Der Dichtungssatz des HLX5T arbeitet bei Schlagdrücken, die um 20–30 bar über denen der meisten Entwicklungs-Drifter liegen – 200–230 bar im Schlagbohrloch gegenüber 160–180 bar bei Entwicklungsbohrgeräten der Mittelklasse. Diese Druckdifferenz verändert ...
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Der Vorschubzylinder am HLX5T-Produktionsbohrgerät führt den Drifter während des Bohrens entlang des Vorschubträgers und muss eine präzise Vorschubkraftregelung über den gesamten Bereich von 0 Metern (Bohrlochanfang) bis 54 Metern (maximale Bohrtiefe) gewährleisten. Vorschubkraft ...
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Der HLX5T arbeitet mit einem höheren Schlagdruck als die meisten Entwicklungsdreher – seine robuste Bauart erfordert hydraulische Kreislaufdrücke von 200–230 bar, um die für seine Produktionsbohrung erforderliche Schlagenergie von über 300 J bereitzustellen. Th...
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Der HLX5T ist an einem Produktionsbohrgerüstausleger montiert, der den Bohrer exakt an den durch das Langloch-Ring-Design vorgegebenen Bohrlochanfangspunkten positionieren muss – und diese Position während des 25–45 Minuten dauernden Bohrzyklus pro Loch innerhalb einer Toleranz von ±50 mm halten muss. Für jedes h...
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Das HLX5T-Getriebe verbindet den Drehmotor mit der Bohrwerkzeugsäule über eine Untersetzungsstufe, die am Schaftadapter ein hohes Drehmoment liefert, um die schwere T51/GT60-Stab-Säule gegen den Widerstand des harten Gesteinskontakts zu drehen. Bei der Untertage-Abbau-Methode des Sublevel-Stopings...
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Die Spülung eines Langloch-Produktionsbohrlochs mit dem HLX5T stellt grundsätzlich andere Herausforderungen dar als das Entwicklungsbohren. Bei einem 4-Meter-Entwicklungsbohrloch legt das Spülwasser 4 Meter vom Bohrmeißel bis zum Bohrlochkragen zurück und fließt in weniger als 3 Sekunden zurück...
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Das Langloch-Produktionsbohren mit dem HLX5T belastet die Drehbuchse in einer Weise, die beim Entwicklungsbohren nicht vorkommt: Die Bohrstange hängt 30–54 Meter tief im Bohrloch, und das Gesamtgewicht der T51-Stangen in einer 54-Meter-Bohrstange...
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Der Sandvik HLX5T ist kein Entwicklungsbohrgerät – er ist ein schweres Langloch-Gesteinsbohrgerät, das an Produktionsbohrgeräten für Sublevel-Stoping, Sublevel-Caving und Großdurchmesser-Ringbohrprogramme montiert wird. Im Eisen-Erzbergwerk Kiruna von LKAB, wo der HL...
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Der DD2710 fährt mit pneumatischen Gummireifen – eine Konstruktionsentscheidung, die höhere Fahrgeschwindigkeiten beim Verfahren im Vergleich zu Raupenketten sowie den kompakten Wendekreis ermöglicht, der in den 5×4-Meter-Kupferbergwerksstrecken von KGHM erforderlich ist. Doch pneumatische Reifen im polnischen Untertage...
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Der DD2710 ist ein radgeführter Bohrwagen – er verfährt auf Gummireifen statt auf Raupenketten – und bei den polnischen Untertage-Kupferbergwerken von KGHM in Lubin und Sieroszowice ist die Verfahrleistung ein entscheidendes betriebliches Kennzeichen. KGHMs flache...
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Der DD2710 ist ein elektrisch-hydraulischer Bohrwagen, der über eine Bordkabeltrommel mit einer dreiphasigen Stromversorgung von 380 V / 50 Hz betrieben wird. Der Wasserpumpenmotor gehört zu den 380-V-Elektroantriebskomponenten – er läuft während des Bohrens kontinuierlich, um eine konstante Spülung aufrechtzuerhalten...
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Die Wasserpumpe des DD2710 liefert Spülwasser mit dem für eine wirksame Abtransportierung der Bohrspäne aus Entwicklungsbohrungen mit einem Durchmesser von Ø45–76 mm erforderlichen Druck von 15–20 bar an den Bohrwagen. Bei untertägigen Einsätzen in Sibirien im Bergwerk Polyus Natalka – wo das Grubenwasser…
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