Norvēģijas zemzemes būvniecības nozare urbā cauri Eiropā strukturāli sarežģītākajiem iežiem. Oslo fjorda tunelisprojekti, hidroelektrostaciju pievadkanāli Hardangerā un autoceļu tuneli gneisā un amfibolītā Bergenas loka teritorijā...
SKATĪT VAIRĀK
Somijas kalnrūpniecības nozare īsteno vienus no pasaulē visprasašķīgākajiem nepārtrauktās trieciena darbības režīmiem. Agnico Eagle Kittilä zelta raktuvē Lapzemē un Boliden Pyhäsalmi vara–cinka raktuvē jumbo urbji darbojas divu maiņu diennakts ciklā...
SKATĪT VAIRĀK
Vācijas tunelēšanas uzņēmumi, kas būvē infrastruktūru zem Rīnas ielejas un caur Erzgebirge kalniem, attiecībā uz blīvējuma komplektu kvalitāti rīkojas citādi nekā virszemes akmeņlauztuves operatori mīkstākā terenā. Šeit ūdens no zemes dzīlēm ir auksts, minerālizēts...
SKATĪT VAIRĀK
Zviedru kalnrakstnieki izstrādāja pieradumu, ko vēl nav pieņēmuši daudzas citas tirgus vietas: viņi uzrauga dzinējierīču kalpošanas laiku, reģistrējot triecienstundas atkarībā no veidojuma cietības, nevis tikai pēc kalendārām periodiem. LKAB Kirunas dzelzsrūdas raktuvē—
SKATĪT VAIRĀK
HL X5 hidrauliskais akmeņurbuma urbis Sandvik HL X5 ir augstas veiktspējas hidrauliskais akmeņurbuma urbis, kas izstrādāts prasīgiem virsmas un pazemes urbumu veidošanas pielietojumiem. Tas apvieno modernu hidraulisko tehnoloģiju, izturīgu konstrukciju un uzticamu trieciena...
SKATĪT VAIRĀK
1. HC 20 hidrauliskais akmeņurbuma urbis Montabert HC 20 ir kompakts un viegls hidrauliskais akmeņurbuma urbis, kas ideāli piemērots vieglām urbumu veidošanas uzdevumiem. To plaši izmanto mazāko mērogu raktuvēs, ģeotehniskajā izpētē un pilsētas būvniecības projektos. &...
SKATĪT VAIRĀK
1. COP 1238 hidrauliskais akmeņu urbis. Epiroc COP 1238 ir kompakts, taču spēcīgs hidrauliskais akmeņu urbis, kas paredzēts viegliem līdz vidēji smagiem urbšanas uzdevumiem. To plaši izmanto tunelēšanā, akmeņu karjeru darbos un nelielos kalnrūpniecības uzņēmumos. OEM daļu numurs...
SKATĪT VAIRĀK
Kad urbšanas instruments sāk vibrēt vairāk, nekā tam vajadzētu, uzturēšanas reflekss ir samazināt trieciena spiedienu. Dažreiz tas to novērš. Biežāk tas tikai paslēpj simptomu, bet patiesais cēlonis — nodilis vadības korpuss, iztukšots akumulators, ... — paliek neatrisināts.
SKATĪT VAIRĀK
Hidrauliskais akmeņurbis, kas darbojas kokssvietā, saskaras ar bīstamības kategoriju, kas vienkārši neattiecas uz metālu ieguvi vai tunelbūvniecību: metāna aizdedze. Trieciena mehānisms rada siltumu pie pistona trieciena virsmas un pie stieņa-vadības bukšas...
SKATĪT VAIRĀK
Hidrauliskā akmeņurba rotācijas motoru gultņu atteices reti parādās kā acīmredzams pēkšņs notikums — katastrofāla bloķēšanās, kas aptur urbšanas instrumentu, parasti ir degradācijas secības beigas, kas sākās nedēļām vai mēnešiem agrāk.
SKATĪT VAIRĀK
Kad iegādes komandas apspriež sadalīto un integrēto akmeņurbumu skrūvgriežu priekšrocības, diskusija parasti koncentrējas uz iegādes cenu un uzstādīšanas laiku. Abi faktori ir svarīgi, taču neviens no tiem nav operacionāli nozīmīgākā atšķirība. Būtiskā atšķirība ir tajā, kur katrs...
SKATĪT VAIRĀK
Drošības vārsti un pārbaudes vārsti kopīgo ķēdes atrašanās vietu percusijas hidrauliskajā sistēmā, taču veic pretējas funkcijas un iznāk no darba arī pretējā veidā. Drošības vārsts ierobežo maksimālo spiedienu — tas atveras, kad spiediens pārsniedz tā iestatīto vērtību, lai aizsargātu...
SKATĪT VAIRĀK