
Az igény O-gyűrű a tömítőfelület érdességi követelményét nem lehet csupán egyetlen Ra-értékkel megadni – legalább az alábbiakat egyidejűleg kell szabályozni: Ra/Rz vagy Rmax, megmunkálási vonal iránya, karcolások/élek/rozsdafoltok, bevonatréteg épsége, lekerekítés mértéke. Az ISO 3601-2:2025 egyértelműen kijelöli, hogy az O-gyűrű horpadásának és a hozzá illeszkedő alkatrész felületi érdessége lényegesen befolyásolja a tömítési és dinamikus tömítési teljesítményt, továbbá előírja, hogy a tömítő munkafelületnek szabadnak kell lennie karcolásoktól, élektől, bemélyedésektől, szerszámképekktől, menettől és egyéb hiányosságoktól; emellett ajánlja az Rmr anyagarány szabályozását, nem csupán az Ra-t.
Az O-gyűrű tömítése az előzetes összenyomásra és a közeg nyomására épül, amely érintési feszültséget hoz létre a fémes felületen. Ha a tömítőfelület túl durva, akkor a felületi csúcs-völgyök mikro-szivárgási csatornákat alkotnak; ha a felületen keresztirányú karcolások, homoklyukak, bevonatleválás vagy késsel való megmunkálásból származó nyomok vannak, akkor az O-gyűrű – még ha mérete és anyaga is megfelelő – esetleg nem tudja teljesen lezárni ezeket a folytonos csatornákat.
Ugyanakkor a felület sem minél simább, annál jobb. Különösen a reciprok vagy forgó dinamikus tömítéseknél a túlzott polírozás éppen rombolhatja a kenőolaj-film tárolási képességét, ami száraz súrlódást, ragadást és gyorsabb kopást eredményezhet. Az ERIKS O-gyűrű tervezési anyagai kiemelik, hogy a dinamikus tömítés érintkező felületének túlzott simasága csökkentheti a kenőanyag megtartását és növelheti a túlzott kopást, és általában nem ajánlott a dinamikus O-gyűrűs tömítőfelület Ra értéke 0,15 μm alá kerüljön, mivel a felületnek mikro-kenőolaj-film tárolási képességre van szüksége.
Az alábbi táblázat a gyakran használt műszaki tervezési pontokat tartalmazza. Az egység: μm. Különböző szabványok és kézikönyvek Rz, Rmax, Rt és egyéb eltérő paramétereket használnak, amelyeket nem lehet közvetlenül egymással helyettesíteni; alkalmazás előtt egyértelműen azonosítsa a megfelelő mérési szabványt és paramétereket.
Üzemeltetési körülmény / felület |
Ajánlott érdesség, műszaki tervezési pont |
Magyarázat |
Statikus tömítés, általános nem dinamikus körülmény, tömítési érintkezési felület |
Ra ≤ 1,6; Rz/Rmax kb. ≤ 6,3 |
Általános flansék, végfelületen lévő statikus tömítés, sugárirányú statikus tömítés is használhatja ezt a minőségi osztályt; Parker! a statikus tömítésre vonatkozó ajánlása szerint a nem impulzusos érintkezési felület esetén Ra = 1,6, Rmax = 6,3. |
Statikus tömítés, impulzusos nyomás, gáz, alacsony viszkozitású közegek, magasabb tömítési követelmény |
Ra ≤ 0,8; Rz/Rmax ≤ 1,6–3,2 |
A pulzáló nyomású szivárgási útvonalak érzékenyebbek; a Parker dinamikus-statisztikus tömítési érintkezési felülete Ra 0,8, Rmax 3,2 értéket ad. |
Statisztikus tömítési horpadás alja / horpadás oldala |
Ra ≤ 1,6–3,2; Rz/Rmax ≤ 6,3–12,5 |
A horpadás alja és oldala nem teljes felületen áll szemben az O-gyűrű kifelé nyomódásával; az oldalfalnál enyhébb pontossági követelmények is elfogadhatók, mint a tömítési érintkezési felületen; a Parker által megadott nem dinamikus tömítéshez illeszkedő horpadásfelület és -oldal, valamint az ISO 3601-2:2025 szabvány által ajánlott tömítési horpadásfelület Ra 1,6, Rz 6,3 értéket ír elő. |
Hozzá- és elmozduló dinamikus tömítés, rúd / furat / dugattyú csúszó dinamikus érintkezési felülete |
Ra ≤ 0,4; Rz/Rmax kb. ≤ 1,6; nem túl alacsony, kb. Ra 0,1–0,15 |
A dinamikus tömítési érintkezési felületre vonatkozó követelmény lényegesen magasabb, mint a statisztikus tömítésé; az ISO 3601-2:2025 szabvány dinamikus illeszkedő felületre Ra 0,4, Rz 1,6 értéket ír elő; a Parker hozzá- és elmozduló hidraulikus tömítés érintkezési felülete szintén Ra 0,4, Rmax 1,6 értéket ad. |
Hozzá- és elmozduló dinamikus tömítés, horpadás alja / oldala |
Ra ≤ 1,6; Rz/Rmax ≤ 6,3 |
Ez főként megakadályozza az O-gyűrű kopását, harapódzását, kiszorulását és a szétszerelés során keletkező károsodást; Parker dinamikus tömítés, horpadás alja és oldala: Ra 1,6, Rmax 6,3. |
Letörés/bevezető felület a szereléshez |
15°–20°; a felületi letörés ne legyen túl durva vagy éles peremmel; perem lekerekített, nincs csipkézés |
Az ISO 3601-2:2025 előírása szerint a letörés szöge 15°–20°, és a bevezető él simán lekerekített, nincs csipkézés. |
Forgó állapot, O-gyűrű mint forgó gyűrű , forgási időbeli súrlódás |
A dinamikus tömítés elveinek megfelelően járjunk el: tengelyfelület Ra 0,2–0,4, hőtermelés jelentős, a gumis anyag könnyebben keményedik, kopik és elveszti rugalmasságát. Forgó O-gyűrűs tömítési alkalmazásoknál általában ellenőrizni kell a tömítés összenyomási arányát, kenést kell alkalmazni, el kell kerülni az O-gyűrű kerületi csúszását, és rendszeresen ellenőrizni kell a felület keménységét. |
|
Statikus tömítésnél nincs relatív csúszási mozgás, ezért a felületi érdesség enyhén lazaabb lehet, mint dinamikus tömítésnél; azonban gázok, vákuum, alacsony viszkozitású folyadékok vagy közepes/magas nyomású tömítés esetén ajánlott az Ra 0,8 μm-es vagy finomabb érdességi érték elérése. A COG O-gyűrű anyagának adatlapja szerint a statikus tömítési zóna érdességi értéke Ra 1,6/Rz 6,3, a dinamikus tömítésé Ra 0,4/Rz 1,6, a felszereléshez szükséges bevezető lekerekítésé pedig Ra 1,6/Rz 6,3.
A statikus tömítés érdességi követelményei sem lehetnek túlságosan engedékenyek. Ha a fröccsöntési folyamatból származó fémfolyás (flash), vágási vagy keresztirányú fémforgácsok túlzottan a gyűrűt az alacsony nyomású oldal felé tolják, akkor szivárgási csatorna alakulhat ki. Az ERIKS anyagjellemzői is hangsúlyozzák, hogy a felületmegmunkálás iránya lényeges: például ha a megmunkálási nyomok a formázási forgási pálya mentén futnak, akkor még egy durvább felület is tömíthető, de éles peremű karcolások, amelyek átvágják az O-gyűrűt, jelentősen megnövelik a szivárgás kockázatát.
A statikus tömítés értékelésének logikája nem az, hogy „az Ra-érték elérte a megadott határértéket, kész”, hanem az, hogy: az Ra/Rz érték megfelelő + nincs átmenő karcolás + nincsenek fémforgácsok + a bevonatréteg érintetlen + a tömítőgyűrű összenyomása elegendő + a horpadás nem túltöltött.
Egy visszatérő dinamikus tömítésnél az O-gyűrű hosszú ideig folyamatosan csúszó érintkezésben marad a rúd, dugattyú vagy dugó felületével, ezért a tömítőfelületnek elég simának kell lennie a kopás elkerülése érdekében, ugyanakkor egy kis olajfilmet is meg kell tartania a száraz súrlódás elkerülése érdekében. A Parker kézikönyve előírja, hogy a visszatérő hidraulikus tömítés érintkező felületének felületi érdessége Ra 0,4, Rmax 1,6 legyen; a horpadás alja és oldala esetében is Ra 1,6, Rz 1,6 értékek alkalmazandók.
A dinamikus tömítések gyakori meghibásodási módjai nem maga az O-gyűrű anyaga, hanem a csúszó felület: axiális hosszanti karcolások; spirális csiszolási vagy esztergálási vezető nyomok; krómbevonat repedése, leválása, kiemelkedő forgácsok; késnyomok; portok metszéspontjainak lekerekítetlen kialakítása; horpadás széle forgácsokkal; felület túl durva, ami kopást okoz, vagy túl tükrös, ami miatt nincs olajfilm.
Hidraulikus reciprocáló tömítések esetén ajánlott, hogy a dinamikus tömítés illesztési felületeit csiszolással, görgőzéssel, polírozással és kemény krómbevonással készítsék el, és a polírozás után ellenőrizzék a végső tükörfelületet. Az ERIKS anyagai szintén kiemelik, hogy a dinamikus érintkezési felület megmunkálásának minősége közvetlenül befolyásolja az O-gyűrű élettartamát.
Az O-gyűrű alkalmazható alacsony sebességű, rövid idejű, kis terhelésű forgó tömítésre, de nem tipikus nagysebességű forgó tömítés. Forgás közben az O-gyűrű belső átmérője radially súrlódik, a súrlódási hő nem szóródik el könnyen, és a Parker külön megjegyzi a Gough–Joule-hatást is: ha az O-gyűrű belső átmérője kisebb, mint a tengely felületének átmérője, akkor a további fűtés összehúzódást okoz, és a meghibásodás az O-gyűrű felületének keményedésében, kopásában, összehúzódásában és végül szivárgásban nyilvánul meg. A gyakorlati tervezés során viszonylag nagyobb keresztmetszetű O-gyűrűt kell használni, és az O-gyűrű belső átmérőjének nyúlása a tengely átmérőjéhez képest kb. 1–3%-os legyen, hogy csökkentsük a hornyokban fellépő nyomást.
A forgó O-gyűrű felületi követelményei szigorúbbak a dinamikus tömítés szintjén: a tengelyfelület Ra értéke 0,2–0,4 μm, az Rz/Rmax érték körülbelül 1,6 μm-ra van szabályozva, valamint el kell kerülni a tengelyen a sugárirányú bevezető megmunkálási horpadás mintázatot, mert ez a felületi struktúra szivattyúhatást eredményezhet, ami szivárgáshoz vezet. Folyamatos forgás, magas lineáris sebesség, magas hőmérséklet vagy kenés nélküli üzemeltetési körülmények esetén elsődlegesen speciális forgó tengelytömítést, PTFE forgó tömítést, X-gyűrűt vagy speciális forgó tömítési szerkezetet érdemes választani, nem pedig általános O-gyűrűt.

Két felületnek ugyanaz lehet az Ra-értéke, de az egyik kerek hullámformájú, a másik éles csúcsokból és völgyekből áll – utóbbi sérítheti az O-gyűrűt vagy szivárgási csatornát hozhat létre. A Parker kézikönyve egyértelműen rámutat arra, hogy az Rt és az Ra önmagukban nem elegendők a tömítőfelület megfelelőségének megítéléséhez; más paramétereket is figyelembe kell venni, például az Rp-t vagy a kontaktfelület/teherbíró felület arányát; az ISO 3601-2:2025 szintén ajánlja, hogy a tömítő kontaktfelület anyagaránya (Rmr) meghatározott feltételek mellett 50–80% között maradjon.
Ezért a rajzon nem elég csak a következőt feltüntetni:
Ra 1,6
Ez nem elegendő. Jobb megoldás a következő megfogalmazás használata:
Tömítő kontaktfelület: Ra ≤ 0,4 μm, Rz ≤ 1,6 μm, az ISO 21920 szerint mért; nincs karcolás, fémfelületi kiálló rész (bur), bemélyedés, szerszámképződés, bevonatleválás; a megmunkálási vonalak nem haladhatnak át a szivárgás irányában.
Karcolatok: még akkor is, ha az általános Ra-érték megfelelő, egyetlen, a tömítési vonalon átmenő karcolás is szivárgást okozhat. Statikus tömítéseknél a karcolások irányára kell figyelni: különösen akkor veszélyesek, ha a magas és alacsony nyomású irányokat összekötik; dinamikus tömítéseknél bármely axiális vagy spirális irányú egyenes karcolás magas kockázatot jelent.
Fémelés: a kemény króm-, a vegyi nikkel-, az anódos oxidréteg és a bevonatrétegek végleges állapotban meg kell, hogy feleljenek a felületi érdességre vonatkozó követelményeknek; a bevonatok lepattanása, tűszúrásos hibák (pinholes), duzzadás (blistering) és kiemelkedő szélek két problémát okoznak: egyrészt szivárgási útvonalat képeznek, másrészt sérthetik az O-gyűrűt – különösen elkerülendő, hogy a bevonatréteg határvonala a tömítési sávba essen.
Borítékok: a horpadásnyílások, a lekerekített élek, a metszéspontoknál lévő furatok és az olajfuratok szájának minden esetben meg kell szabadulniuk a forgácsmaradványoktól, és lekerekítetteknek kell lenniük. Az ISO 3601-2:2025 szabvány egyértelműen előírja, hogy a rúd/aktív dugó horpadásában található kapcsolódó zónákban nem lehetnek forgácsmaradványok, az él simán lekerekített legyen; egyes felületeken azt is megjegyzik, hogy a radiális szerszámkarcolások nem láthatók.
A lekerekítés hiányzik: az O-gyűrű az összeszerelés során megnyúlik, összenyomódik és átcsúszik az él felett; a nem elegendő lekerekítés nem okoz vágást, zúzódást, csavarodást vagy részleges repedést az összeszerelés során. A bevezető lekerekítést általában 15°–20°-os szögben készítik, az éleknek simának és forgácsmentesnek kell lenniük, a lekerekítés hosszát az O-gyűrű keresztmetszeti átmérője alapján határozzák meg.
Tömítési érintkezési felület A: Ra ≤ 1,6 μm, Rz ≤ 6,3 μm; nincsenek átmenő karcolások, forgácsok, kiemelkedések, homoklyukak, bevonatréteg leválás.
Horpadás alja/oldalfelülete B: Ra ≤ 1,6–3,2 μm, Rz ≤ 6,3–12,5 μm; a horpadás nyílása forgácsmentes.
Bevezető lekerekítés C: 15°–20°, Ra ≤ 1,6 μm, Rz ≤ 6,3 μm, sima és forgácsmentes.
Tömítési érintkezési felület A: Ra ≤ 0,8 μm, Rz ≤ 3,2 μm; a kulcsfontosságú tömítési sáv nem tartalmazhat vizuálisan azonosítható vonalas hibákat. Szükség esetén növelni kell az Rmr vagy a csúcsmagasság (Rp) követelményét, és szivárgásvizsgálatot kell végezni.
Csúszó érintkező felület: Ra 0,2–0,4 μm, Rz ≤ 1,6 μm; kb. Ra 0,1–0,15 μm-nél nem kisebb; nincs axiális karcolás, spirális vonal, bevonat lepattanás vagy késrezgés nyoma.
Horpadás alja/oldala: Ra ≤ 1,6 μm, Rz ≤ 6,3 μm.
Letörés: 15°–20°, sima és szélszegletmentes; a metszési furatokat lekerekítették vagy elkerülték a tömítési útvonalon.
Csak alacsony sebességhez, rövid ideig és megfelelően kenve; a tengely felülete Ra 0,2–0,4 μm, Rz ≤ 1,6 μm; spirális bevezető megmunkálási vonalak nem megengedettek. Az O-gyűrű ne lógjon ki sugárirányban, ne nyúljon meg a tengelyen; előnyösen külsőre illesztett horpadásos nyomáscsökkentő szerkezetet használjanak. Folyamatos forgás vagy nagy sebesség esetén speciális forgó tömítést kell alkalmazni.
Ha szivárgás lép fel, ne cserélje először kemesebb vagy puhabb O-gyűrűre. Ajánlott az alábbi sorrend szerint ellenőrizni:
A tömítőfelület Ra/Rz értéke megfelel-e a rajznak; vannak-e átmenő karcolások, szerszámkönyök, homoklyukak, bemélyedések; lepattan-e, hólyagosodik-e, tűszúrásos lyukak vannak-e benne, vagy felkeményedett peremfelhalmozódás alakul-e ki a bevonaton; vannak-e csiszolási nyomok a hornyok nyílásánál, a lekerekítéseknél és az átmeneti furatoknál; a megmunkálási vonal iránya követi-e a szivárgás irányát, vagy spirális hornyozási mintát alkot; elegendő-e az összeszereléshez szükséges lekerekítési szög, és nem sérült-e meg az O-gyűrű; túl nagy-e a tömítési nyomás, túl finoman csiszolták-e, vagy hiányzik-e a kenés; megfelel-e a hornyban elfoglalt térfogatarány, a hézag és a háttértámasz.
A legfontosabb egyetlen mondat: az O-gyűrű tömítőfelülete nem azt jelenti, hogy „az Ra-érték elérte a megadott értéket, kész”, hanem azt, hogy „a felület érdessége, kontúralakja, textúrairánya, hibáinak állapota és a lekerekítés minősége együttesen felel meg a követelményeknek.”