イタリアにおけるインフラトンネル工事——オーストリア国境からドロミーティ山脈を貫くブレナー・ベース・トンネル、リグリア州のフィッシュ地層を貫くジェノヴァ第3港湾アクセストンネル、およびカラーラやサルデーニャ島における硬岩採石場——では、RD22Uの油圧…
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インドネシアのニッケルおよび金鉱山事業——アマン・ミネラル社がスンバワ島で操業するバトゥ・ヒジャウ銅金鉱山およびバレ社がスラウェシ島で行うソロワコ・ニッケル事業——では、RD22Uドリフターが熱帯環境下で運用されており、シールハウジングは最も脆弱な位置に設置されています…
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KGHM社のルビンおよびシェロショヴィツェにおける銅鉱山事業では、欧州で最も稼働率の高い地下掘削ドリル・フリートの一部が運用されています。これらの開発坑道で使用されるRD22Uドリフターは、ピストンガイドのクリアランス維持を特に重視したペーシングで衝撃運転時間を積み上げています…
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ノリリスク・ニッケル社によるシベリア地域の硫化鉱石事業およびポリウス社によるマガダン州ナタールカでの金鉱山事業は、世界で最も物流的に孤立した鉱山現場の一つです。こうした現場におけるRD22U衝撃シリンダーは、予防保全に基づく交換ではなく、実際の摩耗状態に応じて交換されます…
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RD22Uのピストンは、RD18Uクラスと比較して質量が大きく、ストロークが長く、衝撃エネルギーが高いため、フィンランドにおける硬岩掘削作業における疲労計算に変化をもたらします。ラップランド地方にあるアグニコ・イーグル社のキティラ金鉱では、金を含む片岩が…
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アルプスを貫通するブレナー・ベース・トンネルや、シュトゥットガルト21鉄道プロジェクトの地下工事に携わるドイツのトンネル技術者たちは、異なるサプライヤーから調達したオーバーホールキット部品がサービス現場で混同された場合に起こる現象を「寸法ルーレット(Dimensionsroulette)」と呼んでいます…
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アトラス・コプコ RD22Uは、打撃エネルギークラスにおいてRD18Uからステップアップしており、より重いピストンにより、スウェーデン北部の採掘地帯に見られる厳しい硬岩地層に対して、一打あたりより多くのジュールを供給します。この一打あたりの高いエネルギーは、運用方法に変化をもたらします…
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アトラスコプコ RD18U 用フルシールキットは、打撃回路のすべての性能パラメーターに同時に直接影響を与える唯一の保守部品です。打撃用シールは、1回の打撃ごとの有効圧力差を決定します。フラッシング…
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フィンランドでは、アウトクンプの旧銅鉱帯およびラップランド地方の新規金鉱発見地帯で、深部採掘が行われており、これらの現場ではRD18U ドリフターが、高UCS(単軸圧縮強度)かつ高石英含有率という、ガイドピストンにとって最も摩耗性の高い岩盤条件で運用されています…
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サスカチェワン州のカナダ・ポタッシャー鉱山——ヌトリエン社のバンスコイおよびコーリー操業所、モザイク社のエスターハジ操業所——では、RD18U のローラーベアリングが直面する機械的環境は、ドリフターが当初設計された硬岩用途とは異なります…
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フィリピンのニッケル・ラテライト鉱山(パラワン島、スリガオ・デル・ノルテ州、ミンダナオ島)では、アトラス・コプコ RD18U ドリフターが、地下探査掘削および地表用クローラードリル構成の両方で採用されている。ドライバー(トランスミッション・スリーブ)は…
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イランの銅鉱山事業——世界最大級のポルフィリ銅鉱床の一つであるケルマーン州のサルチェシュメ、および東アゼルバイジャン州のスングン——では、硬質なグラノディオライト地層における開発掘削および生産掘削にアトラス・コプコ RD18U ドリフターが導入されている。
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