Ryska underjordiska guld- och nickelverksamheter – Polyus Natalka i Magadan-oblasten och Nornickels gruvor på Taimyrhalvön – använder Sandvik DD2710-utvecklingsjumbos i drivningar där operatören tillbringar 6–8 timmar per skift i förarkabinen...
Visa mer
Skäftenas smörjningssystem på DD2710 levererar olja till RDX5-driftarens skäftsadaptergränsyta – den mekaniskt mest belastade smörjningspunkten på jumbon. Norska underjordiska verksamheter ställer specifika krav på detta system som d...
Visa mer
Norska underjordiska säkerhetsregler enligt Bergforskriften och arbetsmiljölagen kräver fasta brandsläckningssystem på all underjordisk borrutrustning som används i tunnelar och gruvor. DD2710 som en ...
Visa mer
Norska underjordiska byggnadsprojekt – såsom den pågående järnvägstunneln Follo Line under Oslofjordens område, Ryfylketunneln (en undersökt vägtunnel) i Rogaland samt borrning av aditer för vattenkraftverk i fjordlandet – använder Sandvik DD2710-jumbos i gr...
Visa mer
En DD2710-utvecklingsjumbo har fler än ett dussin hydraulcylindrar fördelade över bommen, matarsystemet, bärsystemet och taksystemet – var och en med sitt eget tätningssats innehållande den specifika kolvspetsen, stångtätningen, torktappen och O-ringprofilen för den aktuella cylinderns bock...
Visa mer
DD2710 är utrustad med flera hydrauliska ackumulatorer som utför olika funktioner i maskinen. Ackumulatorerna i slagkretsen dämpar topparna i flödeskraven för slagpumpen. Ackumulatorerna för bomfunktionen säkerställer tryckstöd under rörelse av bommen...
Visa mer
DD2710:s hydrauliktank är en komponent som sällan får uppmärksamhet förrän något går fel – och när det går fel i finska underjordiska driftverksamheter är konsekvenserna oproportionerligt stora jämfört med den uppmärksamhet den inte får. Vid Agnico Eagles guldgruva i Kittilä i finska Lappland – där utvecklingsgångar...
Visa mer
DD2710:s bomlyftcylinder höjer och sänker B26F-bommen för att placera matningsbalken i rätt vertikal vinkel för varje borrhål i frontens borrningsmönster. Vid Agnico Eagles guldgruva i Kittilä i finska Lappland – där utvecklingsgångar...
Visa mer
Svängcylindern för bommen på DD2710 flyttar hela B26F-bomgruppen sidleds—ompositionerar mellan vänster och höger sida av ansiktsmönstret och täcker hela tvärsnittsbredden som endast teleskopisk förlängning inte kan nå. I...
Visa mer
Matningssvängcylindern positionerar TF512-matningsbalken i horisontalplanet—svänger den åt vänster eller höger från bommitten för att täcka hela bredden på utvecklingsansiktsmönstret. Vid tunnelbyggnad för tyska motorvägar genom Schwaben...
Visa mer
Styrventilblockmontaget på DD2710 är hydraulikhjärnan i jumbon—det dirigerar hydraulisk ström till varje aktuator på anläggningen (bomhöjning, svängning, teleskopering, matning, rotation, slagverkan) via en manifold med riktningstyrventiler...
Visa mer
Tysklands underjordiska kol- och kaliumpåverkan – K+S-gruppens Werra-kaliummgruvor i Hessen samt RAG:s kvarvarande djupgruvor för hårt kol i Ruhr – använder Sandvik DD2710-jumbos med teleskoparmen B26F i sprängprofilerna som kräver den för att åter...
Visa mer