Glyd-Ring: Intelligente Konstruktion und praktische Anwendung in Hochleistungs-Hydraulikdichtungen

Wir alle arbeiten in der Technikbranche.

In heutigen Hydrauliksystemen entscheidet die Dichtung darüber, wie gut das gesamte System läuft, wie zuverlässig es ist und wie lange es hält. Unter allen Dichtungsoptionen zeichnet sich der Glyd-Ring als eine der besten Wahlmöglichkeiten für Kolbendichtungen bei mittlerem bis hohem Druck und schnellen Bewegungen aus.

1. Aufbau: Perfekte Zusammenarbeit zwischen weichen und harten Komponenten

Der Glyd-Ring ist eine kombinierte Dichtung. Er besteht nicht aus nur einem Material, sondern aus zwei Hauptkomponenten:

· Ein PTFE-Quadrat- oder Rechteckring, der die eigentliche Dichtfunktion übernimmt und sich durch hohe Verschleißfestigkeit auszeichnet.

· Ein Gummiring (üblicherweise NBR oder FKM), der in einer Nut innerhalb des PTFE-Rings sitzt.

Der PTFE-Ring weist eine sehr geringe Reibungsfläche auf, ist chemikalienbeständig und funktioniert über einen breiten Temperaturbereich. Seine flache Form gewährleistet eine stabile Dichtfläche.

Der Gummiring ist nicht die primäre Dichtung. Er wirkt wie eine unermüdliche Feder: Er drückt den PTFE-Ring sanft, aber fest gegen die metallische Oberfläche. Dadurch bleibt auch bei fehlendem oder nur geringem Systemdruck eine zuverlässige Dichtwirkung gewährleistet.

Diese „weich plus hart“-Konstruktion behebt die Probleme herkömmlicher Gummidichtungen (zu hohe Reibung und einfache Auspressbarkeit) sowie reiner PTFE-Dichtungen (nicht elastisch genug zu Beginn).

2. So funktioniert es: Druck führt zu einer dichteren Dichtung

Der Glyd-Ring dichtet in zwei Schritten ab:

Erstens, wenn das System ausgeschaltet oder bei niedrigem Druck ist:

Die O-Ring-Dichtung wird leicht zusammengedrückt und drückt den PTFE-Ring gegen die Oberfläche. Dadurch werden Leckagen verhindert, solange sich nichts bewegt.

Zweitens, wenn das System startet und der Druck steigt:

Der Druck wirkt auf den O-Ring. Der O-Ring dehnt sich stärker und wirkt wie ein Druckverstärker.

er leitet den Systemdruck gleichmäßig an den PTFE-Ring weiter. Je höher der Druck, desto fester presst der PTFE-Ring gegen die Oberfläche. Die Dichtwirkung nimmt also genau dann zu, wenn sie am dringendsten benötigt wird.

3. Zwei Typen und deren Montage

Es gibt zwei Haupttypen, abhängig davon, wo sie eingesetzt werden:

· Loch-Typ Glyd-Ring (für Kolben):

Dichtet zwischen Kolben und Zylinderwand ab. Der PTFE-Ring dichtet außen ab, während der O-Ring nach innen drückt.

· Wellen-Typ Glyd-Ring (für Kolbenstangen):

Dichtet um die Welle herum ab, um ein Austreten von Öl zu verhindern. Der PTFE-Ring dichtet innen ab, während der O-Ring nach außen drückt.

Das Funktionsprinzip ist bei beiden Typen identisch. Sie müssen lediglich den richtigen Typ auswählen und korrekt einbauen. Verwenden Sie spezielle Montagewerkzeuge und Führungshülsen, damit scharfe Kanten die Dichtung oder das Metall beim Einbau nicht beschädigen.

4. Hervorragende Leistung und Schlüsselkennzahlen

Aufgrund seines Designs bietet der Glyd-Ring folgende Vorteile:

·Extrem geringe Reibung und keine Stick-Slip-Bewegung:

Die PTFE-Oberfläche reduziert den Anlauf- und Laufwiderstand. Der Zylinder bewegt sich selbst bei sehr langsamen Geschwindigkeiten reibungslos, sodass die Steuerung präzise ist.

·Gute Druckbeständigkeit:

Die kombinierte Konstruktion verhindert, dass das PTFE in den Spalt gepresst wird. Sie arbeitet im Bereich von 0 bis 40 MPa – ausreichend für nahezu alle industriellen Hydrauliksysteme.

·Einsatz mit zahlreichen Flüssigkeiten und Temperaturen:

Flüssigkeiten: Mineralölhydraulikflüssigkeiten, Wasser-Glykol, HFA-/HFB-Emulsionen sowie sogar Luft und Wasser.

Temperatur: Mit NBR-O-Ring → −35 °C bis +120 °C.

Mit FKM-O-Ring → −20 °C bis +200 °C (besser geeignet für hohe Temperaturen oder aggressive Chemikalien).

·Schnelle Hin- und Herbewegung:

Geringe Reibung und gute Verschleißfestigkeit ermöglichen Geschwindigkeiten bis zu 5 m/s.

· Lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit:

PTFE verschleißt langsam, der O-Ring ist geschützt, sodass die gesamte Dichtung deutlich länger hält als herkömmliche Dichtungen. Weniger Wartungsaufwand und weniger Anlagenstillstände.

5. Einsatzgebiete und Auswahlkriterien

Glyd-Ringe finden Sie in anspruchsvollen Anwendungen wie Spritzgießmaschinen, Baumaschinen (Bagger, Krane), Werkzeugmaschinen, Stahlwerksanlagen, maritimer Hydraulik sowie

luft- und Raumfahrt-Aktuatoren.

Beim Auswählen und Einbauen beachten Sie bitte folgende Punkte:

· Materialauswahl: Wählen Sie den O-Ring aus NBR oder FKM entsprechend dem verwendeten Fluid und der Temperatur.

· Oberflächenbeschaffenheit: Das Metall, das mit der Dichtung in Kontakt kommt, sollte glatt (Ra 0,2–0,8 μm) und ausreichend hart sein.

· Spaltsteuerung: Halten Sie den richtigen Abstand zwischen Kolben und Zylinder bzw. Kolbenstange und Führungsbuchse ein – dieser variiert je nach Druck, um eine Extrusion zu verhindern.

· Schmierung: Obwohl die Reibung gering ist, trägt etwas Systemöl dazu bei, die Lebensdauer noch weiter zu verlängern.

Der Glyd-Ring ist ein klassisches, intelligentes Design für hydraulische Dichtungen. Er kombiniert zwei Materialien auf clevere Weise, sodass sie sich gegenseitig unterstützen. Damit löst er gleichzeitig die traditionellen Herausforderungen hoher Drücke, hoher Geschwindigkeiten, geringer Reibung und langer Lebensdauer. Für Konstrukteure und Wartungspersonal gehört das Verständnis seiner Funktionsweise sowie seiner Grenzen zu den wichtigsten Voraussetzungen, um das hydraulische System stabil, effizient und zuverlässig zu halten.