Yr ymateb cynnal a chadw pan fo drifter yn gwdrin mwy na’r rhagolygon yw lleihau gwasgu’r percwsion. Weithiau mae hynny’n ei atgyweirio. Mwy o weithiau mae’n cloi’r symptom tra bo’r achos gwirioneddol—cylch gorchwyl wedi taro, cyflwr anaddas i’r cyflwynydd (accumulator), ...—yn parhau.
Gweld Mwy
Mae cylchdroellwr carreg oléwol sy’n gweithio mewn chwarel glo yn wynebu categori risg nad yw’n berthnasol i ghwarae metel na chynhyrchu tonnel: tanio methan. Mae’r mecanwaith percwsion yn cynhyrchu gwres ar wyneb taro’r pistyn a’r cyswllt rhwng y shank a’r cylch gorchwyl...
Gweld Mwy
Nid yw methiannau cylchdroellwyr yn aml yn datgelu eu hunain trwy digwyddiad sydyn amlwg—y rhwygo rhyfeddol sy’n atal y cylchdroellwr sydd fel arfer yn y pen draw o gyfres dirwedd sydd wedi dechrau wythnosau neu fisau yn ôl. ...
Gweld Mwy
Pan mae tîm prynu yn trafod y gwahaniaeth rhwng gorchwyddau creadigol rhannu a gorchwyddau creadigol integredig, mae'r drafodaeth fel arfer yn canolbwyntio ar bris prynu a chyfnod gosod. Mae'r ddau yn bwysig, ond nid yw naill ai nhw'n y gwahaniaeth fwyaf ar weithredu. Mae'r gwahaniaeth sylweddol yn y lle y mae pob un ...
Gweld Mwy
Mae ffyrdd rhyddhau a ffyrdd gwirio yn rhannu lle yn y system hydrolig percwsiau, ond maen nhw'n gwneud swyddi gwrthwynebol ac yn methu mewn ffyrdd gwrthwynebol. Mae'r ffordd rhyddhau yn cyfyngu'r pwysau uchaf—mae hi'n agor pan fydd y pwysau yn tyfu uwchlaw'r gwerth sydd wedi'i osod er mwyn diogelu ...
Gweld Mwy
Nid yw'r gofynion lliwiad ar borei carreg oléwol yn unfform ar draws corff y drifter—mae angen lliwio gwahanol ar wahanol ardaloedd, sydd wedi'u cyflenwi ar gyfraddau gwahanol trwy gylchoedd ar wahân. Os ydych yn trin y system lliwiad fel 'ychwanegu olew h..."
Gweld Mwy
Mae specifigadau'r drifter yn cael y rhan fwyaf o sylw yn ystod prynu'r offer, ond mae'r system offerion borei—adaptydd ysgwydd, rhodau borei, cwlwmiau cylch, a'r bit—yn pennu faint o ynni percwsiaeth y drifter sydd yn cyrraedd y wyneb carreg yn wir...
Gweld Mwy
Nid yw marchnad boreion carreg oléwol yn symud ar gylchoedd ffasiwn—mae'n symud ar gylchoedd buddsoddi mewn glofau, pwysau rheoliadol, a'r cyfrifiad cost o awtomateiddio yn erbyn llafur sgiliedig mewn amgylchiadau dan dir. Mae'r pedwar trend sydd yn siapio'r cyfred...
Gweld Mwy
Mae gwallau drilliau carreg hidrolegol yn eu hunaniaethu mewn un o bedwar ffordd: newid yn sain y taro, newid yn cyfradd y mynediad heb newid yn y ffurfiad, newid yn darlleniadau gwasgter hidrolegol, neu hylif amlwg. Mae'r weithwyr sydd â'r gallu i gategorïo pa ...
Gweld Mwy
Mae carreg galet uwchben 150 MPa yn gwrthwynebu'r drill mewn ffyrdd nad yw ffurfiadau meddal a chanolhaeadol yn ei wneud. Mae carbide'r bit mewn cysylltiad â chynnyrch nad yw'n mynd i'w chwyddo yn hawdd—felly rhaid i bob taro ddarparu digon o ynni i gychwyn crac, nid dim ond i ddefnyddio'r carreg...
Gweld Mwy
Mae dewis drill carreg hidrolegol sydd yn edrych yn iawn ar bapur yn methu mewn dau ffordd nodweddiadol: naill ai mae'r drifter wedi'i specio'n gywir ond nid yw'r cludiant yn gallu darparu'r llif hidrolegol sydd ei angen, naill ai mae'r cais yn gofyn am gafael—gwrth-gwmpas ...
Gweld Mwy
Mae'r rhan fwyaf o esboniadau am sut mae dril carreg hidrolegol yn gweithio'n dechrau â'r pistyn. Mae hynny'n lle anghywir i ddechrau. Mae'r pistyn yn allbwn system cyd-blygiad hidrolegol-mecanegol—nid yw deall beth mae'r pistyn yn ei wneud ond yn defnyddiol os ydych chi'n dechrau trwy deall y system danlynol...
Gweld Mwy