Egy fordítva felszerelt peremtömítés nem szivárog azonnal. A rossz irányba zár, és ez a hiba veszélyes változata. Egy ütőhatású tömítést úgy szerelnek fel, hogy a pereme a nagynyomású oldaltól elfelé mutat; üresjáratban megfelelően zár, de lehetővé teszi a...
További megtekintés
A tömítések felszerelésekor használt kenőanyag nem csupán a szerelés kényelmét szolgálja – hanem az első folyadék, amely érintkezik a tömítőanyaggal, és a helytelen anyag használata már a tömítés első ütőhatásos ciklusának megkezdése előtt is leronthatja annak minőségét. Petrokémiai alapú zsírok...
További megtekintés
A lefújatás kihagyása és új tömítések felszerelése szennyezett körbe a második legdrágább hiba a kőfúrók karbantartásában — csak az utolsó helyen áll azokhoz képest, akik egyáltalán nem cserélik le a tömítéseket. A szennyeződés, amely a korábbi tömítéshibát okozta, nem...
További megtekintés
A tömítések rendelésénél a legdrágább mérési hiba nem a rossz méret meghatározása, hanem az üzembe helyezett tömítés méretezése a hornyot illetően. Az üzembe helyezett tömítés összenyomódott; keresztmetszete és belső átmérője is kisebb...
További megtekintés
Az ütóműködésű és a táplemez-működésű tömítések teljesen eltérő üzemmódokban működnek, és teljesen más okokból meghibásodnak — mégis mindkét típust gyakran egyszerűen „tömítéskészlet” név alatt rendelik, anélkül, hogy megkülönböztetnék őket. Az ütóműködésű tömítés 40…
További megtekintés
Ugyanazokat a tömítésfajtákat használják, de nem azonos műszaki specifikációkkal – és ez a különbség elsősorban a percussziós áramkörben jelentkezik. A bányászati fúrók termelési fúrási alkalmazásokban folyamatos percusszióval működnek 25–35 percig...
További megtekintés
Az akkumulátortömítések más okból meghibásodnak, mint a percussziós tömítések – a nitrogén miatt romlanak el, nem a hidraulikus olaj miatt. A nagynyomású akkumulátor gázoldalát 50–90 bar N₂-re töltik fel. A membrán vagy dugattyútömítés választja el ezt a gázt...
További megtekintés
200 bar és annál magasabb nyomáson a szokásos Shore 90 PU tömítések olyan meghibásodási módot mutatnak, amely alacsonyabb nyomásokon nem jelentkezik: kinyomódás a biztonsági gyűrű réseibe. 160–185 bar nyomáson a tömítés rugalmasan deformálódik a nyomás hatására, és visszaáll a visszatérő ütés során...
További megtekintés
A gyártók katalógusai ezt tagadják. A méretbeli valóság finomabb — és pontosan megérteni, hol egyeznek meg és hol térnek el a méretek, megakadályozza mind a hamis gazdaságosságot, mind a szükségtelen elutasításokat. Atlas Copco és Sandvik ütőfúrók...
További megtekintés
A tömítéskészletekkel kapcsolatos panaszok nagy része egy egyszerű problémára vezethető vissza: a készlet nem tartalmazza mindazt, amire az adott alkalmazáshoz valójában szükség van. Egy RD18U típusú készletre címkézett „teljes” készlet, amelyből hiányzik az akkumulátor membránja, nem teljes – csupán egy részleges készlet egy…
További megtekintés
Minden harmadik fél által forgalmazott szállító OEM-egyenértékűséget állít elő. A különbség azonban nem a felszerelésnél, hanem 250 üzemóra elteltével mutatkozik meg. Az OEM tömítéseket olyan horpadásgeometriai specifikációk szerint gyártják, amelyek modellenként különböznek – például a perem szöge, a támasztógyűrű hézag…
További megtekintés
Egy olyan tömítéskészlet, amely külsőre megfelelőnek tűnik, de méretileg hibás, ugyanolyan meghibásodást okoz, mint egy olyan, amely soha nem illeszkedett megfelelően – csak 200 üzemórába telik, míg ez megmutatkozik. A legfontosabb a keresztmetszeti méret tűrése: egy NBR O-gyűrűnél egy 0,2 mm-rel nagyobb keresztmetszet…
További megtekintés