1. Milyen termékek fogadhatók el?

Értékelés O-gyűrű a vizuális hibák értékelése a hibatípus, a vizuális minőségi osztály, a méreti határok, a hiba helye és az alkalmazás kockázata együttes figyelembevételét igényli. Kínában gyakran hivatkoznak a GB/T 3452.2-2007 szabványra: „Hidraulikus és neumátikus O-gyűrűk – 2. rész: Megjelenési minőség ellenőrzési előírásai”, amely jelenleg érvényes, és egyenértékű az ISO 3601-3:2005 szabvánnyal. Az ISO 3601-3:2005 meghatározza az O-gyűrűk minőségi elfogadási kritériumait, a felületi hibák besorolását és a legnagyobb megengedett határokat, és folyadékrendszerekre és légi űrkutatási alkalmazásokra vonatkozik O-gyűrűk .

2. A felületi minőségi osztályok használata: az N, S és CS osztályok nem azt jelentik, „mennyire szép a megjelenése”, hanem a kockázati szinteket

Az ISO 3601-3 minőségosztályozásának logikája a felületi minőségre vonatkozó követelmények kockázatalapú besorolása: N minőségosztály általános felhasználásra, S minőségosztály magasabb minőségi vagy pontossági követelményekhez, CS minőségosztály magasabb megbízhatóságot vagy kritikus üzemeltetést igénylő alkalmazásokhoz.

Vásárlási ajánlás: ne csak azt írja, hogy „nincsenek nyilvánvaló vizuális hibák.” Jobb megfogalmazás: „Megjelenés a GB/T 3452.2-2007 N/S minőségosztály szerint, illetve az ISO 3601-3:2005+Amd.1:2018 N/S/CS minőségosztály szerint; a tömítő érintkező felület mentes kell legyen repedésektől, vágásoktól, hólyagoktól, kemény idegen anyagoktól és túlzott lekerekítéstől (túllevágástól)."

3. Tételenkénti értékelés: fröccsnyomódás, hiányzó gumirész, hólyagok, repedések, öntővarratok, idegen anyagok, lekerekítés (levágás)

3.1 Fröccsnyomás: Nem automatikusan elutasított, de ellenőrizni kell

Elfogadható feltételek: A fröccsnyomás kicsi, folytonos, jól tapadó és nem lazul el; nem haladja meg az érvényes esztétikai minőségi osztályra vonatkozó határt; nem képez éles kiálló részt a fő tömítő érintkezési sávon; a levágás után nincs vágás, hiányzó gumirész vagy repedés.

Elfogadhatatlan feltételek: A fröccsnyomás kiemelkedő, laza vagy lehúzható; a fröccsnyomás éles élt képez; a fröccsnyomás dinamikus csúszó tömítő felületen helyezkedik el; a fröccsnyomás magassága vagy szélessége meghaladja a rajz vagy a szabvány szerinti határt; a levágás séríti az alapanyagot.

Az ISO 3601-3/Amd.1:2018 szabvány tisztázza a N és S minőségi osztály „kombinált fröccsnyomását” – a formafél-kompatibilitás hiánya, a fröccsnyomás és a kiemelkedő illesztési vonal kombinációját –, valamint megadja a keresztmetszeti átmérő (d2) szerint besorolt maximálisan megengedett méreteket; a módosítás megjegyzi, hogy az önálló „fröccsnyomás-kritérium a” törlésre került, ezért a hivatkozott verziót egyértelműen meg kell jelölni.

Minőségellenőrzési ítélet javaslata: statikus, alacsony nyomású, nem kritikus felületek esetén általában elfogadható a kis és stabil fröccsnyomat a N osztály határértékei szerint; dinamikus tömítéseknél, vákuumos, nagynyomású gáz vagy gyógyszer/élelmiszer érintkezési felületeknél a szabályozást az S vagy CS osztálynak megfelelően kell elvégezni.

3.2 Hiányzó gumirész / hiányos kitöltés / anyaghiány: Általában magas kockázatú, nem kezelhető „kis felületi hibaként”

A hiányzó gumirész lényeges kockázata a helyileg csökkent keresztmetszet, a nem elegendő összenyomás és a nem elegendő érintkezési feszültség – ami könnyen szivárgási útvonalat eredményez. Ez különösen magas kockázatot jelent, ha a hiányzó gumirész a belső átmérőnél, a külső átmérőnél, a végfelületen vagy a megmunkálási varrat közelében található.

Nagyon szűk elfogadási feltételek: a hiányzó gumirész nagyon sekély és nagyon rövid; nem található a tömítési érintkezési felületen; nem befolyásolja a minimális keresztmetszet átmérőjét; megfelel az alkalmazandó N vagy S osztály „hiányos kitöltések és bemélyedések” korlátozásainak; az összeszerelés utáni összenyomás során nem fog folytonos szivárgási útvonalat képezni.

Elfogadhatatlan feltételek: hiányzó gumirész egy horpadást, mélyedést, vágást vagy lépcsőt alkot; a hiányzó gumi átjut a réselési vonalon vagy annak szélén; a hiányzó gumi csökkenti a keresztmetszetet a rajzon megadott alsó határérték alá; több, egy darabon koncentrálódó hiányzó gumirész.

Az ISO 3601-3/Amd.1:2018 szabvány „hiányos kitöltést és bemélyedéseket” határoz meg az N és az S minőségi osztályra egyaránt, maximális méretkorlátokkal; az S minőségi osztály korlátja jelentősen szigorúbb, mint az N osztályé.

Összegzés: a hiányzó gumirészt nem lehet egyszerűen elfogadni; csak akkor engedhető ki a minőségellenőrzés vagy a mérnöki felülvizsgálat által, ha „a méret a szabványos határon belül van + nem található a tömítő funkciót ellátó sávon + nem befolyásolja a minimális keresztmetszetet + az alkalmazási kockázat alacsony”.

3.3 Feszültségbuborékok / levegőbuborékok / nyitott feszültségbuborékok / tűszúrásnyi lyukak: A felületi feszültségbuborékok általában nem fogadhatók el

Az O-gyűrű meghibásodásának elemzése során a hólyagképződés, a pittszerű képződmények, a repedések és a térbeli üreges hibák összefüggenek az anyaggal, a kémiai környezettel, a hőmérséklettel vagy a nyomásváltozásokkal; a robbanásszerű dekompresszió szintén hólyagképződés formájában, pittszerű képződményekként vagy foltokként jelenhet meg.

Összegzés: látható hólyagok – különösen a tömítőfelületen lévő hólyagok/pinholok – elutasítandók magas nyomású/gázos/vákuumos/dinamikus alkalmazásoknál. Csak izolált, nem tömítőfelületen lévő, szabványos határokon belüli sekély pittszerű képződmények fogadhatók el feltételesen.

3.4 Repedések: Általában nem fogadhatók el

A repedések az O-gyűrű felületi hibák között a legszigorúbban szabályozott elemek egyike. A repedések feszültségkoncentrációs pontot képeznek, és könnyen terjedhetnek nyomás, húzás, szerelés vagy közeg hatására; a repedések közvetlenül szivárgási útvonalat képeznek. Az ipari meghibásodáselemzési irodalom is gyakori meghibásodási módoként sorolja fel a repedéseket; a szerelés során keletkezett károsodás apró vágásokként vagy hiányzó gumiként jelenhet meg, a hőöregedés sugárirányú, magas hőmérsékleten kialakuló repedésekként.

Elfogadhatatlan feltételek: látható repedések; nyújtás utáni finom repedések; a végfelületen, belső átmérőn (ID) vagy külső átmérőn (OD) található tömítő sáv repedései; a választóvonalnál nyíló repedések; a vágószerszám által okozott vágások repedéssé alakulása; öregedésből, ózonból vagy hőtől származó repedések; ugyanazon típus több ismétlődő repedése.

Könnyen tévesen értékelt esetek: a finom választóvonalak, áramlási jelek vagy elszíneződési vonalak nem feltétlenül repedések. Értékelési módszer: enyhe hajlítás vagy nyomás alacsony nagyítás mellett – ha a vonalas jellegzetesség nyitott szájú, emelkedő szélekkel, mélységgel vagy terjedési hajlammal rendelkezik, akkor repedésként kell kezelni.

Összegzés: a repedések és vágások/repedések általában nem fogadhatók el. Kivéve, ha az ügyfél rajza vagy egy speciális szabvány kifejezetten engedélyezi egy adott típusú, a tömítőfelületen kívüli repedést, a minőségellenőrzés (QC) nem engedheti ki ilyen alkatrészeket saját hatáskörében.

3.5 Öntővarrat / Elválasztási vonal: Enyhe mértékű elfogadható, a határon túli emelkedés vagy mélyedés nem

A tömítőgyűrűk (O-gyűrűk), amelyeket kompressziós öntéssel készítenek, általában rendelkeznek öntővarratot (elválasztási vonalat) képező varratvonallal. Maga a varratvonal nem minősül hibának, de helyzete gyakran egybeesik a fröccsöntési folyadék (flash), a illesztési hiba (mismatch), a hólyagok, a gödrök, a túl mélyre vágás és a szakadások helyével.

Elfogadható feltételek: a varratvonal folytonos és egyenletes, nincs rajta repedés vagy éles, emelt széle; nem érzékelhető kézzel; nem befolyásolja az összeszerelést; az illesztési hiba, a fröccsöntési folyadék (flash) vagy a varratvonal emelt/mélyült részei a vonatkozó minőségi osztály határértékein belül maradnak.

Elfogadhatatlan feltételek: a varratvonal emelt széle nyilvánvaló, és az összeszerelés után elsődleges érintkezési ponttá válik; a varratvonal területén repedések vannak, hiányzik a gumi, hólyagok keletkeztek vagy a fröccsöntési folyadék (flash) széle lepattant; a varratvonal súrlódási sávot képez egy dinamikus tömítő csúszófelületen.

Az ISO 3601-3/Amd.1:2018 szabvány a felületi hibák méretvezérelt kategóriái közé tartozóként tartalmazza a méreteltérés, a kombinált folyásvonal, a megmunkálási varrat emelkedő széle és a megmunkálási varrat bemélyedése fogalmakat.

3.6 Idegen anyag / Bekeveredések: vizsgálja meg az anyagot, a helyzetet és azt, hogy emelkedett-e

Általában elutasítandó: fémforgácsok, homokszemcsék, kemény részecskék, kilépő rostok, fehér emelkedő foltok, tömítő érintkezési felületen található részecskék, kivonható idegen tárgyak vagy az idegen anyag körül keletkező repedések/üregek.

Elfogadásra lehet vizsgálat alá vonni: nem kemény, nem emelkedett, nem tömítő felületen lévő apró színfoltok, amelyek nem befolyásolják az anyag tulajdonságait, és nem sértik az ügyfél szín-, tisztaság- vagy közegszennyeződés-követelményeit.

Az ISO 3601-3 szabvány felületi hibákra vonatkozó vezérlési kerete a repedések, hólyagok/fúvódások, folyásvonal és szennyeződések kategóriáit tartalmazza; az idegen tárgyak elleni védelem célja a termék egységességének és tömítési megbízhatóságának fenntartása.

3.7 Megmunkálás (vágás): a megmunkálás megengedett, a megmunkálási károsodás nem

A lekerekítés önmagában nem hibás — a túlzott lekerekítés a hiba.

Elfogadható lekerekítés: egyenletes és sima lekerekítés; nincs vágási károsodás; nincs helyi, vékony keresztmetszet; a lekerekített keresztmetszet átmérője továbbra is megfelel a rajzon vagy a szabványban meghatározott minimális értéknek; nincsenek sugárirányú szerszámmarkolatok.

Elfogadhatatlan lekerekítés: vágás a alapanyagba; síkra vágás; horpadás, repedés vagy horpadás keletkezése; a helyi keresztmetszet az alsó határérték alá esik; sugárirányú szerszámmarkolatok maradnak.

Az ISO 3601-3/Amd.1:2018 szabvány mind az N, mind az S minőségi osztályra kimondja: a lekerekítés megengedett, de a megfelelő méret nem csökkenhet az O-gyűrű minimális keresztmetszeti átmérője alá, és a sugárirányú szerszámmarkolatok nem megengedettek.

4. Minőségi besorolás kockázati szint szerint

A-szint: Magas kockázat, elvileg elutasítandó

Alkalmazandó: repedések, vágások, szakadások, hólyagok, átmenő tűfúrások, tömítőfelületen hiányzó gumirész, kemény bevonatok, fémes idegen anyagok, túlzott lekerekítés okozta károsodás, keresztmetszet az alsó határérték alatt, ugyanabban a tételben ismétlődő hibák.

Kezelés: a tétel karanténba helyezése; NCR megnyitása; a gyártás nyomon követése a formázásig, összetételig, kifagyásig, szellőztetésig és lekerekítésig; beszerzési osztály értesítése az ellátó számára 8D-jelentés vagy korrekciós intézkedés kéréséről; kritikus termékek esetén fontolóra kell venni a teljes vizsgálatot vagy a tétel használatának felfüggesztését.

B-szint: Közepes kockázat, méretmérés és műszaki felülvizsgálat szükséges

Alkalmazható: sekély hiányzó gumirész, sekély gödrök, apró tűpontszerű lyukak, formavonal-gödrök, helyileg megjelenő túlfolyás, apró illesztési hibák, tömítőfelületen kívüli idegen anyagok, apró egyenetlen lekerekítés.

Kezelés: minta a GB/T 3452.2, az ISO 3601-3 vagy az ügyfél által meghatározott mintavételi előírások szerint; meg kell erősíteni, hogy a hiba a tömítő érintkező sávra esik-e; meg kell határozni a működési nyomást, a közeg típusát, a hőmérsékletet, valamint a dinamikus/statikus működési körülményeket; szükség esetén összeszerelési próbát vagy levegő/ víznyomás-tartási tesztet kell végezni.

C-szint: Alacsony kockázat, elfogadható a szabvány szerint

Alkalmazható: apró formavonal; a szabályozható tartományon belüli túlfolyás; apró színfoltok nem funkcionális felületen; apró áramlási nyomok; sima, egyenletes, sértetlen lekerekítési nyomok.

Kezelés: feljegyzés és kiadás; ha a hasonló hibák aránya nő, visszajelzést kell küldeni a gyártásnak a szerszám vagy a megmunkálás folyamatának módosítására.

5. Működési útmutató a minőségellenőrzéshez, a gyártáshoz és a beszerzéshez

Minőségellenőrzési útmutató

A minőségellenőrzésnek ebben a sorrendben kell elvégeznie a minősítést: először ellenőrizze a rajzot és a beszerzési specifikációt – meg van-e adva GB/T 3452.2, ISO 3601-3, az ügyfél cégének szabványa vagy a felületi minőség (N/S/CS) követelménye; majd osztályozza a hibatípust – öntési csúszás, hiányzó gumirész, buborék, idegen anyag, repedés, öntőforma-vonal, megmunkálási nyomok – külön-külön kell rögzíteni, nem „felületi hiba” néven összevonva; majd határozza meg a helyet – belső átmérőnél a tömítőfelület, külső átmérőnél a tömítőfelület, végfelületnél a tömítőfelület, öntőforma-vonal zónája, nem funkcionális felület; majd mérje meg a méreteket – magasság, mélység, hossz, szélesség, darabszám, távolság; végül értékelje a kockázatot – dinamikus tömítés, nagynyomású alkalmazás, gáz, vákuum, élelmiszer/pharma ipar, biztonsági szempontból kritikus alkatrészek esetén szigorúan kell eljárni.

Gyártási útmutató

Beszerzési útmutató

A megrendelések és műszaki megállapodások egyértelműen, például így legyenek megfogalmazva: „O-gyűrű esztétikai minőség: GB/T 3452.2-2007 N/S osztály, vagy ISO 3601-3:2005+Amd.1:2018 N/S/CS osztály; a tömítő érintkező felületen nem lehet repedés, vágás, hólyag, kemény idegen anyagok, nyilvánvaló hibák vagy túl mély vágás; a fröccsnyom, formavonal és a gödrök az adott osztálynak megfelelő határértékek szerint szabályozottak; kritikus alkatrészeknél kötegnyomonkövetés, anyagtanúsítvány, keményedési köteg és első darab/határ-minta megerősítése szükséges.”

Ne csak írja: „nincs csiszolási maradék, nincs hiányzó gumirész” – ez a leírás nem tartalmaz mérhető szabványt, és gyakran vitákat okoz a szállító, a minőségellenőrzés és a vevő között.

6. A leggyakorlatiasabb helyszíni értékelési elvek

Automatikus elutasításra szánt elemek: repedések, vágások, szakadások, hólyagok, tömítőfelület hiányzó gumijával, kemény idegen anyagok, túlzottan lecsiszolt részek, keresztmetszet az alsó határ alatt.

Feltételes elfogadásra szánt elemek: fröccsnyomok, apró formavonalak, sekély gödrök, enyhe áramlási nyomok, nem tömítőfelületen lévő apró színfoltok, szabályozott lecsiszolási nyomok.

Műszaki felülvizsgálatot igénylő elemek: hólyagok, a tömítőfelület közelében lévő sekély gödrök, dinamikus tömítés fröccsnyomai, bármilyen gyanús jellegű magasnyomású gáz/vákuum O-gyűrű felületi hibái.