1. у вези са Прво закључци о избору

Овај табела може се користити као основни садржај на првом екрану странице. Корисници обично не траже да "уче хемију материјала", већ да би судили: да ли је сировина правилно одабрана и да ли постоји одговарајућији заменни материјал?

2. Уколико је потребно. АЦМ: Материјал "Автомобилског типа запломбивања" међу производима са високом температуром уље

АЦМ, акрилатна гума, погодна је за сценарије описане као "масло на високом температури, моторно уље, течност трансмисије, медије који садрже сумбур или адитивне мастила".

Његова главна вредност није "бити висококвалитетнији од ФКМ-а", већ боље функционисати у одређеним срединама аутомобилског уља против топлотног старења, окисњавања старења, озона. Паркер треллеборг такође истиче да се АЦМ углавном користи за аутомобилске апликације које захтевају високотемпературно уље са адитивима.

Када треба да размислите о АЦМ-у?

Типичне ситуације погодне за употребу АЦМ-а:

Неисправна схватања о АЦМ-у

АЦМ није "универзални материјал отпоран на уље". То је више као материјал за високо-температурно уље. Ако проблем потиче од горива, ароматика, јаких растварача, вруће воде, паре или лаге температуре, АЦМ можда није прави одговор.

Односи за замену за АЦМ

3. Уколико је потребно. АЕМ: Боља опција за надоградњу за нискотемпературне и сложене производе аутомобилског уља од АЦМ-а

АЕМ, етилен-акрилатна гума, уобичајени називи робе укључују ВАМАК.

Има значајно преклапање са областима примене АЦМ-а, али АЕМ је више стављен под дискусију у аутомобилским моторима, преносима, мешавинама уља и гаса, топлотном вентилацијом и окружењима хлађења уља за сагоревање. Паркер описује АЕМ као мешав полимерски материјал етилена, метил акрилата и мономера на месту зачињења, и истиче да се може посматрати као полиакрилатни естер са ширим перформансима; Дјупонтови Вамак подаци такође јасно стављају АЕМ у потребе за отпорност

Када прећи на АЕМ?

За шта је АЕМ неодређен?

АЕМ није ФКМ, нити је ФЕПМ. Не би требало да се промовише као "широко универзални хемијски материјал". Ако је медијум јака киселина, јака алкалија, амини, кетони, естери, пар гореће воде или сложени хемијски медији, АЕМ треба пажљиво валидирати.

Односи за замену АЕМ-а

4. Уколико је потребно. ФЕПМ/АФЛАС: Виши избор када обични ФКМ сретне киселину, алкали, врућу воду или специјалне хемикалије

ФЕПМ је тетрафлуороетилен-пропилен сополимерски еластомер, а АФЛАС је једно од његових уобичајених имена.

Ово је један од највреднијих садржаја на страни, јер многи корисници погрешно верују "ФКМ/Витон је најрезистентнији хемијски О-прстен ." То није у потпуности тачно. Обична ФКМ може да пропадне у одређеним аминима, јаким алкалима, топлом водом, паром, неким додацима за хлађење течности или хемикалијама на бази топлотних и хладних уља или специјалним додацима, а ФЕПМ/АФЛАС је управо замена за попуњавање

Паркер описује ФЕПМ/АФЛАС као сополимер ТФЕ-а и пропилена и наглашава његову одличну отпорност на широке корозивне медије; подаци АГЦ-а о АФЛАС-у такође га карактеришу као отпорну на топлоту, отпорну на киселине

Када је ФЕПМ/АФЛАС потребан?

У подацима о апликацијама АГЦ-а такође се наведу упутства за запломбивање полупроводника, паре, нафтних поља, механичког запломбивања, хладило за моторице и запломбивање трансмисије за апликације АФЛАС-а, који припадају сценаријама "

Однос између ФЕПМ/АФЛАС и ФКМ

Заменични материјали за ФЕПМ/АФЛАС

Избегавајте формулирање: не пишете ФЕПМ/АФЛАС као "у потпуности боље од ФКМ-а". Точнији израз је:

ФЕПМ/АФЛАС је важан заменски материјал када обични ФКМ није погодан за амине, алкале, топлу воду, пару или посебне адитиве.

5. Појам CR: Убалансиран материјал умерено отпорног на хладноћу, отпорног на озон и умерено отпорног на уље

CR, хлоропренска гума, такође позната као неопрен.

Вредина ЦР-а је уравнотежена: није најотпорнија на уље, нити најотпорнија на топлоту, нити чак најотпорнија на хемијске супстанце; али има релативно уравнотежену перформансу између отпорности на хладно, отпорности на озон, отпорности на старе Паркер напомиње да ЦР има добру озон, старење и хемијску прихватљивост, и одржава добра механичка својства у релативно широком температурном опсегу; Треллеборг такође категоризује предности ЦР-а као отпорност на озон, отпорност на ветровање, хемијску отпор

Када треба да размислите о CR?

Како се КР не треба користити?

РР није погодан за третирање као висококвалитетни материјал отпоран на уље, нити би требало да замени ФКМ у високим температурама, гориву, јаким растворитељима или јако корозивним хемијским медијима.

Односи за замену за ЦР

6. Уколико је потребно. АУ/ЕУ полиуретане: Не за хемијску отпорност, већ за абразију и високу механичку чврстоћу

АУ/ЕУ припадају полиуретаној гуми, АУ се обично односи на полиуретану типа полиестера, ЕУ се обично односи на полиуретану типа полиетера.

Кључне речи за полиуретане О-прстени не су "химично отпорни" или "отпорни на високе температуре", али:

Отпорност на зношење, анти-раскидање, висока чврстоћа на истезање, анти-екструзија, динамички живот запломбивања.

Треллеборг сумира карактеристике полиуретана као одличну еластичност, најбољу отпорност на абразију, изузетну чврстоћу на истезање, низак компресијски сет и добру отпорност на кисеоник / озон; ЕРИКС такође истиче да ПУР и специјални ХН

Када је потребна АУ/ЕУ?

Разлике између АУ и ЕУ

Полиуретанови материјали типа полиетера у ЦОГ-у такође експлицитно указују на то да О-прстени ЕУ имају бољу отпорност на хидролизу од АУ материјала и да су трајнији у медијима на бази воде.

Неисправна схватања о АУ/ЕУ

Полиуретанови О-прстени се најлакше злоупотребљавају у следећим сценаријама:

Полиуретанова страница треба да понови једну тачку: ако је узрок неуспеха абразија, пуцање, екструзија, АУ / ЕУ је значајан; ако је узрок неуспеха хемијска корозија, приоритет треба да буде компатибилност медија.

7. ЕКО: Епихлорхидринова гума, обично се користи за гориво за аутомобиле, унос нафте и гаса, меку цев, дијафрагму, компоненте за запломбу

ЕКО, епихлорхидринова гума, која се обично користи у аутомобилском гориву, узиму уља-гаса, мекој цеви, клима и областима за смањење вибрација.

Може се разумети као: уравнотежено решење које пружа отпорност на гориво/масло, ниску проникност, отпорност на озон, ниску температуру између НБР, ЦР, ФКМ. Хидрин ЕКО подаци компаније Zeon описују га као уравнотежен материјал са топлотом, уљем, горивом, малом проникност, отпором на озон и флексибилношћу на ниске температуре, и наведу апликације за аутомобилску цреву за гориво, систем уноса, цев

Када треба размишљати о екологији?

Однос између ЕЦО и НБР, ФКМ

ЕКО не би требало да се пише као "јефтина замена за ФКМ". Точнија изјава је:

ЕКО је погодан за сценарије који захтевају гориво, нафту-газ, ниску проникност и баланс отпорности озону, али не мора нужно да има свеобухватну способност отпорности хемикалија ФКМ-а.

8. Уколико је потребно Изграђена од стране "Специјалних медија", а не материјалних имена

Ова врста странице има највећу вредност структуре садржаја када је изграђена око "специјалних медија" и "режима неуспеха", а не материјалног алфабета.

8.1 Оље за високу температуру, моторно уље, уље за пренос

Пре свега треба да размотрите:

ХНБР : Боље отпорна на топлоту, отпорнија на уље, отпорнија на механичко старење од НБР-а.

АЦМ : Олијеви производи на високе температуре, запечатање аутомобилског уља, животна средина уља за пренос.

Аем : Олијеви производи на високе температуре, и који су потребни за боље ниске температуре и свеобухватне аутомобилске перформансе.

ФКМ : Више високе температуре, шире хемијски компатибилан.

Уручник за запчавање материјала ERIKS такође наглашава да додаци у нафтним производима значајно утичу на компатибилност гуме, посебно у сценаријама синтетичког уља, хидрауличког уља, моторног уља и горива, не може се одабрати материјале само са две речи "отпорни на

8.2 Топла вода, пареа, хладно течност

Пре свега треба да размотрите:

Напомена: ФКМ није једнак "приоритетном материјалу за топлу воду". ФКМ, пареа, амина, јаке алкалије често треба прескочити обичне ФКМ.

8.3 Амини, алкални, кисело-алкални саставни медији

Пре свега треба да размотрите:

Не треба да се говори да је "неки материјал отпоран на киселине и алкалије". Киселина, алкалија, концентрација, температура, трајање и системи за чишћење су потпуно различити, резултати могу бити супротни.

8.4 Гриво, дизел, бензин, гориво које садржи алкохол, уље и гас

Пре свега треба да размотрите:

ЕРИКС такође истиче да је гориво сложена смеша, а избор заплетених материјала мора узети у обзир разлике у ароматима, типу алкохола, додацима итд., који обично захтевају проверу испитивања.

8.5 Високо знојење, висок притисак, динамичко запечатање

Пре свега треба да размотрите:

Овде треба нагласити: многе "материјалне неуспехе" су заправо структурне неуспехе. Ако димензија жлебова, количина компресије, прозор, грубост површине, мачење и вредност врха притиска нису разумни, замена још скупљим материјалом можда неће решити проблем.

9. Замените путеве од специјалних материјала на уобичајене материјале

9.1 Почињући од НБР

9.2 Почињење са ФКМ

9.3 Почињење са ЕПДМ

9.4 Почињући од ХНБР

десет. Поља која се морају потврдити пре избора

Ова врста странице би на крају требало да постави "таблицу цене/избора поља", која се користи за претварање саобраћаја у ефикасну консултацију.

У објашњењу о компатибилности компаније Trelleborg такође се наглашава да на стварне перформансе гуме и медија утичу температура, притисак, састав медија, механичка својства и други фактори; лабораторијске табеле компатибилности не могу у потпуности заменити тестирање стварних радних услова.

11. Упутство за ФАК

П1: Које је погодније за АЦМ и АЕМ за аутомобилске уље?

Оба се могу користити за аутомобилске уље и околине високе температуре. Генерално, АЦМ је погоднији за апликације за топло уље на високој температури, АЕМ наглашава ниску температуру и свеобухватне перформансе у аутомобилском окружењу. Специфични избор треба да размотри тип уљевог производа, температуру, захтев за покретање на ниској температури и облик пломбе.

П2: Да ли ФЕПМ/АФЛАС могу да замењују ФКМ?

Може се заменити у одређеним специјалним медијима, као што су амини, алкали, топла вода, пареа, медији који садрже додатке хладне течности, али то није свеобухватно надоградња за све услове рада ФКМ-а. Топливно уље, ниска температура, трошкови и обрада још увек морају бити одвојено проценити.

П3: Да ли је АУ полиуретански О-прстен најотпорнији на зношење?

Полиуретано је обично веома изузетни еластомерски материјал због отпорности на зношење и високе механичке чврстоће, погодан за динамичко зношење, високу пуцање и анти-екструзионске сценарије. Али није погодан за употребу као парова на високе температуре, јаке киселине-алкалије или широк хемијски медиј.

П4: Да ли је још увек неопходно користити ЦР?

Да, ја сам. Предност ЦР-а је равнотежа ветроводства, отпорности на озон, механичких својстава и одређене отпорности на уље. Прикладан је за неке спољне, умерене уље, хлађење или опште индустријске окружења, али не би требало да замени ФКМ, ХНБР или ФЕПМ који се користе у висококвалитетним хемијским условима или у условима високог температуре уља.

П5: Какав је однос између ЕЦО и НБР, ФКМ?

ЕКО се може сматрати промењеном уравнотеженом материјалом између НБР-а и ФКМ-а, посебно погодном за сценарије који захтевају истовремено гориво, уље-газ, ниску проникност, отпорност на озон и перформансе на ниске температуре. Али ако су захтеви за температурну и хемијску отпорност на корозију веома високи, можда ће бити потребно прећи на ФКМ, ФВМК или ФФКМ.