Úplne nové O-ring únik ihne po inštalácii sa často nedá pripísať problémom s kvalitou samotného O-krúžku, ale je výsledkom poškodenia, ktoré vzniklo počas inštalačného procesu. Rany, skrútenie, preťahovanie, rezané stopy od hrubých okrajov, ostrých hraní alebo poškodenia závitu môžu vytvoriť únikovú cestu už predtým, než tesniaci prvok začne plniť svoju funkciu.

O-krúžok závisí od neporušenej, spojitej prierezu pod správnym stlačením, aby dosiahnuté tesnenie bolo účinné. Ak inštalácia spôsobí rany, skrútenie, preťahovanie, rezané stopy od hrubých okrajov, nedostatočný zaoblený okraj (chamfer), nesprávne mazanie alebo poškodenie ochrany závitu, tesnenie môže začať únikovať okamžite.

1. Prečo nový O-krúžok únikuje ihne po inštalácii

Inštalácia O-krúžku nie je len otázkou jeho umiestnenia na správne miesto – musí súčasne spĺňať niekoľko podmienok:

Správne rozmery: Vnútorný priemer (ID), prierez, tvrdosť a materiál musia zodpovedať konštrukčným požiadavkám.

Správny stav tesniaceho zárezu: dno zárezu, steny zárezu, zaoblený okraj (chamfer) a drsnosť povrchu musia byť voľné od akýchkoľvek porúch.

Žiadne poškodenie počas inštalačného procesu: žiadne rezy ostrými hranami, hrubými okrajmi, škrabancami ani poškodenie otvorov v otvoroch.

Správna poloha po inštalácii: žiadne skrúcanie, zvinovanie, lokálne ztenčenie ani lokálne vydutie.

Správne mazanie: mazivo musí byť kompatibilné s gumou a prostredím a použiť sa v správnom množstve.

Správna veľkosť stlačenia: po zostavení musí byť O-krúžok neustále a rovnomerne stlačený – ani príliš silno, ani príliš slabé stlačenie.

Bežný scenár na mieste je nasledovný: O-krúžok bol v poriadku pri opustení výrobného závodu, ale po prechode cez závity, stupne, otvory alebo nedostatočné zaoblenia bol jemne prerezaný; únik nie je viditeľný pri pohľade na vonkajšiu stranu hotového zozbierania, ale objaví sa ihneď po aplikovaní tlaku.

Preto by sa diagnostika problémov po predaji nemala zastaviť len na otázke „je kvalita novej tesniacej gumy zlá?“ — mala by sa tiež spýtať: prešla inštalačná dráha tesniacej gumy cez akékoľvek ostré hrany, závity, hrotité výstupky, otvory alebo okraje drážky? Bola počas inštalácie namazaná? Bol použitý ochranný rukáv? Bola nútená do otvoru vytláčaná alebo ťahaná?

2. Typické chyby pri inštalácii a ich dôsledky

3. Čo je potrebné skontrolovať pred montážou

3.1 Skontrolujte samotný tesniaci krúžok

Skontrolujte tesniaci krúžok pred montážou – neberiete ho len tak a nenasadíte ho priamo.

Kľúčové kontroly:

• Či má povrch rezy, trhliny, stlačeniny, chýbajúci gumový materiál, prípadné výstupky alebo hrany.
• Či je prierez rovnaký po celom obvode, bez miestneho ztenčenia alebo miestneho sploštenia.
• Či sa na ňom nachádzajú kovové triesky, pieskové častice, prach alebo zvyšky tesniaceho prostriedku.
• Či sú rozmery správne: vnútorný priemer, priemer prierezu, materiál a tvrdosť musia zodpovedať výkresu alebo údržbárskej príručke.
• Či sa používajú staré, ztvrdnuté, lepkavé alebo krehké položky zo skladových zásob.

Poznámka: nikdy nepoužívajte ostrý kovový nástroj na zdvihnutie O-krúžku. Kovový skrutkovač, háčik alebo čepeľ môžu veľmi ľahko počas odstraňovania zanechať jemnú rýhu, ktorá sa po montáži môže priamo premeniť na miesto úniku.

Odporúčané nástroje:

• Plastové inštalačné tyče.
• Nylonové nástroje.
• Háčiky na demontáž s okrúhlym koncom.
• Špeciálne nástroje na inštaláciu O-krúžkov.

3.2 Skontrolujte tesniaciu drážku

Tesniaca drážka nie je akceptovateľná len preto, lebo jej rozmery sú približne správne – otvor drážky, dno drážky a stav stien drážky všetky ovplyvňujú tesnenie.

Body kontrolu:

• Či sa v drážke nachádzajú hrubé okraje, kovové triesky, hrdza, zvyšky starého gumového materiálu alebo nečistoty.
• Či má otvor drážky ostré hrany.
• Či je fazetovanie úplné a hladké.
• Či má dno drážky škrabance, vbrušeniny alebo stopy nárazu.
• Či má stena drážky stupienky, poškrabania alebo korózne jamky.
• Či v drážke zostali zvyšky starého O-krúžku.

Toto sa dá skontrolovať dotykom, avšak nespoliehajte sa len na dotyk – mnohé malé osočiny nie sú pre prst zrejmé, no stále sú dostatočne ostre na to, aby prerezali gumu.

Jednoduchá metóda na mieste: ľahko prejdite otvor drážky a dutinu vatovým tampónom alebo netkanou tkaninou. Ak sa vlákna zachytia, zvyčajne to naznačuje prítomnosť osočiny alebo ostrej hrany, ktorú je potrebné odstrániť.

3.3 Skontrolujte inštalačnú dráhu

Tento krok sa najľahšie vynechá.

Od momentu, keď O-krúžok opustí vašu ruku, až po jeho konečnú tesniacu pozíciu, každé miesto, ktorým prechádza, sa nazýva inštalačná dráha. Stačí skontrolovať iba tesniacu drážku – musíte tiež skontrolovať, čo O-krúžok „stretnie po ceste.“

Kľúčové kontroly:

• Vonkajšie závity.
• Vnútorné závitové otvory.
• Kľúčové drážky.
• Otvory na olej.
• Priekne otvory.
• Stupne.
• Drážky na upevňovacie kružky.
• Ostré hrany.
• Vŕtané otvory bez fasetovania.
• Priekne otvory s rezacími hrotmi.

Mnoho únikov nie je spôsobených samotnou tesniacou drážkou, ale skôr tým, že O-krúžok už bol predtým, než sa vôbec dostal do tesniacej drážky, prerezaný závitmi, otvormi, otvoreniami v hriadeľoch alebo ostrými hranami.

4. Ako správne používať mazivo

4.1 Prečo je mazanie potrebné

Účelom mazania nie je len urobiť O-krúžok šľachtivejším – ide o zníženie trenia pri montáži a zabránenie ťahaniu, skrúcaniu, valčekovaniu alebo strihaniu O-krúžku.

Bez mazania je pravdepodobné nasledovné:

• O-krúžok sa ťahá suchým trením.
• Na povrchu sa objavia poškodenia spôsobené montážou.
• O-krúžok sa lokálne skrúti.
• Montážna sila sa zvýši nad rámec, čo spôsobí preťahovanie.
• Poškodenie je ešte pravdepodobnejšie pri nízkych teplotách alebo pri O-krúžkoch s vyššou tvrdosťou.

Ak proces výslovne nezakazuje, inštalácia O-krúžku by mala normálne používať kompatibilné mazivo.

4.2 Mazivo musí byť kompatibilné

Mazivá nesmú byť používané ľubovoľne. Nekompatibilné mazivo môže spôsobiť opuchnutie, zmäkčenie, praskanie alebo degradáciu výkonu gumy.

Zásady:

• Mazivo musí byť kompatibilné s materiálom O-krúžku.
• Mazivo musí byť kompatibilné s pracovným prostredím.
• Mazivo musí byť kompatibilné so systémom zariadenia.
• V hydraulických systémoch sa často ako montážne mazivo používa vlastný pracovný olej systému.
• V pneumatických systémoch používajte mazivo kompatibilné s materiálom tesnenia.
• EPDM, kremíková guma, fluoroelastomér, akrylonitril-butadiénová guma a iné materiály majú rôznu kompatibilitu s olejmi a rozpúšťadlami – nesúdiť na základe skúseností.

Toto sa musí zdôrazniť pri školeniach pre aftermarket: nie každý mazací prostriedok je vhodný na mazanie každého O-krúžku. Neslučiteľný mazací prostriedok môže byť horší ako žiadne mazanie vôbec.

4.3 Použite správne množstvo mazacieho prostriedku

Správna prax:

• Vytvorte tenkú, spojitú mazaciu vrstvu na povrchu O-krúžku.
• Na drážku na inštaláciu, vstupný zábež a cestu inštalácie aplikujte vhodné množstvo.
• Nepoužívajte ho vo forme hrubých hŕbok maziva.
• Mazacie mazivo nesmie obsahovať kovové triesky, pieskové častice ani prach.
• Nepoužívajte ho kontaminovaným štetcom ani špinavými rukaviciami.

Problémy s nadmerným mazaním:

• Zachytáva kontaminanty.
• Zasahuje do presného umiestnenia pri montáži.
• V niektorých hydraulických obvodoch môže spôsobiť zlyhanie hydraulického uzáveru.
• Ak je nekompatibilný so strediskom, urýchľuje zlyhanie tesniacich krúžkov.
• Po neskoršej demontáži a kontrolnej skúške môže zakryť skutočné poškodenie, čím sa diagnostika zložitejšia.

5. Ako predísť poškodeniu spôsobenému ostrými hranami, hrubými okrajmi a závitmi

5.1 Hrubé okraje sú „neviditeľným nožom“ pre O-krúžky

Existujú tri typy polôh O-rings najviac sa boja:

• Nespracované ostré okraje otvorov.
• Hrubé okraje vzniknuté po obrábaní, ktoré neboli odstránené.
• Vrcholy závitov a vstupné body závitov.

Tieto miesta vyzerajú ako drobné hrany, ale pre gumové tesnenie pôsobia ako ostrie.

Typické dôsledky:

• Po povrchu O-krúžku sa ťahá jemná rýha.
• Do prierezu je vyrezaná V-vyrezaná drážka.
• Zvonku vyzerá krúžok nepoškodený, no vnútorne už existuje cesta na únik.
• Čím vyšší je tlak, tým ľahšie sa drážka roztrhne.

5.2 Vstupný fazetovaný okraj alebo zaoblený okraj je povinný

Kdekoľvek O-krúžok prechádza cez otvor v hĺbke, pleťový okraj hriadeľa alebo drážku, musí byť prítomný vhodný vstupný fazetovaný okraj alebo zaoblený okraj.

Funkcie fazetovaného okraja:

• Umožňuje O-krúžku hladko vstúpiť do tesniacej pozície.
• Zabraňuje prerezaniu krúžku hranou s pravým uhlom.
• Znižuje odpor pri montáži.
• Znižuje lokálne natiahnutie a skrútenie.

Nesprávne postupy:

• Priamo tlačenie O-krúžku cez otvor otvoru s pravým uhlom.
• Násilné preťlačovanie veľkým tlakom.
• Predpoklad, že "guma je mäkká, tak sa prešmykne, ak ju trochu silnejšie potlačíte."
• Fazeta je tvarovo prítomná, avšak jej hrana stále obsahuje osočky.

Správny požiadavka: fazeta musí nielen „mať tvar“ – musí byť tiež bez osočiek, bez ostrých hrán a mať hladký povrch.

5.3 Závity musia byť chránené

Toto je jedna z najčastejších problémov, ktoré sa vyskytujú na trhu s náhradnými dielmi.

Ak O-krúžok musí prejsť cez vonkajšie závity, otvory so vnútorným závitom alebo závitové spojky, je potrebné použiť ochranu závitov.

Možnosti zahŕňajú:

• Rukávy na ochranu závitov.
• Hladké vodiace rukávy s vedením.
• Zúžené vodiace rukávy.
• Inštalačné rukávy s tenkou stenou.
• Dočasná ochranná fólia.
• Špeciálne montážne nástroje.

Nesprávne postupy:

• Priame ťahanie O-krúžku cez vonkajšie závity.
• Nútenie cez vrcholy závitov prstami.
• Predpoklad, že aplikácia oleja znamená, že ochrana môže byť vynechaná.
• Nehalúkne sa neformálne páskou, ale okraj pásky je zdvihnutý alebo zvrásnený a namiesto toho poškrabe O-krúžok.

Ako rozpoznať: keď sa odstráni netesniaci nový O-krúžok, ak je na jeho vnútornej strane kruh jemných, rovnako vzdialených vodorovných škrabov alebo šikmé rezové stopy, bežnou príčinou je práve toto – nedostatočná ochrana závitov.

6. Ako predísť skrúteniu

6.1 Prečo netesní skrútený O-krúžok

O-krúžok je navrhnutý tak, aby vydržal rovnomerný tlak po celom priereze v drážke.

Ak sa pri inštalácii skrúti do tvaru cukrovinky, nastanú nasledujúce javy:

• Miestne nadmerné stlačenie.
• Miestne nedostatočné stlačenie.
• Nesúvislá tesniaca čiara.
• Zvýšené trenie a opotrebovanie počas prevádzky.
• Pri zmenách tlaku vznikne netesnosť.

Netesnosť spôsobená skrútením nie je niekedy okamžitá ani výrazná – môže sa prejaviť ako:

• Po montáži je tesnenie v poriadku, ale po určitej dobe prevádzky začne netesniť.
• Pri nízkom tlaku netesní, pri vysokom tlaku netesní.
• V pokoji netesní, po aktivácii začne netesniť.
• Netesní po zvýšení teploty.
• Po demontáži sa na O-krúžku zistí špirálový stopy.

6.2 Ako sa skrútenie zvyčajne vyskytuje

Bežné príčiny:

• Suchá inštalácia.
• Nedostatočné mazanie.
• Nasadenie O-krúžku do drážky ako gumového prsteňa.
• Natahovanie len jednej strany, čo spôsobuje nerovnomerné rozťahovanie.
• Neupravenie O-krúžku po inštalácii.
• Drážka je príliš hlboká, čo spôsobuje vysoký odpor po inštalácii a poloha nie je potvrdená.
• O-krúžok s veľkým prierezovým priemerom, vysoký montážny odpor.
• Úzky montážny priestor, prsty nemôžu potvrdiť polohu.
• Pri montáži dynamického tesnenia nebol použitý vodiaca pomôcka.

6.3 Správna prax

Počas inštalácie by ste mali:

• Roztiahnuť ho rovnomerne, nie len z jedného bodu.
• Nepovoliť O-krúžok, aby sa zotrel do drážky.
• Po inštalácii ho jemne vyrovnať po celej obvode.
• Použiť výlisky alebo povrchové značky na posúdenie správnosti inštalácie.
• Pri veľkých O-krúžkoch by mali inštaláciu vykonávať dvaja ľudia.
• Pri dlhých inštalačných dráhach použiť vodiace kužeľové nástavce alebo inštalačné rukávy.
• Pred vložením namazať mazivom – nepresúvať suchým silovým pôsobením.

Skontrolovať po inštalácii:

• Či O-krúžok leží rovno v drážke.
• Či dochádza k miestnemu vypuknutiu.
• Či dochádza k miestnemu zbieleniu alebo ztenčeniu.
• Či sa jedna časť nachádza v inom položení ako ostatné časti.
• Či sa udržiava v prirodzenom stave vo výbežku.
• Či je prítomný špirálový povrchový vzor.

Dôležité upozornenie: O-krúžok nie je „vložený“ len preto, lebo sa do výbežku voľne zmestí – musíte potvrdiť, že vo výbežku nemá žiadny skrut.

7. Ako sa vyhnúť nadmernému natiahnutiu

7.1 Prečo spôsobuje nadmerné natiahnutie únik

Ak je O-krúžok nadmerne natiahnutý, vyskytnú sa dva problémy:

Po prvé, priemer prierezu sa zmenší. Keď je O-krúžok natiahnutý, jeho prierez sa ztenčí a skutočná veľkosť stlačenia klesne, čo viedie k nedostatočnej tesniacej sile.

Po druhé, nemôže sa úplne obnoviť. Ak je natiahnutie mimo povoleného rozsahu materiálu a konštrukcie, O-krúžok sa nemusí úplne obnoviť a po inštalácii môže byť „voľný“ alebo „tenký“.

Následky zahŕňajú:

• Nedostatočná veľkosť stlačenia po inštalácii.
• O-krúžok sa nedokáže tesne prilepiť k tesniacej ploche.
• Únik pri štarte pri nízkom tlaku.
• Vytlačenie z drážky počas prevádzky.
• Vznik lokálneho trhnutia.
• Prevádzková životnosť sa výrazne skráti.

7.2 Ktoré scenáre sú náchylné na preťahovanie

Bežné scenáre:

• O-krúžok sa musí namontovať cez príliš veľký pleťový hriadeľ.
• Na mieste nie je k dispozícii inštalačný kužeľ, čo núti k manuálnemu preťahovaniu.
• Použitie skrutkovača alebo háka na rozotvorenie O-krúžku.
• Malý O-krúžok sa namontuje cez súčiastku s veľkým priemerom.
• Vybraný vnútorný priemer je príliš malý, preto sa používa preťahovanie nad rámec normy na kompenzáciu.
• V prostredí s nízkou teplotou sa gumový materiál ztvrdne a jeho odraz je pomalý.
• Údržbový technik, aby ušetril čas, ho preťahuje v jednom kroku cez viacero stupňov.

7.3 Správna postupnosť

Mali by sa použiť:

• Vodidlá kužeľa.
• Rozširiteľná manžeta.
• Inštalačná manžeta.
• Hladké pomôcky bez ostrých hrán.
• Segmentovaný a rovnomerný spôsob zasúvania.

Zásady:

• Nateraz sa natiahnite len tak, aby ste prekonali inštalačnú prekážku.
• Nedržte natiahnutý stav dlhší čas.
• Nepoužívajte ostrý nástroj na zachytávanie a ťahanie.
• Po inštalácii nechajte O-krúžok samostatne vrátiť do svojej prirodzenej polohy.
• Ak sa objaví bielenie, praskliny, zreteľné ztenčenie, zmeny prierezu alebo ak sa krúžok po odstránení nevráti do pôvodného tvaru, vymeňte ho.
• Nepokúšajte sa o inštaláciu na základe skúseností typu „ešte trochu natiahneme, bude to fungovať.“

Kľúčové body pre posúdenie výrobkov tretích strán: ak sa nový O-krúžok po inštalácii zjavne uvoľní, vonkajší priemer sa zreteľne zväčší, prierez sa ztenčí alebo po vybratí nedokáže obnoviť pôvodný tvar, najskôr by ste mali podozrieť nadmerné natiahnutie alebo nesprávny výber veľkosti.

8. Ako posúdiť, či bola poškodenie spôsobené inštaláciou počas demontážneho preskúmania

Ak zákazník hlási „nový O-krúžok začal netesniť hneď po inštalácii“, nepredpokladajte okamžite príčinu – odporúčame postupovať podľa tohto postupu pri demontážnom preskúmaní.

8.1 Najskôr zachovajte dôkazy

Pred demontážou:

• Fotografujte a zaznamenajte polohu inštalácie.
• Zaznamenajte časový okamih úniku: ihneď po inštalácii, po prevádzke, po zvýšení tlaku, po zvýšení teploty.
• Zaznamenajte médium, tlak, teplotu a stav pohybu.
• Zaznamenajte, či počas inštalácie bola použitá mazivo.
• Zaznamenať, či kruh prešiel cez závity, otvory v hriade alebo ostre hrany.
• Neprečíšťať odstránené O-krúžky, kým nie je poškodenie viditeľné – neťahajte ho, neodstraňujte ho páčidlom ani ostrým nástrojom, aby ste predišli sekundárnemu poškodeniu.

8.2 Preskúmanie vzoru poškodenia O-krúžku

8.3 Spätné sledovanie inštalačnej cesty

Po nájde poškodenia O-krúžku spätné sledovanie miesta, kde mohlo dôjsť k poškodeniu.

Kľúčové kontroly:

• Závity, cez ktoré prechádzal O-krúžok.
• Hrany otvoru v otvore.
• Vstupný bod tesniacej drážky.
• Krokové plochy hriadeľového pleca.
• Drážky na upevňovacie kružky.
• Hrany olejových otvorov.
• Hrany fazetov.
• Polohy kontaktu montážneho nástroja.

Často sa smer rezu na O-krúžku dá použiť na odhad miesta poškodenia:

• Uhlopriekne poškrabanie: zvyčajne sa vyskytuje pri odškrabávaní otvorom alebo závitom pri zasúvaní.
• Obvodové poškrabanie: zvyčajne sa vyskytuje počas rotačného montážneho procesu alebo pri prechode cez hriadeľ.
• Lokálna hlboká škrabnuta: zvyčajne spôsobená jediným hrotom alebo ostrým bodom.
• Viacero malých poškrabán: zvyčajne spôsobené drsnou inštalačnou cestou alebo kontaminujúcimi časticami.

9. Štandardný prevádzkový postup pre montážny personál

Krok 1: Potvrdenie špecifikácie

Potvrdenie:

• Špecifikácia tesniaceho krúžku O.
• Materiál.
• Tvrdosť.
• Dávkach.
• Použiteľné médium.
• Či ide o model špecifikovaný v návrhu.

Zakázané:

• Nahradenie podobne veľkým krúžkom.
• Inštalácia s nejasným materiálom.
• Dočasné opätovné použitie starého krúžku.
• Zmiešanie O-krúžkov z rôznych materiálov.

Krok 2: Vyčistenie tesniaceho zárezu a inštalačnej dráhy

Je potrebné odstrániť:

• Kovové triesky.
• Hrany.
• Prachom.
• Starú gumu.
• Zvyšky tesniaceho prostriedku.
• Častice hrdzy.
• Tvrdé nečistoty.

Potvrďte po vyčistení:

• V drážke nie sú žiadne cudzie látky.
• Na zafalcovaní nie sú žiadne hrany.
• Na otvore vrtáka nie sú žiadne ostré hrany.
• Závity sú chránené.
• Inštalačný nástroj je čistý.

Krok 3: Odstránenie ostrých hrán a zafalcovania

Neprebieha montáž priamo, ak sa zistia nasledovné chyby:

• Hrany na otvore drážky.
• Rudý otvor vrtania.
• Fazeta je nesúvislá.
• Ostrý začiatok závitu.
• Zvýšený okraj pri priečnom otvore.
• Stopy nárazu na okraji stupňa.

Spôsob manipulácie:

• Odstráňte hrany.
• Pridajte fazetu.
• Obrusujte ostré okraje.
• Odstráňte zvyškové pilínky.
• Znovu skontrolujte.

Krok 4: Použitie ochrany závitov

Ak O-krúžok prechádza cez závity, musia sa použiť ochranné opatrenia.

Odporúčané:

• Ochranná rukávica.
• Vodiaca rukávica.
• Zúžená rukávica.
• Hladká tenkostenná rukávica.
• Špeciálne montážne nástroje.

Nepodporované:

• Priame ťahanie cez závity.
• Násilné zatlačenie.
• Otváranie ostrým nástrojom.
• Nehrižené obalenie hrubým páskom.
• Predpoklad, že aplikácia oleja môže nahradiť ochranu.

Krok 5: Správne mazanie

Požiadavky na mazanie:

• Použite kompatibilný mazivo.
• Aplikujte tenkou vrstvou.
• Aplikujte rovnomerne.
• Nepridávajte žiadne častice.
• O-krúžok aj cesta inštalácie sa môžu vhodne namazať.
• Zostavte ihneď po mazaní, aby ste predišli zachyteniu prachu.

Zakázané:

• Použitie neidentifikovaného maziva.
• Použitie špinavého maziva.
• Násilné zasunutie bez mazania.
• Prebytok maziva.
• Použitie rozpúšťadla, ktoré je neslučiteľné s gumou, na čistenie pred priamou inštaláciou.

Krok 6: Hladká inštalácia

Počas inštalácie:

• Rovnomerne rozšírte.
• Vyhnite sa tvrdému ťahu v jednom bode.
• Neprekrúcajte ho.
• Neskrutujte ho.
• Nepoužívajte ostrý nástroj.
• Ak sa objaví odpor, nepokúšajte sa ho presadiť – zastavte sa a skontrolujte prítomnosť ostrých hrán, nesprávneho zarovnania alebo chyby vo špecifikácii.

Správny postup je „vedenie, zasunutie, vyrovnanie, potvrdenie“, nie „ťahanie, nútenie alebo silné stlačenie.“

Krok 7: Kontrola po inštalácii

Po inštalácii potvrďte:

• O-krúžok je úplne zasadený do drážky.
• Žiadne skrútenie.
• Žiadne lokálne ztenčenie.
• Nie je vytlačený von.
• Na povrchu nie sú žiadne nové rany.
• Pri zapájaní spojovacej časti nevzniká žiadny nezvyčajný odpor.

Ak sa pri zatváraní zostavy náhle zvýši odpor, nepokúšajte sa ju nútiť do uzamknutia. To môže znamenať, že O-krúžok bol stlačený, nesprávne zarovnaný, pretrhnutý alebo preseknutý.