33-99No. Mufu E Rd. Gulou District, Nanjing, China [email protected] | [email protected]
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この問い自体が誤りです。そして、誤った答えはコストを生み出します。NBRとFKMは、同じ用途で競合する材質ではなく、それぞれ異なる温度範囲および化学的環境で使用される材質です。100°C未満の標準鉱物油回路では、NBRの方が長寿命です。FK...
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粉塵環境は、シールを直接摩耗させることで破損させるわけではありません。むしろ、80～120時間かけて進行する3段階の連鎖反応によって破損を引き起こします。第1段階：15μmを超える粉塵粒子が、ワイパーリップの軟化によりワイパーシールを通過してしまいます...
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運転開始後100時間以内に発生するシールの亀裂は、ほぼ常に取付ミスを示しています。一方、150～200時間経過後に始まり、300時間前後に急激に進行するシールの劣化は、ほぼ常に不適切な材質選定を示しています。そのタイムラインは...
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この2つの故障モードは同じ症状を示します——圧力低下、打撃エネルギーの減少、油温の上昇——しかし、それぞれに全く異なる修理が必要です。漏れの発生源を特定せずに内部漏れを診断しようとすると、結果として…
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制御バルブシールの漏れは、打撃ボアの漏れとは異なる挙動を示します——つまり、不適切な場所・不適切なタイミングで現れます。打撃ボアの漏れは、負荷をかけた状態での掘削中に現れます。一方、制御バルブシールの漏れは通常、アイドリング時、あるいは…
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問題の本質は「低温そのもの」ではなく、「低温から作動圧力への移行過程」にあります。NBR（ニトリルゴム）化合物は、−20°Cにおいて、20°Cでの公称硬度値よりもショア硬度が約15～18ポイント高くなります。ドリルが打撃を開始した際…
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シールは、外部に油が現れる前に、他の3つのシステムを通じてその状態を知らせます。最初のサイン：打撃圧力の低下。正常なドリフター（160–175 barで運転）では、打撃回路の圧力計に安定した圧力値が表示されます…
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乳白色の油圧油は、回路内に水分が混入していることを意味します。ロックスドリルにおいて、水分が侵入する最も一般的な経路は油圧タンクではなく、フラッシング水回路です。ロックスドリルでは、ドリルビットの冷却および切削くずの排出のために、4–8 barの加圧水が使用されます…
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簡潔な答えは「いいえ」ですが、その理由の方が単純な答えよりも重要です。ピストンロッドシールの破損は、単に外部への油漏れを引き起こすだけではなく、ロッド周辺の傷ついた領域から発生した微粒子が即座に油圧回路を汚染します。20分以内に…
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400時間という数値は恣意的なものではなく、接触サイクルの計算に基づいています。50Hzの衝撃周波数では、動的衝撃用シールが1時間の運転あたり18万回の負荷・解放サイクルを繰り返します。400時間経過すると、合計で7,200万回のサイクルが発生します…
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シールを交換しても依然として油漏れが見られる場合、ほとんどのケースではシール自体に問題はありません。問題は、シールが摺動しているボア（内面）にあります。3,000～4,000時間の運転後、衝撃用ボアの表面には微細な…
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HLX5T 生産用ドリルリグのブームリンク部に使用されるピンシャフトは、開発用リグのピンと比較してより厳しい疲労条件下で動作します。これは、HLX5T のより重いパーシャッションクラスにより、ブーム構造を介してより大きなパーシャッション反力が伝達されるためです…
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Welcome to HOVOO, a Chinese seal factory. Production of PU, Rubber and PTFE seals. The seals include O-ring, piston seal, rod seal, Gray ring and gas seal.
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