ہم پہلے ہی جانتے ہیں کہ زیادہ سے زیادہ نظامی دباؤ کو عام طور پر بند دباؤ کنٹرول والو کے ذریعے کنٹرول کیا جا سکتا ہے — اس کا بنیادی دروازہ نظامی دباؤ سے منسلک ہوتا ہے، اور اس کا ثانوی دروازہ ٹینک سے منسلک ہوتا ہے۔ سپول از قبل طے شدہ دباؤ کے مطابق کنٹرول کرتا ہے: جب بنیادی اور ثانوی گزرگاہیں ایک مقررہ نقطہ پر ملتی ہیں، تو کچھ بہاؤ ٹینک کی طرف موڑ دیا جاتا ہے۔ یہ عام طور پر بند دباؤ کنٹرول والو ریلیف والو کہلاتا ہے۔ اس باب میں تمام اقسام کی دباؤ کنٹرول والویں کا ذکر کیا گیا ہے — ان کی تعمیر، سرکٹ کے استعمالات، اور اہم کارکردگی کی خصوصیات۔

دباو کی ترتیب

دباو کنٹرول والو میں، دباو کو عام طور پر ایڈجسٹنگ سکرُو کا استعمال کرتے ہوئے بائیس سپرنگ کے پری-لوڈ فورس کو ایڈجسٹ کرکے ترتیب دیا جاتا ہے۔ جب سکرُو کو گھُمایا جاتا ہے تو دباو تبدیل ہوتا ہے۔

شکل 11-1: عام طور پر بند دباو کنٹرول والو۔ ایڈجسٹنگ سکرُو سپرنگ کا پری-لوڈ طے کرتا ہے، جو یہ طے کرتا ہے کہ کس دباو پر سپول اُٹھے گا اور والو کھلے گا۔

عام طور پر بند دباو والو کے استعمالات

ہائیڈرولک نظاموں میں، عام طور پر بند دباو کنٹرول والوز کے کئی استعمالات ہیں۔ سسٹم ریلیف والوز کے طور پر استعمال کے علاوہ، انہیں عمل کی ترتیب کو کنٹرول کرنے کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے — یعنی ایک عمل کو دوسرے عمل سے پہلے وقوع پذیر ہونے کے لیے کنٹرول کرنا۔ انہیں خارجی مکینیکل قوتوں کو متوازن کرنے کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔

سرسل ویلوز

ایک عام طور پر بند دباو کنٹرول والو جو ایک عمل کو دوسرے عمل سے پہلے وقوع پذیر ہونے کے لیے کنٹرول کرتا ہو، سیکوئنس والو کہلاتا ہے۔

سیکوئنس والو سرکٹ کا استعمال

ایک ہائیڈرولک سرکٹ میں جو کلیمپنگ اور ڈرلنگ دونوں کا کام انجام دیتا ہے، کلیمپ سلنڈر کو ڈرل سلنڈر سے پہلے بڑھانا ضروری ہوتا ہے۔ اس مقصد کے لیے، سیکوئنس ویلوز کو ڈرل سلنڈر سے فوراً پہلے سرکٹ میں نصب کیا جاتا ہے۔ سیکوئنس ویلوز میں موجود سپرنگ اس وقت تک اسپول کو بنیادی اور ثانوی گزرگاہوں سے جوڑنے نہیں دیتی جب تک کہ دباؤ اتنا زیادہ نہیں ہو جاتا کہ وہ سپرنگ کی قوت کو دور کر سکے — اس وقت تک ڈرل سلنڈر تک بہاؤ روکا رہتا ہے۔ اس طرح کلیمپ سلنڈر پہلے بڑھ جاتا ہے۔ جب کلیمپ کام کے ٹکڑے سے ملتا ہے تو پمپ کو مزید دباؤ فراہم کرنا ہوتا ہے تاکہ مزاحمت کو دور کیا جا سکے۔ اس سے سسٹم کا دباؤ بڑھ جاتا ہے جو سیکوئنس ویلوز کے اسپول پر پائلٹ دباؤ کے مقابلے میں زیادہ ہوتا ہے، جس کی وجہ سے بنیادی اور ثانوی گزرگاہیں جڑ جاتی ہیں اور بہاؤ ڈرل سلنڈر کی طرف جاتا ہے — اس کے بعد ڈرل سلنڈر حرکت شروع کرتا ہے۔

شکل 11-2: سیکوئنس ویلوز کا سرکٹ۔ جب تک سسٹم کا دباؤ نہیں بڑھتا، سیکوئنس ویلوز ڈرل سلنڈر تک بہاؤ کو روکے رہتا ہے، اس لیے ڈرلنگ شروع ہونے سے پہلے ہمیشہ کلیمپ بند ہو جاتا ہے۔

کاؤنٹربیلنس ویلوز

ایک عام طور پر بند دباؤ کنٹرول والو جو کسی وزن (جیسے ایک پریس پلیٹن) کو توازن میں رکھنے یا سہارا دینے کے لیے استعمال ہوتا ہے، کو کاؤنٹر بالنس والو کہا جاتا ہے۔

کاؤنٹر بالنس والو سرکٹ کا اطلاق

ایک پریس سرکٹ میں، جب ہدایتی والو سلنڈر کے اندرونی سرے میں سے بہاؤ بھیجتا ہے، تو پستون راڈ سے منسلک پریس پلیٹن بے قابو طور پر گرavity کے تحت گرتی ہے، اور پمپ کا بہاؤ خشک ہو جاتا ہے۔ اس کی روک تھام کے لیے، پریس سلنڈر کے نیچے کی طرف ایک عام طور پر بند دباؤ والو لگایا جاتا ہے۔ اس والو کا اسپول بنیادی سے ثانوی گزرگاہ کو تب تک کھولتا نہیں جب تک کہ تلے کا دباؤ پلیٹن کے وزن کی وجہ سے پیدا ہونے والے دباؤ سے زیادہ نہ ہو جائے۔ دوسرے الفاظ میں، جب سلنڈر کے اندرونی سرے میں تیل فراہم کیا جا رہا ہو، تو اس طریقہ کار سے پلیٹن کے وزن کو مکمل نیچے کی حرکت کے دوران توازن میں رکھا جاتا ہے۔

متوازن کرنے والا والو بھاری لوڈ والے ہائیڈرولک موٹر کی گھماؤ والی حرکت کو روکنے کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ایک ہائیڈرولک موٹر جو بھاری پہیوں کو چلا رہا ہو، ایک بار جب پہیے میں حرکت کی قوت پیدا ہو جاتی ہے تو موٹر زیادہ تیزی سے چلنے لگ سکتا ہے (غیر کنٹرول شدہ تیزی سے)۔ اگر موٹر کے آؤٹ لیٹ پر ایک متوازن کرنے والا والو لگایا گیا ہو تو یہ والو صرف اس وقت کھلتا ہے جب آؤٹ لیٹ پر دباؤ مقررہ قدر تک پہنچ جاتا ہے۔ یہ واپسی کا دباؤ بھاری پہیے کی گھماؤ والی حرکت کی قوت کے خلاف کام کرتا ہے۔

شکل 11-3 متوازن کرنے والا والو۔ (اوپر) پریس کے پلیٹن کے غیر کنٹرول شدہ طور پر گرنے کو روکتا ہے۔ (نیچے) بھاری لوڈ والے موٹر کو لوڈ کے ذریعے موٹر کو چلانے کی صورت میں زیادہ تیزی سے چلنے سے روکتا ہے۔

سادہ ریلیف والو

ایک سادہ ریلیف والو بنیادی طور پر ایک والو باڈی سے بنا ہوتا ہے جس میں ایک اسپول ہوتا ہے جو ایک مضبوط سپرنگ کے ذریعے دباؤ میں رکھا جاتا ہے۔ جب اسپول کی اس طرف دباؤ جو سپرنگ کے مقابل ہوتی ہے، کافی بلند ہو جاتا ہے تو اسپول حرکت کرتا ہے اور پمپ کے بہاؤ کو ٹینک کی طرف موڑنے کے لیے ایک راستہ کھول دیتا ہے۔

مثالی سرکٹ میں، سادہ ریلیف والو کو اس طرح سیٹ کیا گیا ہے کہ جب پمپ کے آؤٹ لیٹ کا دباؤ 1,000 psi (68.97 بار) تک پہنچ جاتا ہے، تو 10 gpm (37.9 لیٹر فی منٹ) کا ریلیف فلو ہوتا ہے۔ اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ والو اچانک 1,000 psi پر کھلتا ہے — بلکہ 1,000 psi (68.97 بار) سے کم دباؤ پر، والو ایک کم دباؤ کے نقطہ پر کھولنا شروع کر دیتا ہے، جس سے کچھ فلو ٹینک کی طرف موڑ دیا جاتا ہے۔ جب دباؤ 1,000 psi (68.97 بار) کے قریب آتا ہے، تو والو کا کھلنے کا درجہ تدریجی طور پر بڑھتا جاتا ہے تاکہ ٹینک کی طرف زیادہ فلو بھیجا جا سکے۔ ریلیف والو کے سیٹ پوائنٹ 1,000 psi (68.97 بار) پر، سوراخ کا کھلا ہوا حصہ اتنا بڑا ہوتا ہے کہ مکمل 10 gpm (37.9 لیٹر فی منٹ) کا فلو گزر سکے۔ جب سسٹم کا دباؤ ریلیف والو کے کھلنے کے دباؤ سے کم ہو جاتا ہے، تو والو کے کھلنے سے ٹینک کی طرف بننے والا راستہ سرکٹ سے غائب ہو جاتا ہے۔

ریلیف والو کی سیٹنگ پر درجہ حرارت کا اثر

ریلیف والو کا کھلنا اصل میں ایک سوراخ کا کام ہے۔ کسی بھی سوراخ کی طرح، اس کے ذریعے فلو سیال کے درجہ حرارت اور اس کی وسکوسٹی کے تحت متاثر ہوتا ہے۔

ایک ریلیف والو کو 1,000 psi (68.97 بار) پر سیٹ کرنے کے لیے 10 gpm (37.9 لیٹر فی منٹ) کو بائی پاس کرنے کا اس اُصول پر انحصار ہے کہ تیل کی وسکوسٹی مستقل رہے۔ کمرے کے درجہ حرارت پر، آلات کے ذخیرہ تیل کی وسکوسٹی 400–500 SUS (86.3–107.9 cSt) ہوتی ہے۔ اس وسکوسٹی کے تحت، سسٹم کے ریلیف کو 1,000 psi (68.97 بار) پر سیٹ کرنے سے ریلیف والو کے سوراخ سے 10 gpm (37.9 لیٹر فی منٹ) تیل ٹینک کی طرف بائی پاس ہو جاتا ہے۔ جب تیل گرم ہو جاتا ہے تو پمپ کا دباؤ 900 psi (62 بار) یا اس سے کم تک محدود ہو سکتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ جب تیل کا درجہ حرارت بڑھتا ہے تو اس کی وسکوسٹی کم ہو جاتی ہے — مثلاً 100 SUS (21.6 cSt) تک۔ اس کا مطلب ہے کہ کم دباؤ کا زور بھی ریلیف والو کے سوراخ سے 10 gpm (37.9 لیٹر فی منٹ) کے بہاؤ کو ٹینک کی طرف دھکیل سکتا ہے۔

جب ریلیف والو کو کام کرنے والی وسکوسٹی کے مطابق سیٹ کیا جاتا ہے تو اس کا الٹا واقعہ پیش آتا ہے — جب پمپ شروع ہوتا ہے تو تیل کا درجہ حرارت کم ہوتا ہے، وسکوسٹی زیادہ ہوتی ہے، اور پمپ کا دباؤ 1,100 psi (75.9 بار) تک پہنچ سکتا ہے۔ ان سسٹمز کے لیے جن میں پمپ کے زیادہ سے زیادہ دباؤ کی سخت حد مقرر ہو، ریلیف والو کو ایڈجسٹ کرنے سے پہلے سسٹم کو گرم کرنا ضروری ہے۔

شکل 11-5: ریلیف والو کی ترتیب پر درجہ حرارت کا اثر۔ سرد (زیادہ چپکنے والے) تیل کو ایک ہی بہاؤ کو گزرنا ہوتا ہے، اس کے لیے زیادہ دباؤ کی ضرورت ہوتی ہے۔ ریلیف والو کی ترتیب کرنے سے پہلے ہمیشہ نظام کو گرم کر لیں۔

ریلیف والو کی ترتیب پر پمپ کے استعمال کا اثر

پمپ کا پہننا ریلیف والو کی ترتیب کو بھی متاثر کرتا ہے۔ ایک ریلیف والو جس کو 1,000 psi (68.97 بار) پر 10 gpm (37.9 لیٹر فی منٹ) کو بائی پاس کرنے کے لیے سیٹ کیا گیا ہو، جب تک کہ والو کے ان لیٹ پورٹ پر 1,000 psi (68.97 بار) کا دباؤ فراہم کیا جاتا رہے، پمپ کا 10 gpm (37.9 لیٹر فی منٹ) کا بہاؤ والو کے سوراخ سے ٹینک میں بائی پاس ہوتا رہے گا۔ جیسے جیسے ہائیڈرولک پمپ پہنتا ہے، اس کا آؤٹ پٹ بہاؤ کم ہوتا جاتا ہے؛ ریلیف والو سے گزرنے والا بہاؤ بھی کم ہو جاتا ہے، اس لیے دباؤ بھی کم ہو جاتا ہے۔ ایک والو جس کو 1,000 psi (68.97 بار) پر 10 gpm (37.9 لیٹر فی منٹ) کو بائی پاس کرنے کے لیے سیٹ کیا گیا ہو، جب پمپ کے پہننے کی وجہ سے بائی پاس بہاؤ 5 gpm (18.95 لیٹر فی منٹ) تک کم ہو جاتا ہے، تو سسٹم کے ریلیف والو کا دباؤ صرف 900 psi (62 بار) رہ جاتا ہے۔ ریلیف والو کی ترتیب کو ایڈجسٹ کرتے وقت بھی اسی قسم کی صورتحال پیدا ہو سکتی ہے۔

آسان ریلیف والو کریکنگ دباؤ

دریک کا دباؤ وہ دباؤ ہے جس پر ریلیف والو اپنا بائی پاس گزرگاہ کھولنا شروع کرتا ہے۔ ایک سادہ ریلیف والو کے لیے، یہ دباؤ ریلیف والو کی ترتیب دیے گئے قیمت سے تھوڑا کم ہوتا ہے۔ سادہ ریلیف والوز میں پری-کریکنگ دباؤ کی خصوصیت ہوتی ہے۔

سادہ ریلیف والو کے عمل کے منحن کے مندرجہ ذیل نقشے میں، والو کو 1,000 psi (68.97 bar) پر 10 gpm (37.9 lpm) کا بائی پاس کرنے کے لیے ترتیب دیا گیا ہے۔ منحن ظاہر کرتا ہے کہ والو 800 psi (55.2 bar) پر کھلتا ہے، اور جیسے جیسے دباؤ 1,000 psi (68.97 bar) کی طرف بڑھتا ہے، بائی پاس کا بہاؤ بڑھتا جاتا ہے — آخرکار 1,000 psi (68.97 bar) پر سوراخ کا کھلا ہوا رقبہ 10 gpm (37.9 lpm) کو گزارنے کے لیے کافی بڑا ہو جاتا ہے۔

پری-کریکنگ دباؤ کا نظام پر اثر

ریلیف والو کا پری-کریکنگ دباؤ سسٹم کے لیے ایک نقص ہے۔ فرض کریں کہ پمپ/موٹر 750 psi (51.7 بار) پیدا کرتا ہے اور ایکٹویٹر کو 10 gpm (37.9 lpm) فراہم کرتا ہے، جہاں لوڈ کے لیے 550 psi (37.9 بار) کی ضرورت ہوتی ہے اور باقی 200 psi (13.8 بار) سیال کے مزاحمت کو دور کرتا ہے۔ 1,000 psi (68.97 بار) پر سیٹ ایک سادہ ریلیف والو کا استعمال کرتے ہوئے، اس وقت والو بند رہتا ہے اور تمام دباؤ والی تیل براہِ راست کام کرنے والے لوڈ تک پہنچ جاتی ہے۔

اگر لوڈ کا دباؤ 700 psi (48.28 بار) تک بڑھ جائے تو پمپ/موٹر کو اپنا آؤٹ پٹ 900 psi (62.1 بار) تک بڑھانا ہوگا (مستقل آؤٹ پٹ فلو کی فرضی صورت میں)۔ چونکہ ریلیف والو کا کریکنگ دباؤ 800 psi (55.2 بار) ہے، اس لیے موجودہ پمپ کے دباؤ پر 5 gpm (18.95 lpm) بائی پاس ہو جاتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ ایکٹویٹر کو پمپ کا مکمل فلو نہیں ملتا اور عمل کم رفتار سے مکمل ہوتا ہے۔ اسی وقت تیل ریلیف والو کے اورifice سے گزرتا ہے اور غیر ضروری حرارت پیدا کرتا ہے۔

اگر لوڈ کا دباؤ 750 psi (51.7 بار) ہو تو، پمپ/موٹر کو 950 psi (65.5 بار) کا دباؤ پیدا کرنا ہوگا — ریلیف والو کے سوراخ سے زیادہ فلو کے بائی پاس ہونے کی صورت میں دباؤ اور بھی زیادہ ہو جاتا ہے، ایکچویٹر کی رفتار مزید کم ہو جاتی ہے، اور غیر ضروری طور پر مزید حرارت پیدا ہوتی ہے۔

شکل 11-7: پری کریکنگ دباؤ کا اثر۔ سادہ ریلیف والو مقررہ دباؤ تک پہنچنے سے پہلے ہی فلو کو بائی پاس کرنا شروع کر دیتا ہے، جس کی وجہ سے ایکچویٹر کی رفتار کم ہو جاتی ہے اور درمیانی لوڈ دباؤ پر توانائی حرارت کے طور پر ضائع ہوتی ہے۔

عام طور پر کھلا دباؤ والو

عام طور پر بند دباؤ کنٹرول والو کی بنیادی اور ثانوی منافذ اس کی عام حالت میں منقطع ہوتی ہیں، جبکہ بنیادی منفذ کا دباؤ محسوس کیا جاتا ہے۔ عام طور پر کھلے دباؤ والو کی بنیادی اور ثانوی منافذ اس کی عام حالت میں جڑی ہوتی ہیں، جبکہ ثانوی منفذ کا دباؤ محسوس کیا جاتا ہے۔

کم کرنے والا والو

کم کرنے والا والو عام طور پر ایک عام طور پر کھلا دباؤ کنٹرول والو ہوتا ہے۔

کم کرنے والا والو کیسے کام کرتا ہے

ایک کم کرنے والی والو دباؤ کو والو کے نیچے کی طرف (ڈاؤن اسٹریم) سینسر کر کے کام کرتی ہے۔ جب ڈاؤن اسٹریم دباؤ والو کی ترتیب کے برابر ہو جاتا ہے، تو اسپول جزوی طور پر بند ہو جاتا ہے، جس سے ایک سوراخ بن جاتا ہے جو زائد اپ اسٹریم دباؤ کی توانائی کو حرارت میں تبدیل کر دیتا ہے۔ اگر ڈاؤن اسٹریم دباؤ کم ہو جائے تو اسپول زیادہ کھلتا ہے، جس سے دباؤ دوبارہ بڑھ سکتا ہے۔

کم کرنے والی والو سرکٹ کا استعمال

مثال کے طور پر، کلیمپنگ سرکٹ میں کلیمپ سلنڈر B کو کلیمپ سلنڈر A کے مقابلہ میں کم قوت لگانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس مقصد کے لیے، کلیمپ سلنڈر B کے فوراً قبل ایک کم کرنے والی والو لگائی جاتی ہے تاکہ سلنڈر B تک جانے والے دباؤ کو کم کرنے والی والو کی ترتیب تک کم کیا جا سکے۔ اس ترتیب شدہ دباؤ کے نقطہ پر، کم کرنے والی والو کا اسپول عمل ایک سوراخ کا کام کرتا ہے، جو زائد اپ اسٹریم دباؤ کی توانائی کو حرارت میں تبدیل کر دیتا ہے۔ سلنڈر B کم شدہ دباؤ پر کلیمپ کرتا ہے۔

کم کرنے والی والو کا سٹیٹک دباؤ کا افتاد (آف سیٹ)

کم کرنے والے والو کے ثانوی دروازے کا دباؤ درجہ بند شدہ بہاؤ کی حالتوں میں صفر بہاؤ کی حالتوں کے مقابلے میں کم ہوتا ہے۔ ان دونوں کم شدہ دباؤ کے درمیان فرق کم کرنے والے والو کا سٹیٹک دباؤ گراؤنڈ آف سیٹ ہے۔ سٹیٹک گراوٹ کم کرنے والے والو کی ایک ذاتی خصوصیت ہے جو یہ بات مزید واضح کرتی ہے کہ دباؤ بہاؤ کے ساتھ کیوں بڑھتا ہے۔ ایک 15 گیلن فی منٹ (56.85 لیٹر فی منٹ) درجہ بند کم کرنے والے والو کا درجہ بند بہاؤ اور درجہ بند کام کرنے کے دباؤ پر سٹیٹک گراوٹ آف سیٹ تقریباً 50 پاؤنڈ فی اسکوائر انچ (3.45 بار) ہوتا ہے، جبکہ ایک 100 گیلن فی منٹ (379 لیٹر فی منٹ) کم کرنے والے والو کا سٹیٹک گراوٹ آف سیٹ 150 پاؤنڈ فی اسکوائر انچ (10.3 بار) تک ہو سکتا ہے۔

شکل 11-9 کم کرنے والے والو کا سٹیٹک دباؤ گراوٹ۔ بہاؤ کے دوران باہر نکلنے والے دباؤ تھوڑا کم ہوتا ہے جبکہ بہاؤ روکنے پر یہ تھوڑا زیادہ ہوتا ہے۔ والو کا درجہ بند بہاؤ جتنا بڑا ہوگا، یہ آف سیٹ اتنا ہی بڑا ہوگا۔

ڈرین — داخلی اور خارجی

جب دباؤ کنٹرول والو کا سپول والو باڈی کے اندر حرکت کرتا ہے، تو کچھ دباؤ والے تیل کا ایک حصہ سپول کے اوپر کے کووٹی میں رِس جاتا ہے۔ والو کے مناسب طریقے سے کام کرنے کے لیے، سپول کے اوپر کی کووٹی میں تیل کو مستقل بنیاد پر نکالنا ضروری ہے تاکہ سپول کی حرکت روکی جا سکے۔ اس نکاسی کو والو باڈی کے اندر ایک نکاسی گزرگاہ بنانے اور اسے ذخیرہ کے ساتھ منسلک کرکے حاصل کیا جاتا ہے۔

داخلی نکاسی

اگر دباؤ والو کا ثانوی دروازہ ذخیرہ سے منسلک ہو — جیسا کہ ریلیف والوز اور کاؤنٹر بیلنس والوز میں ہوتا ہے — تو نکاسی گزرگاہ کو ثانوی دروازے (واپسی دروازے) سے داخلی طور پر منسلک کیا جاتا ہے۔ اسے داخلی نکاسی کہا جاتا ہے۔

خارجی نکاسی

اگر دباؤ والو کا ثانوی دروازہ ایک دباؤ دروازہ ہو (کام کرنے والا دروازہ)، جیسا کہ سیکوئنس والوز اور ریڈیوسنگ والوز میں ہوتا ہے، تو نکاسی گزرگاہ ذخیرہ تک ایک الگ لائن ہوتی ہے۔ اسے خارجی نکاسی کہا جاتا ہے۔ سیکوئنس والوز اور ریڈیوسنگ والوز عام طور پر خارجی نکاسی والے دباؤ کنٹرول والوز ہوتے ہیں۔

براہ راست کنٹرول اور دور سے کنٹرول

اب تک دباؤ کا احساس والو کے جسم کے اندر کے راستوں کے ذریعے کیا جاتا رہا ہے۔ عام طور پر، عام طور پر بند والوز کے لیے احساس اولی دروازے پر ہوتا ہے؛ جبکہ عام طور پر کھلے والوز کے لیے ثانوی دروازے پر ہوتا ہے۔ دباؤ کا یہ طریقہ احساس براہِ راست کنٹرول یا مقامی کنٹرول کہلاتا ہے۔ ایک دباؤ کنٹرول والو دوسروں حصوں سے بھی دباؤ کا احساس ایک بیرونی پائپ کے ذریعے کر سکتا ہے — اسے دور سے کنٹرول یا پائلٹ کنٹرول کہا جاتا ہے۔

شکل 11-10 براہِ راست کنٹرول (بائیں جانب) والو کے اپنے دروازے پر دباؤ کا احساس کرتا ہے۔ دور سے کنٹرول (دائیں جانب) ایک دور کے دباؤ کے اشارے کو والو کو کھولنے یا اس کی تنصیب کرنے کی اجازت دیتا ہے — جو ایکومولیٹر کے ان لوڈنگ اور متعدد ایکٹویٹرز کی ترتیب کے لیے مفید ہے۔

ان لوڈنگ والو

ایک ان لوڈنگ والو ایک دور سے کنٹرول شدہ عام طور پر بند دباؤ کنٹرول والو ہوتا ہے۔ جب سسٹم کے احساس کے نقطہ پر دباؤ ایک پیشِ تنظیم شدہ قیمت تک پہنچ جاتا ہے، تو والو بہاؤ کو ٹینک کی طرف موڑ دیتا ہے۔

ان لوڈنگ والو سرکٹ کا استعمال

ذخیرہ کرنے والے سرکٹ میں براہ راست کنٹرول دباؤ والے والو کے ساتھ، ایک بار ذخیرہ کرنے والا اپنے والو کے طے شدہ دباؤ تک بھر جانے کے بعد، پمپ کا آؤٹ پٹ فلو رلیف والو کی ترتیب پر ٹینک میں واپس لوٹ جاتا ہے۔ اس سے قابلِ ذکر طاقت ضائع ہوتی ہے اور غیر ضروری طور پر بہت زیادہ حرارت پیدا ہوتی ہے۔ کنٹرول لائن کو چیک والو کے نیچے کی طرف ان لوڈنگ والو سے منسلک کرنا — تاکہ جب ذخیرہ کرنے والا اپنے والو کے طے شدہ دباؤ تک بھر جائے، تو کنٹرول دباؤ والو کو کھول دے، جس سے پمپ کا فلو کم سے کم دباؤ پر ٹینک میں روانہ ہو جاتا ہے۔ اس وقت پمپ کو والو کو کھلا رکھنے کے لیے اعلیٰ دباؤ فراہم کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی، کیونکہ کنٹرول دباؤ چیک والو کے ذریعے علیحدہ کردہ ذخیرہ کرنے والے سے آتا ہے۔ چونکہ اس وقت پمپ کا دباؤ نا قابلِ ذکر ہوتا ہے، اس لیے طاقت کا نقصان بھی نا قابلِ ذکر ہوتا ہے۔

شکل 11-11: ان لوڈنگ والو کا سرکٹ۔ جب ذخیرہ کرنے والا بھرا ہوا ہو تو، چیک والو اسے پمپ سے علیحدہ کر دیتا ہے، اور ان لوڈنگ والو پمپ کے فلو کو کم سے کم دباؤ پر ٹینک میں روانہ کر دیتا ہے — جس سے انتظار کی حالت میں تقریباً تمام پمپ کی طاقت بچ جاتی ہے۔

دور سے کنٹرول کیا جانے والا کاؤنٹر بیلنس ویلوز

سیلنڈر کے نیچے، جو پریس کے پلیٹن کو سہارا دیتا ہے، ایک براہِ راست عامل متوازن والو لگایا جا سکتا ہے جو پلیٹن کے وزن کو مؤثر طریقے سے متوازن یا منسوخ کر سکتا ہے۔ تاہم، دباؤ کے عمل کے دوران، جب پلیٹن مواد سے گزرتا ہے تو پلیٹن کا وزن کُل دباؤ کی قوت میں شامل نہیں ہونا چاہیے۔ اگر یہ مرغوب نہیں ہے تو متوازن والو کو دور سے کنٹرول کرنے کے لیے استعمال کیا جانا چاہیے، جس کی کنٹرول لائن کو دوسرے سیلنڈر کی کام کرنے والی لائن سے جوڑا جائے گا۔ دور سے کنٹرول کردہ متوازن والو کا استعمال کرتے ہوئے، پلیٹن نیچے کی سمت میں حرکت کے دوران بھی متوازن رہتا ہے، لیکن دباؤ کے عمل کے دوران پلیٹن کا وزن دباؤ کی قوت میں شامل ہو سکتا ہے۔ پورے نیچے کی سمت میں حرکت کے دوران، جب خالی حرکت (آئیڈل سٹروک) ہو رہی ہو تو پلیٹن کا اپنا وزن سیلنڈر کی راڈ کو نیچے کی سمت کھینچنے کی کوشش کرتا ہے، جس کے نتیجے میں اپ اسٹریم دباؤ اور کنٹرول لائن کا دباؤ کم ہو جاتا ہے، اور متوازن والو بند ہونے کی طرف مائل ہو جاتا ہے، جس سے مزید مقاومت پیدا ہوتی ہے اور نیچے کی سمت میں حرکت کی رفتار کے ساتھ بہاؤ کو برقرار رکھنا مشکل ہو جاتا ہے؛ دباؤ کے عمل کے دوران، اونچے اپ اسٹریم کنٹرول دباؤ کی وجہ سے متوازن والو وسیع طور پر کھول دیا جاتا ہے، جس کے نتیجے میں راڈ کی طرف کوئی واپسی کا دباؤ نہیں ہوتا، اس لیے پلیٹن کا وزن دباؤ کی قوت میں شامل ہو سکتا ہے۔

موٹر سرکٹ میں براہِ راست کام کرنے والا کاؤنٹر بیلنس ویلوز

دکھائے گئے ہائیڈرولک موٹر سرکٹ میں، براہِ راست کام کرنے والا کاؤنٹر بیلنس ویلوز بھاری لوڈ کی گھومنے والی لختی کو روکنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ کاؤنٹر بیلنس ویلوز کو 800 psi (55.2 بار) پر سیٹ کیا گیا ہے، جو گھومنے والے لوڈ کو ہمیشہ واپس دباؤ فراہم کرتا ہے، تاکہ لوڈ کی رفتار پمپ کے بہاؤ سے زیادہ نہ ہو اور اوور اسپیڈ نہ ہو۔ تاہم، اس کا یہ مطلب بھی ہے کہ موٹر کے انلیٹ دباؤ کو لوڈ کے کام کرنے والے دباؤ اور 800 psi (55.2 بار) سے زیادہ ہونا ضروری ہے — یہ ایک نقص ہے۔ اس کو دور کرنے کے لیے، براج ویلوز کا استعمال کیا جا سکتا ہے۔

بریک ویلو

براج ویلوز ایک عام طور پر بند دباؤ کنٹرول ویلوز ہے جس میں براہِ راست اور دور سے کنٹرول کرنے کے دونوں دروازے ہوتے ہیں۔ دونوں کنٹرول کے طریقے ایک ساتھ منسلک ہوتے ہیں۔ براج ویلوز عام طور پر ہائیڈرولک موٹرز کے ساتھ استعمال کیا جاتا ہے اور ہائیڈرولک موٹر سرکٹ میں براہِ راست کام کرنے والے کاؤنٹر بیلنس ویلوز کی جگہ لیتا ہے۔

براج ویلوز کی ساخت

بریک والو ایک والو باڈی، اسپول، کنٹرول پسٹن، بائیس سپرنگ، اور سپرنگ ایڈجسٹنگ ڈیوائس پر مشتمل ہوتا ہے۔ والو باڈی میں پرائمری، سیکنڈری، انٹرنل کنٹرول، اور ایکسٹرنل کنٹرول گزرگاہیں ہوتی ہیں۔

بریک والو کا کام کرنے کا طریقہ

بریک والو ایک عام طور پر بند والو ہے۔ فرض کریں کہ بائیس سپرنگ کو 800 PSI (55.2 بار) کے براہ راست کنٹرول کھلنے کے لیے سیٹ کیا گیا ہے۔ جب اندرونی کنٹرول گزرگاہ کا دباؤ 800 PSI (55.2 بار) تک پہنچ جاتا ہے، تو کنٹرول پستون اوپر کی طرف حرکت کرتا ہے اور اسپول کو دباتا ہے، جس سے بریک والو کھل جاتا ہے۔ جب دباؤ 800 PSI (55.2 بار) سے کم ہو جاتا ہے، تو والو بند ہو جاتا ہے۔ یہ عمل براہ راست کام کرنے والے کاؤنٹر بالنس والو کے عمل کے عین مطابق ہے۔ اندرونی کنٹرول پستون کا رقبہ اسپول کے عرضی رقبے کے مقابلے میں بہت چھوٹا ہوتا ہے — رقبے کا تناسب عام طور پر 8:1 ہوتا ہے۔ خارجی کنٹرول دروازہ عام طور پر موٹر کی دوسری کام کرنے والی لائن سے منسلک ہوتا ہے۔ خارجی دباؤ اسپول سپرنگ کے کیویٹی کے مخالف سرے پر عمل کرتا ہے — صرف 100 PSI (6.89 بار) کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ والو کھل سکے، کیونکہ یہ اسپول کے نیچے کے سرے پر عمل کرتا ہے جس کا رقبہ کنٹرول پستون کے رقبے سے آٹھ گنا زیادہ ہوتا ہے۔

بریک والو سرکٹ کا استعمال

فرض کریں کہ بریک والو 800 پاﺅنڈ فی اسکوائر انچ (55.2 بار) کے براہِ راست کنٹرول پر سیٹ کیا گیا ہے۔ جب موٹر کی ان لائن دباؤ 100 پاﺅنڈ فی اسکوائر انچ (6.89 بار) تک پہنچ جاتا ہے، تو بریک والو کھل جاتا ہے، اور موٹر کی ان لائن دباؤ مکمل طور پر لوڈ کو گھمانے کے لیے استعمال ہوتی ہے (فرض کرتے ہوئے کہ 100 پاﺅنڈ فی اسکوائر انچ / 6.89 بار زیادہ ہے)۔ اگر لوڈ زیادہ تیزی سے چلنے لگے تو موٹر کی ان لائن دباؤ کم ہو جاتی ہے، بریک والو بند ہو جاتا ہے، اور 800 پاﺅنڈ فی اسکوائر انچ (55.2 بار) کا واپسی دباؤ دوبارہ کھل جاتا ہے، جس سے مقاومت بڑھ جاتی ہے اور لوڈ سست ہو جاتا ہے۔

بریک والو ایک عام طور پر بند دباؤ کنٹرول والو ہے۔ اس کا عمل موٹر کے لوڈ کی ضروریات سے براہِ راست منسلک ہے۔

شکل 11-13 بریک والو۔ ایک سادہ کاؤنٹر بالنس والو کے برعکس، بریک والو میں دونوں براہِ راست (اندرونی) اور دور سے کنٹرول (بیرونی) کی سہولت موجود ہوتی ہے۔ 8:1 کا رقبہ تناسب کا مطلب ہے کہ اسے کھولنے کے لیے صرف 100 پاﺅنڈ فی اسکوائر انچ کا بیرونی پائلٹ دباؤ درکار ہوتا ہے — اس لیے موٹر لوڈ کو آسانی سے چلا سکتی ہے، جبکہ لوڈ کے زیادہ تیزی سے چلنے کی کوشش کرنے پر 800 پاﺅنڈ فی اسکوائر انچ کا واپسی دباؤ بریکنگ فراہم کرتا رہتا ہے۔

دباؤ کنٹرول والوز کے ذریعے ریورس فلو

ریلیف والوز اور ان لوڈنگ والوز کے علاوہ، تمام دباؤ والوز عام طور پر ریورس فلو کی اجازت دینے کے لیے اس کی ضرورت ہوتی ہے۔ عام طور پر بند دباؤ والوز بنیادی دروازے کے دباؤ کا احساس کرتے ہیں — اگر فلو ریورس ہو جائے تو، بنیادی دروازے کا دباؤ کم ہو جاتا ہے، سپول بند ہو جاتا ہے، اور بنیادی-ثانوی کنکشن منقطع ہو جاتا ہے۔ چونکہ ریورس فلو عام طور پر بند دباؤ والوز کے ذریعے نہیں گزر سکتا، اس لیے اس قسم کے والوز کو بائی پاس کرنے کے لیے ایک چیک والوز استعمال کرنا ضروری ہوتا ہے۔

عام طور پر کھلے دباؤ والوز ثانوی گزرگاہ کے دباؤ کا احساس کرتے ہیں — جب تک فلو ریورس رہتا ہے، اس وقت تک ڈاؤن اسٹریم دباؤ سیٹ قدر سے کم رہتا ہے، والوز کا گزرگاہ ہمیشہ کھلا رہتا ہے، اس لیے ریورس چیک والوز کی ضرورت نہیں ہوتی۔ تاہم، عملی طور پر، جب ثانوی دروازے کا دباؤ سیٹ قدر سے زیادہ ہو جاتا ہے، تو سپول اچانک بند ہو جاتا ہے۔ احتیاطی تدابیر کے طور پر، ریورس فلو کو یقینی بنانے کے لیے عام طور پر چیک والوز اور ریڈیوسنگ والوز کو ایک ساتھ استعمال کیا جاتا ہے۔

دباؤ کنٹرول والوز کا خلاصہ

اس باب کے مطالعہ سے ہم دباؤ کنٹرول والوز کے لیے اہم اصولوں کا خلاصہ پیش کر سکتے ہیں:

• اصلیہ الف: دباؤ کنٹرول والوز جن کے ثانوی دروازے دباؤ سرکٹ سے منسلک ہوتے ہیں، ان کو بیرونی ڈرین کی ضرورت ہوتی ہے (سیکوئنس والوز اور ریڈیوسنگ والوز)۔
• اصلیہ بی: دباؤ کنٹرول والوز جن کے ثانوی دروازے ریزروائر سے منسلک ہوتے ہیں، عام طور پر داخلی ڈرین استعمال کرتے ہیں (ریلیف والوز، ان لوڈنگ والوز، کاؤنٹر بیلنس والوز، اور بریک والوز)۔
• دباؤ کنٹرول والوز کے ذریعے الٹی سمت میں آزادانہ بہاؤ کی اجازت دینے کے لیے ایک چیک والوز کا استعمال ضروری ہوتا ہے۔

شکل 11-15 تمام دباؤ کنٹرول والوز کے لیے گرافک علامات۔ نوٹ: سیکوئنس والوز اور ریڈیوسنگ والوز ہمیشہ بیرونی ڈرین لائنز استعمال کرتے ہیں (جو ٹینک تک نقطہ وار لائنوں کے ذریعے ظاہر کی گئی ہیں)۔ ریلیف، ان لوڈنگ، اور کاؤنٹر بیلنس والوز داخلی ڈرین استعمال کرتے ہیں۔

دباؤ کنٹرول والوز کی اصطلاحیات

دباؤ کنٹرول والوز کے ساتھ استعمال ہونے والے اہم اصطلاحات:

• براہِ راست کنٹرول — والوز باڈی کے اپنے کنٹرول گزرگاہ کے اندر سے تیل کا استعمال کرتے ہوئے سپول کو کنٹرول کرنا۔ "مقامی عمل" — سپول صرف سپرنگ کے دباؤ کے ذریعے موڑا جاتا ہے۔
• ٹینک کی طرف ریلیف — بہاؤ ریلیف والوز کے ذریعے گزرتا ہے۔
• پائلٹ (لیڈر) — اسپول کی حرکت کو کنٹرول کرنے کے لیے استعمال ہونے والے ہائیڈرولک دباؤ کو کہا جاتا ہے۔ والو کے فوری مقام سے دور کسی مقام پر دباؤ کا احساس۔
• کریکنگ دباؤ (کھلنے کا دباؤ) — وہ دباؤ جس پر ریلیف والو پہلی بار بائی پاس گزرگاہ کو کھولنا شروع کرتا ہے۔
• پری-کریکنگ دباؤ (پہلے سے کھلنے کا دباؤ) — کچھ والوز (خاص طور پر سادہ ریلیف والوز) کا وہ رجحان جو مقررہ دباؤ سے کم دباؤ پر کھلنے لگتے ہیں۔
• بیک دباؤ (پس منظری دباؤ) — کسی والو یا ایکچو ایٹر کی آؤٹ لیٹ سائیڈ پر موجود دباؤ جو بہاؤ یا حرکت کے خلاف کام کرتا ہے۔