1. مونومر سسٹم کے لحاظ سے: ڈائی پولیمر ایف کے ایم، ٹرپولیمر ایف کے ایم، خاص ایف کے ایم

1) معیاری ڈائی پولیمر ایف کے ایم: وی ڈی ایف/ایچ ایف پی، تقریباً 66% فلورین

یہ قسم عام طور پر اس چیز کے برابر ہوتی ہے جو منڈی میں اسے "اے قسم کا ایف کے ایم"، "معیاری ایف کے ایم" یا "ڈائی پولیمر ایف کے ایم" کہتی ہے۔ معمولی مونومر ترکیب وی ڈی ایف/وی ایف 2 + ایچ ایف پی ہوتی ہے۔ کیموئرز ویٹان™ اے قسم کو وی ایف 2 اور ایچ ایف پی سے بننے والے ڈائی پولیمر فلورو ایلاسٹومر کے طور پر بیان کرتا ہے، جو عام طور پر استعمال ہوتا ہے، او-رِنگز ، شافٹ سیلز، ایندھن کے ہوز، اور کوٹنگز میں۔

مناسب درخواستیں: عام معدنی تیلوں، انجن کے تیل، عام ایندھنوں، زیادہ تر ہائیڈروکاربن میڈیا، اور بلند درجہ حرارت پر عمر بڑھنے کے حالات میں۔ اس کا فائدہ متوازن مجموعی کارکردگی اور کنٹرول کرنے کے قابل، پختہ لاگت ہے۔

خطرے کے نکات: ڈائی پولیمر ایف کے ایم تمام ایندھن، تمام محلل یا تمام کیمیکلز کے لیے مزاحمت پذیر نہیں ہے — یہ خاص طور پر میتھانول، ایتھانول، ایم ٹی بی ای، اور دیگر آکسیجن والے ایندھن، اس کے علاوہ مضبوط الکلیات، ایمنز، اور کم مالیکیولر وزن والے ایسٹرز کے لیے حساس ہے۔ معیاری ایف کے ایم ان حالات میں قابلِ ذکر سوجن اور کارکردگی میں کمی کا شکار ہو سکتا ہے۔ کیموئرز کے کیمیائی مزاحمت کے اعداد و شمار میں، وائٹون™ اے 23°C پر میتھانول میں 168 گھنٹوں کے بعد تقریباً 90% حجمی تبدیلی ظاہر کرتا ہے، جبکہ ایف قسم، جی ایف ایل ٹی-ایس، اور ای ٹی پی-ایس تقریباً 5% ظاہر کرتے ہیں۔

2) معیاری ٹرپولیمر ایف کے ایم: وی ڈی ایف/ایچ ایف پی/ٹی ایف ای، تقریباً 68–70% فلورین

ٹرپولیمر ایف کے ایم عام طور پر ٹی ایف ای کو شامل کرکے فلورین کی مقدار میں اضافہ کرتا ہے۔ سائن اسکو کے ٹیکنوفلون® ایف کے ایم مواد میں ڈائی پولیمر (تقریباً 66% فلورین) اور ٹرپولیمر (تقریباً 68–70% فلورین) کے درمیان فرق واضح کیا گیا ہے، جس میں یہ نوٹ کیا گیا ہے کہ زیادہ فلورین کی مقدار کی وجہ سے ٹرپولیمر سسٹم کی کیمیائی مزاحمت بہتر ہوتی ہے۔

وٹان™ خاندان کے اندر، بی- قسم اور ایف- قسم عام طور پر ترپولیمر ایف کے ایم کا حصہ ہوتی ہیں۔ کیمورز کے اعداد و شمار کے مطابق، بی- قسم میں فلورین کی مقدار تقریباً 68.5 فیصد اور ایف- قسم میں فلورین کی مقدار زیادہ سے زیادہ تقریباً 69.5 فیصد ہوتی ہے؛ ایف- قسم کو عام طور پر اعلیٰ درجے کی سیال کے مقابلے کی صلاحیت، ایندھن کے اخراج کے روکنے کی خصوصیات، سیلز، گاسکٹس اور او- رنگز جیسی درخواستوں کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

مناسب درخواستیں: خودکار ایندھن کے نظام، عطریات والے ایندھن، الکحل والے ایندھن، ایندھن کے ہوز کی لائننگ، ایندھن انجیکشن سسٹم کی سیلز، ایئرورسپیس ایندھن کی سیلز، کیمیائی مزاحمت کرنے والے ہائیڈروکاربن/عطریات والے ذرائع۔

خطرے کے نکات: فلورین کی مقدار میں اضافہ عام طور پر کم درجہ حرارت پر لچک کے کم ہونے کی قیمت پر حاصل کیا جاتا ہے۔ کیمورز کے انتخاب کے مواد کے نوٹس میں بتایا گیا ہے کہ جب فلورین کی مقدار بڑھتی ہے تو سیال کے مقابلے کی صلاحیت بہتر ہوتی ہے لیکن کم درجہ حرارت پر لچک کم ہو جاتی ہے۔

2. فلورین کی مقدار کے لحاظ سے: 'زیادہ ہونا ہمیشہ بہتر ہوتا ہے' کا اصول نہیں، بلکہ 'سیال کے مقابلے کی صلاحیت اور کم درجہ حرارت کے درمیان توازن' ضروری ہے۔

اسے مضمون کے مرکزی دلیل کے طور پر پیش کیا جا سکتا ہے: زیادہ فلورین والے ایف کے ایم مواد ایندھن/حل کنندہ کے مقابلے میں زیادہ مضبوط ہوتے ہیں، لیکن کم درجہ حرارت پر سیلنگ کی صلاحیت کمزور ہو سکتی ہے؛ کم فلورین والے ایف کے ایم مواد نرم ہوتے ہیں لیکن ضروری طور پر ایندھن کے مقابلے میں مضبوط نہیں ہوتے۔

ذیل میں کیمورز کے اعداد و شمار کی جدول اس بات کو ایک چارٹ یا مختصر ویڈیو کے ذریعے واضح کرنے کے لیے بہت مناسب ہے۔ نوٹ: یہ ایک مخصوص معیاری ترکیب کے اسمی آزمائشی اقدار ہیں اور انہیں تمام فراہم کنندگان کے ربر کے مواد کے معیارات کی نمائندگی کے طور پر براہ راست استعمال نہیں کیا جانا چاہیے۔ کیمورز نے یہ بھی بتایا ہے کہ یہ اعداد و شمار معیاری 75 ڈیومیٹر اے، این990 کاربن بلیک سے بھرے ہوئے وولکنائزیٹ کے آزمائشی نتائج پر مبنی ہیں۔

ماخذِ اعداد و شمار: کیموئرز کا سیال سوجن کا اعداد و شمار جس میں A، B، F، GLT-S، GFLT-S، اور ETP-S کی اقسام کا TR-10 کے مقابلے میں موازنہ کیا گیا ہے۔

3. کم درجہ حرارت کی صلاحیت کے لحاظ سے: معیاری FKM، کم درجہ حرارت والے FKM، انتہائی کم درجہ حرارت والے FKM

1) معیاری FKM

معیاری A/B/F قسم کے FKM اعلیٰ درجہ حرارت اور تیل/ایندھن میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں، لیکن کم درجہ حرارت ان کی طاقت نہیں ہے۔ کیموئرز کے اعداد و شمار کے مطابق A قسم کا TR-10 -17°C، B قسم کا -13°C، اور F قسم کا -6°C ہے — جو ظاہر کرتا ہے کہ اگرچہ زیادہ فلورین والی F قسم کی ایندھن کے مقابلے میں بہتر مزاحمت رکھتی ہے، لیکن اس کی کم درجہ حرارت پر سیلنگ کی صلاحیت نسبتاً کمزور ہے۔

گاہکوں کو کیسے سمجھانا ہے:

"اگر صرف کمرے کے درجہ حرارت یا انجن کے باے کے اعلیٰ درجہ حرارت کے ماحول ہوں تو معیاری FKM استعمال کیا جا سکتا ہے؛ لیکن اگر یہ سرد علاقوں میں آٹوموبائل، ہوائی جہاز کا ایندھن نظام، یا کم درجہ حرارت پر اسٹارٹ اپ کی حالت ہو تو صرف یہ کافی نہیں ہوگا۔"

2) کم درجہ حرارت والے ایف کے ایم: جی ایل ٹی، جی ایف ایل ٹی اقسام

کم درجہ حرارت والے ایف کے ایم پر توجہ صرف تیل کی مزاحمت نہیں بلکہ کم درجہ حرارت پر سیلنگ ریکوری برقرار رکھنے کی صلاحیت پر مرکوز ہوتی ہے۔ کیموورز کے پیرا آکسائڈ کے ذریعے جامد ہونے والے ایف کے ایم مواد میں، جی ایل ٹی-200 ایس/جی ایل ٹی-600 ایس کو "بہترین ایف کے ایم کم درجہ حرارت کی لچک" کے طور پر بیان کیا گیا ہے، جبکہ جی ایف ایل ٹی-200 ایس/جی ایف ایل ٹی-600 ایس کو "کم درجہ حرارت کی لچک اور سیالات کی مزاحمت کا بہترین ترکیب" کے طور پر بیان کیا گیا ہے، جو فیول سسٹم کی التصاق، آکسیجن والے فیول کی مزاحمت، اور کم درجہ حرارت کی لچک کے معاملات کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

جی ایل ٹی اور جی ایف ایل ٹی کے درمیان فرق مندرجہ ذیل طریقے سے بیان کیا جا سکتا ہے:

جی ایل ٹی: کم درجہ حرارت کی لچک کی طرف زیادہ رجحان رکھتا ہے، جو فیول، کیمیائی اور پیٹرولیم صنعت کے سیلنگ کے اطلاقات کے لیے مناسب ہے جہاں کم درجہ حرارت کو ترجیح دی جاتی ہے۔

جی ایف ایل ٹی: کم درجہ حرارت اور فیول/آکسیجن والے فیول کی مزاحمت کے درمیان توازن قائم کرتا ہے، جو آٹوموبائل فیول سسٹم، ایوی ایشن فیول سسٹم، فیول انجیکشن او رنگز وغیرہ کے لیے مناسب ہے۔

جی ایل ٹی کو صرف ایک "مزید ترقی یافتہ ایف کے ایم" کے طور پر نہ سمجھیں: میتھانول میں جی ایل ٹی کا حجم تبدیلی کا ڈیٹا اب بھی کافی بڑا ہو سکتا ہے، جبکہ جی ایف ایل ٹی کم درجہ حرارت اور ایندھن کے مقابلے میں زیادہ متوازن ہے۔

3) انتہائی کم درجہ حرارت والے ایف کے ایم: وی پی ایل، ایکس ایل ٹی، یو ایل ٹی اور اسی طرح کی دیگر درجہ بندیاں

زیادہ سخت کم درجہ حرارت کے لیے استعمال ہونے والے سیلز کے لیے، منڈی میں انتہائی کم درجہ حرارت والے ایف کے ایم بھی دستیاب ہیں۔ سائن اسکو کی طرف سے ٹیکنو فلون® وی پی ایل سیریز کی وضاحت یہ ہے: انتہائی کم درجہ حرارت والے ایف کے ایم اعلیٰ کم درجہ حرارت کے سیلنگ کارکردگی فراہم کر سکتے ہیں جبکہ سخت سیالات/کیمیکلز کے مقابلے میں مزاحمت برقرار رکھتے ہیں، جن کا ٹی آر 10 -30°C سے -45°C تک ہوتا ہے، جو اعلیٰ کارکردگی والے ایندھن انجیکشن او-رینگز، آئل فیلڈ اور ایئرو اسپیس سیل اجزاء سمیت مختلف درخواستوں میں استعمال ہوتے ہیں۔

مناسب درخواستیں: ہوائی جہاز کا ایندھن تیل، سرد علاقوں میں خودکش گاڑیوں کے ایندھن کے نظام، ایندھن انجیکشن کے نظام، زیر زمین تیل/گیس کے کنوؤں کے سیلز، کم درجہ حرارت والے والوز۔

4. ایندھن تیل کی مزاحمت کے لحاظ سے: معیاری ایندھن مزاحم، زیادہ فلورین والے ایندھن مزاحم، کم نفوذی ایندھن ایف کے ایم

کئی صارفین کہتے ہیں: "میرا استعمال بنzin، ڈیزل یا ہوائی جہاز کا کیروسن ہے — FKM اس کے لیے مناسب ہوگا، ہے نا؟" اس بیان کو مزید تفصیل سے سمجھنا ضروری ہے۔

1) معیاری ایندھن، معدنی تیلوں کے لیے: معیاری FKM عام طور پر کافی ہوتا ہے

معیاری A قسم یا دوپولیمر FKM کاربن ہائیڈروکاربن تیلوں اور چکنائی والے تیلوں کے ساتھ اچھا کام کرتا ہے — یہی وجہ ہے کہ FKM کو خودکار، ہوائی جہاز اور مشینری کے سیلز میں وسیع پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے۔ Chemours کے مواد میں، A قسم کے عام استعمالوں میں ایندھن کے ہوز اور پائپ، او-رینگز، والو اسٹیم سیلز اور شافٹ سیلز شامل ہیں۔

2) آکسیجن والے ایندھن، الکحل ایندھن: F قسم، GF، GFLT کو ترجیح دیں

جب methanol، ethanol، MTBE اور دیگر آکسیجن والے ایندھنوں کے ساتھ رابطہ ہوتا ہے تو معیاری A قسم کے FKM کا خطرہ واضح طور پر بڑھ جاتا ہے۔ Chemours کے مائع کے مقابلے کے جدول میں، آکسیجن والے بنzin کو ایک زمرہ کے طور پر درج کیا گیا ہے جہاں A قسم اور GLT-S کو "تجویز نہیں کیا گیا" کہا گیا ہے، جبکہ F قسم، GF-S، GFLT-S اور ETP-S کو بہترین گریڈز کے طور پر درج کیا گیا ہے۔

فروخت/فنی اظہار:

"جب کوئی صارف بنzin، ایتھنول بنzin، میتھنول بنzin، بائیو ڈیزل یا فیول ویپر سے متعلق اخراج کے اجزاء کے ساتھ کام کر رہا ہو تو، صرف یہ نہ پوچھیں کہ کیا یہ FKM ہے — بلکہ یہ پوچھیں کہ کیا یہ اعلیٰ فلورین والے فیول کے مقابلے میں مزاحمت کرنے والے FKM ہے، اور کیا فیول کی عمر بڑھنے، حجم میں تبدیلی اور نفوذ کی شرح کے بارے میں کوئی ڈیٹا موجود ہے۔"

3) کم فیول نفوذیت: F قسم کا اعلیٰ فلورین ترپولیمر FKM زیادہ مناسب ہے

کیمورس وٹان™ F قسم کو ایسی سیلنگ درجات کے لیے مناسب قرار دیتا ہے جن میں فیول نفوذیت کی روک تھام کی خصوصیات کی ضرورت ہو، اور آٹوموٹو فیول کے ساتھ رابطے میں آنے والے سیلز، گاسکٹس اور O-رینگز کے استعمال کے لیے بھی مناسب ہے۔

مناسب درخواستیں: آٹوموٹو فیول لائنز، فیول پمپس، فیول O-رینگز، فیول ویپر کے تبخیر نظام، فیول ٹینک والوز، ایوی ایشن فیول سیلز۔

5. ایسڈ/طاقتور الکلی کے مقابلے میں مزاحمت کے لحاظ سے: معیاری FKM ≠ ایسڈ مزاحمت کرنے والا FKM

یہ ایک ایسا نقطہ ہے جہاں کیمیائی والو کے صارفین عام طور پر سب سے زیادہ الجھ جاتے ہیں۔ معیاری FKM عام طور پر مضبوط قلویات، زیادہ pH والے ماحول یا امین پر مبنی وسیلے کے لیے مناسب نہیں ہوتا۔ کیموئرز کے کیمیائی مزاحمت کے جدول میں، A، B، F، GF-S، GLT-S اور GFLT-S تمام کو 'زیادہ pH کے محلول، مضبوط قلویات، اور عضوی بنیادوں' کے لیے 'تجویز نہیں کیا گیا' درجہ دیا گیا ہے، جبکہ ETP-S کو بہترین گریڈ کا درجہ دیا گیا ہے۔

ایسڈ-مستقل FKM / ETP قسم کا FKM

کیموئرز کا وٹان™ ایکسٹریم ETP-600S کے بارے میں تفصیل: یہ ایتھیلین، TFE اور PMVE سے مرکب ہے اور سخت سیالات کے لیے مزاحمت رکھتا ہے؛ روایتی فلوروایلاسٹومرز کے برعکس، اس میں چھوٹے مالیکیول اسٹر، کیٹونز اور الکحل کے لیے بہتر مزاحمت ہے، اور اس کے علاوہ یہ زیادہ pH کے سیالات، قلوی مواد، مضبوط قلوی محلول اور امینز کے لیے بھی مزاحمت رکھتا ہے۔

مناسب درخواستیں: امین اضافیات، قلوی صاف کرنے والے محلول، مضبوط قلوی والوز، کیمیائی پائپ لائنز، تیل اور گیس کے کنوؤں میں امین کے علاج کے سیالات، امین پر مشتمل لوبریکنٹس، اور کچھ صاف کرنے والے سیال نظام۔

فروخت/فنی اظہار:

"ایسڈ مزاحمت کو معیاری ایف کے ایم میں فلورین کی مقدار بڑھا کر حل نہیں کیا جا سکتا۔ مضبوط الکل، ایمنز، کیٹونز اور ایسٹرز کے لیے، ای ٹی پی، ایف ای پی ایم، ایف ای ای کے ایم اور دیگر زیادہ ماہر نظاموں پر غور کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور خاص طور پر میڈیا کی سازگاری کی تصدیقِ غوطہ زنی کے ٹیسٹ کے ذریعے کی جانی چاہیے۔"

6. کیور سسٹم کے لحاظ سے: بس فینول کیور، پیر آکسائیڈ کیور، ایمن کیور

کیور سسٹم ایک معمولی تفصیل نہیں ہے — یہ کمپریشن سیٹ، پانی/بھاپ کی مزاحمت، ایسڈ/الکل کی مزاحمت، کم درجہ حرارت کی کارکردگی اور دھاتی بانڈنگ کو متاثر کرتا ہے۔

1) بس فینول سے کیور کردہ ایف کے ایم: بنیادی، پختہ، اچھی کمپریشن سیٹ

ای ف کے ایم کی اے، بی، اور ایف قسمیں عام طور پر بس فینول اے ایف سسٹم کے ساتھ کیور کی جاتی ہیں۔ کیموئرز کے مواد کے مطابق، وائٹن™ اے، بی، اور ایف قسمیں عام طور پر بس فینول اے ایف کے ساتھ ایک مناسب ایکسلریٹر سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے کیور کی جاتی ہیں؛ اور آج کل زیادہ تر فلورو ایلاسٹومرز بس فینول اے ایف کراس لنکنگ کا استعمال کرتے ہیں۔

فائدے: پختہ پروسیسنگ، اچھی کیور رفتار، شاندار کمپریشن سیٹ کارکردگی، زیادہ تر او-رینگز، سیلز، اور والو اسٹیم سیلز کے لیے مناسب۔

نقصانات: بھاپ، گرم پانی، تیزابی آبی محلول، مضبوط قلویات، امینز یا کچھ خاص ماحول کے سامنے آنے پر کمزور ہو جاتا ہے — ضروری نہیں کہ یہ بہترین انتخاب ہو۔

2) پیرآکسائیڈ-کیورڈ ایف کے ایم: سخت کیمیائی مواد، کم درجہ حرارت اور خاص نظام کے لیے زیادہ مناسب

سائن اسکو کے مواد واضح طور پر بیان کرتے ہیں کہ ایک ہی فلورین کی مقدار کے ساتھ، مختلف کیور میکانزم کی وجہ سے پیرآکسائیڈ-کیورڈ ایف کے ایم کی کیمیائی مزاحمت آئنک/بِس فینول-کیورڈ ایف کے ایم سے بہتر ہوتی ہے، جس کی وجہ سے اسے زیادہ طلب کرنے والے ماحول کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے؛ اس کی کم درجہ حرارت پر لچک، گرم پانی کے مقابلے میں مزاحمت، کمپریشن سیٹ اور دھاتی بانڈنگ کی کارکردگی بھی بہتر ہوتی ہے۔

کیموورز بھی نوٹ کرتا ہے کہ پیرآکسائیڈ کیور سسٹم کم وسکوسٹی گی ایل ٹی-ایس، جی ایف ایل ٹی-ایس اور اسی طرح کے دیگر مواد کو کیور کرنے کی اجازت دیتے ہیں جو دوسری صورت میں بِس فینول کے ذریعے کیور کرنا مشکل ہوتا ہے؛ جبکہ جی ایف-ایس، جی بی ایل اور اسی طرح کے سسٹم میں، پیرآکسائیڈ کیورنگ سخت آٹوموٹو لُبریکنٹس، بھاپ اور تیزاب کے مقابلے میں بہتر مزاحمت فراہم کرتی ہے۔

مناسب درخواستیں: کم درجہ حرارت کا ایف کے ایم، جی ایف ایل ٹی، ای ٹی پی، پانی/بھاپ کے خلاف مزاحمت، ایسڈ کے خلاف مزاحمت، سخت لوبریکنٹس، آٹوموٹو کولنٹ سسٹمز، ایوی ایشن فیول سسٹمز، تیل اور گیس کی کیمیائی سیلز۔

3) ایمن-کیورڈ ایف کے ایم: ایک تاریخی سسٹم، جو اب عام طور پر اہم انتخاب نہیں رہا۔

کیموئرز کے مواد کے نوٹ میں بتایا گیا ہے کہ ڈائی ایمن کیوریٹوز کو ویٹون™ اے کراس لنکنگ کے لیے 1957ء سے پہلے ہی استعمال کیا جا رہا تھا؛ یہ کیور سست ہے اور کمپریشن سیٹ بہترین نہیں ہے، لیکن یہ دھاتی انسرٹ بانڈنگ اور بلند درجہ حرارت پر ایکسٹروژن کی مزاحمت کے لیے خاص فوائد فراہم کرتا ہے۔

عملی مواصلات میں:

"عموماً صارفین کو ایمن کیورنگ کی خاص درخواست کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی، جب تک کہ وہ کوئی پرانی پیداوار کی جگہ لے رہے ہوں، خاص دھاتی بانڈنگ کی ضرورت ہو یا کوئی تاریخی فارمولیشن دوبارہ تیار کرنا ہو۔"

7. تین اقسام کے صارفین کے لیے انتخاب کا منطق

الف۔ آٹوموٹو فیول کے صارفین

صرف یہ نہ کہیں کہ “FKM ایندھن کے لیے مزاحم ہے۔” اس کے بعد یہ پوچھیں: کیا یہ بنzin، ڈیزل، ایتھانول بنzin، میتھانول بنzin، بایو ڈیزل یا ایندھن جس میں اضافیات شامل ہوں؟ کیا کم نفوذیت کی ضرورت ہے؟ کیا اس کا استعمال سرد علاقوں میں کیا جائے گا؟ کیا یہ ایک حرکی سیل ہے؟

تجویز کردہ طریقہ:

کیمورز کے مواد بتاتے ہیں کہ سیلنگ کے اطلاقات کے لیے جن میں ایندھن کے اخراج کی رکاوٹ کی خصوصیات کی ضرورت ہو وہاں ایف قسم استعمال کی جاتی ہے، جبکہ جی ایف ایل ٹی قسم کم درجہ حرارت پر لچک اور سیال کے مقابلے کی صلاحیت کے درمیان توازن قائم کرتی ہے۔

بی۔ ہوائی جہاز کے ایندھن کے صارفین

ہوائی جہاز کے ایندھن کے لیے سیلنگ کا مرکزی مقصد عام طور پر صرف "ایندھن کی مزاحمت" نہیں ہوتی بلکہ: ایندھن کی سازگاری + کم درجہ حرارت پر سیلنگ + کمپریشن سیٹ + حفاظتی ہدایت۔

تجویز کردہ طریقہ:

سائن اسکو کے انتہائی کم درجہ حرارت کے ایف کے ایم کے عام استعمالات میں ہائی پرفارمنس فیول ان جیکشن او-رینگز، آئل فیلڈ، اور ایرو اسپیس سیل اجزاء شامل ہیں۔

سی۔ کیمیکل والو کے صارفین

کیمیکل والو کے صارفین 'ایف کے ایم کے غلط استعمال' کے لیے سب سے زیادہ متاثر ہونے والے ہیں، کیونکہ انہیں اکثر ایک واحد ہائیڈرو کاربن نہیں ملتا بلکہ مختلف محلل، ایسڈ، الکل، ایمنز، کیٹونز، اسٹرز، بھاپ، اور صاف کرنے والے ایجنٹس کا مرکب ملتا ہے۔

تجویز کردہ طریقہ:

کیموورز کے کیمیائی مزاحمت کے جدول میں واضح طور پر درج ہے کہ معیاری اے/بی/ایف/جی ایف ایل ٹی کو اعلیٰ پی ایچ، مضبوط الکلیز اور آرجینک بیسس کے لیے تجویز نہیں کیا جاتا ہے، جبکہ ای ٹی پی-ایس کو بہترین گریڈ کے طور پر درج کیا گیا ہے؛ ای ٹی پی-600 ایس کے صفحے پر بھی واضح طور پر بیان کیا گیا ہے کہ یہ مضبوط الکلی محلول، امینز اور اعلیٰ پی ایچ کے سیالوں کے لیے مزاحمت رکھتا ہے۔

حتمی خلاصہ

ایف کے ایم کو ان ابعاد کے لحاظ سے مزید ذیلی تقسیم کیا جا سکتا ہے:

گاہکوں تک پہنچانے کے لیے نتیجہ:

"ایف کے ایم ایک عام مواد نہیں ہے — حتیٰ کہ ایف کے ایم خاندان کے اندر بھی، اقسام قابل تبدیل نہیں ہیں۔ خودکار ایندھن، ہوائی جہاز کے ایندھن اور کیمیکل والوز کے گاہکوں کے لیے، سب سے بڑی بات جو گریز کرنی چاہیے وہ یہ ہے کہ صرف 'ایف کے ایم' لکھنا۔ بلکہ واضح طور پر ایف کے ایم کی قسم، فلورین کی مقدار، کیور سسٹم، کم درجہ حرارت کے اشاریے اور میڈیا ایجنگ کے اعداد و شمار کو درج کرنا چاہیے۔"