Oroszországban arany- és nikkelbányászati alagútépítési műveletek folytatódnak: a Polyus Natalka bánya Magadán régióban és a Nornickel Taimír-félszigeti bányái – ahol a Sandvik DD2710 fejlesztési jumbókat használnak olyan előrehaladó szakaszokban, ahol a gépkezelő műszakonként 6–8 órát tölt a vezetőfülkében...
További megtekintés
A DD2710 kúpos rúd kenőrendszerének feladata az olaj szállítása az RDX5 fúrókészülék kúpos rúd-adapter kapcsolódási felületére – ez a jumbo legnagyobb mechanikai igénybevételnek kitett kenőpontja. A norvég alagútépítési műveletek speciális kihívást jelentenek e rendszer számára, amelyet d...
További megtekintés
A norvég alagútépítési biztonsági előírások – a Bányabiztonsági Rendelet (Bergforskriften) és a Munkakörnyezeti Törvény – kötelező rögzített tűzoltórendszerek alkalmazását írják elő minden olyan alagútban és bányában üzemelő fúróberendezés esetében, amely alagutakban és bányákban működik. A DD2710 mint egy...
További megtekintés
A norvég alagútépítés – az oslói fjordvidéken zajló Follo Line vasúti alagút építése, a rogalandi Ryfylke-tenger alatti útalagút, valamint vízerőművek bevezető alagútjainak fúrása az egész fjordvidéken – Sandvik DD2710 jumbókat üzemeltet gr...
További megtekintés
Egy DD2710 fejlesztési jumbo több mint tucat hidraulikus hengert tartalmaz a kar-, tápegység-, jármű- és tetőrendszerben – mindegyik saját tömítéskészlettel rendelkezik, amely a henger furata szerint kiválasztott dugattyútömítést, rúdtömítést, takarítógyűrűt és O-gyűrű-profilt tartalmaz...
További megtekintés
A DD2710 több hidraulikus akkumulátort tartalmaz, amelyek különböző funkciókat látnak el a gép különböző részein. A kalapácsoló áramkör akkumulátorai csökkentik a kalapácsoló szivattyú folyamatszükségletének csúcsait. A karfunkciós akkumulátorok nyomást biztosítanak a kar emelése során a…
További megtekintés
A DD2710 hidraulikus tartálya olyan alkatrész, amelyre ritkán fordítanak figyelmet – addig, amíg valami probléma nem merül fel; és ha finn alagúti műveletek során hibásodik meg, a következmények aránytalanul súlyosak lesznek ahhoz képest, hogy mennyi figyelmet kapott korábban. Az Agnico Eagle…
További megtekintés
A DD2710 kar-emelő hengere emeli és süllyeszti a B26F karot, így helyezi a tápláló gerendát a megfelelő függőleges szögbe minden egyes fúrási lyukhoz a szemben lévő fúrási mintában. Az Agnico Eagle Kittilä-i aranybányájában, Finn Lappföldön – ahol a fejlesztési járatok…
További megtekintés
A karforgató henger a DD2710-es gépen az egész B26F karösszeállítást mozgatja oldalirányban – újrapozicionálva azt a munkafelület mintázatának bal és jobb oldala között, és lefedve a teljes keresztmetszeti szélességet, amelyet a teleszkópos kinyúlás önmagában nem ér el. …
További megtekintés
A tápforgató henger a TF512 tápelemet vízszintes síkban pozicionálja – a kar középvonala körül balra vagy jobbra forgatva, hogy lefedje a fejlesztési munkafelület teljes szélességét. A sváb hegyvidéken átvezető német autópálya-alagút építése során…
További megtekintés
A vezérlőszelep-blokk összeállítás a DD2710-es gépen a gép hidraulikus agya – irányított hidraulikus folyadékáramot juttat minden munkahengerhez a berendezésen (kar-emelés, kar-forgatás, kar-teleszkópos kinyúlás, tápelem, forgás, ütés) egy irányítószelepekkel ellátott kollektor segítségével…
További megtekintés
Németország alállomási szén- és kálium-kohászati bányászata – a K+S Csoport hesseni Werra-káliumbányái és az RAG maradék mélyszénbányászati műveletei a Ruhr-vidéken – a Sandvik DD2710-es jumbo gépeket olyan előretörési profilokban üzemelteti, amelyeknél a B26F teleszkópos karra szükség van a…
További megtekintés