சிசல் முதலில் தேய்ந்து போகிறது. பின்னர் முன் புஷிங். பின்னர் யாரோ ஒருவர் சிசலை எங்கிருந்தாவது எளிதில் கிடைத்த பொதுவான வகையில் மாற்றுகிறார்; அதன் விறைப்பு தவறாக இருக்கிறது, ஷாங்க் விட்டம் சிறிது மாறுபட்டுள்ளது, மூன்று வாரங்களுக்குள் முன் புஷிங் முற்றிலும் சேதமடைகிறது. பாகங்கள்...
மேலும் பார்க்க
சீல் வெடித்து விட்டது என்பது தரையில் எண்ணெய் இருப்பதை மட்டுமே குறிக்கவில்லை. அது அழுத்த இழப்பையும், தாக்கங்களின் வலிமை குறைவையும், ஹைட்ராலிக் திரவத்தின் மாசுபடுதலையும், புஷிங் தேய்வின் வேகத்தையும், இறுதியில் பணியிலிருந்து பிரேக்கரை அகற்றுவதையும் குறிக்கிறது. சீல்கள் சிறிய பாகங்களாக இருந்தாலும் அவை பெரிய விளைவுகளை ஏற்படுத்துகின்றன. டை...
மேலும் பார்க்க
ஒரு கட்டுமான ஒப்பந்ததாரர், 20-டன் எக்ஸ்கவேட்டரில் 10-டன் பிரேக்கரைப் பயன்படுத்தி பசால்ட் பாறையை உடைக்க முயன்றார். அந்தப் பிரேக்கர் சிறிய அளவில் இருந்தது. ஆபரேட்டர் தொடர்ந்து வெற்று-சுடுதலை (blank-firing) செய்து கொண்டிருந்தார். விளைவு: எண்ணெய் அதிக வெப்பநிலையை அடைதல், புஷிங்குகள் தேய்ந்து போதல், சீல்கள் தவறுதல், மேலும் அந்த வாரத்தின் லாபத்தை முழுவதுமாக அழித்த சீரமைப்பு விலை...
மேலும் பார்க்க
தரநிலை விற்பனைப் பட்டியல் பிரேக்கர்கள் பெரும்பாலான பணிகளை மூடிக்கொள்கின்றன. ஆனால் சில திட்டங்கள் அந்தப் பட்டியலுக்கு ஏற்றவை அல்ல. 100-டன் மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட கேரியர்களில் முதன்மை பாறை உடைப்பு, பெரிய அளவிலான உள்கட்டமைப்பு அழிப்பு, நீரின் கீழ் துறைமுக கட்டுமானம், அண்டார்க்டிக் நிலைமைகளில் தள வேலைகள் — இவை போன்றவை...
மேலும் பார்க்க
ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர் எவ்வளவு பயனுள்ளதாக இருக்கிறதோ, அது உங்களுக்கு முன்னால் உள்ள இயந்திரத்தில் எவ்வளவு சரியாக பொருத்தப்படுகிறதோ அதே அளவுக்கு அதன் பயனுள்ளத்தன்மை உள்ளது. பின் விட்டங்களின் அளவு பொருத்தமற்றிருத்தல், செவிகளின் அகலம் தவறாக இருத்தல், அல்லது தரநிலையற்ற கனெக்டர் முறையைப் பயன்படுத்தும் கேரியர் — இவற்றில் ஏதேனும் ஒன்று கூட, சிசல் பாறையைத் தொடுவதற்கு முன்பே பணியை நிறுத்திவிடும்...
மேலும் பார்க்க
நகர்ப்புற சாலை வேலைகள் என்பது ஒரே வகையான பணி அல்ல. ஒரு குழு வாரத்தை முக்கிய சாலையில் அஸ்பால்ட் அகற்றுதலுடன் தொடங்கினால், வியாழனன்று வீட்டு வசதிகளுக்கான குழாய் அகழ்வு பணிகளை வசிப்பிட தெருக்களில் செய்யலாம், பின்னர் வெள்ளிக்கிழமை நடைபாதைப் பகுதியில் ஓரம் மாற்றுதலை மேற்கொள்ளலாம். உடைப்பான் தேவை...
மேலும் பார்க்க
திறந்த-குழி செயல்பாடுகளில், எக்ஸ்கவேட்டர்கள் அகலமான எடை வரம்பில் இயக்கப்படுகின்றன — பெஞ்ச் தயாரிப்பு மற்றும் இரண்டாம் நிலை உடைத்தலுக்காக 20-டன் இயந்திரங்கள்; முதன்மை கடின பாறை முகப்புகளுக்காக 80-டன் மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட அலகுகள். அந்த எடை வரம்பை முழுமையாக உள்ளடக்கும் ஒரே பிரேக்கர் பிராண்டைப் பெறுவது என்பது வெறும் பிரச்சனை அல்ல...
மேலும் பார்க்க
1. DKO190A Φ190 இயற்கை எண்ணெய் உறை உடைப்பான் DKO190A (Φ190) என்பது 30–45 டன் பெரிய எக்ஸ்கவேட்டர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கனரக-திறன் உடைப்பானாகும். கடுமையான சூழ்நிலைகளைத் தாங்கும் வகையில் உருவாக்கப்பட்ட இது, கடுமையான பாறை அகழ்வு மற்றும் பெரிய அளவிலான... போன்றவற்றிற்கு மிகப்பெரிய தாக்க ஆற்றலை வழங்குகிறது.
மேலும் பார்க்க
1. DKO170M Φ170 இயற்கை எண்ணெய் உறை உடைப்பான் DKO170M (Φ170) என்பது 12–25 டன் எக்ஸ்கவேட்டர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பல்துறை நடுத்தர இயற்கை எண்ணெய் உறை உடைப்பானாகும். இது சாலை உடைப்பு, நடுத்தர பாறை அகழ்வு மற்றும் பொது கட்டுமானப் பணிகளுக்கு சிறந்த தாக்க ஆற்றலை வழங்குகிறது...
மேலும் பார்க்க
1. DMB S150 Φ57 ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர் DMB S150 (Φ57) என்பது 0.8–3 டன் மினி எக்ஸ்கவேட்டர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மிகச் சிறிய ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர் ஆகும். இது இலேசான அழிப்பு, லேண்ட்ஸ்கேப்பிங் மற்றும் சிறிய அளவிலான பணிகளுக்கு நிலையான மற்றும் திறம்பட தாக்க ஆற்றலை வழங்குகிறது...
மேலும் பார்க்க
1. EDDIE6000F-X8 Φ190 ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர் எட்டி EDDIE6000F-X8 (Φ190) என்பது 35–50 டன் பெரிய எக்ஸ்கவேட்டர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கனரக-பயன்பாட்டு பிரேக்கர் ஆகும். கடுமையான சூழ்நிலைகளைத் தாங்கும் வகையில் உருவாக்கப்பட்ட இது, கடுமையான பாறை எக்ஸ்கவேஷன் போன்ற கடினமான பணிகளுக்கு மிகப்பெரிய தாக்க ஆற்றலை வழங்குகிறது...
மேலும் பார்க்க
1. EDDIE100A Φ100 ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர் எட்டி EDDIE100A (Φ100) என்பது 10–18 டன் எக்ஸ்கவேட்டர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பல்துறை நடுத்தர ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர் ஆகும். இது சாலை உடைப்பு, நடுத்தர பாறை அகழ்வு மற்றும் பொது கட்டுமானப் பணிகளுக்கு சிறந்த தாக்க ஆற்றலை வழங்குகிறது...
மேலும் பார்க்க