Der Tunnelbau für die italienische Infrastruktur – der Brenner-Basistunnel von der österreichischen Grenze durch die Dolomiten, der dritte Hafenzugangstunnel von Genua durch ligurischen Flysch sowie der Hartgesteinsabbau in Carrara und Sardinien – stellt die hydraulischen ... der RD22U auf die Probe
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Die Nickel- und Goldbetriebe Indonesiens – die Kupfer-Gold-Mine Batu Hijau von Amman Mineral auf Sumbawa und die Nickelbetriebe von Vale in Sorowako auf Sulawesi – setzen RD22U-Bohrwagen unter tropischen Bedingungen ein, bei denen das Dichtungsgehäuse der am stärksten gefährdeten Stelle ausgesetzt ist...
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Die Kupferbetriebe von KGHM in Lubin und Sieroszowice betreiben einige der am höchsten ausgelasteten Untertage-Bohrflotten Europas. Die RD22U-Bohrwagen an ihren Vororten sammeln Schlagstunden mit einer Rate, die die Wartung des Spiels der Kolbenführung besonders anspruchsvoll macht...
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Die Sulfiderz-Betriebe von Norilsk Nickel in Sibirien sowie die Goldbetriebe von Polyus am Standort Natalka in der Oblast Magadan zählen zu den logistisch am schwersten zugänglichen Bergwerksstandorten weltweit. Der Schlagzylinder des RD22U wird an diesen Standorten nicht präventiv ausgetauscht...
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Der schwerere Kolben des RD22U – mit größerer Masse, längeren Hub und höherer Schlagenergie als die RD18U-Klasse – verändert die Ermüdungsberechnung bei finnischen Hartgesteinsbetrieben. Im Goldbergwerk Kittilä von Agnico Eagle in Lappland durchschlägt der goldhaltige Schiefer …
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Deutsche Tunnelbauingenieure, die den Brenner-Basistunnel durch die Alpen sowie das unterirdische Eisenbahnprojekt Stuttgart 21 errichten, verwenden für das Vermischen von Überholungsset-Komponenten verschiedener Lieferanten beim Service den Begriff „Dimensionsroulette“— …
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Der Atlas Copco RD22U steigt gegenüber dem RD18U in die nächsthöhere Klasse der Schlagenergie auf – sein schwererer Kolben liefert mehr Joule pro Schlag für die anspruchsvollen Hartgesteinsformationen im nordischen schwedischen Bergbaugebiet. Diese höhere Energie pro Schlag verändert den Betrieb …
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Ein vollständiges Dichtungs-Kit für den Atlas Copco RD18U ist der einzige Wartungsartikel, der unmittelbar sämtliche Leistungsparameter des Schlagkreislaufs gleichzeitig beeinflusst. Die Schlagdichtung bestimmt den effektiven Druckunterschied pro Schlag. Die Spülung...
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Finnlands Tiefenbergbaubetriebe im alten Kupfergürtel von Outokumpu sowie die jüngeren Goldfunde in Lappland setzen RD18U-Bohrgeräte in Gesteinsformationen ein, die hohe UCS-Werte mit hohem Quarzgehalt kombinieren – die abrasivste Kombination, der ein Führungskolben ausgesetzt sein kann...
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Kanadas Kalisalzbergwerke in Saskatchewan – Nutriens Betriebe Vanscoy und Cory sowie Mosis Esterhazy – stellen für das Rollenlager des RD18U eine andere mechanische Umgebung dar als die Hartgesteinsanwendungen, für die das Bohrgerät ursprünglich konzipiert wurde...
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Der philippinische Nickel-Laterit-Bergbau – auf Palawan, in Surigao del Norte und auf Mindanao – setzt Atlas Copco RD18U-Bohrwagen sowohl für untertägige Erkundungsbohrungen als auch in oberflächennahen Raupenbohrkonfigurationen ein. Die Antriebsbuchse (Getriebemuffe) in ...
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Die Kupferbergbaubetriebe des Irans – Sarcheshmeh in der Provinz Kerman, eine der weltweit größten porphyrischen Kupferlagerstätten, sowie Sungun in Ost-Aserbaidschan – setzen Atlas Copco RD18U-Bohrwagen für Entwicklungs- und Produktionsbohrungen in hartem Granodiorit ein ...
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