1. Závery z výberu najskôr

Táto tabuľka sa môže použiť ako základný obsah na prvej obrazovke stránky. Používatelia zvyčajne nehľadajú informácie o „chemickom zložení materiálov“, ale posudzujú: či bol surovinný materiál vybraný správne a či existuje vhodnejší náhradný materiál.

2. ACM: Materiál typu „automobilové tesnenie“ pre vysokoteplotné olejové prostredia

ACM, akrylátová guma, je vhodná pre scenáre popisované ako „vysokoteplotné oleje, motorové oleje, prevodové kvapaliny, média obsahujúce sír alebo prísady do mazív.“

Jeho hlavná hodnota neleží v tom, že je „vyššej kvality ako FKM“, ale v lepšom výkone v určitých automobilových olejových prostrediach voči tepelnej degradácii, oxidatívnej degradácii a ozónu. Parker popis materiálu uvádza, že ACM má dobrú odolnosť voči minerálnemu oleju, kyslíku a ozónu, avšak kompatibilita s vodou a výkon pri nízkych teplotách sú horšie ako u NBR; Trelleborg tiež uvádza, že ACM sa používa predovšetkým v automobilových aplikáciách vyžadujúcich vysokoteplotný olej s prísadami.

Kedy zvážiť použitie ACM?

Typické situácie vhodné na použitie ACM:

Omyly týkajúce sa ACM

ACM nie je „univerzálnym materiálom odolným voči oleju.“ Ide skôr o materiál špeciálne určený pre vysoké teploty a olej. Ak problém vyplýva z paliva, aromatických látok, silných rozpúšťadiel, horúcej vody, pary alebo krehčenia pri nízkych teplotách, ACM nemusí byť správnou odpoveďou.

Náhradné vzťahy pre ACM

3. AEM: lepšia možnosť vylepšenia pre nízkoteplotné a zložité automobilové olejové výrobky ako ACM

AEM, etylénakrylátová gumá, bežné obchodné názvy zahŕňajú Vamac.

Má významný prekrývajúci sa rozsah použitia s ACM, avšak AEM sa častejšie diskutuje v kontexte automobilových motorov, prevodoviek, zmesí oleja a plynu, tepelného vetrania a chladenia oleja pri spaľovaní. Parker popisuje AEM ako zmes polymérneho materiálu z etylénu, metylakrylátu a monomérov pre miesta vulkanizácie a uvádza, že ho možno považovať za polyakrylátový ester s širším rozsahom výkonových charakteristík; údaje DuPont o Vamac tiež jasne umiestňujú AEM do aplikácií vyžadujúcich odolnosť voči teplu, motorový olej, prevodový olej a plyn z prenikania cez tesnenia (blow-by) v automobilovom priemysle.

Kedy prejsť na AEM?

Pre čo nie je AEM vhodné?

AEM nie je FKM ani FEPM. Nemal by sa prezentovať ako „všeobecne univerzálny chemický materiál“. Ak je prostredie silnou kyselinou, silnou zásadou, aminmi, ketónmi, estermi, horúcou vodnou parou alebo zložitým chemickým prostredím, je potrebné AEM dôkladne overiť.

Náhradné vzťahy pre AEM

4. FEPM/AFLAS: Cennejšia voľba v prípadoch, keď bežný FKM stretne kyseliny, zásady, horúcu vodu alebo špeciálne chemikálie

FEPM je elastomérny kopolymér tetrafluóretylénu a propylénu a AFLAS je jedno z jeho bežných obchodných označení.

Toto je jeden z najcennejších obsahov na stránke, pretože mnoho používateľov nesprávne verí, že „FKM/Viton je najchemicky odolnejší“. O-ring to nie je úplne správne. Bežný FKM môže zlyhať pri určitých aminoch, silných zásadách, horúcej vode, pare, niektorých prísadách chladiacich kvapalín alebo chemikáliách na báze tepla a chladiacich olejov či špeciálnych prísad, a FEPM/AFLAS je práve náhradou pre tieto hraničné scenáre.

Spoločnosť Parker popisuje FEPM/AFLAS ako kopolymér TFE a propylénu a zdôrazňuje jeho vynikajúcu odolnosť voči širokej škále korozívnych médií; údaje spoločnosti AGC o AFLAS ho tiež charakterizujú ako tepelne odolný, kyselino-odolný, zásadovo/aminovo odolný a odolný voči horúcej pare a uvádzajú, že v podmienkach silnej zásaditosti prekonáva bežný FKM.

Kedy je potrebný FEPM/AFLAS?

Aplikačné údaje spoločnosti AGC uvádzajú tiež tesnenie v polovodičovom priemysle, paru, ropné polia, mechanické tesniace kruhy, chladiacu kvapalinu námorných motorov a tesnenie prevodoviek pre AFLAS – tieto aplikácie patria do oblastí „mimo bežných hraníc materiálov“.

Vzťah medzi FEPM/AFLAS a FKM

Náhradné materiály pre FEPM/AFLAS

Vyhnúť sa nasledujúcemu formulovaniu: nepísať FEPM/AFLAS ako „komplexne lepší než FKM.“ Presnejšie znenie je:

FEPM/AFLAS je dôležitý náhradný materiál v prípadoch, keď bežný FKM nie je vhodný pre amíny, zásady, horúcu vodu, paru alebo špeciálne prísady.

5. CR: Vyvážený materiál s strednou odolnosťou voči nízkym teplotám, ozónu a olejom

CR, chloroprénová gumá, tiež bežne nazývaná Neoprene.

Hodnota CR spočíva v vyváženosti: nie je najodolnejšia voči olejom, ani najodolnejšia voči teplu, ani dokonca najodolnejšia voči chemikáliám; má však relatívne vyvážené vlastnosti z hľadiska odolnosti voči nízkym teplotám, ozónu, starnutiu a určitej miere odolnosti voči olejom. Parker uvádza, že CR má dobrú odolnosť voči ozónu, starnutiu a chemikáliám a udržiava dobré mechanické vlastnosti v relatívne širokom teplotnom rozsahu; Trelleborg tiež klasifikuje výhody CR ako odolnosť voči ozónu, poveternostným vplyvom, chemikáliám, starnutiu a dobré mechanické vlastnosti.

Kedy zvážiť použitie CR?

Ako sa CR nesmie používať?

CR nie je vhodné považovať za vysoko kvalitný olejodolný materiál ani ho nesmie nahradiť FKM pri vysokých teplotách, palive, silných rozpúšťadlách alebo silne korozívnych chemických prostrediaoch.

Vzťahy náhrady pre CR

6. AU/EU polyuretán: nie je vhodný na odolnosť voči chemikáliám, ale na odolnosť proti opotrebovaniu a vysokú mechanickú pevnosť

AU/EU patria k polyuretánovým gumám; AU sa zvyčajne vzťahuje na polyuretán typu polyester, EU sa zvyčajne vzťahuje na polyuretán typu polyeter.

Kľúčové vlastnosti polyuretánov O-rings nie sú „odolnosť voči chemikáliám“ ani „odolnosť voči vysokým teplotám“, ale:

Odolnosť proti opotrebovaniu, odolnosť proti trhaniu, vysoká pevnosť v ťahu, odolnosť proti extrúzii, životnosť dynamických tesnení.

Trelleborg zhrnul vlastnosti polyuretánov ako vynikajúcu pružnosť, najlepšiu odolnosť proti opotrebovaniu, vynikajúcu pevnosť v ťahu, nízky tlakový pokles a dobrú odolnosť voči kyslíku/ozónu; ERIKS tiež uvádza, že PUR a špeciálne XNBR poskytujú najlepší výkon pri opotrebovávaní.

Kedy je potrebné použiť AU/EU?

Rozdiely medzi AU a EU

Polyeterné polyuretánové materiály COG výslovne uvádzajú, že EU tesniace krúžky majú vyššiu odolnosť voči hydrolýze ako materiály AU a sú trvácejšie v prostredí na báze vody.

Nesprávne predstavy o AU/EU

Polyuretánové tesniace krúžky sa najčastejšie nesprávne používajú v nasledujúcich prípadoch:

Stránka o polyuretánových materiáloch by mala zdôrazniť jeden bod: ak je príčinou poruchy opotrebovanie, trhnutie alebo extrúzia, potom materiály AU/EU majú zmysel; ak je príčinou poruchy chemická korózia, priorita by mala ísť na kompatibilitu s prostredím.

7. ECO: vyvážený materiál na báze epichlorhydrínového kaučuku, bežne používaný v automobilových palivových systémoch, systémoch na prívod oleja a plynu, mäkkých hadiciach, membránach a tesniacich komponentoch

ECO, epichlorhydrínový kaučuk, často používaný v automobilových systémoch pre palivá, oleje a plyn, mäkké hadice, klimatizáciu a zníženie vibrácií.

Môže sa chápať ako vyvážené riešenie poskytujúce odolnosť voči palivám/olejom, nízku priepustnosť, odolnosť voči ozónu a dobrý výkon pri nízkych teplotách, nachádzajúce sa medzi NBR, CR a FKM. Údaje spoločnosti Zeon o Hydrin ECO ho popisujú ako vyvážený materiál s odolnosťou voči teplu, olejom, palivám, nízkou priepustnosťou, odolnosťou voči ozónu a flexibilitou pri nízkych teplotách a uvádzajú aplikácie v automobilových palivových hadiciach, nasávacom systéme, hadiciach, klimatizácii a znížení vibrácií; spoločnosť Osaka Soda tiež uvádza, že epichlorhydrínový kaučuk má charakteristiky odolnosti voči olejom, nízkym teplotám, ozónu a bariérové vlastnosti voči palivám/plynom.

Kedy zvážiť ECO?

Vzťah medzi ECO a NBR, FKM

ECO by sa nemalo označovať ako „náhrada za FKM s nízkymi nákladmi.“ Presnejšie znie:

ECO je vhodné pre aplikácie, kde je potrebné vyvážiť odolnosť voči palivu, olejovým param, nízkej priepustnosti a ozónu, ale nie je nevyhnutná komplexná chemická odolnosť FKM.

8. Vytvorené podľa „špeciálnych médií“, nie podľa názvov materiálov

Táto stránka má najväčšiu hodnotu štruktúry obsahu, keď je vytvorená okolo „špeciálnych médií“ a „spôsobov poruchy“, nie podľa abecedy materiálov.

8.1 Vysoce teplotné oleje, motorové oleje, prevodové oleje

Prednostne zvážte:

HNBR : Vyššia tepelná odolnosť, vyššia odolnosť voči olejom a vyššia odolnosť voči mechanickému starnutiu v porovnaní s NBR.

ACM : Výrobky z oleja pre vysoké teploty, automobilové tesniace kružky, prostredie prevodového oleja.

Aem : Výrobky z oleja pre vysoké teploty a vyššia nízkoteplotná a komplexná automobilová výkonnosť.

FKM : Vyššie teploty, širšia chemická kompatibilita.

Manuál ERIKS na tesniace materiály tiež zdôrazňuje, že prísady v olejoch významne ovplyvňujú kompatibilitu s gumou, najmä v prípade syntetických olejov, hydraulických olejov, motorových olejov a palív; výber materiálov sa nesmie zakladať len na dvoch slovách „odolný voči oleju“.

8.2 Horúca voda, para, chladiaca kvapalina

Prednostne zvážte:

Poznámka: FKM sa nerovná „materiál s prioritou horúcej vodnej pary.“ V prípadoch FKM, pary, amínov a silných zásad sa často musia vynechať bežné materiály FKM.

8.3 Amíny, zásady, kyslina-zásada zložené prostredia

Prednostne zvážte:

Je potrebné sa vyhnúť tvrdeniu, že „určitý materiál je odolný voči kyselinám a zásadám.“ Kyseliny, zásady, ich koncentrácia, teplota, doba pôsobenia a systémy čistiacich prostriedkov sú úplne odlišné, výsledky môžu byť protichodné.

8.4 Palivo, nafta, benzín, palivo obsahujúce alkohol, olej a plyn

Prednostne zvážte:

ERIKS tiež upozorňuje, že palivo je zložitá zmes a pri výbere tesniaceho materiálu je potrebné brať do úvahy rozdiely v obsahu aromatických látok, typu alkoholu, prísad atď., čo zvyčajne vyžaduje overenie skúškami.

8.5 Dynamické tesnenie s vysokým opotrebovaním a vysokým tlakom

Prednostne zvážte:

Tu je potrebné zdôrazniť: mnoho „zlyhaní materiálu“ je v skutočnosti zlyhaním štruktúry. Ak rozmery drážky, miera stlačenia, medzery, drsnosť povrchu, mazanie a hodnota vrcholového tlaku nie sú primerané, nahradenie materiálu ešte drahším materiálom nemusí problém vyriešiť.

9. Náhradné cesty od špeciálnych materiálov k bežným materiálom

9.1 Začínajúc od NBR

9.2 Začínajúc od FKM

9.3 Začínajúc od EPDM

9.4 Začínajúc od HNBR

10. Polia, ktoré je potrebné potvrdiť pred výberom

Tento typ stránky by nakoniec mal obsahovať „tabuľku ponúk cien / výberových polí“, ktorá slúži na premenu návštevníkov na efektívne konzultácie.

Vysvetlenie kompatibility spoločnosti Trelleborg tiež zdôrazňuje, že skutočný výkon gumy a prostredia je ovplyvnený teplotou, tlakom, zložením prostredia, mechanickými vlastnosťami a inými faktormi; laboratórne tabuľky kompatibility nemôžu plne nahradiť testovanie za skutočných prevádzkových podmienok.

11. Často kladené otázky – Smerovanie

Q1: Ktorý materiál je vhodnejší pre automobilové olejové produkty – ACM alebo AEM?

Oba materiály sa dajú použiť pre automobilové olejové produkty a vysokoteplotné prostredia. Všeobecne platí, že ACM je vhodnejší pre vysokoteplotné aplikácie s horúcimi olejmi, zatiaľ čo AEM sa zameriava na komplexný výkon pri nízkych teplotách a pri úniku plynov (blow-by) v automobilovom prostredí. Konkrétna voľba závisí od typu olejového produktu, teploty, požiadaviek na štart pri nízkych teplotách a tvaru tesnenia.

Q2: Môže FEPM/AFLAS nahradiť FKM?

Môže byť použitý v určitých špeciálnych prostrediach, napríklad v aminoch, zásadách, horúcej vode, pare, prostrediach obsahujúcich prísady do chladiacej kvapaliny, avšak nejde o komplexnú modernizáciu pre všetky prevádzkové podmienky FKM. Palivový olej, nízka teplota, náklady a spracovateľnosť stále vyžadujú samostatné posúdenie.

Q3: Je O-krúžok z polyuretánového materiálu AU najodolnejší voči opotrebovaniu?

Polyuretán je zvyčajne veľmi vynikajúci elastomérny materiál z hľadiska odolnosti voči opotrebovaniu a vysokého mechanického pevnosti, vhodný pre dynamické opotrebovanie, vysokú odolnosť proti trhaniu a proti extrúzii. Nie je však vhodný na použitie pri vysokoteplotej pare, silných kyselinách alebo zásadách ani v širokom spektre chemických prostredí.

Q4: Je stále potrebné používať CR?

Áno. Výhodou CR je vyváženosť odolnosti voči poveternostným vplyvom, ozónu, mechanickým vlastnostiam a určitej odolnosti voči olejom. Je vhodný pre niektoré vonkajšie prostredia, prostredia s miernou expozíciou na oleje, chladenie alebo všeobecné priemyselné prostredia, avšak nesmie nahradiť FKM, HNBR alebo FEPM používané v náročných chemických prostrediach alebo pri vysokoteplotných olejových podmienkach.

Q5: Aký je vzťah medzi ECO a NBR, FKM?

ECO možno považovať za stredný vyvážený materiál medzi NBR a FKM, najmä vhodný pre scenáre, kde sú súčasne požadované odolnosť voči palivu, olejovým párám, nízka priepustnosť, odolnosť voči ozónu a výkon pri nízkych teplotách. Ak sú však požiadavky na teplotnú a chemickú odolnosť veľmi vysoké, môže byť potrebné prejsť na FKM, FVMQ alebo FFKM.