Ilgas caurules ražošanas urbīšana ar HLX5T novieto rotācijas buksu slodzes stāvoklī, kuru attīstības urbīšana neatkārto: urbšanas virve karājas 30–54 metrus dziļi urbumā, un 54 metru garā urbšanas virvē T51 stieņu kopējā svars...
SKATĪT VAIRĀK
Sandvik HLX5T nav attīstības urbīšanas mašīna — tā ir smagās ekspluatācijas ilgas caurules akmeņurbuma urbīšanas mašīna, kas uzstādīta ražošanas urbīšanas iekārtās apakšlīmeņa stopēšanai, apakšlīmeņa sabrukšanai un liela diametra gredzena urbīšanas programmām. LKAB Kirunas dzelzsrūdas raktuvē, kur HL...
SKATĪT VAIRĀK
DD2710 darbojas ar pneimatiskām gumijas riepām — šāda konstrukcijas izvēle ļauj sasniegt lielākas braukšanas ātrumus nekā ar virzienrataiņiem un kompaktus pagriezienu rādiusus, kas nepieciešami KGHM vara raktuvju galvenajās dzīlēs ar izmēriem 5×4 metri Polijā. Tomēr pneimatiskās riepas polijas apakšzemes...
SKATĪT VAIRĀK
DD2710 ir riteņu jumbo — tas brauc uz gumijas riepām, nevis kustas uz virzienrataiņiem — un Polijas apakšzemes vara ieguves darbībās KGHM Lubin un Sieroszowice raktuvēs braukšanas veiktspēja ir būtisks ekspluatācijas rādītājs. KGHM plakanās...
SKATĪT VAIRĀK
DD2710 ir elektriski-hidrauliskais jumbo, ko baro 380 V / 50 Hz trīsfāžu elektrotīkls caur iebūvētu kabeļu tinumu. Ūdens sūkņa motors ir viens no 380 V elektriskajiem piedziņas komponentiem — tas darbojas nepārtraukti urbjot, lai nodrošinātu pastāvīgu skalošanu...
SKATĪT VAIRĀK
DD2710 ūdens sūknis piegādā izskalošanas ūdeni urbītājam 15–20 bar spiedienā, kas nepieciešams efektīvai urbumu atkritumu noņemšanai no Ø45–76 mm attīstības urbumiem. Sibīrijas pazemes darbos Poljus Natalka raktuvē — kur raktuvju ūdens...
SKATĪT VAIRĀK
Krievijas pazemes zelta un niķeļa raktuvju darbi — Poljus Natalka raktuve Magadānas apgabalā un Norilsk Nickel Taimira pussalas raktuvju darbi — izmanto Sandvik DD2710 attīstības jumbos galvenajās darba vietās, kur operators kabīnē pavadīs 6–8 stundas vienā maiņā...
SKATĪT VAIRĀK
DD2710 dzinēja stieņa lubrikācijas sistēma piegādā eļļu RDX5 urbītāja stieņa adaptera savienojumam — jumbos mehāniski visstresētākajam lubrikācijas punktam. Norvēģijas pazemes darbi šai sistēmai rada īpašus izdevumus, kas ...
SKATĪT VAIRĀK
Norvēģijas pazemes drošības noteikumi, kas izriet no Kalnrakstu noteikumu (Bergforskriften) un Darba vides likuma, prasa fiksētu ugunsdzēsības sistēmu visām pazemē darbojošām urbšanas iekārtām tunelīs un kalnraktuvēs. DD2710 kā ...
SKATĪT VAIRĀK
Norvēģijas pazemes būvniecība — turpināmā Follo Line dzelzceļa tunelis zem Oslo fjorda apgabala, Ryfylke zemūdens autoceļa tunelis Rogalandā un hidroelektrostaciju pieejas urbšana pa visu fjordu reģionu — izmanto Sandvik DD2710 jumbo iekārtas grūtās ...
SKATĪT VAIRĀK
DD2710 attīstības jumbo iekārtai ir vairāk nekā desmit hidrauliskie cilindri uz rokas, barošanas, nesēja un jumta sistēmām — katram ir savs blīvējumu komplekts, kurā ietilpst konkrētais pistona blīvējs, stieņa blīvējs, tīrītājs un O-formas gredzens atbilstoši šī cilindra dobuma diametram ...
SKATĪT VAIRĀK
DD2710 modelis ir aprīkots ar vairākiem hidrauliskajiem akumulatoriem, kas veic dažādas funkcijas visā mašīnā. Uztriecienu ķēdes akumulatori izlīdzina uztriecienu sūkņa plūsmas pieprasījuma maksimumus. Kāršu funkcijas akumulatori nodrošina spiediena atbalstu kāršu darbības laikā...
SKATĪT VAIRĀK