۱۔ کیا قبول کیا جا سکتا ہے؟

فیصلہ کرنا O-ring بصری نقائص کے لیے نقائص کی قسم، بصری گریڈ، طول و عرض کی حدود، نقائص کی جگہ اور درخواست کے خطرے کو ایک ساتھ دیکھنا ضروری ہے۔ چین میں GB/T 3452.2-2007 "ہائیڈرولک اور نیومیٹک او انگوٹھے حصہ 2: ظاہری شکل کے معیار معائنہ کی تفصیلات" کا عام طور پر حوالہ دیا جاتا ہے۔ یہ معیار فی الحال نافذ ہے اور ISO 3601-3:2005 کے برابر ہے۔ آئی ایس او 3601-3:2005 او انگوٹی کے معیار کے قبولیت کے معیار ، سطح کے نقائص کی درجہ بندی ، اور زیادہ سے زیادہ قابل اجازت حدود کی وضاحت کرتا ہے اور اس کا اطلاق سیال سسٹم اور ایرو اسپیس پر ہوتا ہے او-رِنگز .

2. ظاہری معیارات کا استعمال کیسے کریں: N، S، CS صرف "یہ کتنا خوبصورت لگتا ہے" نہیں بلکہ خطرے کے درجے ہیں

آئی ایس او 3601-3 کی گریڈنگ کا منطق سطحی معیار کی ضروریات کی خطرے پر مبنی درجہ بندی ہے: عام استعمال کے لیے گریڈ این، زیادہ معیار یا درست ضروریات کے لیے گریڈ ایس، اور زیادہ قابل اعتماد یا اہم سروس کے لیے گریڈ سی ایس۔

خریداری کی سفارش: صرف «کوئی واضح بصری خرابی نہیں» لکھنا کافی نہیں ہے۔ بہتر الفاظ یہ ہیں: «ظاہری شکل GB/T 3452.2-2007 درجہ N / S یا ISO 3601-3:2005+Amd.1:2018 درجہ N/S/CS کے مطابق ہو؛ سیلنگ رابطہ کا سطح دراڑ، کٹاؤ، پھپھول، سخت غیر ضروری جزو اور زیادہ تراش کے بغیر ہونا ضروری ہے۔»

3. ہر آئٹم کا الگ الگ جائزہ: فلیش، ربر کا نہ ہونا، پھپھول، دراڑیں، قالب کی لکیریں، غیر متعلقہ مادہ، تراش

3.1 فلیش: خود بخود مسترد نہیں کیا جاتا، لیکن اس پر قابو رکھنا ضروری ہے

قابل قبول حالات: فلیش چھوٹا، لگاتار، اچھی طرح چپکا ہوا اور نہیں ہلتا؛ متعلقہ ظاہری معیار کی حد سے تجاوز نہیں کرتا؛ بنیادی سیلنگ رابطہ بینڈ پر تیز نکور نہیں بناتا؛ تراش کے بعد کوئی کٹاؤ، ربر کا نہ ہونا یا پھٹنا نہیں ہوتا۔

غیر قابل قبول حالات: فلیش اُبھرا ہوا، ڈگمگا رہا ہو یا اتارا جا سکتا ہو؛ فلیش تیز کنارہ بناتا ہو؛ فلیش متحرک سلائیڈنگ سیلنگ سطح پر واقع ہو؛ فلیش کی اونچائی یا چوڑائی ڈرائنگ یا معیاری حد سے زیادہ ہو؛ تراش سے بنیادی مواد کو نقصان پہنچتا ہو۔

آئی ایس او 3601-3/ایم ڈی.1:2018 درجہ N اور درجہ S کے "مشترکہ فلیش" کو واضح کرتا ہے — جو غیر مطابق سانچوں کے نصف حصوں، فلیش، اور اُبھری ہوئی تقسیم لائن کا امتزاج ہے — اور اس میں کراس سیکشن کے قطر d2 کے لحاظ سے زیادہ سے زیادہ قابلِ قبول ابعاد کو درجہ بندی کیا گیا ہے؛ اس ترمیم میں یہ بات نوٹ کی گئی ہے کہ الگ سے "فلیش معیار الف" کو حذف کر دیا گیا ہے، اس لیے حوالہ دیے جانے والے ورژن کو واضح طور پر بیان کرنا چاہیے۔

معیاری کنٹرول کے فیصلے کی سفارش: سٹیٹک، کم دباؤ، غیر اہم سطحوں کے لیے، چھوٹا اور مستقل فلیش عام طور پر درجہ N کی حدود کے مطابق قبول کیا جا سکتا ہے؛ جبکہ ڈائنامک سیلز، خلا، زیادہ دباؤ والی گیس، یا فارما/غذائی رابطوں والی سطحوں کے لیے کنٹرول درجہ S یا CS کے مطابق ہونا چاہیے۔

3.2 ربڑ کا فقدان / غیر مکمل بھرنے کا عمل / مواد کی کمی: عام طور پر اعلیٰ خطرہ، اسے "معمولی ظاہری خرابی" کے طور پر نہیں سمجھا جا سکتا

ربر کے ناپید ہونے کا بنیادی خطرہ مقامی طور پر کاٹ کا سیکشن کم ہونا، مناسب دباؤ نہ ہونا، اور رابطے کا تناؤ کافی نہ ہونا ہے — جو آسانی سے رساوی کا راستہ بناتا ہے۔ یہ خطرہ خاص طور پر اس صورت میں بہت زیادہ ہوتا ہے جب ربر کا ناپید ہونا اندرونی قطر کے سیلنگ کے سامنے والے رخ، بیرونی قطر کے سیلنگ کے سامنے والے رخ، سرے کے سیلنگ کے سامنے والے رخ، یا جڑنے کی لکیر کے قریب واقع ہو۔

قبول کرنے کے لیے بہت تنگ شرائط: ناپید ربر بہت ظاہری اور بہت چھوٹا ہو؛ سیلنگ کے رابطے کے سامنے والے رخ پر نہ ہو؛ کاٹ کے سیکشن کے ا minimum قطر کو متاثر نہ کرے؛ اور اس کا تعلق اطلاقی N یا S گریڈ کی "غیر بھرے ہوئے علاقوں اور دھاسوں" کی حد سے ہو؛ اور اسمبلی کے بعد دباؤ کے بعد بھی ایک مستقل رساوی کا راستہ تشکیل نہ دے۔

غیر قابل قبول حالات: ناپید ربر ایک کٹ، گڑھا، کاٹ یا سٹیپ بناتا ہے؛ ناپید ربر جڑنے کی لکیر یا اس کے کنارے کو عبور کرتا ہے؛ ناپید ربر کاٹ کے سیکشن کو ڈرائنگ کی کم سے کم حد سے کم کردیتا ہے؛ اور ایک ہی قطعہ پر ناپید ربر کے متعدد مرکوز واقعات۔

آئی ایس او 3601-3/ایم ڈی.1:2018 دونوں گریڈ این اور گریڈ ایس کے لیے "غیر بھرے ہوئے علاقوں اور دباؤ کے نشانات" کی وضاحت کرتا ہے، جس میں زیادہ سے زیادہ سائز کی حدود دی گئی ہیں؛ گریڈ ایس کی حد درجہ بندی گریڈ این کی نسبت کافی سخت ہے۔

نتیجہ: مشین سے غائب ربر کو صرف اس صورت میں قبول کیا جا سکتا ہے جب کہ "ابعاد معیاری حد کے اندر ہوں + سیلنگ فنکشن بینڈ پر نہ ہو + کم از کم کراس سیکشن کو متاثر نہ کرے + استعمال کا خطرہ کم ہو"، اور اس کی منظوری کوالٹی کنٹرول یا انجینئرنگ کی جائزہ کمیٹی دے سکتی ہے۔

3.3 بلیسٹرز/بلو ہولز/کھلے بلیسٹرز/پن ہولز: سطحی بلیسٹرز عام طور پر قبول نہیں کیے جاتے۔

او رنگ کی ناکامی کے تجزیے میں، بلسٹرنگ، پٹنگ، دراڑیں اور خالی جگہ کے خرابیاں مواد، کیمیا، درجہ حرارت یا دباؤ کی تبدیلیوں سے متعلق ہوتی ہیں؛ اچانک دباؤ کا اتار بھی سطحی بلسٹرنگ، پٹنگ یا دھبے کی شکل میں ظاہر ہو سکتا ہے۔

نتیجہ: ظاہری بلسٹرز، خاص طور پر سیلنگ کے سامنے والے رخ پر بلسٹرز/پن ہولز کو اعلیٰ دباؤ/گیس/خلاء/حرکتی درخواستوں کے دوران مسترد کر دیا جانا چاہیے۔ صرف انفرادی، غیر سیلنگ رخ کے گہرائی میں کم گہرائی کے گڑھے جو معیاری حدود کے اندر ہوں، کو مشروط طور پر قبول کیا جا سکتا ہے۔

3.4 دراڑیں: عام طور پر قبول نہیں کی جا سکتیں

درگاہی رنگ کی سطحی خرابیوں میں دراڑیں سب سے سختی سے کنٹرول کی جانے والی چیزوں میں سے ایک ہیں۔ دراڑیں تناؤ کے مرکز کی تشکیل کرتی ہیں اور دباؤ، کشیدگی، اسمبلی یا میڈیا کے اثر کے تحت آسانی سے پھیل سکتی ہیں؛ دراڑیں براہ راست رساؤ کا راستہ بناتی ہیں۔ صنعتی ناکامی کے تجزیے کی ادبیات میں بھی دراڑیں کو ایک عام ناکامی کا طریقہ درج کیا گیا ہے؛ اسمبلی کے دوران نقصان کو چھوٹے کاٹنے یا ربر کے غائب ہونے کی شکل میں دیکھا جا سکتا ہے، حرارتی عمر بڑھنے کے دوران دراڑیں گرمی کی زیادہ سطح پر شعاعی شکل میں ظاہر ہو سکتی ہیں۔

غیر قابل قبول حالات: ظاہر دراڑیں؛ کھینچنے کے بعد بال کی دھاگے جیسی دراڑیں؛ سامنے کے سروں، اندرونی قطر یا خارجی قطر کے سیلنگ بینڈ پر دراڑیں؛ جوڑ کی لکیر پر کھلنے والی دراڑیں؛ ٹرِم ٹول کے کاٹنے سے دراڑیوں کا وجود پیدا ہونا؛ عمر بڑھنے، اووزون یا حرارت کی وجہ سے دراڑیں؛ ایک ہی قسم کی متعدد بار بار آنے والی دراڑیں۔

آسانی سے غلط فہمی کے واقعات: ہلکی جوڑ کی لکیریں، بہاؤ کے نشانات یا رنگت کے اختلاف کی لکیریں ضروری نہیں کہ دراڑیاں ہوں۔ فیصلہ کرنے کا طریقہ: کم باریکی پر ہلکے سے موڑنا یا دبانا اور مشاہدہ کرنا — اگر خطی خصوصیت کا منہ کھلا ہوا ہو، کنارے اُبھرے ہوئے ہوں، گہرائی ہو یا پھیلنے کا رجحان ہو تو اسے دراڑ سمجھنا چاہیے۔

نتیجہ: دراریاں اور کٹاؤ/پھٹنے عام طور پر قابلِ قبول نہیں ہیں۔ جب تک کہ صارف کا ڈرائنگ یا کوئی خاص معیار واضح طور پر غیر سیلنگ فیس کی دراری کی اجازت نہ دے، معیار کنٹرول (QC) ایسے اجزاء کو اپنی طرف سے جاری نہیں کر سکتا۔

3.5 مولڈ لائن / پارٹنگ لائن: ہلکی حد تک قابلِ قبول ہے، لیکن حد سے زیادہ اُبھری ہوئی یا دبی ہوئی حالت قابلِ قبول نہیں ہے۔

جو او-رینگز کمپریشن مولڈنگ کے ذریعے بنائی جاتی ہیں ان میں عام طور پر ایک مولڈ (پارٹنگ) لائن ہوتی ہے۔ مولڈ لائن خود ایک نقص کے برابر نہیں ہوتی، لیکن اس کی موجودگی عام طور پر فلیش، میسمیچ، بلسٹرز، پٹس، اوور ٹرمنگ اور پھٹنے کے ساتھ منسلک ہو سکتی ہے۔

قابل قبول حالات: مولڈ لائن مستقل، یکسان، دراریوں یا تیز اُبھرے کناروں کے بغیر ہونی چاہیے؛ ہاتھ سے محسوس نہیں کی جا سکتی؛ اسمبلی کو متاثر نہیں کرتی؛ میسمیچ، فلیش یا پارٹنگ لائن کے اُبھرے ہوئے/دباو والے عناصر مناسب گریڈ کی حد کے اندر ہوں۔

غیر قابل قبول حالات: مولڈ لائن کا اُبھرا ہوا کنارہ واضح ہو اور اسمبلی کے بعد بنیادی رابطہ نقطہ بن جائے؛ مولڈ لائن کے علاقے میں دراریاں ہوں، ربر کی کمی ہو، بلسٹرز ہوں یا فلیش کا کنارہ اُتارا گیا ہو؛ مولڈ لائن ایک متحرک سیلنگ سلائیڈنگ فیس پر ایک رگڑ بینڈ تشکیل دے۔

آئی ایس او 3601-3/ایم ڈی.1:2018 میں غلط مطابقت، مرکب فلیش، جوڑ کی لکیر کا اُبھرا ہوا کنارہ، اور جوڑ کی لکیر کا گڑھا سطحی نقص کے ابعادی کنٹرول کے عناصر میں شامل ہیں۔

3.6 غیر متعلقہ مواد / داخلی شمولیات: مواد، مقام، اور اُبھرے ہونے کو دیکھیں

عام طور پر مسترد کردہ: دھاتی برش، ریت کے ذرات، سخت ذرات، ظاہر شدہ ریشے، سفید اُبھرے ہوئے دھبوں، سیلنگ رابطہ کے چہرے پر واقع ذرات، نکالے جانے والے غیر متعلقہ اشیاء، یا غیر متعلقہ مواد کے گرد دراڑیں/خالی جگہیں۔

قبولیت کے لیے جائزہ لیا جا سکتا ہے: غیر سخت، غیر اُبھرے، غیر سیلنگ چہرے کے چھوٹے رنگ کے دھبے جو مواد کی خصوصیات کو متاثر نہیں کرتے، صارف کے رنگ، صفائی، یا میڈیا کے آلودگی کے تقاضوں کی خلاف ورزی نہیں کرتے۔

آئی ایس او 3601-3 کا سطحی نقص کنٹرول ڈھانچہ دراڑیں، بلیسٹرز/بلو ہولز، فلیش، اور آلودگی کو زمرہ بندی کرتا ہے؛ غیر متعلقہ اشیاء کے کنٹرول کا مقصد مصنوعات کی یکسانیت اور سیلنگ کی قابل اعتمادی کو برقرار رکھنا ہے۔

3.7 ٹرمنگ: ٹرمنگ کی اجازت ہے، ٹرمنگ کے نقصان کی اجازت نہیں ہے

ٹرِمِنگ خود بہ خود ایک نقص نہیں ہے — زیادہ ٹرِمِنگ ہی نقص ہے۔

قابل قبول ٹرِمِنگ: یکسان اور ہموار ٹرِم؛ کسی قسم کا کٹنگ نقص نہیں؛ مقامی طور پر پتلی کراس سیکشن نہیں؛ ٹرِم شدہ کراس سیکشن کا قطر اب بھی ڈرائنگ یا معیاری حد ادنٰی کو پورا کرتا ہے؛ ریڈیل ٹول کے نشانات نہیں۔

غیر قابل قبول ٹرِمِنگ: بنیادی مادے میں کٹ لگنا؛ اسے ہموار کرنا؛ نِک، دراڑ یا ناٹچ پیدا کرنا؛ مقامی کراس سیکشن حد ادنٰی سے کم ہونا؛ ریڈیل ٹول کے نشانات چھوڑنا۔

آئی ایس او 3601-3/ایم ڈی.1:2018 دونوں گریڈ این اور گریڈ ایس کے لیے یہ بیان کرتا ہے: ٹرِمِنگ کی اجازت ہے، لیکن متعلقہ بعد کا وقفہ او رنگ کے کراس سیکشن کے قطر کی حد ادنٰی سے کم نہیں ہونا چاہیے، اور ریڈیل ٹول کے نشانات کی اجازت نہیں ہے۔

4. خطرے کے لحاظ سے معیار کی درجہ بندی

اے لیول: اعلیٰ خطرہ، بنیادی طور پر مسترد

اس پر لاگو ہوتا ہے: دراڑیں، کٹ، پھٹنے، بلیسٹرز، تھرو پن ہولز، سیلنگ فیس سے ربڑ کا غائب ہونا، سخت جزو، دھاتی غیر ملکی مادہ، زیادہ ٹرِمِنگ کا نقص، کراس سیکشن حد ادنٰی سے کم ہونا، ایک ہی بیچ کے اندر دہرائے جانے والے نقص۔

ہینڈلنگ: بیچ کو قرنطینہ کریں؛ این سی آر کھولیں؛ پیداوار کو سانچے، مرکب، کیورنگ، وینٹنگ اور ٹرمنگ عمل تک ٹریس کریں؛ خریداری کو مطلع کریں تاکہ وہ سپلائر سے 8 ڈی یا درستگی کا اقدام طلب کرے؛ اہم مصنوعات کے لیے، مکمل معائنہ یا بیچ کے استعمال کو معطل کرنے پر غور کریں۔

بی-لیول: درمیانہ خطرہ، ابعادی پیمائش اور انجینئرنگ جائزہ کی ضرورت ہوتی ہے

لاگو ہوتا ہے: گہرائی میں کم ربر، گہرائی میں چھوٹے گڑھے، چھوٹے پن ہولز، سانچے کی لائن کے گڑھے، مقامی فلیش، چھوٹی غلط مطابقت، سیلنگ کے رابطے کے چہرے پر غیر متعلقہ مادہ، چھوٹی غیر یکسانی ٹرمنگ۔

ہینڈلنگ: جی بی/ٹی 3452.2، آئی ایس او 3601-3 یا صارف کی حد کے نمونوں کے مطابق نمونہ لیں؛ یہ تصدیق کریں کہ خرابی سیلنگ رابطہ بینڈ پر ہے یا نہیں؛ درجہ حرارت، ذریعہ، دباؤ اور متحرک/سٹیٹک حالات کی تصدیق کریں؛ اگر ضروری ہو تو اسمبلی کا آزمائشی اطلاق یا ہوا/پانی کے دباؤ کا ہولڈنگ ٹیسٹ کریں۔

سی-لیول: کم خطرہ، معیار کے مطابق قبول کیا جا سکتا ہے

لاگو ہوتا ہے: چھوٹی سانچے کی لائن؛ کنٹرول کی جا سکنے والی حد کے اندر فلیش؛ غیر کارکردگی کے چہرے پر چھوٹے رنگ کے دھبے؛ چھوٹے فلو مارکس؛ ہموار، یکساں اور غیر متاثرہ ٹرمنگ کے نشانات۔

ہینڈلنگ: ریکارڈ کریں اور جاری کریں؛ اگر مشابہ خرابیوں کا تناسب بڑھ جائے تو پیداوار کو فیڈ بیک دیں تاکہ سانچہ یا ٹرِمنگ عمل کو درست کیا جا سکے۔

5. معیار کنٹرول (QC)، پیداوار اور خریداری کے لیے آپریٹنگ ہدایات

معیار کنٹرول (QC) کی ہدایات

QC کو درج ذیل ترتیب میں فیصلہ کرنا چاہیے: پہلے ڈرائنگ اور خریداری کی تفصیلات کی جانچ کریں — کیا GB/T 3452.2، ISO 3601-3، صارف کمپنی کا معیار، یا جمالیاتی درجہ N/S/CS مخصوص کیا گیا ہے؛ پھر خرابی کی قسم کو درجہ بندی کریں — فلیش، ربر کا نہ ہونا، بلیسٹرز، غیر متعلقہ مواد، دراڑیں، سانچہ لائن، ٹرِم نشان — انہیں الگ الگ ریکارڈ کریں بجائے اس کے کہ انہیں صرف "جمالیاتی خرابی" کے طور پر اکٹھا کیا جائے؛ پھر مقام کا تعین کریں — آئی ڈی سیلنگ فیس، او ڈی سیلنگ فیس، اینڈ فیس سیلنگ فیس، سانچہ لائن زون، غیر وظیفہ جاتی فیس؛ پھر ابعاد کا پیمانہ لیں — اونچائی، گہرائی، لمبائی، چوڑائی، تعداد، فاصلہ؛ آخر میں خطرے کا جائزہ لیں — ڈائنامک سیل، زیادہ دباؤ، گیس، ویکیوم، غذا/فارما، اور حفاظتی طور پر انتہائی اہم اجزاء کو سختی سے سنبھالا جاتا ہے۔

پیداوار کی ہدایات

خریداری کی رہنمائی

آرڈرز اور فنی معاہدوں کو واضح طور پر لکھا جانا چاہیے، مثال کے طور پر: "او-رِنگ کا ظاہری معیار: جی بی/ٹی 3452.2-2007 گریڈ این/ایس، یا آئی ایس او 3601-3:2005+ایم ڈی.1:2018 گریڈ این/ایس/سی ایس؛ سیلنگ رابطہ کا سطح پر دراڑیں، کٹاؤ، بلبلے، سخت داخلی شمولیات، واضح نقصانات یا زیادہ ٹرِم کرنے کی اجازت نہیں ہے؛ فلیش، قالب لائن، اور گڑھے متعلقہ گریڈ کی حد کے مطابق کنٹرول کیے جاتے ہیں؛ اہم اجزاء کے لیے بیچ ٹریس ایبلٹی، مواد کا سرٹیفیکیشن، کیورنگ بیچ، اور پہلا آرٹیکل/حد نمونہ کی تصدیق کی ضرورت ہوتی ہے۔"

صرف "کوئی بُر، کوئی غائب ربر نہیں" لکھنے سے گریز کریں — یہ تفصیل کسی قابلِ شمار معیار پر مبنی نہیں ہے اور فراہم کنندہ، معیار کنٹرول (QC) اور صارف کے درمیان تنازعہ پیدا کرنے کا باعث آسانی سے بن سکتی ہے۔

6. سب سے عملی مقامی جائزہ کے اصول

خودکار رد کی جانے والی اشیاء: درار، کاٹ، پھٹنے، بلبلے، سیلنگ کے سامنے کا ربر غائب ہونا، سخت داخلی شمولیات، زیادہ کاٹنے کا نقص، کراس سیکشن نچلی حد سے کم ہونا۔

شرائط کے تحت قبول کی جانے والی اشیاء: فلیش، ہلکی سی ڈھال کی لکیر، خفیف گڑھے، ہلکے بہاؤ کے نشان، غیر سیلنگ سطح پر ہلکے رنگ کے دھبے، کنٹرول شدہ کاٹنے کے نشان۔

انجینئرنگ جائزہ کی ضرورت والی اشیاء: بلبلے، سیلنگ کے سامنے کے قریب خفیف گڑھے، متحرک سیل فلیش، ہائی پریشر گیس/ ویکیوم او-رینگ کی سطح پر کوئی بھی مشکوک نقص۔