In-nitril rubber standard NBR għandu ħajja tajba kontra l-ojl u vantaġġ fil-prezz, imma bil-biża’ tat-temperatura ta’ operazzjoni u bil-mexxej tat-ħajja tas-servizz, il-punti ta’ debolezza tas-sigillur jibdew jidheru gradwalment: ir-reżistenza għall-età tas-sħana hija limitata, ir-reżistenza għall-ozon hija insuffiċjenti, u r-riskju ta’ skart dinamiku ħajji u ta’ deformazzjoni ta’ kompressjoni ħajja hu ogħla.

HNBR, jiżda r-rubber tan-nitril idroġenat, jinħolqu bil-ħidroġenazzjoni tal-bondi dubblu mhux saturati tas-segment ta’ butadien fuq il-bażi ta’ NBR, li b’hekk jibbilanċa ħafna l-ir-resistenza għall-bħal, l-ir-resistenza għall-ożon, l-ir-resistenza kemika/tal-żejt, u l-prestazzjoni mekkanika. Il-materjal ta’ Trelleborg għall-HNBR jindika wkoll li l-HNBR jinkiseb bil-ħidroġenazzjoni selettiva tal-bondi dubblu fis-segment ta’ butadien ta’ NBR, u din il-bidla strutturali ttejjeb ħafna l-ir-resistenza għall-bħal u għall-ożon, filwaqt li l-HNBR għandu proprietà mekkaniki tajjiż u resistenza għall-użu.

Għalhekk, l-O-ring ta’ HNBR huma b’sħiħ użati fis-sistemi ta’ kondizzjonar tal-ajru tal-awtomobil, fl-isoli tal-friguranti, fis-sistemi tal-kombustibbli, fis-sejla tal-żejt, fil-bużzi tal-gearbox, fit-tiġrid tal-potenza, fis-sistemi idrawliċi u f’oqsma fejn is-sejla jikkuntattjaw ma’ prodotti tal-żejt ta’ bħal għoli. Il-post tagħmel li jokkupa mhux biss bħala sostituzzjoni diretta ta’ NBR, imma bħala soluzzjoni aġġornata ta’ prestazzjoni għolja f’skenarji fejn il-prestazzjoni ta’ NBR hija inaċċessibbli jew il-biżness ta’ FKM huwa ħajjin ħafna, jew il-kundizzjonijiet ma jissemħux għall-baħar.

Waħda. Id-Differenzi ewlenin bejn HNBR u NBR: Is-Struttura tiddetermina l-Limitu tal-Prestazzjoni

IN-NBR huwa rrużżu tan-nitril li jinħolqu bil-kopolimerizzazzjoni ta' butadien u akrilonitril. Il-benefiċji tagħmel huma r-resistenza għall-ojl minerali, il-lubrikanti u l-baxxa prezz, il-proċessur matur, għalkemm b’hekk jintużaw ħafna drabi għall-ġiżżi ġenerali tal-ojl, l-O-rings, il-ġasketta u l-ġiżżi idrawliċi.

L-HNBR huwa modifikazzjoni bil-idroġenu bbażata fuq il-NBR. Wara l-idroġenazzjoni, iż-żwiemel bil-biżer ta' ħajt molekulari jinżlu, il-biżer ewlieni isir aktar stabbli, u r-resistenza għall-età tal-baħar tas-sħana, l-ożon, l-UV u parti minn media kimiki tissallem. Id-deskrizzjoni tal-GMORS tal-HNBR jindika wkoll li l-HNBR huwa kompost sintetiku li jinkiseb permezz ta' idroġenazzjoni selettiva tal-biżer bil-biżer fil-segment ta' butadien tan-NBR, għalkemm b’hekk għandu prestazzjoni aħjar mill-Nitril/NBR fir-rispett tas-sħana, l-ożon, il-proprjetà kimiki u mekkaniċi.

Din hija eżatt il-biża' li għall-biżar li l-HNBR huwa aktar adatt mill-NBR għas-sistemi tal-awtomobil u tal-A/C:

Tnejn. Fejn l-HNBR huwa iktar qawwi mill-NBR?

1. Ħbula Mejju tal-Ħoss: Jis-suq li jkunu fit-taħt tal-mutur, il-kumpressur u l-biżness ta’ ojl b’taħt ta’ temperatura għolja

It-taħt tal-mutur tal-awtomobil, it-trasmissjoni, il-kumpressur tal-aċċondiżjonar tal-ajru, pompa idrawlika it-temperatura normalment mhix baxxa u stabbli, imma hija ċiklu ħoss li jidum ħafna ħin. In-NBR ġenerali, f’ambjenti ta’ ajru b’taħt ta’ temperatura relatibbment għolja, jirriżulta ħlisien, kriżzi, naqs ta’ elastiku u żdied tas-sett tal-kumpressjoni.

Id-data tal-materjali tal-awtomobil ta’ Trelleborg turi li t-taħdit ta’ temperaturi għolja ta’ NBR hija ġeneralment limitata għall-+100°C, għalkemm b’sħiħ il-brief ġewwa +120°C; filwaqt li l-HNBR li jkun f’kontatt ma’ ojl minerali u grasa jista’ jiffru minn madwar -30°C sa +140°C, b’sħiħ il-brief ġewwa +160°C, u ċerti modelli speċjali jistgħu jiffru sa -40°C. ARLANXEO wkoll jiddakkar li l-prodotti HNBR tagħmel huma adatti għal skenarji li jmeħu ħbula mejju tal-ħoss u r-reżistenza għall-fluidi, bil-biżness speċifiku tat-temperatura li jiddependi mis-sors speċifiku u l-formula.

Għall-biżniss, b’attenzjoni għall-biżniss: b’kundizzjonijiet ta’ sigillatura li jikkorrispondu bil-ma’ l-istess kwalitajiet tal-ogħla, il-NBR jis-suwi għall-temperaturi konvenzjonali; il-HNBR huwa iktar adatt għall-ogħla b’s-sħana, gass b’temperatura għolja, kompressuri, periferija tal-mutur, ġonna u kundizzjonijiet ta’ aġing termiku fit-tul.

2. Reżistenza Iktar Qawwija għall-Ozoon u għall-Aġing: Jis-suwi għall-partijiet barranji tal-awtomobil, il-kompartiment tal-mutur, u l-eżerċizju barrani tar-refriġerazzjoni

It-tubijiet tal-AC tal-awtomobil, is-sigillaturi tal-kompartiment tal-mutur, il-konnetturi tal-eżerċizju tar-refriġerazzjoni, u s-sigillaturi barranji tas-sistema idraulika spiss jisibu l-ozoon, l-ożiżenu, ir-radijazzjoni UV, u l-bidliet fit-temperatura. Il-NBR, minħabba l-biżżejjed struttura mhux saturata fis-silta ewlenija tagħmel, għandu riskju iktar għoli għall-ozoon, u jista’ jwettqo kriżi tas-saħħa b’użu fit-tul.

Il-HNBR jibdel b’modo notevoli r-reżistenza għall-aġing b’ċikli tas-sħana permezz tal-idroġenazzjoni tad-drejja mhux saturata. Trelleborg tiffranki li l-idroġenazzjoni selettiva tal-HNBR tibdel b’modo notevoli r-reżistenza għall-biżżejjed u għall-ozoon; ARLANXEO wkoll tindika li l-gradi tal-HNBR b’saturazzjoni sħiħa għandhom reżistenza superjuri għall-ozoon.

Dan hu bħala li l-HNBR ġej jara b’sħiħ fis-silġiet O tal-AC tal-awtomobbili, fis-silġiet tal-ogħla tal-awtomobbili, fis-silġiet tas-sistema tat-trasmissjoni, fl-eżerċizzji tar-rifriżerazzjoni barra, u fit-tubijiet idrawliki: dawn is-skenerji ma jittestjawx biss ir-resistenza għall-oġġu, imma verifikaw ukoll il-ħajja ta’ sigillatura għall-espożizzjoni barra għal perjodi twal.

3. Propjetajiet Mekkaniċi Iktar Qawwija u Resistenza għall-Użura: Jis-suġġerixxu għall-Silġiet Dinamiċi, il-Vibrazzjoni, u l-Impatt tal-PRESSJONI

Il-silġiet O f’bosta applikazzjonijiet ma hummx biss silġiet stattiċi. Pereżempju, il-konnetturi tal-kumpressur tal-AC tal-awtomobbili, il-bażi tal-ċilindru, il-valv idrawliku, il-pumpa tal-oġġu, u l-partijiet tas-silġiet tal-mekkanizmu tat-trasmissjoni jisħtu l-effett tal-puls tal-prexxjoni, il-vibrazzjoni, u l-użura dinamiċa.

Trelleborg jirrakkum il-punt li l-HNBR huwa superjuri għall-NBR ġenerali fir-resistenza, fir-resistenza għall-użu u għall-prestazzjoni dinamika, u jelenka l-użu tagħmel għall-iskema tal-attur tat-trasmissjoni u għall-applikazzjonijiet tal-AC. Il-materjal HNBR ta' Zeon jiddeskrivi wkoll il-prestazzjoni tar-resistenza għall-biżża, l-ogħla temperatura, l-użu u l-ozon tal-Zetpol HNBR li tista' tappoġġja l-beltijiet sinxroni b’ħajja twila ta’ ħmara, il-beltijiet V u l-applikazzjonijiet tal-tubijiet inḍustrijali, u tista' tintuż għall-partijiet tas-silg tal-awtomobil, l-O-ring, it-tubijiet idrawliċi u l-kappelli tal-protezzjoni tal-fender, eċċ.

Għall-klijenti idrawliċi, dan il-punt huwa ħażin ħafna: l-HNBR m’huwiš biss "resistenti għall-biżża" — imma li meta l-biżża, il-preżjoni, il-frizzjoni, it-temperatura u l-baħar dinamiku jiżduru simultanjament, jista' għadu jżomm il-istabbilità tas-silg aħjar.

4. Ir-resistenza għall-biżża m’hiex biss "sostituzzjoni tan-NBR," imma aktar istabbli fil-biżża b’temperatura għolja

In-NBR lilu stess diżà huwa gumma tipika resistenti għall-biżża, għalhekk ħafna klijenti jisptar: minħabba li n-NBR huwa wkoll resistenti għall-biżża, għaliex għandek tużah l-HNBR?

Tweġiba: Bħala ħażna ta’ ojl f’temperatura tal-kamra jew f’temperatura medja, il-NBR jista’ jkun biss suffiċjenti; taħt kondizzjonijiet li jitlobu ħażna ta’ ojl b’temperatura għolja, resistenza għall-età ħajja twila, resistenza għall-użu dinamiku u ħajja itwal, l-HNBR huwa aktar reliabbli.

Il-kontenut ta’ akrilonitril tal-HNBR jaffettwa wkoll il-performanza tagħmel ojl u f’bassat temperaturi. Trelleborg tispjega li l-kontenut ta’ ACN tal-HNBR jista’ jvarja minn madwar 18% sa 50%; kontenut iktar għoli ta’ ACN jibbed il-resistenza għall-ojl, imma l-flussibilità f’bassat temperaturi tinqas b’mod korrispondenti; ARLANXEO tiddaħħal ukoll li kontenut iktar għoli ta’ ACN jieħu l-resistenza tal-HNBR għall-ojl, il-gras, il-bżonn u oġġetti oħra li mhumiex polari, imma l-flussibilità f’bassat temperaturi tinqas b’mod korrispondenti.

Għalhekk, fil-promozzjoni tas-suq tista’ tintuża dan il-mod ta’ espressjoni:

Tlett. Għaliex l-HNBR jintuża ħafna fis-sistemi tal-A/C u tar-rifriżerazzjoni tal-awtomobbili?

Is-sistemi tal-AC u tar-rifrizzerjar tal-awtomobil jiktbu requisiti ħafna kompliċi għall-O-rings: irridu jkunu f’kontatt mal-rifrizzer, u jkunu f’kontatt mal-oli tar-rifrizzer/tal-lubrikazzjoni, filwaqt li jkollhom jirżevu pressjoni, ċikli tat-temperatura u stress ta’ vibrazzjoni u ta’ impatt. In-NBR ġenerali f’xi kondizzjonijiet ta’ operazzjoni tal-AC jista’ jsuffer il-veċċjeja b’ta’ s-sħana, l-espansjoni/il-kontrazzjoni, jew l-inkapaċità tar-risposta elastika, li jwassal għall-riskju ta’ leak.

L-HNBR, minħabba l-resistenza tagħmel is-sħana, l-resistenza għall-oli, l-resistenza għall-ożon u l-propjetajiet mekkaniċi it-tajjeb, ġie jismu materjal komuni għall-O-rings tal-AC tal-awtomobil. Il-AC tal-FJC O-ring materjal noti HNBR, jiżda Hydrogenated Nitrile, għandu tajjba applikabbiltà għall-AC; jindika li huwa kompatibbili mar-rifrizzer R-12, R-134a, R-1234yf u oħra; fil-biżża ta’ dan, il-faċċa tat-temperatura tista’ tkopri madwar -22°F sa 302°F. Il-GMORS jiddakkar ukoll li l-HNBR huwa użat ħafna għall-ġenerazzjoni ġdida tar-rifrizzer ekoloġiċi.

Imma fil-ġurta attwali għad ikun meħud b’attenzjoni:

Erba 'l. Għaliex l- HNBR jintuża b'mod komuni fis- Sistemi tal- Fjuwil tal- Awtomobilju, is- Sigilli taż- Zit, u s- Sistemi Idrawliċi?

1. il-ħwejjeġ Sistemi tal-fjuwil u taż-żejt tal-karozzi

F'sistemi tal-fjuwil tal-karozzi, ċirkwiti taż-żejt tal-magna, ċirkwiti taż-żejt tal-gearbox, u sistemi ta' stering tas-saħħa, il-membri tas-siġilli jmissu l-fjuwil, il-lubrikanti, l-ATF, id- L-HNBR billi jaġġusta l-formula jista' fl-istess ħin ikollu reżistenza aħjar għaż-żejt, reżistenza għat-tisħin u proprjetajiet mekkaniċi.

Il-materjal HNBR ta' ARLANXEO jissemma li l-HNBR jista' jintuża għall-fluwidu tas-servo-steering, iż-żejt tat-trasmissjoni awtomatika, iż-żejt tal-magna, id-diżil u l-likwidu tal-ffriġġant u ambjenti oħra ta' fluwidi ieb Zeon telenka wkoll HNBR li jista' jintuża għal partijiet tal-siġilli tal-karozzi, O-rings, gaskets tal-pan tal-żejt, siġilli tal-plug tal-idroġenu, siġilli tal-pompa tal-ilma, kif ukoll tubi tal-bijodiżil, tubi industrijali u tubi id

Puntu ta'nota:

2. Il- fatt li l- Sigilli taż-żejt tal-karozzi u Sigilli rotatorji/dinamiċi

Il-kundizzjonijiet ta’ operazzjoni tal-ħaġu tal-ħaġa jinklużu spiss ir-rotazzjoni tal-istazz, il-lubrifikant, il-frizzjoni u l-biżża ta’ ħxejja. Il-NBR jista’ jintużat għall-ħaġu tal-ħaġa ġenerali, imma f’skenarji ta’ temperatura għolja, ħajja ittulija jew ħaġa b’sors ta’ rotazzjoni ogħla, l-avvantàġġ tal-HNBR fir-resistenza għall-ħxejja jibda jibbex ħafna iktar.

Id-deskrizzjoni ta’ Zeon dwar l-applikazzjoni tal-HNBR f’belti sinxroni, belti V, kappi tal-ħaġa tal-fender u komponenti ta’ sigillatura tal-awtomobil juri li r-resistenza tal-HNBR għall-ojl, ir-resistenza għall-iskarap, ir-resistenza għall-ozon u l-performannza dinamika jagħmlu lilu aktar adatt għal partijiet tal-awtomobil b’forza ogħla u ħajja ittulija.

Mad-dawkumentazzjoni għall-klijenti tal-awtomobil, jista’ jkun iformulat hekk:

3. Sistemi Idruliċi

Is-sistemi idruliċi jikkunsidraw tlieta ċrieki: ir-resistenza għall-ojl, ir-resistenza għall-ħoss ta’ pressjoni, ir-resistenza għall-iskarap. Il-NBR ġeneralment jintużat fis-sistemi idruliċi bil-ojl minerali, imma f’ambjenti ta’ temperatura għolja, pressjoni għolja, moviment dinamiku ta’ ħaġa b’ritorn, ħajja ittulija jew attrezzatura barrani, l-HNBR huwa aktar adatt għall-O-ring, sigillaturi tal-bearings, sigillaturi tal-pump/valvuli u parti mis-sigillaturi tal-tub.

Zeon jidda s-sħiħ li l-HNBR japplika għall-ħobba tal-industrija u għall-ħobba idrauliki, u għandu resistenza eċċellenti għall-biżża u għall-fluidi, li jwassal għall-estensjoni tal-ħajja tas-servizz fit-ta’ għoli.

Il-punt ewlieni ta’ diskussjoni għall-klijenti idrauliċi jista’ jkun:

Ħames. Tabella ta’ paragun bejn NBR u HNBR

Sitt. Espressjoni li tiffaċċja s-suq

Punt ewlieni ewlieni tas-sewwa f’sentenza waħda

L-O-ring HNBR huma materjal b’prestazzjoni mejjura fuq il-fondament tal-Ġenerali NBR, filwaqt li jżidu l-ir-resistenza għall-ojl, jwasslu għall-improvement notevoli fir-resistenza għall-bħala, fir-resistenza għall-ożon, fir-resistenza għall-użu u fir-riljabilità tat-taħżin fit-tul, speċjalment adatt għall-AC tal-awtomobil, il-barrak, is-sistemi tal-benzina, iż-żewġa tal-ojl u s-sistemi idrawliċi.

Li jwettu l-Klijenti tal-Awtomobili

Fil-kumpartiment tal-mutur tal-awtomobil, fis-sistemi tal-aħwa, fis-sistemi tal-bżonn u fil-ċirkwiti tal-ojl tat-trasmissjoni, il-membri ta’ sigillatura jsibu ħdejn it-temperaturi għoljin, l-ojl, l’ozon u l-vibrazzjonijiet għal perjodu twil. Il-HNBR, paragonat mal-NBR ġenerali, għandu stabbiltà aħjar kontra t-tajjeb tas-sħana, resistenza għall-ozon u ħajt mekkaniku, u jista’ joqos il-qusur tal-O-ring, it-taqsir, it-tisħiħ u r-riskju ta’ leak. Jis-suwi li jinħadem bħala O-ring għall-aħwa tal-awtomobil, sigillaturi tal-kumpressur, sigillaturi relatati mal-bżonn, sigillaturi tal-ojl, sigillaturi tal-attur tat-trasmissjoni u sigillaturi relatati mal-pulizija tal-ġewher.

Li jwettu l-Klijenti tal-Friżzerija u tal-Aħwa

L-O-rings fis-sistemi tar-refriżerazzjoni jkollu jwettqu simultanjament il-biżżejjed tar-refriżerant, it-taħżin tar-refriżerant, iċ-ċikli ta' pressjoni u t-tibdil tat-temperatura. L-HNBR għandu resistenza tajba għall-ojl u għall-użu, u jintuża wiesa' fis-sistemi tal-A/C awtomobbili u f'bċa' applikazzjonijiet ta' sigillatura tal-konnetturi tal-HVAC/R. Għall-biżżejjed R134a, R1234yf, R744, l-ojl PAG, l-ojl POE u sistemi oħra, trid tintalba formula korrispondenti ta' HNBR skont il-medi u t-temperatura attuali biex jiġu miżjuda s-sigillatura stabili u l-ħajja tagħmel.

Milegħ l-Iżda tal-Idrolik

Il-fallimenti tas-sistemi idroliki spiss jinbdu mis-sħana għolja tal-ojl, il-pulsazzjoni tal-pressjoni, l-użu minn frizzjoni u s-sett kompressiv fit-tul. Il-HNBR, paragonat mal-NBR, huwa aktar adatt għall-applikazzjonijiet ta' sigillatura b'ħmisiet għolja, speċjalment għall-is-sigillaturi tal-pompa/valv, il-biżżel, iċ-ċilindru tal-ojl, it-tubijiet idroliki u l-applikazzjonijiet ta' sigillatura midja għall-għolja fil-magna tal-inġinerija.

Sebgħa. Kliem bil-biżżejjed rikummandati għall-paġna web jew il-prodott

Kliem ewlieni: HNBR, O-ring HNBR, gomma nitrilika idrogenata, O-ring resistenti għall-bażza, O-ring resistenti għall-ogħla, O-ring resistenti għall-ozon, O-ring resistenti għall-iskart, O-ring għall-AC tal-awtomobil, sigill għall-refrigerant, sigill idrauliku, sigill għas-sistema tal-bużż, sigill tal-ogħla tal-awtomobil.

Titlu Suġgerit:

Għaliex l-O-ring HNBR huma adatti għall-AC tal-awtomobil, is-sistemi tal-refrigerant u s-sistemi idrauliċi?

Sottutlu Suġgerit:

Mehuwa b’konfront mal-NBR ġenerali, l-HNBR jippreżenta prestazzjoni iktar bilanċjata fir-resistenza għall-bażza, fir-resistenza għall-ogħla, fir-resistenza għall-ozon u fir-resistenza għall-iskart, u huwa materjal komuni ta’ sigillija mid-daħla sa l-biża’ għall-industrija tal-awtomobil u tal-frigidiferi.

8. Remindar għall-għażla: L-HNBR huwa qawwi, imma mhux materjal universali

L-avvantà tal-HNBR huwa ħafif ħafif, imma ħalli tikkonferma l-kundizzjonijiet li jmiss meta tgħmel il-għażla:

L-ewli, ikkunferma l-materja: ogħla minerale, bużż, diesel, ogħla tal-frigidifer, PAG, POE, refrigerant, ogħla idraulika jew oħra materja kimika.

It-tieni, ikkunferma t-temperatura: it-taħlita tat-temperatura fit-tul u t-taħlita tat-temperatura għall-biżżejjed jistgħu ma jinħarux biss per il-madwar teoriku.

It-tielet, iżda l-prezzjoni u l-kundizzjonijiet dinamiċi: il-kundizzjonijiet ta’ operazzjoni ta’ prezzjoni għolja, ta’ ritorn, ta’ rotazzjoni u ta’ vibrazzjoni jridu li jinkludu l-ġisem, ir-resistenza għall-użu u d-disinn kontra l-eżtruzzjoni.

Ir-raba’, iżda r-rekwiżiti għall-bażza tat-temperatura: l-HNBR b’ACN għoli hu aktar resistenti għall-ogħla, imma l-flessibbiltà fil-bażza tat-temperatura tista’ tinżel.

Il-ħames, iżda jekk hemm bżonn li jinbidlu l-FKM: Il-biżżejjed tal-HNBR hu ġeneralment inqas minn dak tal-FKM, imma f’skenarji ta’ korrożjoni qawwija, ta’ oġġu aromatiku għoli jew ta’ temperaturi estremament għolja, il-FKM jista’ jibqa’ aktar adatt.

Konklużjoni:

In-NBR jifit għall-ogħla standard u għall-is-sejlaġġ b’bassu biżżejjed; l-HNBR jifit għall-industrija tal-awtomobili, tal-AC, tal-fridu u tal-idrawlika li teħtieġ is-sejlaġġ b’temperaturi ogħla, ħajja itwal u resistenza ogħla kontra l’ozon u l-bħala mekkaniċi.