เครื่องจักรถูกออกแบบขึ้นเพื่อแทนแรงงานของมนุษย์ อย่างไรก็ตาม ผู้คนจำนวนมากรู้สึกไม่สบายใจเมื่ออยู่ใกล้เครื่องจักร เนื่องจากพวกเขาไม่เข้าใจหลักการทำงานของเครื่องจักร บทนี้จะให้นิยามแนวคิดทางฟิสิกส์พื้นฐาน — แรง พลังงาน งาน กำลัง และความดัน — ซึ่งจะปรากฏขึ้นในทุกบทต่อๆ ไปของรายวิชานี้
หมายเหตุ: นิยามที่ให้ไว้ที่นี่มีวัตถุประสงค์เพื่อการใช้งานเชิงปฏิบัติในรายวิชานี้ โดยอธิบายว่าแนวคิดเหล่านี้ถูกนำไปใช้อย่างไรตลอดหนังสือเรียนเล่มนี้

รูปที่ 1-1 หน่วยไฮดรอลิกสำหรับงานอุตสาหกรรมทั่วไป ปั๊ม มอเตอร์ ถังเก็บน้ำมัน และวาล์ว มักถูกประกอบรวมกันไว้ในเปลือกหุ้มเดียวกันเช่นนี้
แรง คือ การกระทำใดๆ ที่ทำให้สถานะการเคลื่อนที่ของวัตถุเปลี่ยนแปลง — หรือพยายามเปลี่ยนแปลง — สถานะการเคลื่อนที่นั้น
หน่วยวัดแรงในระบบ SI คือ นิวตัน (N) ส่วนในระบบหน่วยวัดแบบสหรัฐอเมริกา แรงจะวัดเป็นปอนด์ (lbs)
แรงสามารถทำสิ่งต่อไปนี้กับวัตถุได้สามประการ:

แรงใดๆ ที่ทำให้การเคลื่อนที่ช้าลงหรือหยุดนิ่งเรียกว่า แรงต้าน แรงต้านที่พบได้บ่อยที่สุดสองชนิดในเครื่องจักรไฮดรอลิกคือ แรงเสียดทาน และ ความเฉื่อย
แรงเสียดทานคือแรงต้านที่เกิดขึ้นที่ผิวสัมผัสระหว่างวัตถุสองชิ้นที่กำลังเคลื่อนที่ — หรือมีแนวโน้มจะเคลื่อนที่ — สัมพันธ์กัน

รูปที่ 1-3 แรงเสียดทานเกิดขึ้นทุกที่ที่ผิวสัมผัสสองผิวมาสัมผัสกันและเลื่อนไถลผ่านกัน
ความเฉื่อยคือแนวโน้มของวัตถุที่จะคงสถานะการเคลื่อนที่ปัจจุบันไว้ วัตถุที่อยู่นิ่งจะยังคงอยู่นิ่งต่อไป วัตถุที่กำลังเคลื่อนที่จะยังคงเคลื่อนที่ต่อไป ความเฉื่อยสัมพันธ์โดยตรงกับมวล: วัตถุที่มีมวลมากกว่าจะเริ่มเคลื่อนที่หรือหยุดนิ่งได้ยากกว่า
ตัวอย่างเช่น ลูกบอลตะกั่วมีความเฉื่อยมากกว่าลูกบอลไม้ ถ้าเตะทั้งสองลูกด้วยแรงเท่ากัน ลูกบอลไม้จะเคลื่อนที่เร็วกว่าและไกลกว่า ซึ่งแสดงว่าลูกบอลตะกั่วต้านการเปลี่ยนแปลงของการเคลื่อนที่มากกว่า

พลังงานคือสิ่งที่แรงหนึ่งมีเมื่อมันสามารถทำให้วัตถุบางอย่างเคลื่อนที่ได้ ในแง่ง่ายๆ: พลังงานคือความสามารถในการทำงาน
พลังงานจลน์คือพลังงานที่เกิดจากการเคลื่อนที่ วัตถุใดๆ ที่กำลังเคลื่อนที่จะมีพลังงานจลน์ เนื่องจากมันสามารถดันสิ่งอื่นให้เคลื่อนที่ได้ ยิ่งวัตถุมีมวลมากและเคลื่อนที่เร็วเท่าใด พลังงานจลน์ที่มันมีก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น

พลังงานมีอยู่ในหลายรูปแบบ ได้แก่ พลังงานกล พลังงานความร้อน (ความร้อน) พลังงานไฟฟ้า พลังงานแสง พลังงานเคมี และพลังงานเสียง
พลังงานไม่สามารถถูกสร้างขึ้นหรือทำลายลงได้ — มันสามารถเปลี่ยนรูปแบบจากหนึ่งไปเป็นอีกรูปแบบหนึ่งเท่านั้น นี่คือหนึ่งในกฎที่สำคัญที่สุดในวิชาฟิสิกส์

รูปที่ 1-6 กฎการอนุรักษ์พลังงาน: พลังงานไม่เคยถูกทำลาย แต่เปลี่ยนรูปแบบไปเป็นอีกแบบหนึ่งเท่านั้น
พลังงานไฟฟ้าจากเต้ารับสามารถเปลี่ยนเป็นพลังงานแสง (ในหลอดไฟ) พลังงานความร้อน (ในเครื่องทำความร้อน) พลังงานกล (ในมอเตอร์) หรือพลังงานเสียง (ในลำโพง) ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ที่ใช้ พลังงานจะถูกอนุรักษ์ไว้เสมอ — เพียงแต่เปลี่ยนรูปแบบเท่านั้น
ตัวอย่างอื่น: การไถลลงมาตามเชือกจะเปลี่ยนพลังงานจลน์ของร่างกายให้กลายเป็นความร้อนที่เกิดขึ้นที่เชือกและฝ่ามือ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมแรงเสียดทานจึงทำให้คุณเคลื่อนที่ช้าลงและทำให้เชือกร้อนขึ้น

พลังงานจลน์แทนงานที่ได้ทำไปแล้ว — คือพลังงานที่วัตถุมีเนื่องจากการเคลื่อนที่ของมัน รูปแบบส่วนใหญ่ของพลังงานจำเป็นต้องอยู่ในสถานะจลน์ก่อนจึงจะสามารถทำงานที่มีประโยชน์ได้
พลังงานศักย์คือพลังงานที่ถูกเก็บไว้ เมื่อเงื่อนไขที่เหมาะสมเกิดขึ้น พลังงานศักย์จะเปลี่ยนเป็นพลังงานจลน์และก่อให้เกิดการเคลื่อนที่ พลังงานศักย์เกิดจากธรรมชาติทางกายภาพของวัตถุ หรือตำแหน่งของวัตถุที่อยู่เหนือจุดอ้างอิง
ตัวอย่าง: น้ำที่เก็บไว้ในถังสูงมีพลังงานศักย์เนื่องจากความสูงของมัน — มันสามารถไหลลงมาและทำงานที่ระดับต่ำกว่าได้ แบตเตอรี่ที่ยังไม่ได้เชื่อมต่อกับวงจรจะเก็บพลังงานศักย์เชิงเคมีไว้

รูปที่ 1-8 ตัวอย่างที่คุ้นเคยสองประการของพลังงานศักย์: หอเก็บน้ำที่ยกสูงขึ้น และแบตเตอรี่ที่ชาร์จไฟแล้ว
พลังงานศักย์และพลังงานจลน์สามารถเปลี่ยนผ่านกันได้อย่างอิสระ พลังงานของน้ำที่อยู่ในถังเก็บคือพลังงานศักย์; เมื่อน้ำไหลลงมาตามความลาดชัน มันจะกลายเป็นพลังงานจลน์; และเมื่อมันเติมเข้าไปในภาชนะแล้วถูกยกขึ้นอีกครั้ง มันก็จะกลับกลายเป็นพลังงานศักย์อีกครั้ง
งานจะเกิดขึ้นเมื่อแรงหนึ่งกระทำต่อวัตถุและทำให้วัตถุนั้นเคลื่อนที่ผ่านระยะทางหนึ่ง ถ้าไม่มีสิ่งใดเคลื่อนที่ งานจะไม่เกิดขึ้น
คำว่า "งาน" ในภาษาพูดทั่วไปอาจหมายถึงความพยายาม แต่ในสาขาวิศวกรรมคำนี้มีความหมายเฉพาะ คือ งาน = แรง × ระยะทางที่เคลื่อนที่
หน่วยวัดงานในระบบหน่วยวัดสากล (SI) คือจูล (J) ส่วนในระบบหน่วยวัดแบบสหรัฐอเมริกา (US customary units) งานจะวัดเป็นฟุต-ปอนด์ (ft·lbs)
งาน = ระยะทาง × แรง
(J) = (m) × (N) หรือ (ft·lbs) = (ft) × (lbs)
ตัวอย่าง: รถโฟร์คลิฟต์ยกพาเลทแต่ละแผ่นขึ้นสูง 5 ฟุต (1.524 เมตร) ด้วยแรง 2,000 ปอนด์ (8,880 นิวตัน) งานที่ใช้ในการยกพาเลทแต่ละแผ่นคือ
W = 5 ft × 2,000 lbs = 10,000 ft·lbs (หรือ 13,533 J)

รูปที่ 1-9 งาน = แรง × ระยะทาง รถยกทำงานทุกครั้งที่ยกพาเลทขึ้น
งานจะถูกกระทำเสมอในช่วงเวลาหนึ่ง ๆ กำลังคืออัตราการกระทำงาน หรือปริมาณงานที่ทำต่อหนึ่งหน่วยเวลา
กำลัง = ระยะทาง × แรง ÷ เวลา
(W) = (m) × (N) ÷ (s) หรือ (ft·lbs/s) = (ft) × (lbs) ÷ (s)

จากตัวอย่างรถยก: หากงาน 10,000 ft·lbs ถูกทำภายในเวลา 5 วินาที กำลังที่ส่งออกคือ
P = 10,000 ft·lbs ÷ 5 s = 2,000 ft·lbs/s (= 2,707 W = 2.71 kW)
แรงม้า (Horsepower) คือหน่วยวัดกำลังแบบอิมพีเรียล เจมส์ วัตต์ ผู้ประดิษฐ์เครื่องจักรไอน้ำ ได้นิยามหน่วยนี้โดยเปรียบเทียบประสิทธิภาพของเครื่องจักรไอน้ำของเขาเข้ากับม้าที่ใช้งานจริง เขาพบว่าม้าตัวหนึ่งสามารถเคลื่อนย้ายน้ำหนัก 550 ปอนด์ เป็นระยะทาง 1 ฟุต ภายในเวลา 1 วินาที
1 HP = 550 ft·lbs/s = 746 W = 0.746 kW
แรงม้า (HP) = [ระยะทาง (ฟุต) × แรง (ปอนด์)] ÷ [เวลา (วินาที) × 550]
กิโลวัตต์ (kW) = แรงม้า (HP) × 0.746
ตัวอย่างรถโฟร์คลิฟต์: 2,000 ฟุต·ปอนด์/วินาที ÷ 550 = 3.6 แรงม้า (= 2,707 วัตต์ = 2.71 กิโลวัตต์)

รูปที่ 1-11 เจมส์ วัตต์ นิยามหน่วยแรงม้า 1 หน่วย ว่าเท่ากับ 550 ฟุต·ปอนด์ต่อวินาที หลังจากสังเกตการณ์ม้าที่ทำงานจริง
ความดันวัดความเข้มข้นของแรง — กล่าวคือ แรงนั้นถูกกระจายหรือรวมตัวกันมากน้อยเพียงใดบนพื้นที่ผิวที่กำหนด วัตถุสองชิ้นอาจออกแรงรวมเท่ากัน แต่สร้างความดันที่ต่างกันมาก ขึ้นอยู่กับพื้นที่สัมผัส
ตัวอย่างในชีวิตประจำวัน: รองเท้าส้นสูงเทียบกับรองเท้าส้นแบน ทั้งสองแบบรับน้ำหนักตัวเท่ากัน แต่พื้นที่สัมผัสเล็กของส้นรองเท้าส้นสูงทำให้แรงถูกกดลงบนพื้นอย่างเข้มข้น ส่งผลให้เกิดความดันสูงมาก ในขณะที่พื้นรองเท้าส้นแบนกระจายแรงเดียวกันนั้นออกบนพื้นที่กว้าง จึงเกิดความดันต่ำ ผู้ที่เคยถูกส้นรองเท้าเหยียบบนเท้าจะเข้าใจปรากฏการณ์นี้ดี
ความดัน = แรง ÷ พื้นที่
(พาสคาล (Pa) = นิวตันต่อตารางเมตร (N/m²)) = (นิวตัน (N)) ÷ (ตารางเมตร (m²)) หรือ (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว (psi)) = (ปอนด์ (lbs)) ÷ (ตารางนิ้ว (in²))
การเปลี่ยนหน่วย:
ตัวอย่าง: บล็อกที่มีพื้นที่ฐาน 100 ตารางนิ้ว (645 ตารางเซนติเมตร) มีน้ำหนัก 100 ปอนด์ (444 นิวตัน) ความดัน = 100 ปอนด์ ÷ 100 ตารางนิ้ว = 1 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว (psi) (0.07 บาร์) น้ำหนัก 100 ปอนด์เดียวกันนี้เมื่อวางบนหมุดเหล็กที่มีพื้นที่ฐาน 0.25 ตารางนิ้ว (1.6 ตารางเซนติเมตร): 100 ÷ 0.25 = 400 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว (psi) (27.6 บาร์)


รูปที่ 1-12 แรงเท่ากัน แต่ความดันต่างกันมาก พื้นที่ยิ่งเล็ก ความดันยิ่งสูง
วิธีที่เครื่องจักรใช้พลังงานมักเกิดขึ้นผ่านความดัน ความดันคือสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อพลังงานจลน์กระทำต่อพื้นผิวของภาระ พลังงานในการทำงานรวมเอาพลังงานจลน์เข้ากับความดันเพื่อเคลื่อนย้ายภาระ
ในระบบส่งกำลังทั้งหมด จะมีการสูญเสียพลังงานในการทำงานบางส่วนไปจากแรงเสียดทานระหว่างทางไปยังภาระ พลังงานที่สูญเสียนี้ไม่ได้ถูกทำลาย แต่เปลี่ยนรูปเป็นความร้อน สัดส่วนของพลังงานที่เปลี่ยนเป็นความร้อนเรียกว่าการสูญเสียของระบบ และเป็นสาเหตุที่ทำให้ระบบมีประสิทธิภาพต่ำ
ความดันที่แหล่งกำเนิดสูงกว่าความดันที่โหลด เนื่องจากพลังงานถูกใช้ไปในการเอาชนะแรงเสียดทานในท่อ วาล์ว และข้อต่อต่าง ๆ ตามแนวทางเดินของของไหล

รูปที่ 1-13 การไหลของพลังงานเชิงการทำงานจากแหล่งกำเนิดไปยังโหลด แรงเสียดทานตามแนวทางเดินก่อให้เกิดความร้อน ซึ่งทำให้ความดันที่มาถึงโหลดลดลง
มีทั้งหมดสี่วิธีที่เครื่องจักรใช้ในการส่งผ่านพลังงานจากแหล่งกำเนิดไปยังตำแหน่งที่ทำงานถูกดำเนินการ
พลังงานเดินทางผ่านการเคลื่อนที่เชิงกล — เช่น คานโยก โซ่ ฟันเฟือง รอก เข็มขัด และแคม ตัวนำพลังงานคือชิ้นส่วนกลที่เคลื่อนที่และเชื่อมต่อโดยตรงกับแหล่งกำเนิดพลังงาน

พลังงานเดินทางผ่านตัวนำไฟฟ้า (สายไฟ) และส่งไปยังตัวขับเคลื่อนไฟฟ้า — เช่น มอเตอร์หรือโซลีนอยด์ — เพื่อทำการทำงาน

พลังงานเดินทางผ่านท่อในรูปของการไหลของอากาศอัด และส่งไปยังตัวขับเคลื่อนแบบลม (กระบอกสูบลมหรือมอเตอร์ลม) เพื่อทำการทำงาน

พลังงานเดินทางผ่านท่อในรูปของของเหลวที่มีแรงดัน (น้ำมัน) และถูกส่งไปยังแอคทูเอเตอร์ไฮดรอลิก (กระบอกสูบหรือมอเตอร์) เพื่อทำงานเชิงกล ซึ่งเป็นหัวข้อหลักของหลักสูตรนี้ทั้งหมด
เครื่องจักรทุกชนิดในที่สุดล้วนทำงานเชิงกล ไม่ว่าพลังงานจะอยู่ในรูปแบบใด — ไฟฟ้า อากาศอัด หรือไฮดรอลิก — ก็จำเป็นต้องถูกแปลงกลับเป็นพลังงานเชิงกลโดยแอคทูเอเตอร์ก่อนที่จะสามารถเคลื่อนย้ายภาระได้ แต่ละวิธีมีข้อดีและข้อเสียแตกต่างกัน และเครื่องจักรหลายชนิดใช้การผสมผสานระหว่างสองวิธีขึ้นไป

รูปที่ 1-17 การส่งผ่านพลังงานแบบไฮดรอลิกใช้ของเหลวที่มีแรงดันเป็นตัวนำพลังงาน กระบอกสูบหรือมอเตอร์ที่ปลายทางจะเปลี่ยนพลังงานนั้นกลับเป็นแรงเชิงกล
ในระบบส่งกำลังจริงทุกระบบ จะมีพลังงานบางส่วนถูกเปลี่ยนเป็นความร้อนเนื่องจากแรงเสียดทานก่อนที่จะถึงโหลด พลังงานที่ใช้งาน (พลังงานจลน์ภายใต้แรงดัน) จะกระทำต่อพื้นผิวภายในท่อและวาล์ว ทำให้เกิดแรงต้านและความร้อน การสูญเสียนี้แสดงออกมาในรูปของการลดลงของแรงดันจากแหล่งจ่ายไปยังโหลด พลังงานนั้นยังคงถูกอนุรักษ์ไว้ — เพียงแต่เปลี่ยนรูปแบบเท่านั้น ซึ่งส่งผลให้ประสิทธิภาพของระบบลดลง
สูตรสำคัญ — บทที่ 1
|
แนวคิด |
สูตร |
หน่วย / หมายเหตุ |
|
งาน |
W = แรง × ระยะทาง |
J = N·m | ft·lbs = lbs × ft |
|
พลังงาน |
P = งาน ÷ เวลา |
W = J/s | ft·lbs/s |
|
พลังม้า |
HP = (F × d) ÷ (t × 550) |
1 HP = 746 W = 550 ft·lbs/s |
|
แรงดัน |
P = แรง ÷ พื้นที่ |
Pa = นิวตันต่อตารางเมตร | psi = ปอนด์ต่อตารางนิ้ว |
|
การแปลงหน่วย |
1 บาร์ = 10^5 พาสคาล = 14.5 psi |
1 กิโลวัตต์ = 1.34 แรงม้า |