A Furukawa gyártmányú drifterek globális telepített állománya kisebb, mint az Atlas Copco vagy a Sandvik eszközöké, de jelentős részét képezik az alagsori piacnak Japánban, Dél-Koreában, Tajvanon és egyes délkelet-ázsiai régiókban — valamint érdemi jelenléttel bírnak a ...
További megtekintés
A rövid válasz: nem a percussziós tömítéseknél, és néha a szokásos helyzetű O-gyűrűknél sem — a percussziós tömítések kompatibilitásának hiánya a furat geometriájából, nem csupán a furat átmérőjéből adódik. Az Atlas Copco RD-sorozatú percussziós furatokhoz speciális horpadásprofil ...
További megtekintés
A NAS 9-es osztály legfeljebb 64 darab részecskát enged meg milliliterenként az 5–15 μm-es mérettartományban. A percussziós furat tömítésének ajakérintkezési zónája kb. 0,8–1,2 mm széles és 280–320 mm kerületű — az érintkezési felület tehát kb. 250–384 ...
További megtekintés
A dinamikus és statikus tömítések közötti különbség nem abban rejlik, hogy a tömítés mozog-e, hanem abban, hogy a tömítőfelület mozog-e a tömítéshez képest. Egy statikus tömítés két álló felület között helyezkedik el: például egy kollektor tömítés, egy ház O-gyűrűs tömítése, egy csatlakozófelület...
További megtekintés
A forgómotor-tömítések egy folyamatosan forgó tengely ellen működnek – általában 200–600 fordulat/perc a szikafúrók forgómotorjainál – mérsékelt érintkezési sebességnél. A lineáris henger-tömítések egy visszatérő rúd ellen működnek magasabb csúcssebességnél, de...
További megtekintés
A tengerszint feletti 4200 méteres magasságban – ami kb. a perui és chilei andok réz- és aranybányák üzemelési szintje – a légnyomás a tengerszinten mért érték 61%-a. Ez a csökkenés három módon befolyásolja a hidraulikus szikafúrót...
További megtekintés
A Shore A keménység egyszerre három dologra utal: ellenállás a hosszantartott terhelés alatti összenyomódásnak, ellenállás a nagynyomású kifolyásnak, valamint rugalmasság a kezdeti illeszkedéshez a fúrógödör mikrogeometriájához. A kompromisszumok valósak. Egy S...
További megtekintés
A VG 68 olaj egy olyan körben, amelyet eredetileg a VG 46-os olajhoz terveztek, nem okoz azonnali tömítéshibát – inkább egy lassú hőmérsékleti meghibásodást idéz elő, amely a 200 órás ellenőrzésnél korai tömítésfáradásként jelenik meg. A mechanizmus: a magasabb viszkozitású olaj üzemelési hőmérsékleten létrehozza...
További megtekintés
A dugattyú a rossz kiindulási pont a percussziós energia megértéséhez. A dugattyú egy hidraulikus oszcillátor kimenete, nem pedig az okozója. A tömítés élettartamára vonatkozó kérdés nem az, milyen erősen üt a dugattyú – hanem az, hányszor halad át a tömítés pereme a...
További megtekintés
Jól kezelt körülmények között a tömítési fogyóeszközök a teljes kőfúró üzemeltetési költségének 2–4%-át teszik ki. Ezt az adatot az Atlas Copco RD-sorozatú és a Sandvik DD-sorozatú gépek svéd, finn és norvég flottáin végzett üzemeltetési költség-auditokból nyerték, amelyek 12…
További megtekintés
A kérdés önmagában szinte megválaszolhatatlan – és éppen ez a probléma az olcsó tömítéskészletekkel. A károsodás láthatatlanul halmozódik fel három-négy cserének megfelelő időszak alatt, mielőtt mérhető mértékben csökkenne a furat átmérője vagy a szivattyú teljesítménye…
További megtekintés
Egy olyan készlet, amelynek az ára az eredeti gyártó (OEM) tömítéskészlet árának 0,30-szorosa, és egy másik, amelynek az ára az OEM készlet árának 0,85-szöröse, nem ugyanannak a terméknek különböző változatai – hanem különböző termékek, amelyek véletlenül ugyanabba a horpadásba illeszkednek. A 0,30-szoros árú készlet általános NBR-összetételű anyagot használ…
További megtekintés