အေးသောအခြေအနေတွင် ရောင်းဘာသည် အလွန်ပေါ့ပါးသော အခြေအနေမှ နေးနေးကြား ပေါ့ပါးမှု၊ ဂလပ်စ်ပုံစံ သို့မဟုတ် ဒေသတွင်း ကြမ်းတမ်းမှုအထိ ဖြေးဖြေးချင်း ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ ထို့အတူ O-ring အပူခံစွမ်းရည် လျော့နည်းခြင်း၊ ပြန်လည်ပေါ်လွင်မှု နှေးကွေးခြင်းနှင့် ဖိအားပေးမှုကို ပြန်လည်ရယူရန် မလ sufficiently ဖြစ်ခြင်းတို့ကြောင့် ပိတ်မိသော မျက်နှာပြင်တွင် ထိတွေ့မှုဖိအားကို အဆက်မပါ ထိန်းသိမ်းနိုင်ခြင်းမရှိပါ။ ဓာတ်ငွေပိတ်မိမှုများသည် အထူးသဖြင့် အလွန်အများကြီး အာရုံစိုက်ရနှုံ့သော အခြေအနေဖြစ်ပါသည်။ အကြောင်းမှာ အလွန်သေးငယ်သော ထိတွေ့ကြောင်းများ သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ မျက်နှာပြင်အများကြီး မျှတမှုမရှိသော အများကြီးများကြောင့် အလွန်သေးငယ်သော ဓာတ်ငွေထွက်ခြင်းလမ်းကြောင်းများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပါသည်။ အို-ရင်းများတွင် အထင်ကြီးစရာ ကြောင်းကြောင်းများ မရှိသော်လည်း ဓာတ်ငွေထွက်ခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပါသည်။

၁။ အို-ရင်းများသည် အပိတ်အဆေးချက်အတွက် "အမာအိုင်" ကို မှီခိုခြင်းမဟုတ်ဘဲ အမြဲတမ်းထိတွေ့နေသော ဖိအားကို မှီခိုပါသည်။

O-rings အပိတ်အဆေးချက်သည် အခန်းအပူခါန်းတွင် အဓိကအားဖဲ့၍ အရာသုံးများပေါ်တွင် မှီခိုပါသည်။

ပထမအချက်မှာ တပ်ဆင်ရာတွင် ဖိအားပေးခြင်းကြောင့် အို-ရင်းသည် အစပိုင်းထိတွေ့ဖိအားကို ဖော်ပေးခြင်းဖြစ်သည်။

ဒုတိယအချက်မှာ ရောင်းဘာ၏ ကိုယ်ပိုင်ပေါ့ပေါ့ပါးပါး ပြန်လည်ဖောင်းကြွမှုကြောင့် ဂရိုးနှင့် ထိပ်တိုက်မှုများနှင့် အမြဲတမ်းကိုက်ညီမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးခြင်းဖြစ်သည်။

တတိယအချက်မှာ ဖိအားအောက်တွင် အို-ရင်းသည် အပိတ်အဆေးချက်များသို့ ပိုမိုတွန်းပေးခြင်းဖြစ်ပြီး ဖိအားအားဖေးပေးမှုကို ဖော်ပေးခြင်းဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် အို-ရင်း၏ အပိတ်အဆေးချက်စွမ်းရည်သည် အမျှသာဖြစ်သည်။

ထိတွေ့ဖိအား ≥ အလွန်အမင်းဖိအား + မျက်နှာပုံမှုန်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဒေသခွင်အလွန်အမင်းဖိအား

အေးခဲသောအပူခါးမှုနှင့်ဆိုင်သောပြဿနာသည် ရော္ဘာသည် အေးခဲသောအချိန်တွင် အများအားဖြင့် "မာကြော" နေသော်လည်း "ပြန်လည်ပေါင်းစည်းနိုင်မှု" မရှိတော့ခြင်းတွင် အတိအကျတည်ရှိပါသည်။ ထိုကြောင့် ရော္ဘာသည် ဖိအားကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်ဟု ထင်ရသော်လည်း အများအားဖြင့် အနုစိတ်အကွာအဝေးပြောင်းလဲမှုများ၊ အပူခါးမှုကြောင့် ချုံ့သွားမှု၊ ဖိအားပေါင်းစည်းမှုများ၊ မျက်နှာပုံမှုနှင့် အနုစိတ်အကွာအဝေးပေါင်းစည်းမှုများကို မဖြေရှင်းနိုင်ပါ။ မှန်းဆမှုများနှင့် စမ်းသပ်မှုများအရ O-ring များ၏ အေးခဲသောအပူခါးမှုနှင့်ဆိုင်သော မောဒယ်လ်များနှင့် စမ်းသပ်မှုများတွင် အေးခဲသောအပူခါးမှုတွင် အဓိကအားဖြင့် အပူခါးမှုကြောင့် ချုံ့သွားမှု၊ ပြန်လည်ပေါင်းစည်းနိုင်မှု ကန့်သတ်မှု၊ ဖိအားလျော့နည်းမှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုအတွင်း အမှားအမှန်များကြောင့် ရေစိုမှုများ ဖြစ်ပါသည်။

၂။ အေးခဲသောအပူခါးမှုတွင် ရော္ဘာမှု မာကြောလာရခြင်းမှု၏ အကြောင်းရင်းများမှာ အဘယ်နည်း။

ရော္ဘာ၏ ပေါင်းစည်းနိုင်မှုသည် အဏုမေဗီမောလီကျူလာ ချိန်းမှုများ၏ လှုပ်ရှားမှုစွမ်းရည်မှ အများအားဖြင့် ဆင်းသက်လာပါသည်။ အပူခါးမှု ကျဆင်းလာသည့်အခါ ချိန်းမှုများ၏ လှုပ်ရှားမှုမှုနှုန်း နှေးကွေးလာပြီး ပစ္စည်း၏ နူးညံ့ပြီး ခိုင်မာသော ဂုဏ်ရည်များ ပြောင်းလဲမှုအတွက် အချိန်ကြာလာပါသည်။ ထိုအချိန်တွင် မက်ကရိုစကော့ပစ္စည်းများတွင် အောက်ပါအတိုင်း ပေါ်ထွက်လာပါသည်။

မော်ဒျူးလ်တိုးလာခြင်း၊ မာကြောမှုတိုးလာခြင်း၊ ရှည်လာမှုနှုန်း ကျဆင်းခြင်း၊ ပြန်လည်ပေါင်းစည်းမှုနှုန်း နှေးကွေးခြင်းနှင့် ဖိအားလျော့နည်းမှု ပေါင်းစည်းမှု ပိုမိုဆိုးရွံ့လာခြင်း။

အပူခါးလျော့ကျမှုသည် ဂလပ်စ် ပြောင်းလဲမှု အပူခါးနှင့် နီးစပ်လာသည့်အခါ ရောင်းဘာသည် နူးညံ့သော အဆဲလော့စတိုမာမှ ဂလပ်စ်နှင့် နီးစပ်သော အခြေအနေသို့ ဖြဧ်သွားသည်။ ထိုအချိန်တွင် ပစ္စည်းသည် နူးညံ့သော အဆဲလော့စတိုမာအဖြစ် မပေါ်လွင်တော့ဘဲ မာကျသော အမြဲတမ်းအခြေအနေနှင့် ပိုမိုနီးစပ်လာသည်။ အအေးခံ HNBR သုတေသနများအရ အပူခါးနိမ့်သောအခါ အပူခါးနိမ့်ခြင်းကြောင့် ဖိအားပေးမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သော အမြဲတမ်းပုံပေါ်မှုနှင့် အကွာအဝေးအပေါ် ပြန်လည်ပေးအပ်မှုအတွက် အသုံးပြုသော ပိတ်မှုအစိတ်အပိုင်းများသည် အပူခါး Tg နီးစပ်လာသည့်အခါ ပစ္စည်း၏ ပြန်လည်ပေးအပ်နိုင်မှုသည် သိသိသာသာ လျော့နည်းလာပြီး အနည်းငယ်သော ကွာဟမှုများသည်ပဲ ရေယိုစေနိုင်သည်။

သတိပြုရန်- မာကျခြင်းသည် ပိတ်မှုကောင်းမှုနှင့် မတူပါ။

သတ်မှတ်ထားသော နေရာတွင် ဖိအားပေးမှုအောက်တွင် မော်ဒျူလပ်မှု တက်လာခြင်းသည် အချိန်တိုအတွင်း ဒေသတွင်း ပြန်လည်ပေးအပ်မှုကို တိုးတက်စေနိုင်သည်။ သို့သော် ပစ္စည်းသည် ပုံပေါ်မှုကို ပြန်လည်ရယူနိုင်ခြင်းမရှိပါက၊ မှုန်မှုန်သော အသေးစား အကွာအဝေးများကို ဖြည့်ပေးနိုင်ခြင်းမရှိပါက သို့မဟုတ် အပူခါးလျော့ကျမှုကြောင့် ပိတ်မှုမျက်နှာပြင်မှ ကွဲထွက်သွားပါက အမှန်တကယ် ပိတ်မှုစွမ်းရည်သည် ပိုမိုလျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

၃။ အအေးခံအချိန်တွင် ပြန်လည်ပေးအပ်မှု ဘာကြောင့် ဆုံးရှုံးသောနည်း။

အအေးခံအချိန်တွင် ပြန်လည်ပေးအပ်မှု ဆုံးရှုံးမှုသည် အဓိကအားဖြင့် အကြောင်းပုံသုံးမျှော်မှုများမှ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။

၃.၁ မော်လီကျူးကွင်းဆက် လှုပ်ရှားမှု အေးခဲနေခြင်း၊ ပြန်လည်ထူထောင်မှု နှေးကွေးခြင်း

O-ring ဖိအားပေးပြီးနောက် အခန်းအပူချိန်မှာ သံကြိုးပိုင်းတွေဟာ လျင်မြန်စွာ ပြင်ဆင်နိုင်ပြီး ကြံ့ခိုင်တဲ့ အထောက်အပံ့ကို ထိန်းထားနိုင်တယ်။ အပူချိန်နိမ့်တဲ့အခါ သံလိုက်အစိတ်အပိုင်း လှုပ်ရှားမှုဟာ ကန့်သတ်ထားပြီး ပစ္စည်းပြန်လည်ထူထောင်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်ဟာ အရမ်းနှေးလာပါတယ်။ အေးစက်စွာ အေးခဲပြီးနောက် ရာဘာက ဘယ်လောက်နည်းနည်း ပြန်လည်ကျဆင်းနိုင်လဲဆိုတာ အကဲဖြတ်ဖို့ အပူချိန်နိမ့်တဲ့ အပူချိန်အောက်မှာ ဖိအားအမြဲတမ်း ဖောက်ပြန်မှု စမ်းသပ်မှုကို သုံးပါတယ်။ ဓာတ်ခွဲခန်းဒေတာတွေက အပူချိန်နိမ့်တဲ့ အပူချိန်အောက်မှာ ရာဘာဟာ ဆက်တိုက် ပျော့ပျောင်းမှုကို ဆုံး

၃.၂ အအေးဓာတ် ဖိအား အဆက်မပြတ် ဖောက်ပြန်မှု တိုးလာ

အပူချိန်မြင့်မှုကြောင့် ဖိအားပေးမှုကြောင့် ပုံသေပြောင်းလဲမှုသည် အပူချိန်မြင့်မှုအက်ရှင်တွင်သာမက အအေးချိန်နိမ့်မှုတွင်လည်း ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ O-ring များသည် "ခဲသွားသောအခြေအနေတွင် ဖိအားပေးမှုကြောင့် ပုံသေပြောင်းလဲမှု" ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ၎င်းတွင် O-ring များကို အပိုင်းအစများအဖြစ် ဖိချိန်ထားပြီး ဖိအားဖျော့ချိန်တွင် အပိုင်းအစများ၏ အထူမှုကို ယာယီအားဖြင့် ပြန်လည်မထူးခြင်းဖြစ်သည်။ အအေးချိန်နိမ့်မှုတွင် HNBR အကောင်းဆုံးသုတ်သင်မှုများအရ O-ring နှင့် အလားတူ ပိတ်ဆို့မှုအသုံးပုံများတွင် ဖိအားပေးမှုကြောင့် ပုံသေပြောင်းလဲမှုသည် အရေးကြီးသော ညွှန်ပ indicators ဖြစ်ပြီး ဂလပ်စ် ပြောင်းလဲမှုအပိုင်းတွင် ဖိအားပေးမှုကြောင့် ပုံသေပြောင်းလဲမှုသည် သိသိသာသာ မြင့်တက်နိုင်ပြီး သုတ်သင်မှုအခြေအနေများတွင် အလွန်မြင့်မှုကို ရောက်နိုင်သည်။

ဤအမျိုးအစားသော အအေးချိန်နိမ့်မှုတွင် ဖိအားပေးမှုကြောင့် ပုံသေပြောင်းလဲမှုသည် တစ်ခါတစ်ရံ ပြန်လည်မှုရှိနိုင်သည်။ အပူချိန်မြင့်လာပြီးနောက် အစိတ်အပိုင်းအချို့သည် ပြန်လည်မှုရှိနိုင်သည်။ သို့သော် စက်ပစ္စည်းများ အအေးချိန်နိမ့်မှုတွင် အလုပ်လုပ်နေစဉ်ကြောင့် ယင်းအချိန်အတွင်းတွင် ယင်းပြောင်းလဲမှုသည် ရေယိုစေရန်အတွက် လုံလောက်သည့် အကြောင်းရင်းဖြစ်နိုင်သည်။

၃.၃ ဖိအားဖျော့ချိန်ကြောင့် ပိတ်ဆို့မှုအား ကျဆင်းခြင်း

အချိန်ကြာမှုအတွင်း အများအားဖြင့် ဂရိုဗ်စ်အတွင်း ဖိအားပေးထားသော O-ရင်းများသည် အချိန်ကြာလျက် အားလျော့နည်းလာပြီး ဤသည်ကို စတရက်စ် ရီလက်စက်ရှင် (stress relaxation) ဟုခေါ်သည်။ အအေးခံအခြေအနေတွင် ပစ္စည်းများသည် အရှည်လျော့သွားပြီး ပုံစံပြန်လည်ရယူရန်လည်း ခက်ခဲသည်။ ထို့အပြင် ဖိအားပေးမှု ပြောင်းလဲမှု၊ အကွာအဝေး အရုတ်အကုန်ပြောင်းလဲမှု သို့မဟုတ် အပူခါးနှင့်အအေးခါး အလဲလှယ်မှုများ တစ်ပါတည်းဖြစ်ပါက ထိပ်တို့ဆို့မှုအား လုံခြုံရေးအများအားဖြင့် ပိုမိုလျော့နည်းလာမည်ဖြစ်သည်။ ပင်လုံအနက်တွင် ရေနံဖိအားစနစ်အတွက် O-ရင်းများကို လေ့လာမှုများအရ အအေးခံအခြေအနေတွင် ရောင်းဘာပစ္စည်းများ၏ အ объем လျော့နည်းမှုနှင့် စတရက်စ် ရီလက်စက်ရှင်များကြောင့် အပိတ်အနှောင့်အဖေးမှုသည် တဖြည်းဖြည်း ပိုမိုဆိုးရွမ်းလာပြီး အရုတ်အကုန် အကွာအဝေး တိုးပွားမှုကြောင့် လုံခြုံရေးအများအားဖြင့် သိသိသာသာ လျော့နည်းလာမည်ဖြစ်သည်။

၄။ အအေးခံအခြေအနေတွင် ဓာတ်ငွေပါးမှုသည် အဘယ်ကြောင့် အထူးသဖြင့် လွယ်ကူသနည်း။

ဓာတ်ငွေပါးမှုသည် အရည်ပါးမှုထက် ပိုမိုအာရုံကြောင်းဖြစ်သည်။ အကြောင်းမှာ ဓာတ်ငွေများ၏ အထူးသဖြင့် အိုင်းစ်ကြောင်းနှင့် မျက်နှာပြင် တိမ်မှုအား အားနည်းသောကြောင့် ဖိအားပေးမှုအနည်းငယ်သာ လုံလေးသော အဏုကြောင်းများဖြင့် ပါးမှုဖြစ်နိုင်သည်။ အအေးခံအခြေအနေတွင် ပါးမှုအကွာအဝေးများသည် O-ရင်းများ၏ "အပြည့်အဝ ပျက်စီးမှု" မှ စတင်ခြင်းမရှိဘဲ အပိတ်အနှောင့်အဖေးမှု မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အဏုကြောင်းအဆင်မပေးမှုများမှ စတင်သည်။

အများအားဖြင့် အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်ပါသည်။

• အပူချိန်ကျဆင်းလာပါက O-ring နှင့် သတ္ထု ဂရုဗ် တစ်ပြိုင်နက် ကျဉ်းသွားသည်။
• ရာဘာ၏ အပူကျဉ်းသွားမှုသည် သတ္ထု၏ အပူကျဉ်းသွားမှုထက် ပိုမိုသိသာလေ့ရှိပြီး အမှန်တကယ် ဖိအားပမာဏနှင့် ထိတွေ့မှုအကျယ် နှစ်ခုလုံး ကျဆင်းသွားသည်။
• ရာဘာ ပြန်တက်မှုနှေးကွောင်း ဂရုဗ် အရွယ်အစားပြောင်းလဲမှုကို အစားထိုးမပေးနိုင်တော့ပါ။
• ပိတ်ဆို့မှု မျက်နှာပြင် ချောမွေ့မှု ထိပ်များကြား ဆက်တိုက် မိုက်ခရိုချန်နယ် ပေါ်ပေါက်လာသည်။
• ဓာတ်ငွေ့သည် နယ်နိမိတ်မျက်နှာပြင်တစ်လျှောက် ယိုစိမ့်သွားသည်။

HNBR O-ring သုတေသနတစ်ခုတွင် အနိမ့်အပူချိန် ဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်မှုကို မေ့မိခဲ့ပြီး အပူချိန်သည် ပစ္စည်း Tg အနီးတစ်ဝိုက်ထက် နိမ့်ကျသွားသောအခါ လေယိုစိမ့်နှုန်း ရုတ်တရက် မြင့်တက်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ သုတေသီများက အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ အနိမ့်အပူချိန်ရာဘာ၏ အပူကျဉ်းသွားမှုနှင့် ပြန်လည်ရရှိနိုင်စွမ်း မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ပိတ်ဆို့မှုသည် တွဲဖက်မျက်နှာပြင်မှ ခွာထွက်သွားခြင်းဖြစ်သည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။

ဒါဟာ လက်တွေ့ကွင်းဆင်းတွင် အဖြစ်များသော ဖြစ်ရပ်တစ်ခုကို ရှင်းပြပေးသည် - O-ring က ကွဲမသွား၊ မကျိုးမသွား၊ ပုံပန်းသဏ္ဍာန်ပုံမှန်ပုံရသော်လည်း စက်ကိရိယာသည် အအေးခံနေစဉ် ဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်ပြီး အပူချိန်မြင့်တက်လာသောအခါ ယိုစိမ့်မှု ပေါ့ပါးသွားခြင်း (သို့) ပျောက်ကွယ်သွားခြင်း ဖြစ်သည်။

၅။ ဂလက်စ် ပြောင်းလဲမှု၊ ပြတ်တော့်မှုနှင့် အနိမ့်အပူချိန် ယိုစိမ့်မှု သည် တူညီသော အယူအဆမဟုတ်ပါ။

အေးမှုအခြေအနေတွင် ပိတ်မိခြင်း စိစီးမှု ဆန်းစစ်မှုတွင် Tg၊ TR10၊ ကြမ်းတမ်းမှု အပူခါးသို့ရောက်ရှိသည့် အပူခါးနှင့် အေးမှုအခြေအနေတွင် ဖိအားပေးပြီး ပုံစံမှုန်းသွားသည့် အခြေအနေတို့ကို မကြာခဏ ရှုပ်ထွေးတတ်ကြသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် ပြဿနာများကွဲပါးသည့် အကြောင်းအရာများကို ကိုယ်စားပြုသည်။

ASTM D2137 တွင် ရောင်းဘွဲ့ပေါ်တွင် အအေးခံပြီးနောက် အန်ဒါလိုက်ခြင်း (impact) ဖြင့် အက်ကြောင်းများ သို့မဟုတ် အထုပ်ဖွင့်မှုများ ဖြစ်ပေါ်မလုံးဝစစ်ဆေးခြင်းဖြစ်ပြီး ဤညွှန်းကိန်းသည် ဤစံနှုန်းများကို စည်းမျဉ်းနှင့် သုတေသနဖွံ့ဖြိုးရေးတွင် အသုံးပြုသည်ဟု ဖော်ပြပါသည်။ သို့သော် ဤစံနှုန်းများသည် ပစ္စည်း၏ အနိမ့်ဆုံးအသုံးပြုနိုင်သည့် အပူခါန်းကို မကိုယ်စားပြုပါ။ ASTM D746 တွင်လည်း ဖော်ပြထားသည်များမှာ ပစ္စည်း၏ ကြီးမားသည့် အက်ကြောင်းဖွင့်မှုကို စံနှုန်းအတိုင်း စမ်းသပ်ခြင်းဖြစ်ပြီး အမှန်တကယ်အသုံးပြုမှုတွင် ပစ္စည်း၏ အကောင်းဆုံးအသုံးပြုနိုင်သည့် အပူခါန်းကို မကိုယ်စားပြုပါ။

ထို့ကြောင့် ပစ္စည်းမကွဲခြင်းသည် ၎င်းသည် အမျှအောင် မယိမ်းမယိုစေကြောင်း အတည်ပြုခြင်းမဟုတ်ပါ။ O-ring ၏ အအေးခံစွမ်းရည်နည်းပါးမှုကြောင့် အပူခါးနည်းသော အခြေအနေတွင် အမျှအောင် မပေးနိုင်ခြင်းသည် အများအားဖြင့် ထိတ်တွေ့မှုဖိအား လုံလောက်မှုမရှိခြင်းဖြစ်ပြီး မျှော်မြင်ရသော ကွဲကြောင်းများ မဟုတ်ပါ။

၆။ TR10 သည် "အအေးခံစွမ်းရည် အပူခါးအကွာအဝေး" ထက် အရေးကြီးသည့် အကြောင်းရင်းမှာ အဘယ်နည်း။

TR10 သည် အအေးခံစွမ်းရည်နည်းသော အမျှအောင်ပေးနိုင်သည့် ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ရာတွင် အလွန်အရေးကြီးသည့် ညွှန်းကိန်းဖြစ်ပါသည်။ ISO 2921 သည် ကုန်းစွမ်းရည်ရှိသည့် ရောင်းဘာများ၏ အအေးခံစွမ်းရည်ဆိုင်ရာ အပူခါးအကွာအဝေးကို သတ်မှတ်ရန်အတွက် စံသတ်မှတ်ထားသည့် စံနစ်ဖြစ်ပြီး ဖိအားပေးထားသည့် ရောင်းဘာများ၏ အပူခါးအကွာအဝေးတွင် ပြန်လည်ပေါ်ပေါက်မှု စွမ်းရည်ကို သတ်မှတ်ရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။

TR10 စမ်းသပ်မှုသည် ရောင်းဘာကို ၂၅% သို့မဟုတ် ၅၀% အထိ ဆွဲဆန်းပြီး အအေးခံစွမ်းရည်နည်းသည့် အပူခါးတွင် ခဲစေပါသည်။ ထို့နောက် ၁၀% ပြန်လည်ချုံ့မှုရှိသည့် အပူခါးကို မှတ်တမ်းတင်ပါသည်။ ထိုအပူခါးသည် နိမ့်လေလေ ပစ္စည်းသည် အပူခါးနည်းသည့် အခြေအနေတွင် အဆက်အသွယ် ပြန်လည်ပေါ်ပေါက်မှု စွမ်းရည်ကို ပိုမိုထိန်းသိမ်းနိုင်ပါသည်။

အင်ဂျင်နီယာပညာရပ်တွင် အောက်ပါအတိုင်း နားလည်နိုင်ပါသည်။

TR10 သည် နိမ့်လေလေ၊ အလုပ်လုပ်ရသည့် အပူခါးအနိမ့်ဆုံးအခြေအနေနှင့် နီးစပ်လေလေ သို့မဟုတ် အထက်တွင်ရှိလေလေ အအေးခံစွမ်းရည်နည်းသည့် အခြေအနေတွင် ယိမ်းယိုမှု အန္တရာယ်သည် နိမ့်လေလေ ဖြစ်ပါသည်။

စမ်းသပ်မှုအချက်အလက်များသည် TR10 နီးပါးရှိသော အပိတ်အစောင်းစွမ်းရည်ကို အထူးသဖြင့် လှုပ်ရှားနေသော (dynamic) သို့မဟုတ် လက်ခံရရှိသော O-ring များအတွက် အာရုံစိုက်သင့်ပါသည်။ စောင်းမှုန်းမှုမရှိသော (static) အလုပ်လုပ်မှုအခြေအနေများတွင် TR10 ထက် ၁၀–၁၅°C အောက်သို့ ကျဆင်းသော်လည်း နည်းပညာအရ အပိတ်အစောင်းစွမ်းရည်ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်။ သို့သော် ဤအချက်သည် ပစ္စည်း၊ ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ယိမ်းယိုမှုစမ်းသပ်မှုတွင် မှီခိုသည်။ O-ring နည်းပညာလက်စွဲတစ်ခုတွင်လည်း အလားတူသဘောတရားကို ဖော်ပြထားပါသည်။ အထူးသဖြင့် စောင်းမှုန်းမှုမရှိသော အပိတ်အစောင်းများတွင် TR10 ထက် ၁၀°C အောက်သို့ ကျဆင်းနိုင်ပါသည်။ လှုပ်ရှားနေသော အပိတ်အစောင်းများတွင် TR10 နီးပါးသို့ ပိုမိုနီးကပ်စေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပ alongside အလုပ်လုပ်မှုအခြေအနေတွင် အသုံးပြုသည့် အရည်အသွေးကြောင့် ပုံစံပြောင်းလဲမှုများ (ချုံ့မှုနှင့် ဖောင်းမှု) သည် အမှန်တကယ်သော ကန့်သတ်ချက်များကို ပြောင်းလဲစေပါသည်။

၇။ အမြင့်အဖိအောက်အပိုင်းအခြေအနေများတွင် Tg / TR10 ရှိ ရွှေ့ပေးမှုကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။

အမြင့်ဖိအားရှိ ဓာတ်ငွေ့၊ ရေနံ-ဓာတ်ငွေ့ ဗာဗ်၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်စနစ်၊ အာကာသယာဉ် ဟိုက်ဒရောလစ် နှင့် အခြားအခြေအနေများတွင် ပုံမှန်ဖိအားအောက်ရှိ Tg သို့မဟုတ် TR10 ကိုသာ ကြည့်ရုံမျှ မလုံလောက်ပါ။ Trelleborg ၏ အမြင့်ဖိအားပစ္စည်း ဒေတာများအရ နိမ့်ချိန်နှင့် အမြင့်ဖိအားအောက်တွင် ချုံ့ခြင်းပစ္စည်း အလိုအလျောက်ပြန်တက်မှုကို အသုံးပြုခြင်းအားဖြင့် ဖိအားသည် ပေါ်လီမာ Tg ကို အပေါ်သို့ ရွေ့ပြောင်းစေနိုင်ပြီး ဒီဇိုင်နာများသည် နိမ့်ချိန် အမြင့်ဖိအား ပိတ်ဆို့မှုများ ဒီဇိုင်းဆွဲရာတွင် ဤ Tg ပြောင်းလဲမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဆိုလိုသည်မှာ ပုံမှန်ဖိအားအောက်တွင် TR10 သို့မဟုတ် Tg သည် အရည်အချင်းပြည့်မီသည်ဟု ထင်ရသော်လည်း အမြင့်ဖိအားဓာတ်ငွေ့အောက်တွင် ပုံမှန်မဟုတ်ဘဲ ပျော့ပြောင်းမှုဆုံးရှုံးနိုင်သည်။ နိမ့်ချိန် ဗာဗ်များ၊ အမြင့်ဖိအားဓာတ်ငွေ့ပစ္စည်းကိရိယာများ၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပစ္စည်းကိရိယာများ၊ ဓာတ်ငွေ့ရေနံတွင်း ပိတ်ဆို့မှုများအတွက် ဤအချက်သည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။

၈။ နိမ့်ချိန် ပျက်စီးမှုပုံစံများ၏ လယ်ကွင်းပေါ် ပေါ်လာပုံ

၈.၁ အအေးပိုင်း စိမ့်ထွက်ခြင်း၊ အပူပိုင်းတွင် မယိုစိမ့်ခြင်း

ဤသည်မှာ နိမ့်ချိန်တွင် ပြန်တက်မှုမလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင် ခွဲထွက်ခြင်း ဖြစ်ပါသည်။ O-ring ကို နွေးထွေးလာသောအခါ ချိတ်ဆက်မှုဖိအားနှင့် ဖြတ်ပိုင်းသည် ကောင်းစွာပြန်လည်ရရှိပြီး ယိုစိမ့်မှုသည် ပေါ့ပါးလာသည်။

၈.၂ အေးမှုအစပိုင်းတွင် ဓာတ်ငွေစိမ့်ထွက်ခြင်း၊ အချိန်ကြာသည်နှင့်အမျှ ကောင်းမောက်လာသည်

အပူခါးမှုပြေနေမှု၊ အလေးချိန်အပူခါးမှုတက်လာခြင်း သို့မဟုတ် ပစ္စည်းများ တဖြည်းဖြည်း ပုံစံပြန်ရောက်လာခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ အေးမှုအစပိုင်းတွင် ပစ္စည်းများ ဓာတ်ငွေမိုးမှု အပြည့်အဝ မှုန်းနိုင်ရန် လိုအပ်ပါက ဤအမျိုးအစားပုံစံများသည် အသုံးမပါနိုင်သေးပါ။

၈.၃ အေးမှုအချိန်ကြာမှုဖြင့် ဓာတ်ငွေစိမ့်ထွက်ခြင်း

အေးမှုအချိန်ကြာမှု ပိုများလေလေ၊ ကုန်စုပ်မှု ပိုများလေလေ၊ ဖိအားလျော့ချမှု ပိုများလေလေ၊ ဖိအားပြန်လည်ရယ်သည့် အချိန် မလ sufficiently ဖြစ်လေလေ ဖြစ်သည်။ အချိန်တိုအေးမှုစမ်းသပ်မှု အောင်မှုသည် အပြင်ဘက်တွင် အချိန်ကြာမှုဖြင့် စီးပါးခြင်း၊ လေယာဉ်ဖျံမှု အမြင့်တွင် ပုံမှန်အလုပ်လုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အေးမှုသိုလှောင်ရုံတွင် အချိန်ကြာမှုဖြင့် အလုပ်လုပ်ခြင်းတွင် အောင်မှုကို မဖော်ပေးပါ။

၈.၄ အပူခါးမှုအကြောင်းပါ အေးမှုအချိန်တွင် ပြန်လည်စိမ့်ထွက်ခြင်း

အပူခါးမှု သို့မဟုတ် အလေးချိန်အပူခါးမှုကြောင့် ဖိအားပြန်လည်ရယ်သည့် ပုံစံပြောင်းလဲမှု အမြဲတမ်းဖြစ်လာခြင်း၊ မာလာခြင်း၊ ချုံ့လာခြင်း သို့မဟုတ် ပလပ်စတစ်ဖြစ်စေသည့် ပစ္စည်းဆုံးရှုံးခြင်းတို့ ဖြစ်ပါက အေးမှုအချိန်တွင် O-ring ၏ ဖိအားပြန်လည်ရယ်သည့် အကျေးဇူး နည်းပါးလေလေ၊ စိမ့်ထွက်မှု ပိုများလေလေ ဖြစ်သည်။

၈.၅ အေးမှုအချိန်တွင် လှုပ်ရှားမှုအများအားဖြင့် ပိတ်မှု၊ ပွန်းပဲမှု၊ စိမ့်ထွက်မှု

ဒိုင်နမစ် စီလ်များသည် ထိပ်တိုက်ထိခိုက်မှုဖိအား ဆုံးရှုံးခြင်းအပြင် သက်သောင်းနည်းသော ပွန်းစဲမှုနှင့် မြန်မြန်ပြန်လည်ပေါ်လွင်လာနိုင်မှုကိုလည်း လိုအပ်ပါသည်။ အပူချိန်နိမ့်ပါက ပစ္စည်းများ မာလာပါသည်၊ ပွန်းစဲမှုများ တိုးလာပါသည်၊ သို့မဟုတ် အဆီမောင်းမှု အားနည်းလာပါသည်။ စီလ်မှုန်းသို့မဟုတ် O-ring သည် အတွေ့အကြုံရှိသော မျက်နှာပုံကို မြန်မြန်လိုက်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ၊ ထို့ကြောင့် အကြားကြား ယိုစေခြင်း၊ လှုပ်ရှားမှု မှန်မှန်မဖြစ်ခြင်း၊ လှည့်ပေါ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပွန်းစဲမှုများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပါသည်။

၉။ ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုတွင် "အအေးခံနိုင်သော" ဟုသာ ရေးသားခြင်းသည် မဖြစ်နိုင်ပါ။

ရေခဲသိုလှောင်ခြင်း၊ အာကာသ လေကြောင်း၊ အပြင်ဘက်တွင် အသုံးပြုသော စက်ကိရိယာများနှင့် အအေးခံနိုင်သော ဖွင့်ပေးသော အပိုင်းများအတွက် အသုံးပြုသူများအတွက် ပစ္စည်းစာမ်းစာမျက်နှာတွင် "အအေးခံနိုင်သော" ဟု ရေးသားခြင်းကို အတည်ပြုနိုင်သော ညွှန်းကိန်းများအဖြစ် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အပူချိန်အနိမ့်ဆုံး အကွာအဝေးတစ်ခုသာ ပေးထားခြင်းသည် မလုံလောက်ပါ။

အကြံပေးထားသော ကွက်များများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်ပါသည်။

၁၀။ အသုံးများသော ပစ္စည်းများကို အအေးခံနိုင်မှုအလွှာတွင် ရွေးချယ်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် ယေဘုယျ ဆုံးဖြတ်ချက်များ

NBR / အအေးခံနိုင်မှုမြင့်မားသော NBR

NBR ၏ အအေးခံနိုင်မှုသည် အက်ကရီလိုနိုင်ထရိုင်လ် ပမာဏ၊ ဖော်မူလေးရှင်းနှင့် အမြှင့်အနိမ့် စနစ်တွင် နက်နက်နဲနဲ ဆက်စပ်နေပါသည်။ အအေးခံနိုင်မှုမြင့်မားသော NBR သည် အအေးခံနိုင်မှုကို ကောင်းမော်စေသော်လည်း ဆီခံနိုင်မှု၊ လောင်စာနှင့် ကူးလောင်းနိုင်မှုနှင့် အအေးခံနိုင်မှုအတွင်း ပြန်လည်ပေးပို့နိုင်မှုတို့ကို အချိန်နှင့်အမျှ အမျှခြင်းဖော်ပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဆီ၊ ရေနှင့် ဂလိုကော်လ်၊ ယေဘုယျ ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့် ရေခဲသုံး စနစ်များတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ အသုံးပြုမည့် ပစ္စည်းများကို အတည်ပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။

HNBR

HNBR သည် ပုံမှန် NBR ထက် ပိုမိုကောင်းမော်သော အပူခံနိုင်မှု၊ ဆီခံနိုင်မှုနှင့် ယန္တရားဆိုင်ရာ ဂုဏ်ရည်များ ရှိပါသည်။ သို့သော် အအေးခံနိုင်မှုသည် ဖော်မူလေးရှင်းပေါ်တွင် အများအားဖြင့် မှီခိုနေပါသည်။ အအေးခံနိုင်မှုမြင့်မားသော ဓာတ်ငွေသို့မဟုတ် ဆီနှင့် ဓာတ်ငွေ ပေါင်းစပ်သည့် စက်ကိုယ်ထည်များအတွက် HNBR အမည်သာကို ကြည့်ခြင်းသည် လုံလောက်မှုမရှိပါ။ TR10၊ အအေးခံနိုင်မှုမြင့်မားသော ဖိအားဖော်ပေးမှု ပုံသောင်းပေါင်းမှုနှင့် အမှန်တကယ် ရေစိုမှုစမ်းသပ်မှုများကို လိုအပ်ပါသည်။

EPDM

အီပီဒီအမ်သည် ရေ၊ စတီမ်၊ အအေးခံအရည်၊ အပြင်ဘက်တွင် အိုဇိုန်းနှင့် အအေးခံပတ်ဝန်းကျင်တွင် အသုံးပြုရန် သင့်လျော်သော်လည်း ပိုမိုများပြားသော ပေါ်လီမာအဆီများအတွက် မသင့်လျော်ပါ။ အပြင်ဘက်တွင် အသုံးပြုသည့် စက်ကူမ်များ၊ အအေးခံရေလမ်းကြောင်းများ၊ အအေးခံအီသီလီင် ဂလိုကော်လ်စနစ်များတွင် အသုံးပြုသည်။ TR10 နှင့် အအေးခံပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပြန်လည်ပေါ်ပေါက်မှုကို အထူးဖော်မြူလေးရှင်းအတွက် စမ်းသပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဗီအမ်ကျူ / ဆီလီကွန် ရေဇင်

ဆီလီကွန်ရေဇင်၏ အအေးခံအခြေအနေတွင် နူးညံမှုသည် ပုံမော်နှင့်အတူ ကောင်းမော်နှင့်အတူ ဖြစ်သော်လည်း အပဲ့အနားမှု၊ ပွဲစားမှု၊ ဓာတ်ငွေပေါ်လွှမ်းမှုနှင့် အဆီနှင့် အီမ်မ်အသုံးပြုမှုတွင် ကန့်သတ်ချက်များ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ အအေးခံအခြေအနေတွင် အနေတာမ်မှုရှိသည့် အပိုင်းအစများ၊ အစားအသောက်၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာနှင့် အလေးချိန်မှုရှိသည့် ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အသုံးပြုရန် သင့်လျော်သော်လည်း အမြင့်အဖိအားရှိသည့် ဓာတ်ငွေ သို့မဟုတ် အလွန်အများကြီး ပွဲစားမှုရှိသည့် အခြေအနေများတွင် မသင့်လျော်ပါ။

အက်ဖ်ဗီအမ်ကျူ / ဖလူးရိုဆီလီကွန် ရေဇင်

ဖလူးရိုဆီလီကွန်ရေဇင်သည် အအေးခံအခြေအနေတွင် ပိုမိုကောင်းမော်သည့် နူးညံမှုနှင့် အဆီနှင့် အီမ်မ်အသုံးပြုမှုကို အကောင်းဆုံး ညှိနေသည့် အများအားဖြင့် လေကြောင်းယာဉ်နှင့် အာကာသ အဆီများနှင့် အအေးခံအဆီများအတွက် အနေတာမ်မှုရှိသည့် အပိုင်းအစများတွင် အသုံးပြုသည်။ သို့သော် ၎င်း၏ ယန္တရားအားနှင့် ပွဲစားမှုကို အကဲဖြတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အက်ဖ်ကေအမ် (FKM) သို့မဟုတ် အန်ဘီအာ (NBR) အားလုံးအတွက် အစားထိုးအသုံးပြုမှုမှု မဟုတ်ပါ။

FKM / အအေးခံ FKM

ပုံမှန် FKM သည် အပူခါးမြင့်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ဆီကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းနှင့် ဓာတုဖလှယ်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းတို့ဖြင့် ထင်ရှားသော်လည်း အအေးခံပြန်လည်ပေါက်ပေါက်မှုသည် မကောင်းလေ့ရှိသည်။ အအေးခံ ဗာဗ်လ်များ၊ အာကာသ လေယာဉ် အင်ဂျင်အများအားဖြင့် အသုံးပြုသော လေးစိုက်ဆီများနှင့် အပြင်ဘက်တွင် အသုံးပြုသော ဆီထုတ်ကုန်များအတွက် အအေးခံ FKM နှင့် အလားတူ အထူးဖော်မျူလေးများကို ဦးစားပေးရွေးချယ်သင့်ပြီး TR10၊ Tg နှင့် အအေးခံ ဖိအားမှုအမြဲတမ်း ပုံပျက်မှုကို စမ်းသပ်စစ်ဆေးရမည်။

FFKM

FFKM ၏ အားသာချက်များမှာ အလွန်များစွာသော ဓာတုဖလှယ်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းနှင့် အပူခါးမြင့်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ သို့သော် ပုံမှန် FFKM များစွာသည် အအေးခံ ပုံပေါက်မှု အားနည်းသည်။ အအေးခံ ဖိအားမြင့်မှု ဗာဗ်လ်များ သို့မဟုတ် ရေနံနှင့် သဘောင် စက်ကွင်းများတွင် FFKM ကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါက အအေးခံ FFKM ဖော်မျူလေးများကို ရွေးချယ်သင့်ပြီး ဖိအားမြင့်မှုနှင့် အအေးခံ ရေစိုမှုကို စမ်းသပ်စစ်ဆေးရမည်။

Trelleborg ၏ အချက်အလက်များတွင်လည်း အသုံးပြုသော FFKM အအေးခံ ဖော်မျူလေးများ၏ TR10/Tg တုံ့ပြန်မှုများသည် ဖိအားမြင့်မှုအောက်တွင် ကွဲပြားမှုများ ရှိကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။

၁၁။ ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းသည် အအေးခံ ရေစိုမှုအန္တရာယ်ကို မည်သို့လျော့နည်းစေသနည်း။

ပစ္စည်းသည် ပထမဆုံးအဆင့်သာဖြစ်ပါသည်။ အအေးခံ O-ring များအတွက် အနိမ့်အပူခါန်တွင် အန္တရာယ်ထိန်းခုပ်ရန် အမျှတ်နှင့် စီမံချက်တပ်ဆင်မှုဒီဇိုင်းများလည်း လိုအပ်ပါသည်။

ပထမအဆင့်အနေဖြင့် Tmin တွင် လုံလောက်သော ဖိအားပေးမှုပမာဏကို သေချာစေရန် လုပ်ရပါမည်။ သံလေးနှင့် ရောင်းဘာကြား အပူခါန်လျော့ကျမှုကွာခြားခြင်းကို တွက်ချက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ သမားရိုးကျ အရွယ်အစားများဖြင့်သာ ဒီဇိုင်းမောင်းလို့မရပါ။

ဒုတိယအဆင့်အနေဖြင့် စောင်းမှုမှုများကို ဖိအားပေးမှုပမာဏကို သင့်လျော်စွာ မြင့်တက်စေနိုင်သော်လည်း အမျှတ်ဖြည့်ပေးမှုနှင့် တပ်ဆင်မှုကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွန်လို့မရပါ။ လုံလောက်သော ဖိအားပေးမှုပမာဏမရှိပါက ရေစိုမှုသည် အစောပိုင်းတွင်ပဲ ဖြစ်ပေါ်လာမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဖိအားပေးမှုပမာဏ အလွန်များပါက တပ်ဆင်မှုပျက်စီးမှု၊ အပူခါန်တိုးမှုကြောင့် အပိုင်းအစများ ထွက်လာမှု၊ ပွန်းမှုတက်မှု သို့မဟုတ် အမြဲတမ်းပုံပေါ်မှုများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပါသည်။

တတိယအဆင့်အနေဖြင့် လှုပ်ရှားမှုရှိသော စောင်းမှုများတွင် ဖိအားပေးမှုပမာဏကို မှမှန်ကန်စွာ မြင့်တက်စေနိုင်ပါသည်။ အအေးခံအခြေအနေတွင် ပွန်းမှုတက်လာပါသည်။ ဖိအားပေးမှုပမာဏ အလွန်များပါက စတာတ်အား တားဆီးမှု၊ ပွန်းမှု၊ twisted ဖြစ်မှုနှင့် crawl ဖြစ်မှုများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပါသည်။

စတုတ္ထအဆင့်အနေဖြင့် စောင်းမှုများ၏ မျက်နှာပုံမှုနှင့် အဝိုင်းပုံမှုကို ထိန်းခုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အအေးခံအခြေအနေတွင် ရောင်းဘာ၏ မျက်နှာပုံမှုကို ဖြည့်ပေးနိုင်စွမ်း လျော့နည်းလာပါသည်။ မျက်နှာပုံမှုသည် စောင်းမှုကို ပိုမိုတင်းကျပ်စေရန် အရေးပါပါသည်။

ပဉ္စမအနေနဲ့ လိုအပ်ရင် အပိုအကွင်းတွေ၊ ထောက်ပံ့တဲ့အကွင်းတွေ၊ ဒါမှမဟုတ် နွေဦးစွမ်းအင်သုံး အဆောက်အအုံတွေကို သုံးပါ။ ဖိအားမြင့်၊ အပူချိန်နိမ့်၊ ဂက်စ်ပိတ်ပင်မှုသည် ရာဘာ၏ကိုယ်ပိုင် ပြန်လည်ကျဆင်းမှု အန္တရာယ်ကိုသာ အားကိုးခြင်းဖြင့် ပိုမြင့်မားပြီး နွေဦးစွမ်းအင်သုံး PTFE ပိတ်ပင်မှု၊ အိတ်ပိတ်ထားတဲ့ O-ring၊ အထူးဖြတ်ဖြတ်ပိတ်ပင်မှု သို့မဟုတ် သတ္တုပိတ်ပင်မှု

ခြောက်။ ဆီလိမ်းတဲ့ဆီဟာ အပူချိန်နိမ့်နဲ့ ကိုက်ညီဖို့လိုတယ်။ သာမန်ဆီလူးကစ်ဆီဟာ အပူချိန်နိမ့်တဲ့အခါမှာ စေးကပ်လာတယ်၊ ဒါမှမဟုတ် အေးခဲသွားတယ်၊ ပွတ်တိုက်မှုကို တိုးစေပြီး ကြားခံစနစ်ကို သက်ရောက်စေတယ်၊ အထူးသဖြင့် အပူချိန်နိမ့်တဲ့ ဗို့အားနဲ့ လေကြောင်းသုံးပစ္စည်းတွေမှာ ရော်ဘာ၊ မီဒီယာနဲ့ အပူချိန်နိမ့်ဆုံးနဲ့ ဆီလူးက

၁၂။ အကြံပြုချက်ပြုထားသော စစ်ဆေးမှုနည်း

အအေးခန်း၊ လေကြောင်း၊ အပြင်သုံးပစ္စည်းများနှင့် အပူချိန်နိမ့်သော ဗို့အားများအတွက် အပူချိန်နိမ့်သော ဗို့အားစစ်ဆေးမှုကို တစ်မျိုးတည်းသော ပစ္စည်းစစ်ဆေးမှုမဟုတ်ဘဲ ပေါင်းစပ်စစ်ဆေးမှုအဖြစ် ပြုလုပ်ရန် အကြံပြုသည်။

အကြံပြုချက် စမ်းသပ်မှု ကွင်းဆက်

• ပစ္စည်းအဆင့်: Tg, TR10, ချိုးလွယ်မှု အပူချိန်, အပူချိန်နိမ့် ဖိအားအမြဲတမ်း deformation ။
• မီဒီယာအဆင့် - ရေခဲစုပ်စက်အတွင်း စိမ်ထားပြီးနောက် အရွယ်အစား၊ မှန်သောအမျှင်မှုန်၊ TR10 နှင့် ဖိအားဖောက်ခြင်းကြောင့် အမြဲတမ်းပုံပျက်မှုကို ပြန်လည်စစ်ဆေးရမည်။ ရေခဲစုပ်စက်အဖြစ် ရေခဲစုပ်စက်၊ အီလ်ယူမ်၊ အီလ်ယူမ်၊ လေ၊ CO₂ သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရိုဂျင် သို့မဟုတ် အမှန်တကယ်အသုံးပြုမည့် အရည်အသွေးများကို အသုံးပြုရမည်။
• ဖွဲ့စည်းပုံအဆင့် - အမှန်တကယ်အသုံးပြုမည့် အနောက်ကွက်၊ အမှန်တကယ်အသုံးပြုမည့် ဖိအားဖောက်ခြင်းပမာဏနှင့် အမှန်တကယ်အသုံးပြုမည့် မျက်နှာပြင်အမျှင်မှုန်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်။
• အခြေအနေအဆင့် - အနိမ့်ဆုံးအပိုင်းအခြေအနေအထိ အအေးခံခြင်းပြုလုပ်ပြီး လုံလေးသောအချိန်ကာလအထိ ထားရှိပြီးနောက် ဓာတ်ငွေများ မောင်းထုတ်မှုကို စစ်ဆေးရမည်။
• စက်လုပ်ဆောင်မှုအဆင့် - အပိုင်းအခြေအနေများကို အမျှင်မှုန်များဖောက်ခြင်း၊ ဖိအားများဖောက်ခြင်းနှင့် စတာတ်-စတော့ စက်လုပ်ဆောင်မှုများကို ပြုလုပ်ပြီးနောက် ပြန်လည်စစ်ဆေးရမည်။
• အသက်မှုအဆင့် - အပိုင်းအခြေအနေများဖောက်ခြင်း သို့မဟုတ် အရည်အသွေးများဖောက်ခြင်းပြုလုပ်ပြီးနောက် အအေးခံခြင်းအဆင့်ကို ပြန်လည်စစ်ဆေးရမည်။

အနည်းဆုံးလိုအပ်ချက်များသည် "-40°C အထိ ပိုမိုမှန်ကန်သော ပစ္စည်း" ဟုသာ ရေးသားခြင်းများမဟုတ်ဘဲ အောက်ပါအတိုင်း ရေးသားရမည်။

-40°C အပိုင်းအခြေအနေတွင်၊ သတ်မှတ်ထားသော အရည်အသွေးများ၊ သတ်မှတ်ထားသော ဖိအား၊ သတ်မှတ်ထားသော အအေးခံခြင်းအချိန်၊ သတ်မှတ်ထားသော အနောက်ကွက်နှင့် မျက်နှာပြင်အမျှင်မှုန်များအတွက် ဓာတ်ငွေများ မောင်းထုတ်မှုနှုန်းသည် သတ်မှတ်ထားသော တန်ဖိုးအောက်တွင် ရှိရမည်။ O-ring သည် ကြေ cracked များမရှိရမည်၊ အမှန်တကယ်အသုံးပြုမည့် အမျှင်မှုန်များဖောက်ခြင်းများမရှိရမည်နှင့် စမ်းသပ်မှုမှီအထိ နှင့် စမ်းသပ်မှုပြီးနောက် လုံလေးသော ပြန်လည်ဖောက်ခြင်းကို ထိန်းသိမ်းရမည်။