33-99No. Mufu E Rd. Gulou Bezirk, Nanjing, China [email protected] | [email protected]
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Der DD2710 fährt mit pneumatischen Gummireifen – eine Konstruktionsentscheidung, die höhere Fahrgeschwindigkeiten beim Verfahren im Vergleich zu Raupenketten sowie den kompakten Wendekreis ermöglicht, der in den 5×4-Meter-Kupferbergwerksstrecken von KGHM erforderlich ist. Doch pneumatische Reifen im polnischen Untertage...
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Der DD2710 ist ein radgeführter Bohrwagen – er verfährt auf Gummireifen statt auf Raupenketten – und bei den polnischen Untertage-Kupferbergwerken von KGHM in Lubin und Sieroszowice ist die Verfahrleistung ein entscheidendes betriebliches Kennzeichen. KGHMs flache...
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Der DD2710 ist ein elektrisch-hydraulischer Bohrwagen, der über eine Bordkabeltrommel mit einer dreiphasigen Stromversorgung von 380 V / 50 Hz betrieben wird. Der Wasserpumpenmotor gehört zu den 380-V-Elektroantriebskomponenten – er läuft während des Bohrens kontinuierlich, um eine konstante Spülung aufrechtzuerhalten...
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Die Wasserpumpe des DD2710 liefert Spülwasser mit dem für eine wirksame Abtransportierung der Bohrspäne aus Entwicklungsbohrungen mit einem Durchmesser von Ø45–76 mm erforderlichen Druck von 15–20 bar an den Bohrwagen. Bei untertägigen Einsätzen in Sibirien im Bergwerk Polyus Natalka – wo das Grubenwasser…
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Russische untertägige Gold- und Nickelbetriebe – Polyus Natalka in der Oblast Magadan sowie die Taimyr-Halbinsel-Minen von Nornickel – setzen Sandvik-DD2710-Entwicklungsjumbos in Strecken ein, in denen der Maschinenführer pro Schicht 6–8 Stunden im Fahrerhaus verbringt…
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Das Schaftschmiersystem des DD2710 führt Öl an die Schaftadapter-Schnittstelle des RDX5-Bohrgeräts – den mechanisch am stärksten beanspruchten Schmierpunkt am Jumbo. Norwegische Untertagebetriebe stellen an dieses System besondere Anforderungen, die d...
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Norwegische Untertagesicherheitsvorschriften gemäß der Bergverordnung (Bergforskriften) und dem Arbeitsschutzgesetz verlangen feste Feuerlöschsysteme für sämtliche Untertagebohrgeräte, die in Tunneln und Bergwerken eingesetzt werden. Der DD2710 als ...
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Norwegischer Untertagebau – darunter der laufende Eisenbahntunnel Follo Line unter der Osloer Fjordregion, der Ryfylke-Unterwassertunnel in Rogaland sowie Bohrarbeiten für Wasserkraftstollen im gesamten Fjordland – setzt Sandvik-DD2710-Jumbos in g...
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Ein DD2710-Entwicklungsjumbo verfügt über mehr als ein Dutzend Hydraulikzylinder in den Systemen Ausleger, Vorschub, Fahrwerk und Überdachung – jeweils mit eigenem Dichtsatz, der die spezifische Kolbendichtung, Stangendichtung, Abstreifer und O-Ring-Profilierung für den jeweiligen Zylinderbohrungsdurchmesser enthält...
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Der DD2710 verfügt über mehrere hydraulische Speicher, die unterschiedliche Funktionen im gesamten Gerät erfüllen. Die Speicher des Schlagkreislaufs puffern die Spitzenbedarfe des Schlagpumpenstroms. Die Speicher für die Auslegerfunktion gewährleisten während der Auslegerbewegung eine Druckunterstützung, um …
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Der hydraulische Tank des DD2710 ist eine Komponente, die selten Aufmerksamkeit erhält – bis etwas schiefgeht; und wenn in finnischen Untertagebetrieben etwas schiefgeht, sind die Folgen unverhältnismäßig groß im Vergleich zu der geringen Aufmerksamkeit, die dieser Komponente normalerweise zuteilwird. Bei Agnico Eagle …
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Der Auslegerhebezyliner des DD2710 hebt und senkt den Ausleger B26F, um den Vorschubträger für jedes Bohrloch im Frontmuster unter dem jeweils richtigen vertikalen Winkel zu positionieren. Im Goldbergwerk Kittilä von Agnico Eagle in der finnischen Lappland – wo Entwicklungsstrecken …
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Willkommen bei HOVOO, einer chinesischen Dichtungsfabrik. Produktion von PU-, Gummis- und PTFE-Dichtungen. Die Dichtungen umfassen O-Ring, Kolben-Dichtung, Stange-Dichtung, Grau-Ring und Gas-Dichtung.
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