
Низкая температура вызывает постепенный переход резины из высокоэластичного состояния в состояние замедленной эластичности, стеклообразное или локально хрупкое; одновременно О-кольцо тепловое сжатие, замедление восстановления формы и недостаточное восстановление сжатия приводят к тому, что контактное напряжение на уплотнительном интерфейсе не может поддерживаться непрерывно. Газовые уплотнения особенно чувствительны, поскольку микроскопические зазоры контакта или выступы шероховатости могут образовывать непрерывные микротечи, и даже при отсутствии видимых трещин на уплотнительном кольце оно всё равно может пропускать газ.
О-кольца уплотнение при комнатной температуре в основном основано на трёх факторах:
Во-первых, величина монтажного сжатия создаёт начальное контактное напряжение в уплотнительном кольце.
Во-вторых, собственное эластичное восстановление резины обеспечивает непрерывное прилегание к пазу и сопрягаемой поверхности.
В-третьих, под действием давления уплотнительное кольцо дополнительно смещается в сторону уплотняемой поверхности, создавая эффект давления-помощника.
Таким образом, способность уплотнительного кольца к уплотнению по существу представляет собой:
Контактное напряжение ≥ давление среды + локальный риск утечки, вызванный шероховатостью поверхности.
Проблема низких температур заключается именно в том, что резина может оставаться «твердой», но уже теряет способность «восстанавливаться». Это создает иллюзию повышенной стойкости к давлению, однако на самом деле резина неспособна компенсировать микроразрывы в канавке, термическую усадку, колебания давления, шероховатость поверхности и незначительные изменения зазора. Современные моделирование и экспериментальные исследования О-образных уплотнительных колец при низких температурах также указывают на то, что основной причиной утечек при низких температурах являются термическая усадка, ограниченная способность к восстановлению, релаксация напряжений и производственные допуски.
Упругость резины обусловлена подвижностью сегментов молекулярной цепи. При снижении температуры подвижность сегментов замедляется, а время, необходимое для проявления мягкости и эластичности материала, увеличивается; на макроуровне это проявляется как:
Модуль возрастает, твёрдость возрастает, относительное удлинение уменьшается, скорость отскока снижается, восстановление после сжатия ухудшается.
При дальнейшем понижении температуры вблизи температуры стеклования каучук постепенно переходит из состояния мягкого эластомера в стеклообразное состояние. В этот момент материал уже не проявляет свойств мягкого эластомера, а скорее напоминает жёсткое твёрдое тело. Исследования HNBR при низких температурах показывают, что уплотнительные детали изначально полагаются на отскок для компенсации остаточной деформации сжатия и разности зазоров при низких температурах; однако вблизи Tg эластичность материала значительно снижается, и даже незначительное отделение достаточно для возникновения утечки.
Следует отметить: упрочнение не эквивалентно улучшению уплотнения.
При фиксированном смещении и сжатии повышение модуля может кратковременно улучшить локальный отскок; однако если материал не способен восстановить деформацию, заполнить грубые микрозазоры или отрывается от уплотнительной поверхности вследствие термического сжатия, фактическая способность к уплотнению, напротив, снижается.
Потеря отскока при низкой температуре в основном обусловлена тремя механизмами.
При комнатной температуре после сжатия уплотнительного кольца O-образного сечения сегменты цепей способны быстро адаптироваться и обеспечивать эластичную поддержку. При низких температурах движение сегментов цепей ограничено, а процесс восстановления материала становится очень медленным. Испытания на остаточную деформацию при сжатии при низких температурах как раз предназначены для оценки степени снижения способности резины к отскоку после охлаждения; лабораторные данные чётко показывают, что при низких температурах резина постепенно теряет эластичность, а скорость восстановления её способности перекрывать зазор значительно снижается.
Постоянная деформация сжатия возникает не только после старения при высокой температуре. При низких температурах уплотнительные кольца типа O-образных колец также могут демонстрировать так называемую «замёрзшую постоянную деформацию сжатия»: они сплющиваются под нагрузкой и временно не способны восстановить исходную толщину поперечного сечения. Исследования HNBR при низких температурах показывают, что постоянная деформация сжатия является важным показателем для O-образных колец и аналогичных уплотнений; вблизи температуры стеклования этот параметр может резко возрастать и достигать высоких значений в условиях исследований.
Такой тип низкотемпературной постоянной деформации сжатия иногда обратим: при повышении температуры частичное восстановление возможно; однако в период холодной эксплуатации оборудования этого уже достаточно для возникновения утечек.
Кольца О-образного сечения при длительном сжатии в канавке теряют герметизирующую силу со временем — это релаксация напряжений. При низких температурах материал как сжимается, так и хуже восстанавливается; если одновременно присутствуют колебания давления, внезапные изменения зазора или термоциклирование, запас контактного напряжения для обеспечения герметичности дополнительно снижается. Исследования колец О-образного сечения для гидравлических систем глубоководных применений также показывают, что при низких температурах уменьшение объёма резины и релаксация напряжений приводят к ухудшению герметизации, а запас безопасности при внезапном увеличении зазора заметно падает.
Герметизация газов более чувствительна, чем герметизация жидкостей, поскольку вязкость газа и поверхностное натяжение слабее ограничивают его движение: для утечки достаточно очень малого непрерывного микроканала. При низких температурах каналы утечки обычно не начинаются с «полного разрушения» кольца О-образного сечения, а возникают из-за микроскопического нарушения контакта на поверхности уплотнения.
Типичный процесс выглядит следующим образом:
В одном исследовании низкотемпературных газовых утечек уплотнительных колец HNBR было зафиксировано, что при температуре ниже области стеклования материала Tg скорость утечки воздуха резко возрастает; исследователи считают, что основная причина — недостаточное термическое сжатие резины при низких температурах и слабая способность к восстановлению, приводящие к отрыву уплотнения от сопрягаемой поверхности.
Это объясняет распространённое явление на производственных объектах: уплотнительное кольцо не имеет трещин, не разрушено и выглядит нормально, однако оборудование протекает газом в холодном состоянии, а утечка ослабевает или исчезает после повышения температуры.
При анализе герметичности при низких температурах часто путают температуру стеклования (Tg), TR10, температуру хрупкости и остаточную деформацию сжатия при низких температурах, однако эти параметры характеризуют разные проблемы.
Показатель |
Объяснение |
Значение для уплотнения кольцами O-типа |
Tg — температура стеклования |
Температура, при которой резина переходит из высокоэластичного состояния в стеклообразное; это макроскопическая зона резкого изменения подвижности сегментов молекулярной цепи, но не является прямым пределом герметичности. |
Не является прямым показателем герметичности. |
TR10 |
Образец растягивают, замораживают, а затем наблюдают восстановление при нагревании в условиях, близких к низкотемпературным; этот параметр отражает способность к восстановлению и герметичности и служит важным критерием выбора материала для колец O-типа при эксплуатации при низких температурах. |
Температура, близкая к нижней границе восстановления упругости. |
Температура хрупкости |
Оценка возможности появления хрупкого разрушения материала при заданных условиях удара; определяет, способен ли материал трескаться, но не совпадает с оценкой герметичности при единственной низкой температуре. |
Определяет возможность образования трещин. |
Остаточная деформация при низкотемпературном сжатии |
Оценка способности уплотнительного кольца О-образного сечения восстановить толщину или поперечное сечение после холодного сжатия |
Наиболее близкое контактное напряжение |
Испытание на герметичность при низкой температуре |
Испытание на утечку в условиях реальной канавки, давления, рабочей среды и времени охлаждения |
Наиболее близко к реальным условиям эксплуатации |
В испытании на хрупкость резины по стандарту ASTM D2137 проверяется, появляются ли на материале царапины или отслоение покрытия при ударном воздействии при низкой температуре; этот показатель также указывает на то, что данный стандарт применяется в нормативной деятельности и НИОКР, но не обязательно определяет минимальную рабочую температуру материала. Аналогично, в стандарте ASTM D746 указано, что метод определения температуры хрупкости предназначен для оценки хрупкого разрушения материала в регламентированных условиях и не обязательно совпадает с оптимальной рабочей температурой материала в реальных условиях применения.
Следовательно, отсутствие трещин в материале не означает, что он точно не протекает; при низкотемпературном отказе уплотнения кольца О-типа часто наблюдается недостаточное контактное напряжение, а не очевидные трещины.

TR10 — чрезвычайно важный показатель при выборе материала для низкотемпературного уплотнения. ISO 2921 — это стандартная методика определения температуры сжатия вулканизированной резины при низких температурах, используемая для оценки температурной способности восстановления растянутой резины.
При испытании TR10 резину обычно растягивают на 25 % или 50 %, охлаждают до низкой температуры, а затем фиксируют температуру, при которой она сокращается на 10 % от исходной длины; чем ниже эта температура, тем выше способность материала сохранять определённую эластичность при более низких температурах.
В инженерной практике это обычно понимают следующим образом:
Чем ниже значение TR10 — особенно если оно близко к минимальной рабочей температуре или превышает её, — тем ниже риск низкотемпературных утечек.
Экспериментальные данные показывают, что динамические или подвижные уплотнительные кольца типа O-образных колец обычно должны обеспечивать герметичность вблизи значения TR10; при статических условиях эксплуатации с низкими требованиями к герметичности температура может быть на 10–15 °C ниже TR10 и при этом техническая герметичность всё ещё сохраняется, однако это зависит от материала, конструкции и метода измерения утечек. В другом техническом руководстве по O-образным кольцам также приводится аналогичный принцип: для статического уплотнения допустимо снижение температуры примерно на 10 °C ниже TR10, тогда как для динамического уплотнения температура должна быть ближе к значению TR10; кроме того, воздействие рабочей среды вызывает усадку или набухание, что изменяет фактический температурный предел.
В условиях высокого давления газа, нефтегазовых клапанов, водородных систем, гидравлических систем для аэрокосмической техники и других подобных случаев недостаточно ориентироваться только на Tg или TR10 при нормальном давлении. Данные Trelleborg по материалам для высокого давления показывают, что при низкой температуре и высоком давлении реакция эластомеров, используемых в компрессионных уплотнениях, может привести к смещению температуры стеклования полимера (Tg) вверх; при проектировании уплотнений для низкотемпературных высоконапорных условий конструктор обязан учитывать это отклонение Tg.
Это означает: материал, соответствующий требованиям по TR10 или Tg при нормальном давлении, при воздействии высокого давления газа может преждевременно утратить эластичность. Для низкотемпературных клапанов, высоконапорного газового оборудования, водородного оборудования и уплотнений в нефтегазовых скважинах этот фактор особенно важен.
Это типичный случай недостаточного восстановления после охлаждения или разделения контактирующих поверхностей. После прогрева O-образного кольца подвижность цепей полимера восстанавливается, контактное напряжение и форма поперечного сечения возвращаются к исходным значениям, и утечка прекращается.
Возможно, это связано с температурным восстановлением, повышением температуры среды или постепенным восстановлением материала. Если оборудование должно обеспечивать герметичность при холодном пуске, такой материал всё ещё не соответствует требованиям.
Более продолжительное охлаждение приводит к более выраженной кристаллизации, релаксации напряжений и недостаточному восстановлению сжатия. Успешное прохождение кратковременного испытания при низкой температуре не означает, что материал подходит для длительной эксплуатации на открытом воздухе при низких температурах, в авиационных условиях на высоте или в холодильных камерах.
Высокая температура или старение среды вызывают необратимую деформацию сжатия, упрочнение, усадку или потерю пластификатора; при последующем охлаждении остаточный запас эластичности у O-образного кольца уменьшается, и вероятность утечки возрастает.
Динамические уплотнения, помимо потери контактного напряжения, также требуют низкого коэффициента трения и быстрого восстановления формы. При низких температурах материал затвердевает, трение возрастает, смазка ухудшается, а уплотнительная кромка или уплотнительное кольцо типа O-образного могут не успевать быстро следовать за сопрягаемой поверхностью, что приводит к прерывистой утечке, «ползучему» движению, перекручиванию или износу.
Для холодильного оборудования, аэрокосмической техники, наружного оборудования и заказчиков низкотемпературных клапанов в техническом описании материала следует разбить термин «морозостойкий» на поддающиеся проверке параметры, а не ограничиваться указанием одного диапазона температур.
Рекомендуемые поля приведены ниже:
Поле |
Рекомендуемое описание |
Минимальная рабочая температура |
Указать, для какого режима — статического уплотнения, динамического уплотнения, уплотнения газа или уплотнения жидкости — приведено рекомендуемое значение |
TR10 |
Указать стандарт испытания, например ASTM D1329/ISO 2921; для оценки низкотемпературного восстановления формы предпочтительно использовать показатель TR10 |
Tg |
Указать метод испытания, например ДСК (дифференциальную сканирующую калориметрию) или ДМА (динамическую механическую анализ); пояснить, что температура стеклования (Tg) не является единственным критерием пригодности для уплотнения |
Температура хрупкости |
Указать по стандарту ASTM D2137, ASTM D746 или соответствующим методам ISO; используется для оценки риска растрескивания при ударном воздействии при низких температурах |
Остаточная деформация при низкотемпературном сжатии |
Рекомендуется использовать ссылку на ISO 815-2 или эквивалентный метод; используется для оценки способности к динамическому восстановлению |
Скорость утечки при низкой температуре |
Испытание проводится в реальных условиях: реальная канавка, реальное давление, реальная рабочая среда и реальное время охлаждения |
Влияние рабочей среды |
Указать, вызывает ли хладагент, топливо, смазочный материал, гидравлическое масло, CO₂, водород, воздух и другие среды набухание, усадку или пластифицирование |
Восстановление после термоциклирования |
Применимо для наружных условий, аэрокосмической отрасли, холодильных установок, условий работы клапанов с циклическим включением/выключением |
Эксплуатационные характеристики при низких температурах после старения |
Старение при высокой температуре и в рабочей среде с последующим повторным испытанием TR10, остаточной деформации при сжатии и скорости утечки |
Низкотемпературные характеристики NBR тесно связаны с содержанием акрилонитрила, рецептурой и системой наполнителей. NBR для низкотемпературного применения повышает мягкость при низких температурах, однако обычно требует компромисса между маслостойкостью, совместимостью с топливом и низкотемпературной упругостью. Применим в условиях контакта с маслом, водно-гликолевыми жидкостями, в общих гидравлических и холодильных системах; необходимо подтверждение совместимости с конкретной рабочей средой.
HNBR обладает более высокой термостойкостью, маслостойкостью и механическими свойствами по сравнению с обычным NBR, однако его низкотемпературные характеристики по-прежнему сильно зависят от рецептуры. Для оборудования, работающего при низких температурах в среде высокого давления газа или нефтегазовых смесей, недостаточно ориентироваться лишь на маркировку HNBR: требуется указание показателя TR10, данных по остаточной деформации при сжатии при низкой температуре, а также результатов реальных испытаний на герметичность.
ЭПДМ обычно подходит для воды, пара, охлаждающей жидкости, наружных условий с озоном и низкотемпературных сред, но не подходит для большинства нефтепродуктов. Применяется в наружном оборудовании, контурах охлаждающей воды, системах этиленгликоля при низких температурах; требуется проверка TR10 и низкотемпературного восстановления конкретной композиции.
Низкотемпературная мягкость силиконовой резины обычно хорошая, однако прочность на разрыв, стойкость к истиранию, скорость проникновения газов и совместимость с топливом и маслами могут стать ограничениями. Подходит для некоторых статических уплотнений при низких температурах, в пищевой и медицинской отраслях, а также в нагруженных средах, но не обязательно подходит для высокого давления газа или интенсивного динамического истирания.
Фторсиликоновая резина обеспечивает лучший баланс между низкотемпературной эластичностью и совместимостью с топливом и маслами; часто применяется в авиакосмической отрасли для статических уплотнений топлива и масел при низких температурах. Однако её механическая прочность и стойкость к истиранию требуют отдельной оценки; её нельзя просто заменять на FKM или NBR без анализа.
Обычный FKM известен высокой термостойкостью, маслостойкостью и стойкостью к химическим средам, однако при низких температурах его упругость часто недостаточна. Для клапанов низкотемпературного применения, топливных систем в аэрокосмической отрасли и оборудования для наружного использования с нефтепродуктами следует отдавать предпочтение FKM для низких температур и аналогичным специализированным компаундам, а также проверять параметры TR10, Tg и остаточную деформацию при сжатии при низких температурах.
Преимущество FFKM — исключительная стойкость к химическим воздействиям и высоким температурам, однако у многих обычных марок FFKM эластичность при низких температурах слабая. При использовании FFKM в низкотемпературных высоконапорных клапанах или оборудовании для нефтегазовой отрасли необходимо выбирать специальную низкотемпературную формулу FFKM и проверять герметичность при высоком давлении и низких температурах.
Данные компании Trelleborg также показывают значительные различия в реакции TR10/Tg различных низкотемпературных формул FFKM под высоким давлением.
Материал — лишь первый шаг; для уплотнительных колец O-типа, работающих при низких температурах, также необходимо обеспечить контроль рисков за счёт конструкции канавки и процесса сборки.
Во-первых, необходимо обеспечить достаточную величину сжатия при Tmin. Необходимо рассчитать разницу в тепловом сжатии между металлической канавкой и резиной; проектирование нельзя выполнять только по стандартным размерам.
Во-вторых, для статических уплотнений допустимо несколько увеличить величину сжатия под давлением, однако она не должна превышать пределов заполнения канавки и ограничений сборки. Недостаточная величина сжатия приведёт к преждевременной утечке; чрезмерная величина сжатия может вызвать повреждение при сборке, выдавливание при тепловом расширении, рост трения или необратимую деформацию.
В-третьих, для динамических уплотнений величину сжатия нельзя произвольно увеличивать. При низких температурах трение возрастает; чрезмерная величина сжатия приведёт к повышенному сопротивлению пуску, износу, перекручиванию и ползучести.
В-четвёртых, необходимо контролировать шероховатость и круглость уплотнительной поверхности. При низких температурах способность резины заполнять грубые вершины снижается, поэтому шероховатость поверхности оказывает более значимое влияние на герметичность.
Пятый: при необходимости используйте уплотнительные кольца-поддержки, опорные кольца или пружинно-нагруженные конструкции. При высоком давлении и низкой температуре герметизация газа исключительно за счёт собственной эластичности резины сопряжена с повышенным риском; более надёжными могут оказаться пружинно-нагруженные уплотнения из ПТФЭ, оболочечные уплотнительные кольца O-типа, уплотнения специального профиля или металлические уплотнения.
Шестой: смазочная смазка должна быть совместима с низкими температурами. Обычная смазочная смазка при низких температурах становится вязкой или замерзает, что увеличивает трение и нарушает посадку на стыке; особенно важно проверить совместимость смазки с резиной, рабочей средой и минимальной рабочей температурой для клапанов и аэрокосмических применений.
Для холодильного оборудования, аэрокосмической техники, наружного оборудования и низкотемпературных клапанов рекомендуется проводить низкотемпературную верификацию в виде комплексного испытания, а не отдельного испытания материала.
Рекомендуемая цепочка испытаний:
Минимальные требования не должны ограничиваться формулировкой «материал устойчив к −40 °C», а должны быть указаны следующим образом:
При −40 °C, в заданной рабочей среде, при заданном давлении, после заданной продолжительности холодной выдержки, при заданном профиле канавки и заданной шероховатости поверхности — скорость утечки ≤ целевого значения; уплотнительное кольцо типа O-образное не должно иметь трещин, аномальной остаточной деформации и должно сохранять приемлемую способность к восстановлению формы до и после испытания.