NBR မှ HNBR သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် အခြေခံအားဖြင့် "အဆီခံသော အချုပ်အခြာအခြာ" မှ "အပူခံ၊ အိုဇုန်းခံ၊ အသားကျွတ်မှုခံ၊ ပိုမိုယုံကြည်မှုရှိသော အချုပ်အခြာ" သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းဖြစ်သည်။

ကား၊ ကား AC၊ ရေခဲသေတ္တာကိရိယာနဲ့ ရေခဲစနစ်တွေမှာ O-rings ရေရှည်ခံတဲ့ ဆီ၊ ရေခဲယမ်း၊ အပူချိန်မြင့်၊ ဖိအားအတက်အကျ၊ တုန်ခါမှု၊ အိုဇုန်းလွှာ အိုမင်းခြင်းနဲ့ အခြားသော ဖိစီးမှုများစွာပါ။ ပုံမှန် NBR nitrile ရာဘာသည် ဆီခံနိုင်ရည်ကောင်းပြီး ကုန်ကျစရိတ်အသာစီးရှိသော်လည်း လည်ပတ်မှုအပူချိန်မြင့်တက်ပြီး သက်တမ်းတိုးလာသည်နှင့်အမျှ တံဆိပ်တပ်ခြင်းအစိတ်အပိုင်း၏ အားနည်းချက်များသည် တဖြည်းဖြည်းချင်း ထင်ရှားလာသည်။ အပူအိုမင်းခြင်းခံနိုင်ရည်က ကန့်သတ်ထားပြီး

HNBR သည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဖြင့် ပြုပြင်ထားသော နိုင်ထရိုင် ရာဘာ ဖြစ်ပြီး NBR အပေါ်တွင် ဘူတာဒိုင်အင် အပိုင်းရှိ မတည်ငြိမ် ဒြပ်ဆက်များကို ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဖြင့် ပြုပြင်ခြင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းက အပူခံနိုင်ရည်၊ အိုဇုန်ခံနိုင်ရည်၊ ဓာတု/ဆီခံနိုင်ရည်နှင့် ယန္တရားဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်တို့ကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးသည်။ Trelleborg ၏ HNBR ပစ္စည်းဆိုင်ရာ ဖော်ပြချက်များအရ HNBR ကို NBR ၏ ဘူတာဒိုင်အင် အပိုင်းရှိ ဒြပ်ဆက်များကို ရွေးချယ်တိုးတက်စေသော ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဖြင့် ပြုပြင်ခြင်းဖြင့် ရရှိကြောင်း ဖော်ပြထားပြီး၊ ဤဖွဲ့စည်းပုံ ပြောင်းလဲမှုက အပူချိန်မြင့်နှင့် အိုဇုန်ခံနိုင်ရည်ကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးသည်။ ထို့အပြင် HNBR တွင် ကောင်းမွန်သော ယန္တရားဂုဏ်သတ္တိများနှင့် ပွတ်တိုက်ခံနိုင်ရည် ရှိသည်။

ထို့ကြောင့် HNBR အိုရင့်းများကို ကားလေအေးပေးစနစ်၊ အအေးပေးဒြပ် ပိတ်ဆို့မှုများ၊ လောင်စာစနစ်များ၊ ဆီပိတ်များ၊ ဂီယာဘောက်စ်များ၊ စွမ်းအင်ပြောင်းလဲမှု၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များနှင့် အပူချိန်မြင့် ဆီထုတ်ကုန်များ ထိတွေ့ရာ ဧရိယာများတွင် အသုံးများပါသည်။ ၎င်း၏ အသုံးပြုမှု ရပ်တည်ချက်သည် NBR အား တိုက်ရိုက်အစားထိုးသည့် အနေအထားမျိုး မဟုတ်ဘဲ NBR ၏ စွမ်းဆောင်ရည် မလုံလောက်သော အခြေအနေများ (သို့) FKM ၏ ကုန်ကျစရိတ် များလွန်းသော အခြေအနေများ (သို့) အပူချိန်နိမ့်အတွက် မသင့်တော်သော အခြေအနေများတွင် မြှင့်တင်ထားသော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုအဖြစ် ရပ်တည်ပါသည်။

၁။ HNBR နှင့် NBR အကြား အဓောက်ခံရသော ကွဲပြားမှုများ - ဖွဲ့စည်းပုံသည် စွမ်းဆောင်ရည်အများဆုံးအတိုင်းအတာကို ဆုံးဖြတ်ပါသည်

NBR သည် ဘူတာဒီအီန်နှင့် အက်ကရီလိုနိုင်ထရိုင်လ်တို့ကို ပေါင်းစပ်၍ ဖွဲ့စည်းထားသော နိုက်ထရိုင်လ်ရောင်းဘာဖြစ်ပါသည်။ ၎င်း၏ အားသာချက်များမှာ သုံးစွဲရန် စျေးနောက်ကျမှု၊ သုံးစွဲရန် လွယ်ကူမှု၊ သုံးစွဲရန် စျေးသက်သာမှုနှင့် အသုံးများသော သုံးစွဲမှုများဖြစ်သည့် အီလ်အိုင်ယ်စီလ်များ၊ O-ရင်းများ၊ ဂက်စကက်များနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စီလ်များအတွက် အသုံးများပါသည်။

HNBR သည် NBR အပေါ်တွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်နိုက်ရှင်န်ပြုလုပ်ထားသော ပုံစံဖြစ်ပါသည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်နိုက်ရှင်န်ပြုလုပ်ပြီးနောက် မော်လီကျူလာအစီအစဥ်တွင် ဒိုင်အာဗွန်ဒ်များ လျော့နည်းလာပြီး အဓောက်ခံရသော အစီအစဥ်သည် ပိုမိုတည်ငြိမ်လာပါသည်။ ထို့အပေါ်အခြေခံ၍ အပူနှင့်လေကြောင်းအိုက်စီဒေးရှင်န်၊ အိုဇုန်း၊ UV နှင့် ဓာတုပစ္စည်းအများစုကို ခံနိုင်ရည်ရှိလာပါသည်။ GMORS ၏ HNBR အကြောင်း ဖော်ပြချက်အရ HNBR သည် NBR ၏ ဘူတာဒီအီန်အပိုင်းတွင် ရှိသော ဒိုင်အာဗွန်ဒ်များကို ရွေးချယ်စွာ ဟိုက်ဒရိုဂျင်နိုက်ရှင်န်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ရရှိသော စုန်းသုံးပစ္စည်းဖြစ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် နိုက်ထရိုင်လ်/NBR နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အပူ၊ အိုဇုန်း၊ ဓာတုပစ္စည်းများနှင့် စက်မှုအသုံးအနှုန်းများတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းရည်များရှိပါသည်။

ဤသည်မှာ HNBR သည် NBR ထက် အားသာချက်ရှိပါသည်။ အထူးသဖြင့် အလုပ်လုပ်ရေးနှင့် AC စနစ်များတွင် အသုံးပြုရန် ပိုမိုသင့်တော်သော အကြောင်းရင်းဖြစ်ပါသည်။

၂။ HNBR သည် NBR ထက် ဘယ်နေရာတွင် ပိုမိုအားကောင်းသနည်း။

၁။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အပူခံနိုင်ရည်: အင်ဂျင်ခန်း၊ ဖိအားပေးစက်နှင့် အပူချိန်မြင့်သော ဆီပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကိုက်ညီသည်

ကားမော်တာအခန်း၊ ဘီးအပြောင်း၊ AC ကွန်ပရေတာ၊ hydraulic pump ရေအားဖြည့်စက် အပူချိန်ဟာ ပုံမှန်အားဖြင့် တည်ငြိမ်တဲ့ အပူချိန်နိမ့်မဟုတ်ပဲ ရေရှည် အပူစက်ဝန်းပါ။ ယေဘုယျ NBR သည် အပူချိန်မြင့်လေထုပတ်ဝန်းကျင်တွင် ခိုင်မာခြင်း၊ အက်ကြောင်းပေါက်ခြင်း၊ ပျော့ပျောင်းမှုကျဆင်းခြင်း၊ ဖိအားစုဆောင်းမှုတိုးခြင်းတို့ကို လွယ်ကူစွာဖြစ်ပေါ်စေသည်။

Trelleborg ၏ ကားသုံး ပစ္စည်းအချက်အလက်များအရ NBR ၏ အမြင့်ဆုံးအလုပ်လုပ်ချိန်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် +100°C အထိ၊ အတိုချုပ်အားဖြင့် +120°C အထိသာ ကန့်သတ်ထားကြောင်း၊ HNBR သည် သတ္တုဆီနှင့် ဆီဆီနှင့် ထိတွေ့မှုရှိလျှင် -30°C မှ +140°C အထိ၊ +160°C အထိ

ဖောက်သည်များအတွက် စဥ်ဆက်မပုတ် အရည်အသွေးများဖြင့် အသုံးပြုနိုင်ရန် ရည်ရွယ်၍ အဆင့်တူ သုံးစွဲမှုအခြေအနေများဖြင့် အဆင်ပေါက်သော အသုံးပြုမှုအတွက် NBR သည် ပုံမှန်အပူခါန်းအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ HNBR သည် ပူသော အဆီ၊ အပူခါန်းမြင့်သော ဓာတ်ငွေ၊ ကုမ္ပဏီများ၊ အင်ဂျင်အနီးတွင် အသုံးပြုရန် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။

၂။ အိုဇုန်းနှင့် အသက်ကြီးမှုကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း - အလုပ်သမ်ဗားများ၊ အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ဘက်တွင် အသုံးပြုသော ရေခဲသေတ္တာများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။

အလုပ်သမ်ဗားများ၏ AC ပိုက်များ၊ အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်း ပိုက်များ၊ ရေခဲသေတ္တာများ၏ ချိတ်ဆက်မှုများနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များ၏ အပြင်ဘက်ပိုက်များသည် အိုဇုန်း၊ အောက်စီဂျင်၊ UV နှင့် အပူခါန်းပြောင်းလဲမှုများကို မက်စ်ကုန်သော အခြေအနေများဖြစ်ပါသည်။ NBR သည် အဓိက ပေါင်းစပ်မှုများတွင် ပိုမိုမှုန်းသော အပ်စ်တွင် အိုဇုန်းအန္တရာယ်များ ပိုမိုများပါသည်။ ထို့ကြောင့် အသုံးပြုမှုကြာမှုနှင့်အမျှ မျက်နှာပုံပေါ်တွင် ကြေ cracked များ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပါသည်။

HNBR သည် အပ်စ်များကို ဟိုက်ဒရိုဂျင်နေရှင်န်လုပ်ခြင်းဖြင့် အပူခါန်းပြောင်းလဲမှုနှင့် အသက်ကြီးမှုကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။ Trelleborg မှ အသိပေးချက်အရ HNBR ၏ ရွေးချယ်ထားသော ဟိုက်ဒရိုဂျင်နေရှင်န်လုပ်ခြင်းသည် အပူခါန်းနှင့် အိုဇုန်းခံနိုင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမော်စေပါသည်။ ARLANXEO မှလည်း အပ်စ်များကို အပြည့်အဝ ပြောင်းလဲထားသော HNBR အမျိုးအစားများသည် အိုဇုန်းခံနိုင်ရည် ပိုမိုကောင်းမော်စေကြောငါးဟု ဖော်ပြထားပါသည်။

ဒါကြောင့် HNBR ကို ကား AC O-rings၊ ကားဆီပိတ်များ၊ ဂီယာစနစ်ပိတ်များ၊ အပြင်ပန်းရေခဲသေတ္တာပစ္စည်းများနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ပိုက်များတွင် အများအားဖြင့် တွေ့ရတတ်ပါတယ်။ ဒီအခြေအနေများမှာ ဆီခံနိုင်မှုကိုသာမက အပြင်ပန်းတွင် ကြာရှည်ခံပိတ်ဆို့နိုင်မှုသက်တမ်းကိုပါ စမ်းသပ်စစ်ဆေးပါတယ်။

၃။ ပိုမိုခိုင်ခံ့သော ယန္တရားဆိုင်ရာ ဂုဏ်ရည်များနှင့် အသုံးပြုမှုဒဏ်ခံနိုင်မှု - လှုပ်ရှားမှုရှိသော ပိတ်မိအုပ်စု၊ ကြွေလှုပ်မှုနှင့် ဖိအားသက်ရောက်မှုများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။

အများအားဖြင့် O-ring များသည် အနေအထားတည်ငြိမ်သော ပိတ်မိအုပ်စုများသာမဟုတ်ပါ။ ဥပမါ - အလျှပ်စစ်ကား AC ကွန်ပရက်ဆာ ချိပ်ဆက်မှုအစိတ်အပိုင်းများ၊ စီလိန်ဒါခေါင်း၊ ဟိုက်ဒရောလစ် ဖော်လ်ဗ်၊ အီးယ်အော်လ် ပန်ပ်နှင့် ထရာန်စ်မစ်ရှင် လှုပ်ရှားမှုဖော်ပေးသော စနစ်တွင် အသုံးပြုသော ပိတ်မိအုပ်စုအစိတ်အပိုင်းများသည် ဖိအား လှုပ်ရှားမှု၊ ကြွေလှုပ်မှုနှင့် လှုပ်ရှားမှုရှိသော အသုံးပြုမှုဒဏ်များကို ခံနေရပါသည်။

Trelleborg က HNBR သည် အားသန်မှု၊ wear resistance နှင့် dynamic performance တို့တွင် အထွေထွေ NBR ထက် သာလွန်ကြောင်း ဖော်ပြပြီး transmission actuator seal နှင့် AC အသုံးချမှုများတွင် အသုံးပြုကြောင်း ဖော်ပြသည်။ Zeon ၏ HNBR ပစ္စည်းသည်လည်း Zetpol HNBR ၏ အပူချိန်၊ ဆီ၊ wear နှင့် ozone-resistant performance တို့သည် high-load-life synchronous belts၊ V-belts နှင့် စက်မှုလုပ်ငန်း hose အသုံးချမှုများကို ထောက်ပံ့နိုင်ပြီး ကားအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သော automotive seal parts၊ O-rings၊ hydraulic hoses နှင့် fender dust boots စသည်တို့တွင် အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း ဖော်ပြသည်။

Hydraulic ဖောက်သည်များအတွက် ဤအချက်သည် အလွန်အရေးကြီးသည် - HNBR သည် ဆီကို "ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း" သာမက ဆီ၊ ဖိအား၊ ပွတ်တိုက်မှု၊ အပူချိန်နှင့် dynamic load တို့ တစ်ပြိုင်နက် ရှိနေစဉ်တွင်ပင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော sealing stability ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ခြင်း ဖြစ်သည်။

4. ဆီခံနိုင်ရည်သည် NBR ကို အစားထိုးခြင်းသာမဟုတ်ဘဲ အပူချိန်မြင့် ဆီတွင် ပိုမိုတည်ငြိမ်မှုရှိခြင်း ဖြစ်သည်

NBR သည် ဆီခံနိုင်သော ရာဘာပုံစံ တစ်မျိုးဖြစ်ပြီး ဖောက်သည်အများစုက NBR သည်လည်း ဆီခံနိုင်သည်ဟု မေးလေ့ရှိသည် - ထိုသို့ဆိုလျှင် HNBR ကို ဘာကြောင့် ဆက်လက်အသုံးပြုရမည်နည်း။

Pyan: အခန်းအပူခါးမှု (သို့) အလယ်အလတ်အပူခါးမှုရှိသော ဆီပိတ်များတွင် NBR သည် လုံလောက်သည်ဟု ယူဆနိုင်ပါသည်။ အပူခါးမှုမြင့်မှုရှိသော ဆီပိတ်များ၊ ရှည်လျားစွာသုံးစွဲရာတွင် အသက်တာကြာရှည်မှု၊ အရွေ့အဝေးဖြင့် ပုံပေါ်လာသော ပွန်းပဲမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် အသက်တာကြာရှည်မှုတို့ကို လိုအပ်သည့်အခါ HNBR သည် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရပါသည်။

HNBR ၏ အက်ကရီလိုနိုင်ထရိုင်းလ် (ACN) ပါဝင်မှုသည် ဆီနှင့် အအေးခံမှုအောက်တွင် အသုံးပြုနိုင်မှုကိုလည်း သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ Trelleborg က HNBR ၏ ACN ပါဝင်မှုသည် ၁၈% မှ ၅၀% အထိ အတွေ့အကြုံအရ ပြောင်းလဲနိုင်ကြောင်း ရှင်းပေးထားပါသည်။ ACN ပါဝင်မှုများလေးသည် ဆီကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို မြင့်တင်ပေးသော်လည်း အအေးခံမှုအောက်တွင် ပုံစံပြောင်းလဲနိုင်မှုကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ARLANXEO ကလည်း ACN ပါဝင်မှုများလေးသည် HNBR ၏ ဆီ၊ အဆီ၊ လေးစိတ်ဓာတ် (fuel) နှင့် အခြားသော မိုက်ပိုလာမှုများ (non-polar media) ကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို မြင့်တင်ပေးသော်လည်း အအေးခံမှုအောက်တွင် ပုံစံပြောင်းလဲနိုင်မှုကို လျော့နည်းစေကြောင်း ဖော်ပြထားပါသည်။

ထို့ကြောင့် စျေးကွက်တွင် အောက်ပါအတိုင်း ဖော်ပြနိုင်ပါသည်။

သုံး။ HNBR ကို အလုပ်သမ္မာမှုအားဖြင့် အောက်ပါအတိုင်း အသုံးပြုကြောင်း အဘယ်ကြောင့်နည်း။

ကားများအတွက် AC နှင့်အအေးပေးစနစ်များတွင် O-ring များအတွက် အလွန်ရှုပ်ထွေးသော လိုအပ်ချက်များရှိသည်- အအေးပေးပစ္စည်းနှင့် အအေးပေး/မွှေပေးသော ဆီနှင့် ထိတွေ့ရန် လိုအပ်သည်၊ ထို့အပြင် ဖိအား၊ အပူချိန် စက်ဝန်းများနှင့် တုန်ခါမှုနှင့် တိုက်ခိုက်မှုအားကိုလည်း ခံယူ A/C လုပ်ငန်းအခြေအနေအချို့တွင် အပူအရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရောင်အရ

HNBR သည် အပူခံနိုင်ရည်၊ ဆီခံနိုင်ရည်၊ အိုဇုန်းခံနိုင်ရည်နှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စက်မှုပစ္စည်းများကြောင့် ကားသုံး AC O-ring များအတွက် သာမန်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။ FJC ရဲ့ ကားသုံး AC O-ring hNBR ဆိုသည်မှာ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဓာတ်ပြု နိုက်ထရီလ် ဖြစ်ပြီး AC တွင် ကောင်းမွန်စွာ အသုံးပြုနိုင်ခြင်း ဖြစ်ပြီး R-12, R-134a, R-1234yf နှင့် အခြားအအေးပေးပစ္စည်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိကြောင်း ဖော်ပြထားပြီး ၎င်း၏ အပူချိန်အကွာအဝေးသည် -22°F မှ 30

ဒါပေမဲ့ တကယ် ရွေးချယ်မှုမှာ အလေးပေးသင့်တာက

လေး။ HNBR ကို အထူးသဖြင့် မော်တော်ယာဉ် အင်ဂျင် အီမ်စ်န်စနစ်များ၊ ဆီပိုက်ချောင်းများနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များတွင် အဘယ်ကြောင့် အသုံးများသနည်း။

၁။ မော်တော်ယာဉ် အင်ဂျင် အီမ်စ်န်နှင့် ဆီစနစ်များ

မော်တော်ယာဉ် အင်ဂျင် အီမ်စ်န်စနစ်များ၊ အင်ဂျင်ဆီ စက်ဝိုင်းများ၊ ဂီယာဘောက်စ်ဆီ စက်ဝိုင်းများနှင့် ပါဝါစတီယာရင်း စနစ်များတွင် ပိုက်ချောင်းများသည် အီမ်စ်န်၊ အဆီ၊ ATF၊ ဒီဇယ် သို့မဟုတ် အခြားသော လုပ်ဆောင်ခွင့်ပေးသော အရည်များနှင့် ထိတွေ့မှုရှိပြီး အပူချိန်မြင့်မှုနှင့် ကုန်းလှုပ်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရပါမည်။ HNBR ကို ဖော်မူလာကို ညှိချက်ပေးခြင်းဖြင့် ဆီခံနိုင်ရည်၊ အပူခံနိုင်ရည်နှင့် ယန္တရားဆိုင်ရာ ဂုဏ်ရည်များကို တစ်ပါတည်း ပေးစေနိုင်ပါသည်။

ARLANXEO ၏ HNBR ပစ္စည်းအကြောင်း ဖော်ပြချက်တွင် HNBR ကို ပါဝါစတီယာရင်း အရည်၊ အလိုအလျောက် ပြောင်းလဲမှု အရည်၊ အင်ဂျင်ဆီ၊ ဒီဇယ်နှင့် ရေခဲအရည် စသည့် ပိုမိုကြမ်းတမ်းသော အရည်များအတွက် အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း ဖော်ပြထားပါသည်။ Zeon ကလည်း HNBR ကို မော်တော်ယာဉ် ပိုက်ချောင်းများ၊ O-ring များ၊ ဆီအိုး ပိုက်ချောင်းများ၊ ဆီထုတ်ပေးသော ပိုက်ချောင်းများ၊ ရေပေါက်ပိုက်ချောင်းများအပါအဝင် ဇီဝဒီဇယ် ပိုက်များ၊ စက်မှုလုပ်ငန်း ပိုက်များနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ် ပိုက်များအတွက် အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း ဖော်ပြထားပါသည်။

သတိပြုရန်အချက်-

၂။ မော်တော်ယာဉ် ဆီပိုက်ချောင်းများနှင့် လှည့်ပတ်/လှုပ်ရှားမှုရှိသော ပိုက်ချောင်းများ

ဆီပိတ် လုပ်ဆောင်ချက် အခြေအနေများတွင် မျဉ်းပြိုင်လည်ပတ်ခြင်း၊ ဆီအဆီများ၊ ပွတ်တိုက်မှုနှင့် အပူထုတ်လုပ်မှု မကြာခဏ ရှိတတ်ပါသည်။ NBR ကို အထွေထွေ ဆီပိတ်များအတွက် အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း အပူချိန်မြင့်မားခြင်း၊ သက်တမ်းရှည်ခြင်း သို့မဟုတ် လည်ပတ်နှုန်းမြင့်မားသော အခြေအနေများတွင် HNBR ၏ အပူခံနိုင်ရည် အားသာချက်သည် ပိုမိုသိသာပါသည်။

Zeon ၏ ဖော်ပြချက်အရ HNBR ကို အတူတူလည်ပတ်သော ဘယ်လ်များ၊ V-ဘယ်လ်များ၊ ဖယ်ဒါ ဖုန်ပိတ်များနှင့် ကားပိတ်ဆို့မှု အစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးပြုနိုင်ပြီး ၎င်း၏ ဆီခံနိုင်ရည်၊ wear resistance၊ အိုဇုန်းခံနိုင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်များက ပိုမိုခိုင်ခံ့ပြီး သက်တမ်းရှည်သော ကားဝန်ဆောင်မှု အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ပိုမိုသင့်တော်စေပါသည်။

ကားလုပ်ငန်း ဖောက်သည်များကို ဦးတည်ပြီး ဤသို့ ဖော်ပြနိုင်ပါသည်။

၃။ ဟိုက်ဒရောလစ် စနစ်များ

ဟိုက်ဒရောလစ် စနစ်များသည် ဆီခံနိုင်ရည်၊ ဖိအားလှိုင်းခံနိုင်ရည်နှင့် wear resistance ဟူ၍ သုံးခုကို အလေးထားပါသည်။ အထွေထွေ NBR ကို သတ္တုဓာတ်ဆီ ဟိုက်ဒရောလစ် စနစ်များတွင် အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြသော်လည်း အပူချိန်မြင့်မားခြင်း၊ ဖိအားမြင့်မားခြင်း၊ လှုပ်ရှားမှုပြန်လည်ခြင်း၊ သက်တမ်းရှည်ခြင်း သို့မဟုတ် အပြင်ဘက်ပစ္စည်း ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် HNBR သည် O-rings၊ ဘီယာပိတ်များ၊ ပန့်/ဗာဗ် ပိတ်များနှင့် ပြွန်ပိတ်၏ အစိတ်အပိုင်းအချို့အတွက် ပိုမိုသင့်တော်ပါသည်။

Zeon သည် HNBR သည် စက်မှုလေးချိန်ပိုက်များနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ပိုက်များတွင် အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း တိက်တိက်ပြောထားပြီး အပူနှင့် အရည်များကို အလွန်ကောင်းစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိကာ အပူများသောအခြေအနေတွင် အသက်တာကို ပိုမိုရှည်လေးစေသည်။

ဟိုက်ဒရောလစ်ဖောက်သည်များအတွက် အဓိကဆွဲဆောင်မှုအချက်များမှာ-

၅။ NBR နှင့် HNBR နှိုင်းယှဉ်မှုဇယား

ခြောက်ခု။ ဈေးကွက်ရှေ့ပြေး ဖော်ပြချက်

တစ်ကြောင်း အဓိက ရောင်းချမှု အချက်အလက်

HNBR O-rings သည် အထွေထွေ NBR အပေါ် အခြေခံ၍ စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ထားသော ပစ္စည်းဖြစ်ပြီး ဆီခံနိုင်မှုကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းထားရာတွင် အပူခံနိုင်မှု၊ အိုဇုန်ခံနိုင်မှု၊ wear resistance နှင့် ကြာရှည်ပိတ်ဆို့နိုင်မှု စိတ်ချရမှုတို့ကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးသည်။ အထူးသဖြင့် အလိုအလျောက်ယာဉ် AC၊ အအေးပေးစနစ်၊ လောင်စာစနစ်၊ ဆီပိတ်ဆို့မှုများနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များတွင် သင့်တော်သည်

အလိုအလျောက်ယာဉ် ဖောက်သည်များကို ရည်ရွယ်သည်

အော်တိုမောဘိုင်းအင်ဂျင်အခန်းထဲတွင်၊ AC စနစ်များ၊ လောင်စာစနစ်များနှင့် ပြောင်းလဲမှုဆိုင်ရာ သုံးစွဲမှုအတွက် အဆီစနစ်များတွင် အပိုင်းအစများကို အပူချိန်မြင့်မှု၊ အဆီ၊ အိုဇုန်းနှင့် ကုန်းလှုပ်မှုများဖြင့် အချိန်ကြာစွာ ထောက်ပံ့ပေးရပါသည်။ HNBR သည် ယေဘုယျ NBR နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အပူချိန်အလွန်မှုကြောင့် အသက်အရွယ်မှု တည်မြဲမှု၊ အိုဇုန်းခံနိုင်ရည်နှင့် ယန္တရားအား ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။ ထို့အပါအဝင် O-ring များ၏ မာကုန်ခံမှု၊ ကွဲအက်မှု၊ ပုံပိုမှုနှင့် ယိမ်းယိုမှုအန္တရာယ်များကို လျော့နည်းစေပါသည်။ အော်တိုမောဘိုင်း AC O-ring များ၊ ကုမ္ပဏီအားဖော်ပေးသော အပိုင်းအစများ၊ လောင်စာနှင့် သက်ဆိုင်သော အပိုင်းအစများ၊ အဆီအပိုင်းအစများ၊ ပြောင်းလဲမှုဆိုင်ရာ အသုံးပြုမှုအတွက် အပိုင်းအစများနှင့် ပါဝါစတီယာရှင်နှင့် သက်ဆိုင်သော အပိုင်းအစများအတွက် အသုံးပြုရန် သင့်တော်ပါသည်။

ရေခဲစနစ်နှင့် AC ဖောက်သည်များအတွက် လုပ်ဆောင်မှုများ

ရေခဲစနစ်များတွင် O-ring များသည် ရေခဲအေဂျင့်၊ ရေခဲအေဂျင့်အဆီ၊ ဖိအားပြောင်းလဲမှုနှင့် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများကို တစ်ပါတည်း ရင်ဆိုင်ရပါသည်။ HNBR သည် အဆီနှင့် ပုံပိုမှုခံနိုင်ရည်ကောင်းမွန်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အော်တိုမောဘိုင်း AC နှင့် HVAC/R ချိတ်ဆက်မှုအစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးများပါသည်။ R134a၊ R1234yf၊ R744၊ PAG၊ POE အဆီနှင့် အခြားစနစ်များအတွက် အသုံးပြုမှုအတွက် အများအားဖော်ပေးသော အလုပ်အကိုင်နှင့် အပူချိန်အတွက် သင့်တော်သော HNBR ဖော်မူလာကို ရွေးချယ်ရပါမည်။ ထိုသို့ဖော်မူလာကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် ပိုမိုတည်မြဲသော အပိုင်းအစအသက်တာကို ရရှိနိုင်ပါသည်။

ဟိုင်ဒရောလစ် ဖောက်သည်များအတွက် ရင်ဆိုင်နေခြင်း

ဟိုင်ဒရောလစ်စနစ် ပျက်စီးမှုများသည် အများအားဖော်အားဖော် အပူချိန်မြင့်မှု၊ ဖိအား တုန်ခါမှု၊ ပွတ်တိမ်မှုနှင့် ရက်ရောင်းများစွာကြာမှုကြောင့် ဖိစီးမှု အလွန်များပါသည်။ NBR ထက် HNBR သည် အလေးချိန်များသော ပိတ်မိအသုံးအနေဖြင့် ပိုမိုသင့်တော်ပါသည်။ အထူးသဖော်ပဲ ပန်ပ်/ဗာဗ်၊ ဆက်သွယ်မှုနေရာများ၊ အီလ်အိုင်အိုင်လ်စီလစ်ဒါ အဖို့ အပိတ်မိအစိတ်အပိုင်းများ၊ ဟိုင်ဒရောလစ် ဟိုးစ်များနှင့် အင်ဂျင်နီယာမှု စက်ကိုယ်ထည်များတွင် အလယ်အလေးနှင့် အထက်အဆင့် ပိတ်မိအသုံးအနေများတွင် အသုံးပါသည်။

ခုနှစ်ခု။ ဝဘ်စာမွယန်း (သို့) ထုတ်ကုန်အတွက် SEO အသုံးပြုရန် အကြံပေးသော စကားလုံးများ

အဓောက်ခံစကားလုံးများ- HNBR, HNBR O-ring, hydrogenated nitrile rubber, heat-resistant O-ring, oil-resistant O-ring, ozone-resistant O-ring, abrasion-resistant O-ring, automotive AC O-ring, refrigerant seal, hydraulic seal, fuel-system seal, automotive oil seal.

အကြံပေးသောခေါင်းစဥ်-

HNBR O-ring များသည် အလေးချိန်များသော အလုပ်အကိုင်များဖြစ်သည့် အော်တိုမော်တစ် AC, ရက်ဖရီဂရန်းန်နှင့် ဟိုင်ဒရောလစ်စနစ်များအတွက် အဘယ်ကြောင့် သင့်တော်သနည်း။

အကြံပေးသော ဒုတိယခေါင်းစဥ်-

အထွေထွေ NBR နှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် HNBR သည် ပူပိုင်းဒဏ်ခံနိုင်မှု၊ ဆီဒဏ်ခံနိုင်မှု၊ အိုဇုန်းဒဏ်ခံနိုင်မှုနှင့် ပွတ်တိမ်မှုဒဏ်ခံနိုင်မှုတို့တွင် ပိုမိုမျှတသော စွမ်းရည်ကို ပေးစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် အားတုန်းနှင့် ရေခဲသေတ္တာလုပ်ငန်းများတွင် အသုံးများသော အလယ်အလတ်မှ အထောင်အမြင့်အဆင့် ပိတ်မိအောင် ပေးသည့် ပစ္စည်းဖြစ်သည်။

ရှစ်။ ရွေးချယ်ရာတွင် သတိပေးချက်- HNBR သည် အားကောင်းသော်လည်း အသုံးပေးနိုင်သော ပစ္စည်းအားလုံးအတွက် အထောက်အကူဖေးမှုပေးနိုင်သည့် ပစ္စည်းမှီမှုမရှိသည့် ပစ္စည်းဖြစ်သည်။

HNBR ၏ အားသာချက်များသည် အလွန်ထင်ရှားသော်လည်း ရွေးချယ်ရာတွင် အောက်ပါအခြေအနေများကို အတည်ပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။

ပထမအနေဖြင့် အလုပ်လုပ်မည့် အလေးချိန် (Media) ကို အတည်ပြုပါ- သဘောတူသော ဆီ၊ လေယာဉ် fuel၊ ဒီဇယ်၊ ရေခဲသေတ္တာဆီ၊ PAG၊ POE၊ ရေခဲသေတ္တာဓာတ်ငွေ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ သို့မဟုတ် အခြားသော ဓာတုပစ္စည်းများ။

ဒုတိယအနေဖြင့် အပူခံသော အပူခါးကို အတည်ပြုပါ- အချိန်ကြာမှုအတွက် အပူခါးနှင့် အချိန်တိုအတွက် အမြင့်ဆုံးအပူခါးသည် သီအိုရီအတွင်း အတိုင်းအတာများကို ကြည့်ရုံသာမက အတည်ပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။

တတိယအနေဖြင့် ဖိအားနှင့် အရှိန်အဟောင်းအခြေအနေများကို အတည်ပြုပါ- အမြင့်ဖိအား၊ အနေအထားပြောင်းလဲမှု၊ လှည့်ပေးမှု၊ တုန်ခါမှု စသည့် အလုပ်လုပ်မှုအခြေအနေများတွင် အမြှုပ်မှု၊ ပွတ်တိမ်မှုဒဏ်ခံနိုင်မှုနှင့် ဖိအားမှုနှင့် အထောက်အကူဖေးမှုပေးသည့် ဒီဇိုင်းများကို ထည့်သွင်းစဥ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။

စတုတ္ထအနေဖြင့် အအေးခံမှုလိုအပ်ချက်ကို အတည်ပြုပါ- aCN မြင့်မားတဲ့ HNBR ဟာ ဆီကို ပိုခံနိုင်ပေမဲ့ အပူချိန်နိမ့်တဲ့ ပျော့ပြောင်းမှု ကျဆင်းနိုင်တယ်။

ပဉ္စမအချက်၊ FKM ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သလား ဆိုတာကို အတည်ပြုပါ HNBR ကုန်ကျစရိတ်သည် FKM ထက်နည်းသော်လည်း ပြင်းထန်သော အပျက်အစီး၊ အနံ့ဓာတ်များသော လောင်စာများ သို့မဟုတ် အပူချိန် အလွန်မြင့်မားသော အခြေအနေများတွင် FKM သည် ပိုမိုသင့်လျော်နိုင်သည်။

အဆုံးသတ်:

NBR သည် ပုံမှန်ဆီ၊ စျေးပေါသော တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် ကိုက်ညီသည်။ HNBR သည် ပိုမြင့်သော အပူချိန်၊ သက်တမ်းပိုရှည်ပြီး ပိုခိုင်မာသော အိုဇုန်းနှင့် စက်မှုဝန်ထုပ်သယ်ဆောင်မှု တံဆိပ်ခတ်မှုဖြစ်စဉ်များလိုအပ်သော မော်တော်ယာဉ်၊ AC၊ ရေခဲသေတ္တာနှင့် ရေ