ரிட்டர்ன் லைன் சீல் பெர்கஷன் சீல்களிலிருந்து வேறுபட்ட விதத்தில் தவறுகிறது — இது ஒரு குறைந்த அழுத்த சீல் (பொதுவாக 8–25 பார் ரிட்டர்ன் சர்க்யூட் அழுத்தம்), ஆனால் இது சர்க்யூட்டில் உள்ள ஏதேனும் சீலை விட அதிக எண்ணெய் அளவை (40–80 லி/நிமிடம் தொடர் ஓட்டம்) கையாளுகிறது. ஃபா...
மேலும் பார்க்க
குளிர், சீல்களை அவற்றைத் தொடுவதற்கு முன்பே சேமிப்பில் பாதிக்கிறது, மேலும் அந்த சேதம் மௌனமாக ஏற்படுகிறது. −15°C இல் மூன்று மாதங்கள் பாகங்கள் பெட்டியில் சேமிக்கப்பட்ட NBR ஓ-ரிங் பாலிமர் மேட்ரிக்ஸில் நுண்ணிய படிகங்களை உருவாக்குகிறது — ரப்பர் மூலக்கூறுகள் பகுதியாக...
மேலும் பார்க்க
தேர்ந்தெடுத்த மாற்றத்திற்கான வாதம் பொருளாதார ரீதியாக நியாயமானதாகத் தோன்றுகிறது: பெர்கஷன் சீல்கள் 420 மணிநேரம் பயன்படுத்தப்பட்டிருக்கும் போது, ஃபீட் சிலிண்டர் சீல் 200 மணிநேரம் பயன்படுத்தப்பட்டிருக்கிறது எனில் ஏன் அதை மாற்ற வேண்டும்? சான்... ஐ திறப்பதை உங்களால் கண்காணித்தால், இந்த எதிர்வாதம் தெளிவாகிறது.
மேலும் பார்க்க
O-வளையத்தின் சுழல் தோல்வி — நிறுவலின் போது வளையம் அச்சு வழியில் முறுக்கப்படுகிறது மற்றும் பள்ளத்தில் ஒரு கார்க்ஸ்க்ரூ பாதையில் இயங்குகிறது — இது பெரும்பாலும் மோசமான O-வளையத்திற்காக குறிப்பிடப்படும் தோல்வி வகையாகும், ஆனால் இது பெரும்பாலும் தவறான நிறுவல் முறையின் காரணமாகும். இது...
மேலும் பார்க்க
புதிய முத்திரைகள் முதல் துளையிடும் சுழற்சியில் உச்ச செயல்திறனை அடைவதில்லை — அவை குழாயின் உள் பரப்பில் பொருத்தமாக அமர மற்றும் அவற்றின் செயல்பாட்டு வடிவத்தை வரையறுக்கும் மெல்லிய, நிலையான எண்ணெய் அடுக்கை உருவாக்க ஓர் இயக்க காலகட்டத்தை தேவைப்படுகின்றன. துளையிடும் முத்திரைகள் பொதுவாக தங்கள் இயக்க காலகட்டத்தை...
மேலும் பார்க்க
ஒரு பாறைத் துளையிடும் சீல் கிட்டை மாற்றுவதற்கு என்ன சிறப்புக் கருவிகள் தேவை? தவறான கருவியைப் பயன்படுத்துவதால் ஏற்படும் குறிப்பிட்ட தோல்வி வகை தெளிவான சேதத்தை ஏற்படுத்தாது — அது சீல் லிப்பின் மேற்பரப்பில் நிறுவும் போது ஏற்படும் தெரியாத நுண்ணிய கீறல்கள். ஒரு லிப் சீலை ஹோ... இல் தள்ளும்போது...
மேலும் பார்க்க
தலைகீழாக நிறுவப்பட்ட லிப் சீல் உடனே கசிவை ஏற்படுத்தாது. அது தவறான திசையில் சீல் செய்கிறது — மேலும் அதுதான் ஆபத்தான தோல்வி வகை. உயர் அழுத்தப் பக்கத்திலிருந்து விலகிய திசையில் லிப் அமைந்திருக்கும் வகையில் நிறுவப்பட்ட ஒரு பெர்குஷன் சீல், ஓய்வு நிலையில் சரியாக சீல் செய்கிறது, ஆனால் பெர்குஷன் சுழற்சியின் போது கசிவை அனுமதிக்கிறது...
மேலும் பார்க்க
சீல் நிறுவும் போது பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெய் என்பது வெறும் கூட்டுதலுக்கான வசதியாக மட்டுமே இல்லை — அது சீல் கலவையுடன் தொடர்பு கொள்ளும் முதல் திரவமாகும், மேலும் தவறான எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவது சீலை ஒரு பெர்குஷன் சுழற்சியையும் சந்திக்காமலேயே அதன் தரத்தைக் குறைக்கிறது. பெட்ரோலியம்-அடிப்படையிலான கிரீஸ்கள்...
மேலும் பார்க்க
ஃப்ளஷ் செய்யாமல், மாசுபட்ட சுற்றுப்பாதையில் புதிய சீல்களை நிறுவுவது பாறை துளையிடும் இயந்திரத்தின் பராமரிப்பில் இரண்டாவது மிக விலையுயர்ந்த தவறு — சீல்களை முற்றிலும் மாற்றாமல் இருப்பதைத் தவிர மிக விலையுயர்ந்த தவறு. முந்தைய சீல் தோல்விக்கு காரணமான மாசுபாடு...
மேலும் பார்க்க
சீல்களை ஆர்டர் செய்யும்போது மிக விலையுயர்ந்த அளவீட்டுத் தவறு தவறான பரிமாணத்தை அளவிடுவது அல்ல — அதற்கு பதிலாக, நிறுவப்பட்ட சீலை அளவிடுவதை விட, குழியை (groove) அளவிடுவதே மிக முக்கியம். நிறுவப்பட்ட சீல் சுருங்கியிருக்கும்; அதன் குறுக்கு வெட்டு மற்றும் உள் விட்டம் இரண்டும் சிறியதாக இருக்கும்...
மேலும் பார்க்க
தாக்க இயக்க முறை சீல்கள் மற்றும் ஊட்ட இயக்க முறை சீல்கள் முற்றிலும் வேறுபட்ட சூழல்களில் இயங்குகின்றன மற்றும் முற்றிலும் வேறுபட்ட காரணங்களுக்காக தோல்வியுறுகின்றன — இருப்பினும், இவை இரண்டும் தனித்தனியாக வேறுபடுத்தப்படாமல் 'சீல் கிட்' (seal kit) ஆர்டரில் ஒன்றிணைக்கப்படுகின்றன. தாக்க இயக்க முறை சீல் 40&n...
மேலும் பார்க்க
அவை ஒரே வகையான சீல்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் அவை ஒரே சிறப்பு அம்சங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை — மற்ற அனைத்து சுற்றுகளை விட முக்கியமாக, இந்த வேறுபாடு பெர்கஷன் (தட்டுதல்) சுற்றில் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. உற்பத்தி துளையிடல் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் சுரங்க துளையிடும் கருவிகள் 25–35 நிமிடங்களுக்கு தொடர்ச்சியான பெர்கஷனை இயக்குகின்றன...
மேலும் பார்க்க