1. ریفریجرنٹ اور ریفریجریشن آئل او-رینگز کی عمر کو کیوں کم کرتے ہیں؟

او-رِنگز ریفریجریشن سسٹمز میں تین اثرات کا ایک وقت میں مقابلہ کرتی ہیں۔

پہلا، واسطہ کا سوجنا یا خارج ہونا۔ چھوٹے ریفریجرنٹ کے مالیکیولز ربر کے نیٹ ورک میں داخل ہوتے ہیں، جس سے وزن، حجم، سختی، کشیدگی کی طاقت اور لمبائی میں تبدیلیاں آتی ہیں؛ ریفریجریشن آئل بھی ربر میں داخل ہو سکتا ہے اور پلاسٹی سائزرز اور اضافیات کو خارج کر سکتا ہے، جس کی وجہ سے مواد پہلے نرم ہوتا ہے پھر سخت ہو جاتا ہے، یا جب ریفریجرنٹ کام کرنا بند کر دیتا ہے تو مواد منقبض ہو جاتا ہے۔ کیموورز کے آر134اے کے اعداد و شمار واضح طور پر بتاتے ہیں کہ سوجن، پلاسٹی سائزرز کے نقصان اور میکانی خصوصیات میں تبدیلیوں کا اندازہ صرف ایک ریفریجرنٹ کی بنیاد پر نہیں لگایا جانا چاہیے، کیونکہ کوئی بھی ایک ربر کا خاندان تمام متبادل ریفریجرنٹس کو نہیں سنبھال سکتا۔

دوسرا، غیر موثر حرارتی سائیکلنگ، کم درجہ حرارت واپسی اور کمپریشن سیٹ کی ناکامی۔ سرد، ویپوریٹر اور سکشن سائیڈ کے استعمال کے لیے کم کمپریشن سیٹ کی ضرورت ہوتی ہے؛ کمپریسر، ایگزاسٹ اور ہیٹ پمپ کی زیادہ درجہ حرارت کی حالتوں کے لیے بھی کم کمپریشن سیٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کا حد تک O-ring طویل مدت تک کمپریشن کی بحالی نہ ہو سکنا بنیادی طور پر سیلنگ فورس کو ناپتا ہے؛ جتنا بڑا عدد ہوگا، اتنی ہی آسانی سے سیلنگ فورس کھو جائے گی۔

تیسری بات، دباؤ کے سائیکلنگ اور تیزی سے ڈی کمپریشن کا خطرہ۔ ایچ ایف سی / ایچ ایف او سسٹمز بنیادی طور پر محلولیت، نفوذ اور کمپریشن سیٹ پر توجہ مرکوز کرتے ہیں؛ جبکہ سی او ۲ / آر ۷۴۴ سسٹمz کو تیزی سے دباؤ کم کرنے کے نقصانات پر بھی غور کرنا ضروری ہوتا ہے — سی او ۲ کے مالیکیولز اونچے دباؤ کے تحت ربر میں داخل ہو جاتے ہیں، اور دباؤ کو تیزی سے ختم کرنے سے ربر کے اندر بل بنتے ہیں، دراڑیں پڑ سکتی ہیں، یا اُو رنگ بالکل پھٹ بھی سکتا ہے۔

۲۔ ریفریجرینٹ سسٹم کے لحاظ سے مواد کا انتخاب پہلے کرنا

اے۔ آر ۱۳۴ اے / ایچ ایف سی + پی اے جی یا پی او ای: آٹوموٹو اے سی اور روایتی ریفریجریشن کے لیے بنیادی صورتحال

آر ۱۳۴ اے عام طور پر آٹوموٹو اے سی میں پی اے جی آئل کے ساتھ، اور فریج، کمپریسرز اور پارٹ لوڈ آلات میں پی او ای آئل کے ساتھ استعمال کیا جاتا ہے۔ اُو رنگز کے لیے، مواد کو ایچ ایف سی ریفریجرینٹ، پی اے جی / پی او ای آئل، حرارتی عمر بڑھنے، کمپریشن سیٹ اور انسٹالیشن کے دوران نقصان کے تناظر میں مشترکہ طور پر جانچا جانا چاہیے۔ کیموورز کے اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ آر ۱۳۴ اے کی ربر، دھات اور الیسٹومرز کے ساتھ مطابقت کی جانچ منصوبہ وار کی جانی چاہیے؛ اور ایچ ایف سی-۱۳۴ اے کے لیے پی او ای آئل کی محلولیت عام طور پر کمپریسر یا آلات کے او ایم ای کے ذریعے ٹیسٹنگ کے ذریعے طے کی جاتی ہے۔

تجویز کردہ رجحانات:

میں Parker او-رِنگ ہینڈ بُک کے مطابق، سی آر مرکبات کو عام طور پر آر 134 اے یا آر 22 اور اس جیسے دیگر ریفریجرنٹس کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، جس کا عام سٹیٹک درجہ حرارت کا دائرہ -40 سے 100°C ہوتا ہے؛ ایچ این بی آر کا درجہ حرارت کا دائرہ اکثر -35 سے 150°C ہوتا ہے؛ این بی آر کے معیاری گریڈز زیادہ تر -35 سے 100°C تک ہوتے ہیں؛ ای پی ڈی ایم عام طور پر -50 سے 150°C تک ہوتا ہے۔ یہ درجہ حرارت کی ترتیب وضاحت کرتی ہے کہ: این بی آر سستا ہو سکتا ہے، لیکن لمبے عرصے تک خودکار ایسی سی کے اعلیٰ درجہ حرارت، آکسیجن اور کمپریشن سیٹ کی ضروریات کے تحت اسے معیاری انتخاب کے طور پر استعمال نہیں کرنا چاہیے۔

بی۔ آر 1234 یف / ایچ ایف او + پی اے جی یا پی او ای: نئی توانائی والی گاڑیاں، مسافر گاڑیوں کا ایئر کنڈیشننگ، ہیٹ پمپ سسٹم

R1234yf ایک HFO ریفریجریٹر ہے، اور آٹوموٹو اے سی کے لئے ایک اہم متبادل سمت بن گیا ہے. کیموورس ڈیٹا لیبلز Opteon YF کو R-1234yf/HFO-1234yf کے طور پر؛ یہ ASHRAE اور ISO 817 سیفٹی گریڈ کے تحت A2L درجہ بندی کی گئی ہے۔ R134a کے ساتھ کارکردگی اور آپریٹنگ خصوصیات میں مماثل ہے ، لیکن خاص طور پر R1234

مواد کی مطابقت کے لحاظ سے ، کیمورز کے فکسڈ ڈسٹینس ایلاسٹومر مطابقت ٹیسٹ کے اعداد و شمار 100 ° C ، 2 ہفتوں میں ، R1234yf اور R134a کا موازنہ کرتے ہوئے ، ظاہر ہوا کہ R134a ڈوبنے میں HNBR میں وزن میں زیادہ تبدیلی آئی ، جبکہ H Viton® سب سے مضبوط تھا، لیکن مختلف مینوفیکچررز اور عمل سے تیار کردہ مواد مختلف نتائج دے سکتے ہیں، لہذا یہ مواد فراہم کرنے والوں کی طرف سے فراہم کی جانی چاہئے.

چناؤ کی سفارشات:

نوٹ: R134a نظام کو صرف R1234yf پر تبدیل نہیں کیا جا سکتا، اور R1234yf کو R134a میں ملا نہیں جا سکتا۔ کیمورز نے واضح طور پر کہا ہے کہ R1234yf سسٹم میں منفرد فٹنگز ہیں۔ ریفریجریٹرز کو ملا کر کراس آلودگی کا حصہ بننا ہے ، اور سسٹم کے اجزاء کو ایک مخصوص ریفریجریٹر کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

C. HFC/HFO مخلوط ریفریجریٹر + POE/PVE: ہیٹ پمپ، تجارتی ریفریجریشن، ریفریجریٹڈ سسٹم

گرمی کے پمپ اور تجارتی ریفریجریشن کا سامان عام طور پر HFC، HFO یا HFC/HFO مخلوط ریفریجریٹرز کا استعمال کرتے ہیں، جن میں زیادہ تر مصنوعات POE، PVE یا مخصوص مرکب تیل استعمال کرتی ہیں۔ یہاں ، R134a یا R1234yf مادی نتائج کو براہ راست R410A ، R32 ، R454B ، R513A ، R1234ze اور اسی طرح کے نظام پر لاگو نہیں کیا جاسکتا ہے ، کیونکہ قطبیت ، بخار کا دباؤ ، آپریٹنگ درجہ حرارت ، اور تیل ریفریج

ابتدائی انتخاب کا منطق:

ASHRAE معیار 97 کا مقصد سیلنگ مواد کی ملاپ کو درجہ بندی کرنا ہے جو کہ ریفریجریشن سسٹم کے مواد کے ساتھ ملاپ کے قابل ہے۔ اس میں سیل شدہ شیشے کے ٹیوب ٹیسٹ شامل ہیں۔ اس ٹیوب میں شیشے کے ٹیوب میں سیل شدہ ریفریجریٹنٹ، چکنا کرنے والا مواد

D. CO2 / R744 + PAG، POE یا PAO: ہائی پریشر ہیٹ پمپ، تجارتی ریفریجریشن، آٹوموٹو ہیٹ پمپ

CO₂‏/R744 ایک اور قسم کا مسئلہ ہے۔ اس کی کیمیائی خوردنے والی صلاحیت ضروری نہیں کہ مضبوط ہو، لیکن دباؤ، گھسنے کا خطرہ اور انفجاری تحلیل کا خطرہ بہت زیادہ ہے۔ پارکر کے CO₂ ای سی سیلنگ مادے کے اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ R744 سسٹم کا آپریٹنگ دباؤ R134a کے مقابلے میں کافی زیادہ ہوتا ہے، جس کا آپریٹنگ دباؤ 150–160 بار تک پہنچ سکتا ہے اور درجہ حرارت 180°C تک جا سکتا ہے؛ نرم سیلنگ مواد کے انتخاب پر انفجاری تحلیل کے خلاف مزاحمت پر خاص توجہ دینے کی ضرورت ہوتی ہے۔

پارکر کے ذکر کردہ مواد جو CO₂ ای سی سیلنگ کے لیے ایک جیسے مواد کے طور پر درج ہیں وہ EPDM، FKM، HNBR اور EPDM‏/BIIR ہیں، اور یہ زور دیتے ہیں کہ ان مواد کا درجہ حرارت کا حدود -55 سے +200°C تک ہونا چاہیے، جو PAG‏/PAO‏/POE تیل کے لیے مناسب ہوں، کم گھسنے والے ہوں اور انفجاری تحلیل کے خلاف عمدہ مزاحمت رکھیں۔

R744 کے لیے انتخاب کی سفارشات:

سی او ۲/آر ۷۴۴ کے لیے عام آٹوموبائل اے سی او رنگ کے متبادل استعمال نہیں کیے جا سکتے۔ چاہے مواد کا نام ایک جیسا ہو ایچ این بی آر یا ای پی ڈی ایم، اسے اس بات کی تصدیق کرنی ہوگی کہ آیا یہ آر ۷۴۴ کے لیے مخصوص کم اخراج، اینٹی ایکسپلوژن ڈی کمپریشن فارمولیشن ہے یا نہیں۔

۳۔ مواد ایک دوسرے کے مقابلے میں کیسے ہیں

HNBR: آٹوموٹو اے سی کا بنیادی انتخاب

HNBR کا فائدہ اچھی تیل کی مزاحمت، حرارت کی مزاحمت، مکینیکل طاقت اور کمپریشن سیٹ کا امتزاجی عمل ہے۔ R134a، R1234yf، PAG اور POE تیل کے نظام کے لیے، HNBR عام طور پر آٹوموٹو اے سی او-رینگز، کمپریسر کے سٹیٹک سیلز اور کنٹرول والو سیلز کے لیے ترجیحی مواد ہے۔ پارکر کے اعداد و شمار کے مطابق، متعدد HNBR گریڈز -35/-40 سے 150°C تک کے درجہ حرارت کو سنبھال سکتے ہیں، اور کچھ کم درجہ حرارت والی گریڈز کو کم درجہ حرارت کے مندرجات کے لیے نشان زد کیا گیا ہے۔

مناسب ہے: آٹوموٹو اے سی، R134a/R1234yf پائپ لائن، کمپریسر کا سٹیٹک سیل، ہیٹ پمپ سسٹمز کا ایک حصہ۔

نوٹ: HNBR کا ACN مواد، ہائیڈروجنیشن کی درجہ، کراس لنکنگ سسٹم اور فِلر سسٹم کم درجہ حرارت پر واپسی، سوجن اور کمپریشن سیٹ کی تبدیلیوں کو نمایاں طور پر متاثر کرتے ہیں۔

EPDM: اچھی کم درجہ حرارت، آئزن، تھرمل ایجنگ، لیکن تیل کی تصدیق ضروری ہے

ایپی ڈی ایم کی کم درجہ حرارت کی کارکردگی، آزون کے خلاف مزاحمت، اور حرارتی عمر کی کارکردگی اچھی ہیں؛ کیمورز کے آر134اے/آر1234وائی ایف موازنہ میں، ایپی ڈی ایم کے لیے وزن تبدیلی کا انتخاب نسبتاً چھوٹا ہے۔ لیکن ایپی ڈی ایم قدرتی طور پر تمام تیل کی اقسام کے لیے مناسب نہیں ہے، خاص طور پر آر744 کے لیے مخصوص "ایپی ڈی ایم جو تمام پی اے جی/پی او ای/اضافی ریفریجرنٹ کے خلاف مزاحمت رکھتا ہو" کے لیے مخصوص فارمولیشن کی ضرورت ہوتی ہے۔ آر744 کے لیے مخصوص ایپی ڈی ایم یا ایپی ڈی ایم/بی آئی آئی آر سی او2 کے اعلیٰ دباؤ نظاموں کے لیے امکانی امیدوار ہو سکتے ہیں، لیکن ان کا جائزہ ہر معاملے کو الگ سے لینا ہوگا۔

ایف کے ایم: اعلیٰ درجہ حرارت کے لیے مزاحمت رکھنے والا، کم نفوذی، لیکن آر134اے/آر1234وائی ایف کے لیے عمومی مواد نہیں

ایف کے ایم کا فائدہ اس کی اعلیٰ درجہ حرارت اور عمر کے خلاف مزاحمت، کم گیس نفوذیت، اور وسیع کیمیائی مطابقت میں ہے؛ پارکر کے ڈیٹا گریڈز جو اعلیٰ درجہ حرارت، گرم تیل، عطری محلل، اور وسیع کیمیائی ماحول کے لیے مناسب ہونے کے طور پر نشان زد کیے گئے ہیں، کیمورز کے آر1234وائی ایف/آر134اے مستقل تناؤ والے ایلاسٹومر کے ٹیسٹ میں، وائٹن® کی وزن تبدیلی واضح طور پر ایچ این بی آر، این بی آر، ایپی ڈی ایم، سی آر اور دیگر مواد کے مقابلے میں کم تھی۔

اس لیے، فریجریشن سسٹم میں ایف کے ایم کو ایک خاص برانڈ اور خاص میڈیا تصدیق کے ساتھ منسلک ہونا چاہیے، اور اسے یہ سمجھنا نہیں چاہیے کہ "ایف کے ایم اعلیٰ درجے کا ہے، اس لیے یہ تمام فریجنٹس کے لیے قابلِ استعمال ہے۔"

این بی آر: کم لاگت، لیکن لمبے عرصے تک آٹوموٹیو اے سی کے لیے معیاری انتخاب کے طور پر تجویز نہیں کیا جاتا

این بی آر سستا ہوتا ہے، اس میں اچھی معدنی تیل کی مزاحمت اور کچھ مصنوعاتی مستحکمی ہوتی ہے، لیکن حرارتی مزاحمت، اوзон کی مزاحمت اور طویل مدتی کمپریشن سیٹ کی ماحولیاتی مستحکمی عام طور پر ایچ این بی آر کے مقابلے میں کمزور ہوتی ہے۔ پارکر کا چارٹ دکھاتا ہے کہ این بی آر کا عام درجہ حرارت کا دائرہ ک mostly -35 سے 100°C تک ہوتا ہے۔ اس کا استعمال لاگت کے حوالے سے حساس اور کم درجہ حرارت و دباؤ کی ضروریات والے حالات میں کیا جا سکتا ہے، لیکن آر1234yf آٹوموٹیو اے سی، ہیٹ پمپس یا کمپریسر کے اعلیٰ درجہ حرارت کے علاقوں کے لیے معیاری انتخاب کے طور پر تجویز نہیں کیا جاتا۔

سی آر: روایتی فریجنٹ استعمال کے قابل ہے، لیکن اعلیٰ درجہ حرارت کی صلاحیت محدود ہے

سی آر / کلوروپرین ربر کا استعمال روایتی ریفریجرنٹس میں لمبے عرصے سے کیا جاتا رہا ہے؛ پارکر کے چارٹ میں بھی سی آر کو آر134ا اور آر22 کے ساتھ اکثر استعمال کرنے کے طور پر درج کیا گیا ہے، جس کا عام اعلیٰ درجہ حرارت کی حد تقریباً 100°سی ہوتی ہے۔ جدید خودکار ایئر کنڈیشننگ اور اعلیٰ درجہ حرارت والے ہیٹ پمپس کے لیے، سی آر اکثر ترجیحی حل نہیں رہتا۔

وی ایم کیو / ایف وی ایم کیو: کم درجہ حرارت کے لیے اچھا، لیکن اعلیٰ دباؤ اور گزر کی وجہ سے احتیاط درکار

سیلیکون ربر اور فلورو سیلیکون ربر کم درجہ حرارت پر کم لچکدار ہوتے ہیں، جو کچھ کم درجہ حرارت والے سٹیٹک سیلز کے لیے مناسب ہیں۔ لیکن ان کی میکانی طاقت، پھٹنے کی مزاحمت، گیس کی گزر اور اعلیٰ دباؤ کے خلاف نکلنے کی روک تھام عام طور پر کمزور ہوتی ہے۔ ریفریجرنٹ سسٹم میں استعمال کرتے وقت، انہیں کم تناؤ والے سٹیٹک سیلنگ تک محدود رکھنا چاہیے، اور مکمل رسش اور حرارتی سائیکلنگ کی تصدیق ضروری ہے۔

4. ڈیزائن صرف مواد کی جگہ لینے پر انحصار نہیں کر سکتا

ریفریجریشن سسٹم کے او رنگ کی ناکامی اکثر صرف مواد کی وجہ سے نہیں ہوتی، بلکہ مواد، گروو اور عمل کے مرکب اثر کی وجہ سے ہوتی ہے۔

swelling margin۔ پارکر ہینڈ بُک کے مطابق، سٹیٹک سیل میڈیم کا حجم میں 25% تا 30% تک سویلنگ کبھی کبھار قابل برداشت ہوتا ہے، لیکن ڈائنامک سیل میڈیم کا سویلنگ عام طور پر 10% سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے؛ بہت زیادہ سویلنگ کمپریشن کم ہونے پر ایکسٹروژن کے خطرے کو بڑھا دیتا ہے۔

ایکسٹروژن کے خلاف۔ ہائی پریشر، کمپریسر، CO₂/R744 سسٹمز کو ایکسٹروژن کلیئرنس کم کرنے اور ضرورت کی صورت میں بیک اپ رنگز استعمال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے؛ ہائی پریشر او-رِنگ کو کم پریشر والی طرف کلیئرنس ایکسٹروژن کی طرف دباتی ہے، اور بیک اپ رنگز اس خطرے کو کم کر سکتی ہیں۔

سختی کا انتخاب۔ 70A عام طور پر عمومی سٹیٹک سیلز اور آٹوموٹیو ایسی سی پائپ جوائنٹس کے لیے استعمال ہوتا ہے؛ 80A زیادہ پریشر یا سخت ایسیمبلي کے لیے استعمال ہوتا ہے؛ 90A عام طور پر CO₂/R744، ہائی پریشر کمپریسر یا جہاں ایکسٹروژن کے خلاف تحفظ درکار ہو، کے لیے استعمال ہوتا ہے، لیکن کم درجہ حرارت پر ری باؤنڈ اور ایسیمبلي سیلنگ کی صلاحیت کم ہو سکتی ہے۔

کم درجہ حرارت کی تصدیق۔ مواد کی شیٹ پر صرف '-40°C' کو دیکھنا ممکن نہیں۔ آٹوموٹو ہیٹ پمپس اور کم درجہ حرارت ریفریجریشن ٹیسٹنگ کو TR10، کم درجہ حرارت پر کمپریشن ری باؤنڈ، کول-اسٹارٹ لیکیج اور تھرمل سائیکلنگ لیکیج کی تصدیق کرنی چاہیے؛ کم درجہ حرارت پر ربڑ کا سخت ہونا، کمپریشن کی کمی، خاص طور پر پارک کرنے کے بعد کول-اسٹارٹ کے لمحات میں لیکیج پیدا ہونا آسان ہوتا ہے۔

سطح اور اسمبلی۔ پائپ جوائنٹ O-rings اکثر کٹنگ، ٹوئسٹنگ، خشک اسمبلی، اور انسٹالیشن فرکشن کے مسائل کا سامنا کرتے ہیں۔ چیمفر، سطح کی کھردری پن، اسمبلی لوبریکنٹ اور ریفریجرنٹ کی ٹائٹ مطابقت پر کنٹرول کرنے کی ضرورت ہے؛ R1234yf اور CO₂ سسٹمز میں ان تیل کی مصنوعات کے استعمال سے بھی گریز کرنا چاہیے جو لیک ڈیٹیکشن کو آلودہ یا متاثر کر سکتی ہیں۔

5. تجویز کردہ تصدیقی عمل

ریفریجرنٹ اور ریفریجریشن تیل O-ring کے انتخاب کی تجویز ہے کہ کم از کم چار اقسام کی تصدیق مکمل کی جائے:

ASTM D471 ربر کی معیار، حجم، سختی، کشیدگی کی طاقت اور لمبائی میں تبدیلی کو سیال میں غوطہ زن ہونے کے بعد کے لیے کور کرتا ہے، اور یہ ریفریجریشن آئل کی سازگاری کو چھاننے کا بنیادی طریقہ ہے۔ لیکن ریفریجرنٹ خود ہی واحد متعلقہ سیال نہیں ہے، اور ٹیسٹنگ کو دباؤ والے ریفریجرنٹ/آئل کے ہم آہنگی کے ٹیسٹ کے ساتھ مل کر کرنا چاہیے۔ تریلیبورگ یہ بھی یاد دلاتا ہے کہ سازگاری کی جدولیں عوامی اعداد و شمار اور لیبارٹری ٹیسٹنگ پر مبنی ہیں، اور مختصر مدت کی کمرے کے درجہ حرارت پر ٹیسٹنگ میدانی حالات کی مکمل نمائندگی نہیں کر سکتی؛ صارفین کو حقیقی درخواست کے ٹیسٹ کے ذریعے تصدیق کرنی چاہیے۔

CO₂/R744 بلند دباؤ نظاموں میں RGD/AED دھماکہ خیز ڈی کمپریشن ٹیسٹ شامل کرنا بھی ضروری ہے۔ ISO 23936-2 اور NORSOK M710 غیر دھاتی مواد کی قابلیت کی تصدیق سے متعلق ہیں، جہاں NORSOK M710 کا ضمیمہ بی بالکل تیز گیس کی ڈی کمپریشن کا ٹیسٹ ہے، جسے دھماکہ خیز ڈی کمپریشن ٹیسٹ بھی کہا جاتا ہے۔

6. صارفین کے سامنے انتخاب کے لیے تجاویز

آٹوموٹو اے سی کے صارفین

آر134ا یا آر1234 وائی ایف پائپ جوائنٹ او-رینگز، ترجیحی طور پر ایچ این بی آر 70 اے/80 اے سے شروع کریں؛ ہائی پریشر سائیڈ اور کمپریسر جوائنٹس کے لیے ایچ این بی آر 80 اے/90 اے پر غور کیا جا سکتا ہے۔ نئی توانائی والی گاڑیوں کے حرارتی پمپ اور بجلی کے کمپریسرز کے لیے پی او ای یا مخصوص پی اے جی آئل کی تصدیق الگ سے کرنی چاہیے، اور صرف فیول گاڑیوں کے آر134ا/پی اے جی کے تجربے کے خلاف تصدیق نہیں کرنی چاہیے۔

حرارتی پمپ کے صارفین

حرارتی پمپ سسٹمز کی مشکل ایک وسیع اُچّا-کم درجہ حرارت سائیکل رینج ہے، جس میں ایک ساتھ کم درجہ حرارت کی سکشن سائیڈ کی کم درجہ حرارت واپسی اور ایگزاسٹ سائیڈ کی اُچّی درجہ حرارت کمپریشن سیٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ کم درجہ حرارت کے ایچ این بی آر، ای پی ڈی ایم اور تجربہ کار ایف کے ایم کے جائزہ کو ترجیح دینے کی سفارش کی جاتی ہے، صرف عام میڈیا مطابقت کی جدول کی بنیاد پر انتخاب کی سفارش نہیں کرنی چاہیے۔

کمپریسر کے صارفین

کمپریسر سیلز کا مرکز توجہ درجہ حرارت کے بلند اور ریفریجریشن آئل، ریفریجرنٹ کے محلول، دباؤ کے پلس اور طویل مدتی کمپریشن سیٹ پر ہوتا ہے۔ ایچ این بی آر اکثر استعمال ہونے والا مواد ہے؛ بلند درجہ حرارت کے علاقے میں خاص ایف کے ایم کا جائزہ لیا جا سکتا ہے، لیکن اسے حقیقی ریفریجریشن آئل اور ریفریجرنٹ میں جانچنا ضروری ہے۔ سی او ۲ کمپریسرز کو آر ۷۴۴ کے بلند دباؤ سیلنگ منطق کے مطابق ڈیزائن کیا جانا چاہیے۔

سی او ۲ / آر ۷۴۴ ریفریجریشن آلات کے صارفین

سپلائر سے آر ۷۴۴ / سی او ۲ کے لیے مخصوص فارمولیشن کے اعداد و شمار فراہم کرنے کی درخواست کو ترجیح دی جائے، جس میں دھماکہ خیز ڈی کمپریشن کی مزاحمت، کم نفوذ، دباؤ سائیکلنگ، کم درجہ حرارت واپسی، اور پی اے جی / پی او ای / پی اے او آئل کی سازگاری شامل ہوں۔ عام ایچ این بی آر، عام ای پی ڈی ایم، اور عام ایف کے ایم کے مواد کے نام کافی ثبوت نہیں ہیں۔

۷۔ خریداری یا فنی رابطے میں تصدیق کرنے والے شعبے

سیلنگ پارٹس کے سپلائرز سے قیمت کا حوالہ حاصل کرتے وقت، کم از کم یہ معلومات فراہم کریں:

8۔ سب سے عام غلطیاں

غلطی ایک: صرف ریفریجرنٹ کو دیکھنا، ریفریجریشن آئل کو نہیں۔ پی اے جی، پی او ای، پی اے او، پی وی ای کی سوجن اور کم درجہ حرارت کی خصوصیات مختلف ہوتی ہیں؛ تیل اکثر ریفریجرنٹ کے مقابلے میں ربر کی سوجن اور سختی کا تعین زیادہ کرتا ہے۔

غلطی دو: آر 134 اے کے تجربے کو براہ راست آر 1234 یف پر لاگو کرنا۔ آر 1234 یف کی کارکردگی آر 134 اے کے قریب ہے، لیکن نظام، تیل، اے 2 ایل حفاظتی ضروریات اور سروس انٹرفیس تمام مختلف ہیں؛ مواد کو بھی آر 1234 یف اور مخصوص تیل کے خلاف الگ سے تصدیق کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

غلطی تین: یہ سمجھنا کہ ایف کے ایم ہمیشہ ایچ این بی آر سے بہتر ہوتا ہے۔ ایف کے ایم کی بلند درجہ حرارت اور کم نفوذیت میں فوائد ہیں، لیکن آر 134 اے/آر 1234 یف کے انتخاب کے ٹیسٹ میں وائٹن® کا وزن تبدیلی لازمی طور پر سب سے کم نہیں ہوتی؛ مخصوص مرکب اور حقیقی ٹیسٹ کی جانچ کی جانا ضروری ہے۔

غلطی چار: صرف کیمیائی مطابقت کی بنیاد پر سی او 2/آر 744 کا انتخاب کرنا۔ آر 744 کا اہم خطرہ بلند دباؤ، نفوذیت، تیزی سے دباؤ کا اخراج، ایکسٹریوژن کے خلاف مزاحمت اور کم درجہ حرارت پر واپسی ہے؛ عام ریفریجرنٹ مطابقت کی جدولیں کافی نہیں ہیں۔

غلطی پانچ: رنگ کو مواد کی ثبوت سمجھنا۔ سبز او-رینگز عام طور پر آٹوموٹو ای سی ایچ این بی آر میں دیکھی جاتی ہیں، لیکن رنگ مواد کا ثبوت نہیں ہے؛ مواد کی درجہ بندی، بیچ، سختی، ٹیسٹ رپورٹ اور درخواست کی تصدیق کو چیک کیا جانا چاہیے۔