Der hydraulische Tank des DD2710 ist eine Komponente, die selten Aufmerksamkeit erhält – bis etwas schiefgeht; und wenn in finnischen Untertagebetrieben etwas schiefgeht, sind die Folgen unverhältnismäßig groß im Vergleich zu der geringen Aufmerksamkeit, die dieser Komponente normalerweise zuteilwird. Bei Agnico Eagle …
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Der Auslegerhebezyliner des DD2710 hebt und senkt den Ausleger B26F, um den Vorschubträger für jedes Bohrloch im Frontmuster unter dem jeweils richtigen vertikalen Winkel zu positionieren. Im Goldbergwerk Kittilä von Agnico Eagle in der finnischen Lappland – wo Entwicklungsstrecken …
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Der Ausleger-Schwenkzylinder am DD2710 bewegt die gesamte B26F-Auslegerbaugruppe seitlich – er positioniert sie zwischen der linken und rechten Seite des Vortriebsprofils und deckt die gesamte Querschnittsbreite ab, die allein durch die Teleskopausfahrt nicht erreicht werden kann. In...
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Der Zuführschwenkzylinder positioniert den TF512-Zuführbalken in der Horizontalen – er schwenkt ihn links oder rechts von der Ausleger-Mittellinie weg, um die gesamte Breite des Vortriebsprofils abzudecken. Bei Tunnelbauarbeiten für die deutsche Autobahn durch das schwäbische...
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Die Steuerventilblockbaugruppe am DD2710 ist das hydraulische Gehirn des Bohrjumbos – sie leitet den Hydraulikstrom zu jedem Aktuator der Maschine (Auslegerhebung, -schwenkung, -teleskopierung, Zuführung, Rotation, Schlagwerk) über einen Verteilerblock mit Richtungssteuerventilen...
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Der untertägige Kohle- und Kalibergbau Deutschlands – die K+S-Gruppe mit ihren Werra-Kalibergwerken in Hessen sowie RAG mit ihren verbliebenen tiefen Steinkohlenbergwerken im Ruhrgebiet – setzt Sandvik-DD2710-Jumbos in Vortriebsprofilen ein, für die der teleskopische B26F-Ausleger erforderlich ist, um …
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Der Drehaktuator am Ausleger der Sandvik-DD2710 positioniert den Vorschubträger um seine Drehachse – die Winkelstellung, die bestimmt, ob die Bohrlöcher einer Sprenglochreihe korrekt zum Sprengkonzept geneigt sind. Bei Bolidens Garpenberg-Bergwerk …
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Die Spülung ist die Bohrvariable, die von Betreibern von Entwicklungsjumbos in schwedischen Untertagebergwerken am häufigsten unterschätzt wird – bis sie zum Problem wird. In den Magnetit-Entwicklungsvortrieben des LKAB-Bergwerks Kiruna erzeugt die Bohrfront eine Schlamm- …
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Die Vorschubstange ist das Bauteil, das die Bohrlochgenauigkeit bei einem Entwicklungsjumbo am unmittelbarsten bestimmt – es handelt sich um die strukturelle Führungsschiene, entlang derer der Bohrwagen während des Bohrvorgangs voranschreitet; ihre Geradheit über die gesamte Vorschubweglänge bestimmt, ob...
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Der Sandvik DD2710 ist ein kompakter elektrisch-hydraulischer Entwicklungsjumbo, der für Querschnitte von 3×3 bis 5×5 Meter konzipiert ist – eine Streckengeometrie, die bei den schwedischen Untertage-Erzbergbauprojekten für Eisen- und Buntmetallerze dominiert. Bei LKABs Malmbe...
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Ein komplettes Dichtungsset für den Atlas Copco RD22U ist die endgültige Lösung für ein Lieferkettenproblem, das jeden Betrieb weltweit betrifft, der diesen Bohrhammer einsetzt: die unter Zeitdruck bei einer Wartungsmaßnahme vor Ort getroffene Entscheidung darüber, welche Komponenten...
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Australische Bergbauauftragnehmer, die mehrere Bohrflotten in den Eisenerzgebieten der Pilbara in Westaustralien sowie in den Goldfeldern des östlichen Goldfelds betreiben, stehen vor einer Geräte-Realität, mit der europäische und nordamerikanische Märkte selten konfrontiert sind...
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