1. தேர்வு முடிவுகள் முதலில்

இந்த அட்டவணை பக்கத்தின் முதல் திரையில் முக்கிய உள்ளடக்கமாகப் பயன்படுத்தலாம். பயனர்கள் பொதுவாக "பொருளின் வேதியியலைக் கற்றுக்கொள்ள" என்று தேடுவதில்லை, ஆனால் பின்வரும் கேள்விகளுக்கு பதில் தேடுகின்றனர்: மூலப்பொருள் சரியாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளதா? மேலும் ஏதேனும் சிறந்த மாற்றுப் பொருள் உள்ளதா?

2. ACM: உயர் வெப்பநிலை எண்ணெய் பொருட்களில் "தானியங்கி சீலிங்-வகை" பொருள்

ACM, அக்ரிலேட் ரப்பர், "உயர் வெப்பநிலை எண்ணெய், இயந்திர எண்ணெய், டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம், சல்பர் அல்லது கூடுதல் திரவங்களைக் கொண்ட ஊடகங்கள்" எனக் குறிப்பிடப்படும் சூழல்களுக்கு ஏற்றது.

இதன் முக்கிய மதிப்பு "FKM ஐ விட மேலும் உயர் தரமானது" என்பது அல்ல, ஆனால் வெப்ப வயதாக்கம், ஆக்ஸிஜனேற்ற வயதாக்கம், ஓசோன் ஆகியவற்றிற்கு எதிராக குறிப்பிட்ட வாகன எண்ணெய் சூழல்களில் சிறந்த செயல்திறனைக் கொண்டது. Parker பொருளின் விளக்கம் ACM ஆனது கனிம எண்ணெய், ஆக்ஸிஜன் மற்றும் ஓசோன் ஆகியவற்றைத் தாங்கும் திறனை நன்றாகக் கொண்டுள்ளது என்று கூறுகிறது, ஆனால் நீருடனான ஒத்துழைப்பு மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலைச் செயல்திறன் NBR ஐ விடக் குறைவாகும்; டிரெல்லெபோர்க் மேலும் ACM ஆனது உயர் வெப்பநிலையில் கூடுதல்களுடன் கூடிய எண்ணெயைத் தேவைப்படும் வாகன பயன்பாடுகளில் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்றும் குறிப்பிடுகிறது.

எப்போது ACM ஐ கருத வேண்டும்?

ACM ஐப் பயன்படுத்துவதற்கு ஏற்ற வழக்கமான சூழல்கள்:

ACM குறித்த தவறான கருத்துகள்

ACM என்பது "பொதுவான எண்ணெய் எதிர்ப்பு பொருள்" அல்ல. இது வெப்பநிலை உயர்ந்த எண்ணெய் பயன்பாடுகளுக்கான சிறப்பு பொருள் போன்றது. பிரச்சனை எரிபொருள், அரோமாட்டிக்ஸ், வலுவான கரைப்பான்கள், சூடான நீர், நீராவி அல்லது குறைந்த வெப்பநிலையில் உடைதல் ஆகியவற்றிலிருந்து வருமானால், ACM சரியான தீர்வாக இருக்காது

ACM க்கான மாற்று தொடர்புகள்

3. AEM: ACM ஐ விட குளிர் வெப்பநிலை மற்றும் சிக்கலான ஆட்டோமொபைல் எண்ணெய் பொருட்களுக்கு சிறந்த மேம்படுத்தல் விருப்பம்

AEM, எத்திலீன் அக்ரிலேட் ரப்பர், பொதுவாக வழங்கப்படும் பெயர்களில் வாமாக் என்பதும் ஒன்று.

இது ACM இன் பயன்பாட்டுப் பகுதியுடன் முக்கியமான மேல்மூடலைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் AEM ஆனது வாகன எஞ்சின், டிரான்ஸ்மிஷன், எண்ணெய்-வளிம கலவை, வெப்ப வெளியேற்றம் மற்றும் எரிபொருள் எரிதல்-எண்ணெய் குளிரூட்டல் சூழல்களில் அதிகமாக விவாதிக்கப்படுகிறது. Parker நிறுவனம் AEM ஐ எத்திலீன், மெத்தில் அக்ரிலேட் மற்றும் குறிப்பிட்ட சிகிச்சை இடங்களில் பயன்படும் மானோமெர்களின் கலவையாக விளக்குகிறது, மேலும் இது பல்துறை செயல்திறன் கொண்ட பாலிஅக்ரிலேட் எஸ்டர் பொருளாகக் கருதப்படலாம் என்றும் குறிப்பிடுகிறது; DuPont இன் Vamac தரவுகளும் AEM ஐ வெப்ப எதிர்ப்பு, எஞ்சின் எண்ணெய், டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெய் மற்றும் பிளோ-பை வளிமங்கள் ஆகியவற்றிற்கான வாகன பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்துவதை தெளிவாக குறிப்பிடுகின்றன.

AEM க்கு எப்போது மாறுவது?

AEM எந்த சூழலில் பொருத்தமானது அல்ல?

AEM என்பது FKM அல்ல, FEPM அல்ல. இதை "பரவலாக பயன்படுத்தக்கூடிய வேதிப் பொருள்" என விளம்பரப்படுத்தக் கூடாது. ஊடகம் வலிமையான அமிலம், வலிமையான காரம், அமீன்கள், கீட்டோன்கள், எஸ்டர்கள், சூடான நீராவி அல்லது சிக்கலான வேதிப் பொருள்களாக இருந்தால், AEM-ஐ கவனமாக சோதிக்க வேண்டும்.

AEM-க்கான மாற்று உறவுகள்

4. எஃப்இபிஎம்/ஏஃப்லாஸ்: பொதுவான எஃப்கேஎம் அமிலம், காரம், சூடான நீர் அல்லது சிறப்பு வேதிப்பொருட்களுக்கு முகம் காட்டும்போது மிகவும் மதிப்புமிக்க தேர்வு

எஃப்இபிஎம் என்பது டெட்ராஃப்ளூரோஎத்திலீன்-புரோப்பிலீன் கோபொலிமர் எலாஸ்டோமர்; ஏஃப்லாஸ் என்பது அதன் பொதுவான வணிகப் பெயர்களில் ஒன்று.

இது பக்கத்தில் உள்ள மிக மதிப்புமிக்க உள்ளடக்கங்களில் ஒன்று, ஏனெனில் பல பயனர்கள் "எஃப்கேஎம்/விட்டான் மிக வேதியியல் எதிர்ப்புத்தன்மை கொண்டது" என தவறாக நம்புகின்றனர் ஓ-ரிங் . இது முற்றிலும் சரியானது அல்ல. பொதுவான எஃப்கேஎம் சில அமீன்கள், வலுவான காரங்கள், சூடான நீர், நீராவி, சில குளிரூட்டும் திரவச் சேர்மங்கள், வெப்பம் மற்றும் குளிரூட்டும் எண்ணெய்-அடிப்படையிலான வேதிப்பொருட்கள் அல்லது சிறப்பு சேர்மங்களில் தவறிவிடலாம்; எஃப்இபிஎம்/ஏஃப்லாஸ் என்பது இந்த எல்லை சூழ்நிலைகளை நிரப்புவதற்கான துல்லியமான மாற்றுப்பொருள்.

பார்க்கர், எஃப்இபிஎம்/அஃப்லாஸ் என்பதை டிஎஃப்இ மற்றும் புரோப்பிலீன் ஆகியவற்றின் கோபாலிமர் என விளக்குகிறார்; அக்கார்போரேஷன் அஃப்லாஸ் தரவுகளும் அதனை வெப்ப எதிர்ப்பு, அமில எதிர்ப்பு, காரம்/அமீன் மற்றும் சூடான நீராவி எதிர்ப்பு ஆகியவற்றிற்கு சிறந்ததாக விளக்குகின்றன; மேலும் அது பொதுவான எஃப்கேஎம்-ஐ விட வலுவான காரத்தன்மையில் சிறந்து விளங்குவதாகவும் குறிப்பிடுகின்றன.

எப்போது எஃப்இபிஎம்/அஃப்லாஸ் தேவைப்படுகிறது?

AGC-ன் பயன்பாட்டுத் தரவு, AFLAS-ன் பயன்பாடுகளுக்கான அரைக்கடத்திகளின் சீலிங், நீராவி, எண்ணெய் துறை, இயந்திர சீலிங், கடல் இயந்திர குளிர்விப்பான் மற்றும் பரிமாற்ற சீலிங் போன்ற திசைகளையும் பட்டியலிடுகிறது, இவை 'சாதாரண பொருள் எல்லைகளுக்கு வெளியே' உள்ள சூழல்களைச் சேர்ந்தவை.

FEPM/AFLAS மற்றும் FKM இடையேயான தொடர்பு

FEPM/AFLAS மாற்றுப் பொருட்கள்

தவிர்க்க வேண்டிய சொற்றொடர்: FEPM/AFLAS ஐ "FKM ஐ விட முழுமையாக சிறந்தது" என எழுத வேண்டாம். மிகச் சரியான வெளிப்பாடு இதுவாகும்:

FEPM/AFLAS என்பது சாதாரண FKM அமீன்கள், காரம், சூடான நீர், ஆவி அல்லது சிறப்பு சேர்மங்களுக்கு ஏற்றதாக இல்லையெனில், அதற்கு மாற்றாக முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படும் பொருளாகும்.

5. CR: மிதமான குளிர் எதிர்ப்பு, ஓசோன் எதிர்ப்பு மற்றும் மிதமான எண்ணெய் எதிர்ப்பு ஆகியவற்றை சமன் செய்யும் ஒரு சமநிலையான பொருள்

சி.ஆர், குளோரோப்ரீன் ரப்பர், பொதுவாக நியோப்ரீன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

சி.ஆர்-இன் மதிப்பு சமநிலையில் அடங்குகிறது: இது மிக அதிக எண்ணெய் எதிர்ப்பு கொண்டது அல்ல, மிக அதிக வெப்ப எதிர்ப்பு கொண்டது அல்ல, மேலும் மிக அதிக வேதியியல் எதிர்ப்பு கொண்டதும் அல்ல; ஆனால் இது குளிர் எதிர்ப்பு, ஓசோன் எதிர்ப்பு, வயதாதல் எதிர்ப்பு மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு எண்ணெய் எதிர்ப்பு ஆகியவற்றில் ஒப்பீட்டளவில் சமநிலையான செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. பார்க்கர், சி.ஆர் நல்ல ஓசோன், வயதாதல் மற்றும் வேதியியல் ஏற்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளதாகக் குறிப்பிடுகிறது, மேலும் ஒப்பீட்டளவில் அகன்ற வெப்பநிலை வரம்பில் நல்ல இயந்திர பண்புகளை பராமரிக்கிறது; ட்ரெல்லெபோர்க் சி.ஆர்-இன் நன்மைகளை ஓசோன் எதிர்ப்பு, வானிலை எதிர்ப்பு, வேதியியல் எதிர்ப்பு, வயதாதல் எதிர்ப்பு மற்றும் நல்ல இயந்திர பண்புகள் என வகைப்படுத்துகிறது.

சி.ஆர்-ஐ எப்போது கருத வேண்டும்?

CR எவ்வாறு பயன்படுத்தக் கூடாது?

CR உயர்தர எண்ணெய்-எதிர்ப்பு பொருளாக கருதப்பட வேண்டாம்; அதனை உயர் வெப்பநிலை, எரிபொருள், வலுவான கரைப்பான்கள் அல்லது கடுமையான கார வேதிப் பொருட்களில் FKM ஐ மாற்றிட வேண்டாம்

CR க்கான மாற்று தொடர்புகள்

6. ஏயூ/ஈயூ பாலியூரெதேன்: வேதிப்பொருள் எதிர்ப்புத்தன்மைக்கு ஏற்றது அல்ல, ஆனால் அரிமான எதிர்ப்புத்தன்மை மற்றும் உயர் இயந்திர வலிமைக்கு ஏற்றது

ஏயூ/ஈயூ என்பது பாலியூரெதேன் ரப்பர் வகையைச் சேர்ந்தது; ஏயூ பொதுவாக பாலி எஸ்டர் வகை பாலியூரெதேனைக் குறிக்கிறது, ஈயூ பொதுவாக பாலி எதர் வகை பாலியூரெதேனைக் குறிக்கிறது.

பாலியூரெதேனின் முக்கிய சொற்கள் O-rings “வேதிப்பொருள் எதிர்ப்புத்தன்மை” அல்லது “அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்புத்தன்மை” என்பது அல்ல, ஆனால்:

அரிப்பு எதிர்ப்பு, கிழிவு எதிர்ப்பு, உயர் இழுவிசை வலிமை, வெளியேற்றம் எதிர்ப்பு, இயக்க முடிச்சு ஆயுள்.

டிரெல்லெபோர்க் பாலியூரெதேனின் பண்புகளை சிறந்த நெகிழ்வுத்தன்மை, சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பு, குறிப்பிடத்தக்க இழுவிசை வலிமை, குறைந்த செறிவு இழப்பு மற்றும் நல்ல ஆக்ஸிஜன்/ஓசோன் எதிர்ப்பு என சுருக்கமாகக் கூறுகிறது; ஈரிக்ஸ் பாலியூரெதேன் (பியூஆர்) மற்றும் சிறப்பு எக்ஸ்என்பிஆர் ஆகியவை சிறந்த அரிப்பு செயல்திறனை வழங்கும் எனவும் குறிப்பிடுகிறது.

ஆயு அல்லது ஈயூ எப்போது தேவை?

AU மற்றும் EU இடையேயான வேறுபாடுகள்

COG இன் பாலிஎதர்-வகை பாலியூரிதேன் பொருள்கள் மேலும் EU ஓ-வளையங்கள் AU பொருள்களை விட நீராற்பகுப்பு எதிர்ப்புத்தன்மையில் சிறந்தவை என்றும், நீரின் அடிப்படையிலான ஊடகங்களில் நீடித்து நிற்கும் தன்மை கொண்டவை என்றும் தெளிவாகக் குறிப்பிடுகின்றன.

AU/EU பற்றிய தவறான கருத்துகள்

பாலியூரெத்தேன் ஓ-ரிங்குகள் பின்வரும் சூழல்களில் மிகவும் எளிதாகத் தவறாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

பாலியூரிதேன் பக்கம் ஒரு விஷயத்தை மீண்டும் வலியுறுத்த வேண்டும்: தவறின் காரணம் தேய்மானம், கிழிதல் அல்லது வெளியேற்றம் எனில், AU/EU பொருளுடையதாகும்; தவறின் காரணம் வேதியியல் சிதைவு எனில், ஊடக ஒத்திசைவுக்கு முன்னுரிமை வழங்கப்பட வேண்டும்.

7. ஈசிஓ: ஒரு எபிகுளோரோஹைட்ரின் ரப்பர் சமநிலை பொருள், பொதுவாக தானுந்து எரிபொருள், எண்ணெய்-வாயு உள்ளீடு, மென்மையான குழாய், திரை, சீலிங் பாகங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது

ஈசிஓ, எபிகுளோரோஹைட்ரின் ரப்பர், பொதுவாக தானுந்து எரிபொருள், எண்ணெய்-வாயு உள்ளீடு, மென்மையான குழாய், குளிரூட்டுதல் மற்றும் அதிர்வு குறைப்பு பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இது பின்வருமாறு புரிந்துகொள்ளலாம்: NBR, CR, FKM ஆகியவற்றுக்கு இடையில் எரிபொருள்/எண்ணெய்-எதிர்ப்பு, குறைந்த ஊடுருவல், ஓசோன்-எதிர்ப்பு, குறைந்த வெப்பநிலை செயல்திறன் ஆகியவற்றை சமநிலைப்படுத்தும் தீர்வு. ஜியானின் ஹைட்ரின் ECO தரவு இதை வெப்பம், எண்ணெய், எரிபொருள், குறைந்த ஊடுருவல், ஓசோன் எதிர்ப்பு மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையில் நெகிழ்வுத்தன்மை ஆகியவற்றைக் கொண்ட சமநிலை பொருள் என விளக்குகிறது, மேலும் ஆட்டோமொபைல் எரிபொருள் குழாய், உள்ளீட்டு அமைப்பு, குழாய், குளிர்ப்பான் மற்றும் அதிர்வு குறைப்பு பயன்பாடுகளைப் பட்டியலிடுகிறது; ஒசாகா சோடா மேலும் எபிகுளோரோஹைட்ரின் ரப்பர் எண்ணெய் எதிர்ப்பு, குறைந்த வெப்பநிலை, ஓசோன் மற்றும் எரிபொருள்/வாயு தடுப்பு தொடர்பான பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது என்றும் குறிப்பிடுகிறது.

ECO ஐ எப்போது கருத வேண்டும்?

ஈசிஓ, என்பிஆர் மற்றும் எஃப்கேஎம் ஆகியவற்றிற்கு இடையேயான தொடர்பு

ECO என்பதை "FKM இன் குறைந்த செலவிலான மாற்று" என எழுதக்கூடாது. மிகச் சரியான வாக்கியம் இதுவாகும்:

ECO என்பது எரிபொருள், எண்ணெய்-வாயு, குறைந்த ஊடுருவல் மற்றும் ஓசோன் எதிர்ப்பு ஆகியவற்றின் சமநிலையை தேவைப்படும் சூழல்களுக்கு ஏற்றது, ஆனால் FKM இன் விரிவான வேதியியல் எதிர்ப்புத் திறன் அவசியமில்லை.

8. "சிறப்பு ஊடகங்கள்" என்ற அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது, பொருள் பெயர்கள் அடிப்படையில் அல்ல

இந்த வகையான பக்கம், "சிறப்பு ஊடகங்கள்" மற்றும் "தோல்வி வடிவம்" என்ற அடிப்படையில் உருவாக்கப்படும்போது மிகச் சிறந்த உள்ளடக்க அமைப்பு மதிப்பைப் பெறும், பொருள் பெயர்களின் எழுத்து வரிசை அடிப்படையில் அல்ல.

8.1 உயர் வெப்பநிலை எண்ணெய், இயந்திர எண்ணெய், கடத்தி எண்ணெய்

முன்னுரிமை கருத்தில் கொள்ள வேண்டியவை:

HNBR : NBR ஐ விட அதிக வெப்ப எதிர்ப்பு, அதிக எண்ணெய் எதிர்ப்பு, அதிக இயந்திர வயதாகும் எதிர்ப்பு.

ACM : உயர் வெப்பநிலை எண்ணெய் பொருட்கள், ஆட்டோமொபைல் எண்ணெய் சீல், டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெய் சூழல்.

AEM : உயர் வெப்பநிலை எண்ணெய் பொருட்கள், மேலும் சிறந்த குளிர் வெப்பநிலை மற்றும் ஒருங்கிணைந்த ஆட்டோமொபைல் செயல்திறன் தேவை.

FKM : மேலும் உயர் வெப்பநிலை, அகலமான வேதியியல் ஒத்திசைவு.

ERIKS-இன் சீலிங் பொருள் கையேடு எண்ணெய் பொருட்களில் உள்ள கூடுதல் பொருட்கள் ரப்பர் ஒத்திசைவை மிகவும் பாதிக்கின்றன என்றும், குறிப்பாக சிண்டிடிக் எண்ணெய், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய், எஞ்சின் எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருள் சூழல்களில், "எண்ணெய் எதிர்ப்பு" என்ற இரண்டு சொற்களை மட்டும் கொண்டு பொருள்களைத் தேர்ந்தெடுக்க முடியாது என்றும் வலியுறுத்துகிறது.

8.2 சூடான நீர், நீராவி, குளிரூட்டும் திரவம்

முன்னுரிமை கருத்தில் கொள்ள வேண்டியவை:

குறிப்பு: FKM என்பது "சூடான நீர் ஆவி முன்னுரிமை பொருள்" என்பதற்குச் சமமல்ல. FKM, ஆவி, அமீன்கள், வலுவான காரங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட சூழல்களில் பொதுவான FKM ஐத் தவிர்க்க வேண்டும்.

8.3 அமீன்கள், காரங்கள், அமில-கார கலவை ஊடகங்கள்

முன்னுரிமை கருத்தில் கொள்ள வேண்டியவை:

“ஒரு குறிப்பிட்ட பொருள் அமில-கார எதிர்ப்புத்தன்மை கொண்டது” என்ற கூற்றை தவிர்க்க வேண்டும். அமிலம், காரம், செறிவு, வெப்பநிலை, கால அளவு மற்றும் சுத்திகரிப்பு முறைகள் முற்றிலும் வேறுபட்டவை; விளைவுகள் எதிர்மறையாக இருக்கலாம்.

8.4 எரிபொருள், டீசல், காஸோலின், மது கலந்த எரிபொருள், எண்ணெய் மற்றும் வாயு

முன்னுரிமை கருத்தில் கொள்ள வேண்டியவை:

எரிக்ஸ் மேலும் எரிபொருள் ஒரு சிக்கலான கலவை என்பதையும், அடைப்புப் பொருளைத் தேர்வு செய்யும்போது அரோமாட்டிக்ஸ், மதுரச வகை, சேர்க்கைப் பொருட்கள் போன்றவற்றின் வேறுபாடுகளைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்றும், பொதுவாக சோதனை சரிபார்ப்பு தேவைப்படும் என்றும் குறிப்பிடுகிறது.

8.5 அதிக அரிப்பு, அதிக அழுத்தம், இயக்க அடைப்பு

முன்னுரிமை கருத்தில் கொள்ள வேண்டியவை:

இங்கு வலியுறுத்தப்பட வேண்டியது: பல "பொருள் தவறுகள்" உண்மையில் கட்டமைப்பு தவறுகளே ஆகும். பள்ளத்தின் அளவு, அழுத்தம், இடைவெளி, மேற்பரப்பு மென்மை, திரவ எண்ணெய் பயன்பாடு மற்றும் அழுத்தத்தின் உச்ச மதிப்பு ஆகியவை பொருத்தமானவையாக இல்லையெனில், மிகவும் விலையுயர்ந்த பொருளைக் கொண்டு மாற்றினாலும் பிரச்சினை தீராது.

9. சிறப்பு பொருள்களிலிருந்து பொது பொருள்களுக்கு மாற்று வழிகள்

9.1 என்.பி.ஆர்-லிருந்து தொடங்குதல்

9.2 எஃப்கேஎம் இலிருந்து தொடங்குதல்

9.3 EPDM இலிருந்து தொடங்குதல்

9.4 எச்என்பிஆர் இலிருந்து தொடங்குதல்

தேர்வு செய்வதற்கு முன் உறுதிப்படுத்த வேண்டிய 10 புலங்கள்

இந்த வகையான பக்கம் இறுதியில் "விலை மதிப்பீடு/தேர்வு புல அட்டவணை" ஐ வைத்திருக்க வேண்டும், இது பார்வையாளர்களை திறமையான ஆலோசனையாக மாற்றப் பயன்படுகிறது.

டிரெல்லெபோர்க் நிறுவனத்தின் ஒத்திசைவு விளக்கம் ரப்பர் மற்றும் ஊடகத்தின் உண்மையான செயல்திறன் வெப்பநிலை, அழுத்தம், ஊடகத்தின் கூறுகள், இயந்திர பண்புகள் மற்றும் பிற காரணிகளால் பாதிக்கப்படுவதையும், ஆய்வக ஒத்திசைவு அட்டவணைகள் உண்மையான செயல்பாட்டு நிலைகளில் சோதனைக்கு முழுமையாக பதிலாக செயல்படாது என்பதையும் வலியுறுத்துகிறது.

11. அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் திசை

கேள்வி 1: ஆட்டோமொபைல் எண்ணெய் பொருட்களுக்கு ACM மற்றும் AEM ஆகியவற்றில் எது மிகவும் ஏற்றது?

இரண்டுமே ஆட்டோமொபைல் எண்ணெய் பொருட்கள் மற்றும் உயர் வெப்பநிலை சூழல்களுக்கு பயன்படுத்தக்கூடியவை. பொதுவாக, ACM உயர் வெப்பநிலையில் சூடான எண்ணெய் பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் ஏற்றது; AEM ஆட்டோமொபைல் சூழலில் குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் பிளோ-பை ஆகியவற்றின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை முக்கியமாக வலியுறுத்துகிறது. குறிப்பிட்ட தேர்வு எண்ணெய் பொருளின் வகை, வெப்பநிலை, குறைந்த வெப்பநிலையில் இயக்குதல் தேவை மற்றும் சீல் வடிவம் ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும்.

கேள்வி 2: FEPM/AFLAS ஆனது FKM ஐ மாற்றிடம் பயன்படுத்த முடியுமா?

அமைன்கள், காரங்கள், சூடான நீர், ஆவி, கூடுதல் சேர்மங்களைக் கொண்ட குளிர்விப்பு திரவம் போன்ற சில குறிப்பிட்ட சிறப்பு ஊடகங்களில் இதை மாற்றிட முடியும். ஆனால் இது FKM இன் அனைத்து இயக்க நிலைமைகளுக்கும் முழுமையான மேம்பாடு அல்ல. எரிபொருள் எண்ணெய், குறைந்த வெப்பநிலை, விலை மற்றும் செயல்முறை செய்யக்கூடியதன்மை ஆகியவை தனித்தனியே மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

கே3: AU பாலியூரிதேன் O-ரிங் மிகவும் தடிமனான தேய்வு எதிர்ப்புத்தன்மை கொண்டதா என்பது?

பாலியூரிதேன் பொதுவாக தேய்வு எதிர்ப்புத்தன்மை மற்றும் உயர் இயந்திர வலிமை ஆகியவற்றிற்கு மிகச் சிறந்த எலாஸ்டோமர் பொருளாகும். இது இயக்கத்தில் ஏற்படும் தேய்வு, உயர் பிளவு மற்றும் வெளியேற்றத்தைத் தடுக்கும் சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்றது. ஆனால் இது உயர் வெப்பநிலை ஆவி, வலிமையான அமில-கார ஊடகங்கள் அல்லது பரந்த வேதியியல் ஊடகங்களில் பயன்படுத்துவதற்கு ஏற்றதல்ல.

கே4: CR ஐ இன்னும் பயன்படுத்த வேண்டியது அவசியமா?

ஆம். சிஆர்-இன் நன்மை என்பது வானிலை எதிர்ப்பு, ஓசோன் எதிர்ப்பு, இயந்திர பண்புகள் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணெய் எதிர்ப்பு ஆகியவற்றின் சமநிலையில் உள்ளது. இது சில வெளிப்புற, மிதமான எண்ணெய், குளிரூட்டல் அல்லது பொது தொழில்துறை சூழல்களுக்கு ஏற்றது, ஆனால் உயர் தர வேதியியல் அல்லது உயர் வெப்பநிலை எண்ணெய் சூழல்களில் பயன்படுத்தப்படும் எஃப்கேஎம், எச்என்பிஆர் அல்லது எஃப்இபிஎம் ஆகியவற்றை மாற்றாகப் பயன்படுத்தக் கூடாது.

கே5: இகோ மற்றும் என்பிஆர், எஃப்கேஎம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பு என்ன?

இகோ என்பது என்பிஆர் மற்றும் எஃப்கேஎம் ஆகியவற்றிற்கு இடையேயான ஒரு இடைநிலை சமநிலை பொருளாகக் கருதப்படலாம், குறிப்பாக எரிபொருள், எண்ணெய்-வாயு, குறைந்த ஊடுருவல், ஓசோன் எதிர்ப்பு மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை செயல்திறன் ஆகியவற்றை ஒரே நேரத்தில் தேவைப்படும் சூழல்களுக்கு ஏற்றது. ஆனால் வெப்பநிலை மற்றும் வேதியியல் தாக்க எதிர்ப்பு தேவைகள் மிக அதிகமாக இருந்தால், எஃப்கேஎம், எஃப்விஎம்கியூ அல்லது எஃப்எஃப்கேஎம் ஆகியவற்றுக்கு மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.