Fra den lineariserede diagram over kolvens arbejdshastighed fremgår det også tydeligt, at når α ændres, ændres kolvens slaglængde S også. Med andre ord er, givet en fast v herrer stræk jeans og T , slaglængden (kraftslaget) S en funktion af α , dvs. S = f (α ).
Fra hastighedsdiagram 4-1:
S = ½ v herrer stræk jeans T 1
S = ½ v - Hvad? T 2
T 1 = T − T 2
α = T 1 / T (4.7)
Ved omordning af ligning (4.7) er kolvens slaglængde:
S = ½ αv herrer stræk jeans T (4.8)
Når den optimerede α = α u er valgt, kan den optimale slaglængde for den konstruerede hydrauliske stenknuser beregnes ud fra ligning (4.8). Derfor er kolbens optimale slaglængde:
S u = ½ α u v herrer stræk jeans T (4.9)
I ligning (4.9) diskuteres parameteren α u i senere kapitler.
Fra:
½ v herrer stræk jeans T 1= ½ v - Hvad? T 2= ½ v - Hvad? (T − T 1)
Efter omordning er den maksimale tilbagevendende hastighed:
v - Hvad? = αv herrer stræk jeans / (1 − α ) (4.10)
Udtrykke T 2udtrykt ved de kendte α og T , er tiden for tilbagevendende slag:
T 2= (1 − α )T (4.11)
Fra:
T 2″ / T 1 = v - Hvad? / v herrer stræk jeans
Efter omordning er bremsningstiden for returbevægelsen:
T 2″ = α 2/ (1 − α ) · T (4.12)
Alle andre relevante kinematiske parametre kan nu findes én ad gangen.
Accelerationstid for returbevægelse:
T 2′= (1 − 2 α ) / (1 − α ) · T (4.13)
Accelerationstræk for returbevægelse:
S j = α (1 − 2 α ) / [2(1 − α )2] · v herrer stræk jeans T (4.14)
Fra lign. (4.8):
S j = (1 − 2 α ) / (1 − α )2 · S (4.15)
S j / S = (1 − 2 α ) / (1 − α )2 (4.16)
Bremselængde for returbevægelsen:
S s = α 3/ [2(1 − α )2] · v herrer stræk jeans T (4.17)
Eller:
S s = α 2/ (1 − α )2 · S (4.18)
Acceleration under kraftbevægelsen:
a 1 = v herrer stræk jeans \/ ( αT ) (4.19)
Acceleration under returbevægelsen:
a 2 = α / (1 − 2 α ) · v herrer stræk jeans / T (4.20)
Akkuens opladnings- og afladningstider under kraftbevægelsen kan udledes fra akkuens konstruktionsprincipper. For fuldstændighedens skyld er de angivet her i forbindelse med kinematikbereglingsformlerne.
Akkuens opladningstid under kraftbevægelsens accelerationsfase:
T 1′ = α 2/ 2 · T (4.21)
Akkuens afladningstid under accelerationsfasen med kraftudveksling:
T 1″= ( α − α 2/ 2) T (4.22)