33-99No. Mufu E Rd. Gulou District, Nanjing, China [email protected] | [email protected]
33-99No. Mufu E Rd. Gulou District, Nanjing, China [email protected] | [email protected]
Izlasiet noplūdi, pirms kaut ko nomaināt. Eļļa, kas pil no hidrauliskā trieciena mehānismā, stāsta stāstu. Šis stāsts mainās atkarībā no tā, kurā vietā eļļa noplūst. Noplūde pie āmura galas? Tas ir priekšējās galvas problēma — putekļu blīve iznākusi no ierīces, U-formas blīve zaudējusi savas īpašības...
Skatīt vairāk
Ko patiesībā prasa lieliem mērogiem veikta rūdu ieguve. Paņemiet jebkuru hidrauliskā trieciena mehānisma katalogu, un jūs redzēsiet trieciena enerģijas rādītājus — džouli, pēdas-mārciņas vai citus vienības veidus, kuriem uzņēmums dod priekšroku. Vidēja diapazona trieciena mehānisms 20 tonnu būrgrāvējam var deklarēt 3000 J. BLT-2...
Skatīt vairāk
Augstums maina katru parametru, kuru trieciena mehānismam bija noteikts. Hidrauliskais trieciena mehānisms, kas izvēlēts un nodots ekspluatācijā jūras līmenī, nonāk 3500 metru augstumā esošā kalnu būvlaukumā kā cits iekārtas modelis. Ne mehāniski — iekšējās dimensijas...
Skatīt vairāk
Arhitektūra, kas atdala kastes veida konstrukciju no atvērtā veida konstrukcijas. Hidrauliskais drupinātājs rada divu veidu troksni: gaisā izplatīto skaņu, ko rada āmura trieciens pret materiālu, un struktūrā izplatīto vibrāciju, kas izplatās caur cilindra sienām un balstiekārtu uz āru...
Skatīt vairāk
Divi patēriņa materiāli, kas veido katru vienotu triecienu. Slāpeklis un hidrauliskā eļļa ir divi patēriņa materiāli, kas mijiedarbojas ar katru kustīgāko daļu Epiroc drupinātājā katrā triecienā. Tie nav tādi paši kā blīvējumu komplekts vai āmurs — tie ir nodiluma detaļas...
Skatīt vairāk
Kāpēc standarta drupinātāji nevar vienkārši darboties zem ūdens. Jūras infrastruktūras projektos, piemēram, piļu būvniecībā, ostu uzturēšanā un zemūdens demolīcijās, nepastāv parastie noteikumi. Jūs drupināt apgāztiem akmens veidiem, betona pīlāriem un vecām tiltu konstrukcijām...
Skatīt vairāk
Gandrīz 90 gadu pieredze pneimatiskajā un hidrauliskajā inženierijā. 1937. gadā Japānā dibinātā uzņēmuma Toku vienkārša misija ir vadīt ar kvalitāti. Šis fokuss ir mudinājis to izstrādāt modernu pneimatisko un hidraulisko tehnoloģiju, kas rezultātā nodrošina uzticamus produktus...
Skatīt vairāk
Akmeņu karjera ražības problēma — un kurā vietā iekļaujas kraujamais mehānisms. Pat dažu pārāk lielu akmeņu klātbūtne neproporcionāli lielā mērā ietekmē jaudu un izmaksas. Katrs pārāk liels akmenis prasa sekundāro sadrumšanu — lēnu, dārgu un...
Skatīt vairāk
Kāpēc adaptera plāksne ir visvairāk ignorētā daļa, izvēloties kraujamo mehānismu. Hidraulisko kraujamo mehānismu izvēlas, pamatojoties uz tā trieciena enerģiju, darba spiedienu un āmura diametru. Adaptera plāksni — ko sauc arī par montāžas kronšteinu, gultni vai augšējo vāku — ...
Skatīt vairāk
Kādas prasības izvirza ēku nojaukšana? Nojaukšanas secība parasti ir tāda pati kā manuālās nojaukšanas augšup no lejas metode — katrs struktūras posms jānojaukst augšup no lejas secībā. Teorētiski tas izklausās kārtīgi; bet reālā nojaukšanas vieta…
Skatīt vairāk
Pieejamības problēma, ko lielās mašīnas nevar atrisināt. Komunālie darbi notiek nevis atklātās akmenklinšu karjerās vai tīrās nojaukšanas vietās, bet gan blakus darbībai esošajiem satiksmes plūsmām, blakus apdzīvotām veikalu fasādēm, šaurās ieliņās starp ēkām un pagrabos…
Skatīt vairāk
Kāpēc kodols ir svarīgāks nekā apvalks? Hidrauliskās triecieniekārtas ārējais korpusis ir pirmais, ko pircējs redz, taču tieši iekšējā montāža — dzinējs, cilindrs, vadības vārsts un akumulatora bloks — nosaka to, ko mašīna patiesībā spēj…
Skatīt vairāk
Welcome to HOVOO, a Chinese seal factory. Production of PU, Rubber and PTFE seals. The seals include O-ring, piston seal, rod seal, Gray ring and gas seal.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
