Bei normaler Verwendung von petrolbasiertem Öl ist das Brandrisiko nicht sehr hoch – denn Mineralöl entzündet sich bei Raumtemperatur nur schwer und besitzt eine flammendämpfende Wirkung, vergleichbar mit der einer Holzschwefelkerze. Entstehen jedoch an Hochdruckleitungen kleine Undichtigkeiten, sprüht das Öl als feiner Nebel aus. Ein solcher Nebel stellt ein hochentzündliches Gemisch dar, das sich äußerst leicht entzünden lässt – dieser Typ von Undichtigkeit kann man sich wie einen Kraftstoffeinspritzer vorstellen.
In industriellen Umgebungen mit Brandrisiko steht die Sicherheit der Beschäftigten und die Aufrechterhaltung der Produktion ohne unbeabsichtigte Brände an erster Stelle. Wenn in der Umgebung unbeabsichtigte Zündquellen entstehen können, sind feuerbeständige Hydraulikflüssigkeiten erforderlich. Der Einsatz solcher Flüssigkeiten erhöht die Betriebskosten (feuerbeständige Flüssigkeiten sind teurer als Mineralöl) und verkürzt die Lebensdauer der Komponenten.
Ziel dieses Kapitels ist es, die in hydraulischen Systemen üblicherweise verwendeten feuerbeständigen Hydraulikflüssigkeiten zu identifizieren, einige Probleme im Zusammenhang mit ihrem Einsatz zu erörtern und Wartungshinweise zu geben.

Feuerbeständige Flüssigkeiten sind nicht feuerfest – wie ihr Name bereits andeutet, sind sie lediglich schwer entzündbar. Wird eine feuerbeständige Flüssigkeit jedoch auf eine ausreichend hohe Temperatur erhitzt, entzündet sie sich letztendlich doch.
Die Feuerbeständigkeit einer bestimmten Flüssigkeit wird durch drei technische Messgrößen bestimmt: Flammpunkt, Entzündungspunkt und Selbstentzündungstemperatur. Die Referenzflüssigkeit in den folgenden drei Prüfbeschreibungen ist ein petroleumbasierter Hydrauliköl.
Der Flammpunkt einer Flüssigkeit ist die Temperatur, bis zu der sie erhitzt werden muss, bevor sie so viel Dampf von ihrer Oberfläche freisetzt, dass dieser bei Anlegen einer Flamme entzündet wird. Bei petroleumbasiertem Hydrauliköl wird bei einer Erhitzung auf 350–450 °F (176,6–232,2 °C) so viel Dampf freigesetzt, dass dieser bei Anlegen einer Flamme entzündet wird. Sobald die Flamme jedoch entfernt wird, erlischt die Verbrennung.

Der Entzündungspunkt ist die Temperatur, bis zu der das Öl erhitzt werden muss, damit es nach Entfernen der Prüfflamme weiterbrennt. Oberhalb dieser Temperatur wird so viel Dampf von der Öloberfläche freigesetzt, dass das Öl nach der Zündung auch ohne weitere Flammenquelle selbstständig weiterbrennt.
Die Selbstentzündungstemperatur (AIT) ist die Temperatur, bei der das Öl ohne externe Flamme oder Funken von selbst entzündet wird. Bei mineralölbasiertem Hydrauliköl erfolgt eine spontane Entzündung, wenn es auf 500–700 °F (260–371 °C) erhitzt wird.

Flüssigkeiten, die als feuerbeständig klassifiziert sind, weisen höhere Flammpunkte, Brennpunkte und Selbstentzündungstemperaturen als mineralölbasierte Öle auf.
Feuerbeständige Flüssigkeiten können in zwei Hauptkategorien unterteilt werden: wässrige und synthetische.
Das erste hydraulische Arbeitsmedium war Wasser. Wasser weist einige Nachteile auf (insbesondere bei der Schmierung), ist jedoch nicht brennbar; daher bestand der ursprüngliche Ansatz bei erforderlicher Feuerbeständigkeit einfach darin, wieder auf Wasser zurückzugreifen. Da jedoch eine gewisse Schmierung erforderlich ist, wurden Öl und Wasser zu einer Emulsion vermischt.
Dies ist eine wasserbasierte feuerhemmende Flüssigkeit, die aus Wasser und Öl besteht. Es handelt sich nicht um eine Lösung – Wasser und Öl lösen sich nicht ineinander. In dieser Flüssigkeit wird das Öl durch ein chemisches Emulgator mittels feinster Tröpfchen in der wässrigen Trägerphase dispergiert und gleichmäßig verteilt, wodurch ihre Schmierqualität verbessert wird. Wenn diese Flüssigkeit einer Flamme ausgesetzt wird, verwandelt sich das Wasser in Dampf und erstickt das Feuer.
Diese zweiphasige Wasser/Öl-Flüssigkeit wird als Emulsion bezeichnet. Während der Zeit, in der dieser Flüssigkeitstyp weit verbreitet war, betrug das typische Verhältnis 60 % Wasser zu 40 % Öl, wobei Wasser die Hauptphase und Öl die dispergierten Tröpfchen bildete.

Dies ist eine feuerbeständige Flüssigkeit, bei der Wasser die Hauptkomponente darstellt. Derzeit wird dieser Typ in hydraulischen Systemen nur selten eingesetzt – mit Ausnahme von Anlagen, bei denen durch Leckagen große Mengen Betriebsflüssigkeit verloren gehen. Systeme, die diese Flüssigkeit verwenden, akzeptieren eine verkürzte Lebensdauer der Komponenten zugunsten eines gewissen wirtschaftlichen Vorteils, da sie vergleichsweise kostengünstig ist (Wasser macht mindestens 90 % des Inhalts aus).
Eine Emulsion mit einem Ölgehalt von 1–10 % wird als wassergestützte Hochwasser-Flüssigkeit (Öl-in-Wasser-Lösung) bezeichnet. Wenn jemand angibt, dass sein System eine „5-%-Öllösung“ verwendet, bedeutet dies 95 % Wasser und 5 % Öl bzw. eine chemische Konzentration von 95:5.

Moderne Wasser/Öl-Emulsionen, die in hydraulischen Systemen eingesetzt werden, sind milchig-weiße Flüssigkeiten, bestehend aus 60 % Öl und 40 % Wasser – das Verhältnis ist im Vergleich zum früheren HFA-Typ umgekehrt (60 % Wasser zu 40 % Öl). Da bei dieser Flüssigkeit Öl die Hauptkomponente und Wasser die dispergierte Phase ist, weist die HFB-Emulsion eine bessere Schmierfähigkeit als HFA auf, ihre Feuerbeständigkeit ist jedoch leicht reduziert.

Wie bei Mineralöl ist die Viskosität eine wichtige Eigenschaft von Wasser/Öl-Emulsionen. Da die HFA-Flüssigkeit einen Wassergehalt von mindestens 90 % aufweist, entspricht ihre Viskosität im Wesentlichen derjenigen von Wasser – was sie zu einem relativ schlechten Schmierstoff macht.
Andererseits bedeutet der Ölgehalt von etwa 60 % bei der HFB-Emulsion nicht, dass ihre Viskosität der Viskosität des Grundöls entspricht. Aufgrund des Schereffekts zwischen den beiden Phasen weist die HFB-Emulsion eine niedrigere Viskosität als erwartet auf. Um eine ausreichende Schmierung der Systemkomponenten sicherzustellen, sollte die verwendete HFB-Emulsion eine höhere Viskosität aufweisen als das in dem System normalerweise eingesetzte Mineralöl. Wenn beispielsweise ein System ein Mineralöl mit einer Viskosität von 150 SUS (32 cSt) bei 100 °F (37,7 °C) verwendet, sollte die HFB-Emulsion eine Viskosität von 375 SUS (80,9 cSt) bei 100 °F (37,7 °C) aufweisen.
Wenn die Arbeitsflüssigkeit durch die Hydraulikpumpe und das System strömt, führt der Schereffekt zwischen den beiden Phasen dazu, dass die HFB-Emulsion eine Viskositätsabnahme zeigt. Um eine ausreichende Schmierung der Komponenten zu gewährleisten, sollte die Viskosität der HFB-Emulsion höher sein als die Viskosität des normalen Mineralöls für dieses System.
(Hinweis: ASTM-Viskositäts-Temperatur-Diagramme eignen sich nicht zur Beschreibung des Viskositäts-Temperatur-Verhaltens von Wasser-Öl-Emulsionen oder gängigen feuerhemmenden Hydraulikflüssigkeiten.)

Die Lagerung wassergehaltiger feuerhemmender Flüssigkeiten in einem Reservoir kann Probleme verursachen. Bei der HFB-Emulsion sind die beiden Hauptprobleme Phasentrennung und bakterielles Wachstum.
HFB-Emulsionen sind nicht für den Betrieb bei niedrigen Temperaturen ausgelegt. Bei 32 °F (0 °C) beginnt sich Eis zu bilden; bei etwa −10 °F (−23,3 °C) gefriert die Emulsion vollständig. Gefrier-Tau-Zyklen führen zur Phasentrennung der beiden Komponenten: beim Gefrierpunkt von Wasser (32 °F / 0 °C) erstarrt ein Teil der Wassertropfen in der Emulsion zu Eiskristallen. Wenn das System wieder erwärmt wird und das Eis schmilzt, bildet sich die Emulsion nicht zwangsläufig erneut — zu diesem Zeitpunkt begünstigt die Flüssigkeit verstärkt die Rostbildung an Komponenten und ist kein wirksamer Schmierstoff mehr.
Wiederholte Gefrier-Tau-Zyklen führen zu einer dauerhaften Trennung der Wasser- und Ölfphase. Sobald die Phasen getrennt sind, ist es äußerst schwierig – wenn nicht unmöglich –, sie wieder in einen emulgierten Zustand zu überführen; zudem stellt die Feuerbeständigkeit dann ein ernstes Sicherheitsproblem dar.

Die Sichtprüfung dient dazu, festzustellen, ob die Emulsion in Phasen getrennt ist. Im Behälter ist es oft schwierig zu erkennen, ob sich die beiden Phasen bereits voneinander getrennt haben – entnehmen Sie daher eine Ölprobe, füllen Sie sie in eine Flasche mit weitem Mund und lassen Sie sie eine Weile stehen. Eventuell vorhandenes freies Wasser setzt sich dann am Boden der Flasche ab.
Falls Sie vermuten, dass die Phasentrennung gravierend ist, wenden Sie sich an Ihren Fluidlieferanten – dieser empfiehlt möglicherweise den Austausch des Fluids.

Unter geeigneten Temperaturbedingungen können sich Bakterien in der HFB-Emulsion vermehren. Eine hohe Bakterienkonzentration kann die Drosselbohrungen von Regelventilen sowie Filterelemente verstopfen – all diese Effekte beeinträchtigen die Zuverlässigkeit des Systems und führen zu Fehlfunktionen.
Viele HFB-Emulsionen enthalten bakteriostatische Zusatzstoffe, um dies zu verhindern.

Bakterielles Wachstum in der HFB-Emulsion lässt sich visuell und durch Geruch nachweisen. Ist die Flüssigkeit von Bakterien besiedelt, erscheint das Einlassfilter mit einer zähflüssigen Schleimschicht überzogen, und die Flüssigkeit entwickelt einen üblen Geruch.
Falls bakterielles Wachstum in der Emulsion nachgewiesen wird, muss die Flüssigkeit wahrscheinlich ausgetauscht werden.

Wasser-Glykol ist eine weitere Art wasserbasierter, feuerhemmender Flüssigkeit. Es besteht aus Wasser und Glykol (Ethylenglykol) und weist eine chemische Struktur auf, die der von Kraftfahrzeug-Frostschutzmitteln sehr ähnlich ist.
Wasser-Glykol ist üblicherweise rot oder rosa gefärbt. Es enthält typischerweise 60 % Glykol und 40 % Wasser; zudem werden chemische Verdickungsmittel zugegeben, um die Viskosität zu erhöhen. Da Glykol sich tatsächlich in Wasser löst, handelt es sich bei dieser Flüssigkeit um eine einphasige Mischung – im Gegensatz zu Emulsionen enthält sie unter dem Mikroskop keine getrennten Wasser- und Glykol-Tröpfchen. Wasser-Glykol funktioniert gut bei niedrigen Temperaturen.

Beim Vergleich der HFB-Emulsion mit Wasser-Glykol stellen wir Folgendes fest:

Die Verwendung einer wässrigen, feuerhemmenden Flüssigkeit im Hydraulikbehälter führt zu einigen Problemen. Zwei Hauptprobleme bei der HFB-Emulsion sind die verkürzte Lebensdauer der Komponenten und die Verdunstung von Wasser.
Da wässrige, feuerhemmende Flüssigkeiten einen hohen Wassergehalt aufweisen, um Feuerbeständigkeit zu erreichen, ist ihre Schmierwirkung deutlich geringer als die von Mineralöl – dies ist ein inhärenter Nachteil.
Obwohl Schmier- und Öligkeitsadditive zugesetzt sind, verkürzen sie dennoch die Lebensdauer der Komponenten im Betrieb. Aufgrund dieser nachteiligen Wirkung werden wässrige, feuerhemmende Flüssigkeiten im Allgemeinen nicht in Systemen eingesetzt, die über 1.800 psi (124 bar) betreiben.
Unter den HFA-Flüssigkeiten, der HFB-Emulsion und Wasser-Glykol weist die stabile HFB-Emulsion die beste Schmierwirkung auf; danach folgt Wasser-Glykol und schließlich HFA.
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Wasser |
Schmierverminderungsfaktor (bezogen auf Mineralöl = 1,0) |
|
Mineralische Hydrauliköle |
1.0 |
|
HFB (Öl-in-Wasser-Emulsion) |
2.0 |
|
HFC (Wasser-Glykol) |
2.6 |
Tabelle 4-1: Relative Schmierverringerungsfaktoren für wässrige feuerhemmende Flüssigkeiten im Vergleich zu Mineralöl. Ein höherer Faktor bedeutet stärkeren Verschleiß der Komponenten.
Viele Flüssigkeitshersteller empfehlen, dass die maximale Betriebstemperatur für wässrige Hydraulikflüssigkeiten 140 °F (60 °C) nicht überschreiten sollte und idealerweise unter 120 °F (49 °C) gehalten wird. Oberhalb von 140 °F (60 °C) kann es zu einer übermäßigen Verdampfung von Wasser kommen.
Wenn Wasser aus der wässrigen Flüssigkeit verdampft, treten mehrere unerwünschte Effekte auf. Der aus der Flüssigkeit entweichende Wasserdampf kondensiert an ungeschützten Eisenoberflächen von Komponenten und verursacht Rost. Nach einer gewissen Zeit löst sich der Rost ab und wird zu einer Kontaminationsquelle im gesamten System.
Wässrige Flüssigkeiten enthalten in der Regel Rostinhibitoren; jedoch greift der aus der Verdampfung stammende Dampf jede ungeschützte Metalloberfläche an, die nicht in die Flüssigkeit eingetaucht ist.
Die Feuerbeständigkeit wässriger Flüssigkeiten hängt vom Wassergehalt ab; daher verringert die Verdampfung von Wasser die Feuerbeständigkeit. Die Verdampfung wirkt sich zudem auf die Viskosität aus: Bei Wasser-Glykol-Flüssigkeiten erhöht der Wasserverlust die Viskosität; bei HFB-Emulsionen senkt der Wasserverlust die Viskosität und kann die Emulsion instabil machen. Um eine optimale Feuerbeständigkeit und eine geeignete Viskosität aufrechtzuerhalten, muss der Wassergehalt wässriger feuerbeständiger Flüssigkeiten regelmäßig überprüft und innerhalb eines engen Konzentrationsbereichs gehalten werden.


Abbildung 4-11: Wasserverdampfung aus wässrigen Flüssigkeiten. Die Verdampfung verringert die Feuerbeständigkeit, verändert die Viskosität und ermöglicht es dem Dampf, sich an Metalloberflächen zu kondensieren und Rostbildung zu verursachen.
Synthetisches feuerbeständiges Hydrauliköl ist ein künstlich hergestelltes Öl, das sich durch eine hohe Feuerbeständigkeit auszeichnet, während seine Schmierwirkung derjenigen von Mineralöl nahekommt. Das am häufigsten verwendete synthetische feuerbeständige Öl ist Phosphatester.
Hinweis: Synthetische feuerfeste Flüssigkeiten dürfen nicht mit Silikonharzen, Silikatethern, Dibasen-Säureestern, Polyolesterverbindungen, Polyethern oder anderen synthetischen Flüssigkeiten gemischt werden. Diese synthetischen Verbindungen können spezifische Eigenschaften aufweisen, die für bestimmte Anwendungen erforderlich sind; sie gelten jedoch im Allgemeinen nicht als feuerfest.
Phosphatester-Flüssigkeit arbeitet gut bei hohem Druck und weist eine ausgezeichnete Feuerbeständigkeit auf, ist jedoch teuer. In Hochdrucksystemen mit Anforderungen an die Feuerbeständigkeit kann aufgrund der Kosten für Phosphatester eine Mischung aus Phosphatester und Mineralöl verwendet werden. Diese Mischung bietet die vom System benötigte Schmierung, ihre Feuerbeständigkeit ist jedoch nicht so gut wie die reiner Phosphatester.


Beim Vergleich zwischen wässrigen und synthetischen feuerfesten Flüssigkeiten:
Wasserbasierte Flüssigkeiten weisen keine Feuerbeständigkeit über Flammpunkt und Zündpunkt auf – da diese Flüssigkeiten Wasser enthalten. Die Selbstentzündungstemperatur von Wasser-Glykol beträgt etwa 1.100 °F (593 °C); bei der HFB-Emulsion liegt die Selbstentzündungstemperatur bei etwa 825 °F (440,6 °C).

Abbildung 4-14: Vier feuerbeständige Flüssigkeitstypen und ihre Lagerungsgefäße. Von links: synthetisch (Phosphatester), Phosphatester-Öl-Gemisch, HFB-Emulsion und Wasser-Glykol.
Der Einsatz feuerbeständiger Flüssigkeiten in Hydrauliksystemen birgt bestimmte Probleme, darunter: Verträglichkeit mit Dichtungen und Schutzbeschichtungen, Schaumbildung und Luftretention sowie Sedimentation.
Das am häufigsten verwendete Material für dynamische Dichtungen in Mineralölsystemen ist Nitrilkautschuk (Buna-N). Dieses Material ist zudem mit HFB-Emulsion und Wasser-Glykol kompatibel. Wenn ein System von Mineralöl auf HFB-Emulsion oder Wasser-Glykol umgestellt wird, müssen bestehende Dichtungen aus Nitrilkautschuk nicht ausgetauscht werden. Bei einem Wechsel zu einer synthetischen Flüssigkeit wie Phosphatester hingegen ist ein Austausch der Dichtungen erforderlich.
Beim Wechsel von Mineralöl zu einer wässrigen Hydraulikflüssigkeit können Probleme mit Schutzbeschichtungen auftreten. Wenn das Innere des Behälters mit einer Beschichtung oder Farbe geschützt ist, die mit Mineralöl kompatibel ist, kann die wässrige Flüssigkeit diese Beschichtungen auflösen.
Wasser-Glykol und einige chemische Konzentrate sind mit bestimmten Metallen unverträglich. Sie können Zink, Cadmium, Magnesium und einige Aluminiumlegierungen angreifen und dabei klebrige Schlacke erzeugen, die Ventilöffnungen und Filter verstopft und zu einer Blockierung des Ventilschiebers führen kann. Daher wird empfohlen, Komponenten, die diese Metalle enthalten oder mit diesen Metallen beschichtet sind, nicht mit Wasser-Glykol zu verwenden. Solche Komponenten können elektroplattierte Rohre, zink- oder cadmiumbeschichtete Filtersiebe, Rohrverbindungsstücke sowie Zubehörteile für Behälter umfassen.
Das übliche Nitrilkautschuk-Dichtungsmaterial, das für dynamische Dichtungen in Mineralölsystemen eingesetzt wird, ist mit Phosphatester- oder Phosphatester-Gemischen nicht verträglich – diese Fluide erfordern Fluorelastomere (Viton), epoxidharzbasierte Kautschuke oder andere kompatible Dichtungsmaterialien.
Synthetische feuerhemmende Fluide können Lacke und Lackierungen, die mit Mineralöl verträglich sind, auflösen; sie greifen jedoch die gängigen Metalle in einem Hydrauliksystem nicht an.

Im Vergleich zu Mineralöl neigen wasserbasierte und synthetische feuerhemmende Flüssigkeiten stärker dazu, Luft einzuschließen und Schaum zu bilden. Nachdem die Betriebsflüssigkeit in den Vorratsbehälter zurückkehrt, benötigt die feuerhemmende Flüssigkeit mehr Zeit im Vorratsbehälter, um alle angesammelten Luftblasen vollständig abzugeben.
Daher sollten Systeme, die feuerhemmende Flüssigkeiten verwenden, einen größeren Vorratsbehälter aufweisen als Systeme, die Mineralöl verwenden.

Wenn feuerhemmende Flüssigkeit in den Vorratsbehälter zurückkehrt, lagert sie im Vergleich zu Mineralöl leichter schwebende Verunreinigungen ein. Die Flüssigkeit sollte es ermöglichen, dass sämtliche Verunreinigungen geeigneter Größe am Boden des Vorratsbehälters absinken; bei feuerhemmenden Flüssigkeiten erfolgt diese Abscheidung jedoch weniger leicht.
Daher ist beim Einsatz einer feuerhemmenden Hydraulikflüssigkeit als Erstes die Implementierung wirksamer Filtrationsmaßnahmen zu berücksichtigen; dabei dürfen magnetische Filter nicht vernachlässigt werden.

Die Lagerung von feuerbeständiger Hydraulikflüssigkeit erfolgt im Wesentlichen genauso wie die von Mineralöl — Fässer sollten seitlich liegend gelagert werden, damit sich kein Wasser an der Oberseite ansammelt und eindringt.
Für die HFB-Emulsion gibt es eine zusätzliche Lagerungsanforderung: Da wiederholte Gefrier-Tau-Zyklen ihre Stabilität beeinträchtigen, muss sie während der Lagerung sorgfältig vor dem Einfrieren geschützt werden.
Das Umfüllen der Flüssigkeit von Lagerfässern in den Behälter ist ein weiterer wichtiger Schritt. Bevor der Verschluss des Fasses entfernt wird, reinigen Sie den Fassdeckel und bereiten Sie sämtliches für den Umfüllvorgang benötigte Equipment und Werkzeuge vor: flexibler Schlauch, Umfüllpumpe, Trichter, Filter für die Behälterbefüllung sowie die Hände des Bedieners. Prüfen Sie, ob die Markenbezeichnung und die Viskosität der Flüssigkeit im Fass korrekt sind.
Wird eine Umfüllpumpe zum Transport der feuerbeständigen Flüssigkeit eingesetzt, stellen Sie sicher, dass sich keine Restmenge einer anderen Flüssigkeit in der Pumpe befindet und dass die Pumpenmaterialien sowie die Armaturen mit der Flüssigkeit verträglich sind.

Nachdem flammhemmende Flüssigkeit in den Behälter gefüllt wurde, muss sie in den vorgeschriebenen Intervallen gewartet und überwacht werden. Die Ölwartung umfasst: Auffüllen auf den Mindeststand, Beheben von Leckagen sowie Austausch der Filtereinsätze.
Wasserbasierte Hydraulikflüssigkeiten sollten regelmäßig auf ihren Wassergehalt geprüft werden – die Konzentration muss innerhalb eines sehr engen Bereichs gehalten werden; andernfalls wirken sich dies auf Viskosität und Flammschutzeigenschaften aus.
Im Allgemeinen wird nicht empfohlen, einer HFB-Emulsion Wasser zuzusetzen, da hierfür ein erneuter Emulgierungsprozess erforderlich ist. Das Zugabe von Wasser zu einer Wasser-Glykol-Lösung ist üblich, jedoch sollte dies nicht einfach durch Einleiten eines Gartenschlauchs in den Behälter erfolgen. Das Auffüllwasser darf keine mineralischen Ablagerungen enthalten, die das System verunreinigen würden. Für Wasser-Glykol-Lösungen eignen sich destilliertes oder entionisiertes Wasser; die zuzuführende Menge ist anhand einer Laboranalyse der Ölprobe zu bestimmen.

SCHLÜSSELKONZEPTE – KAPITEL 4
|
Flüssigkeitstyp |
Code |
Zusammensetzung |
Maximaldruck |
Wesentliche Probleme |
|
Hochwassergehalt |
HFA |
90 % + Wasser, 1–10 % Öl |
~700 bar* |
Schlechte Schmierung; niedrige Kosten |
|
Öl-in-Wasser-Emulsion |
HFB |
60 % Öl, 40 % Wasser |
< 124 bar |
Phasentrennung; Bakterien |
|
Wasser-Glykol |
HFK |
60 % Glykol, 40 % Wasser |
< 124 bar |
Korrosion von Zn/Cd/Mg; Verdampfung |
|
Synthetisch (Phosphatester) |
HFDR |
Künstlich hergestellt |
Hoher Druck: OK |
Teuer; benötigt Viton-Dichtungen |
* HFA wird in Hochdrucksystemen aufgrund der sehr schlechten Schmierung selten eingesetzt; die Druckgrenze ist eher eine praktische als eine technische Einschränkung.