El Atlas Copco RD22U representa un escalón superior al RD18U en cuanto a clase de energía de percusión: su pistón más pesado entrega más julios por golpe para las exigentes formaciones de roca dura de la faja minera del norte de Suecia. Esa mayor energía por golpe modifica las condiciones de funcionamiento...
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Un kit completo de juntas para el Atlas Copco RD18U es la única compra de mantenimiento que afecta directamente, de forma simultánea, todos los parámetros de rendimiento del circuito de percusión. La junta de percusión determina la diferencia efectiva de presión por golpe. El sistema de purga...
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Las operaciones mineras de gran profundidad en Finlandia —en la antigua faja cuprífera de Outokumpu y en los nuevos yacimientos auríferos de Laponia— utilizan barrenas RD18U en formaciones que combinan una alta resistencia a la compresión uniaxial (UCS) con un alto contenido de cuarzo: la combinación más abrasiva a la que puede verse sometido un émbolo guía...
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Las minas de potasa de Saskatchewan, Canadá —las operaciones Vanscoy y Cory de Nutrien, y Esterhazy de Mosaic— presentan un entorno mecánico distinto para el rodamiento de rodillos de la RD18U en comparación con las aplicaciones en roca dura para las que originalmente se diseñó esta barrena...
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La minería filipina de níquel laterítico—en Palawan, en Surigao del Norte y en Mindanao—emplea barrenas de avance Atlas Copco RD18U tanto en perforación exploratoria subterránea como en configuraciones de perforadoras sobre orugas para superficie. El acoplamiento (manguito de transmisión) en...
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Las operaciones mineras de cobre de Irán—Sarcheshmeh, en la provincia de Kerman, uno de los mayores yacimientos de cobre porfírico del mundo, y Sungun, en Azerbaiyán Oriental—utilizan barrenas de avance Atlas Copco RD18U para perforación de desarrollo y producción en granodiorita dura...
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Las operaciones mineras de cobre y uranio de Kazajistán—las minas Aktogay y Bozshakol de KAZ Minerals, y las operaciones de recuperación in situ de uranio de Kazatomprom—emplean barrenas de avance RD18U en entornos esteparios remotos donde la cadena de suministro para piezas de recambio...
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La minería española de potasa en las cuencas de Súria y Cardona, en Cataluña, y la explotación de canteras de piedra caliza en Andalucía y Valencia mantienen flotas de perforadoras RD18U en ciclos de mantenimiento, donde el juego de herramientas de servicio es tan crítico para la operación como las piezas de repuesto...
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Contratistas japoneses de construcción y minería —los proyectos de túneles de Shimizu Corporation en el granito y la andesita de Honshu, y las operaciones de Sumitomo Metal Mining en la prefectura de Ehime— aplican la disciplina manufacturera japonesa del control absoluto del tiempo...
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Túneles y obras civiles subterráneas en el Reino Unido —la ampliación del túnel del Támesis de Crossrail, los tramos de túnel de HS2 a través de los Chilterns y la explotación de canteras en roca dura en Gales y Escocia— utilizan perforadoras Atlas Copco RD18U en entornos donde el cargador de nitrógeno...
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Suecia es el mercado doméstico de Atlas Copco: la herencia de perforación de la empresa se remonta a las obras de tunelización de 1873 en Estocolmo hasta la escisión moderna de Epiroc en 2018. Los contratistas mineros suecos tratan los kits originales de revisión con una especificidad que refleja...
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Los contratistas franceses de infraestructuras —que trabajan en la ampliación del túnel del Grand Paris Express, en el túnel ferroviario alpino Lyon-Turín y en la explotación de canteras de roca dura del Macizo Central— consideran los kits de revisión Atlas Copco RD18U como un producto sometido a un control de calidad riguroso...
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