HLX5T உற்பத்தி துளையிடும் இயந்திரத்தின் சட்டம் டிரிப்டர், ஃபீட் பீம் மற்றும் பூம் அமைப்பு ஆகியவற்றையும், முழு உற்பத்தி துளையிடும் அமைப்பிற்கான ஹைட்ராலிக் பவர் யூனிட்டையும் தாங்குகிறது—இந்த கட்டமைப்பு அமைப்பின் மொத்த எடை கட்டமைப்பைப் பொறுத்து 8–12 டன்கள் ஆகும். பிரான்ஸில்...
மேலும் பார்க்க
HLX5T தட்டுதல் மாட்யூளை முன் ஹவுசிங்கில் பூட்டும் பூட்டு போல்ட்கள், வளர்ச்சி டிரிப்டர் போல்ட்களை விட அதிக சோர்வு சுமையைத் தாங்க வேண்டும்—கனமான தட்டுதல் வகுப்பு அதிக தட்டுதல் எதிர்வினை விசைகளை உருவாக்குகிறது, மேலும் நீண்ட தொடர் இயக்கம்...
மேலும் பார்க்க
HLX5T என்பது வளர்ச்சி இயந்திரங்களை விட அதிக எடையுள்ளதும், அதிக அழுத்தத்தில் இயங்கும் ஒரு டிரிப்டர் ஆகும், மேலும் அதன் சேவை கருவிகள் தேவைகள் அதனை எதிரொலிக்கின்றன. ஆஸ்திரிய ஆல்ப்ஸ் பகுதியில் உள்ள வோல்ஃப்ராம் பெர்க்பாவ் நிறுவனத்தின் மிட்டர்சில் டங்ஸ்டன் சுரங்கத்தில்—அங்கு HLX5T இயந்திரங்கள் உற்பத்தி நீண்ட-துளைகளை (longholes) துளையிடுகின்றன...
மேலும் பார்க்க
HLX5T இன் கட்டுப்பாட்டு வால்வு கூட்டு, தட்டுதலை (percussion) தொடர்ந்து நிலைத்தன்மையுடன் நிர்வகிக்கும் மாற்று வால்வு நேர ஒழுங்கையும், விநியோக அழுத்த மாற்றங்களைச் சார்ந்து தட்டுதல் ஆற்றலை மாறாமல் பராமரிக்கும் அழுத்த-சமனிடும் செயல்பாட்டையும் ஒழுங்குபடுத்துகிறது. DIAMO நிறுவனத்தின் யுரேனியம் உற்பத்தியில்...
மேலும் பார்க்க
HLX5T இன் சுழற்றும் சல்லடை, அதன் ஸ்ப்ளைன் இணைப்புகள் மூலம் கியர்பாக்ஸ் வெளியீட்டு டார்க்கை ஷாங்க் ஆடாப்டருக்கு மாற்றுகிறது. ஓகேடியின் (OKD) லாசி கடின-நிலக்கரி சுரங்கத்தில் (ஓஸ்ட்ராவா-கார்வினாவில்) செக் குடியரசின் துளையிடும் கீழ்தள உற்பத்தியில்—அங்கு HLX5T துளையிடும் துணை-மட்ட கான்கிரீட் துளைகளை (sublevel ca...) துளையிடுகிறது...
மேலும் பார்க்க
HLX5T-ல் உள்ள வழிகாட்டும் புஷிங், மேம்பாட்டு டிரிப்டர்களை விட குறிப்பிடத்தக்க அளவில் கனமான ஷாங்க் அடாப்டரைக் கையாளுகிறது—HLX5T உற்பத்தி துளையிடலில் பயன்படுத்தப்படும் T51 மற்றும் GT60 ஷாங்க்கள், T38/T45 மேம்பாட்டு ஷாங்க்களை விட விட்டம் அதிகமாகவும், எடை அதிகமாகவும் உள்ளன, மேலும் நீண்ட...
மேலும் பார்க்க
போலந்தில் KGHM-ன் துளைக்குள் தாமிரச் செயல்பாடுகள், லெக்னிகா-க்ளோகோவ் தாமிரப் பட்டையின் குப்பர்ஷிஃபர் தாது மண்டலத்தில் உள்ள துணை மட்ட ஸ்டாப்பிங் உற்பத்திக்காக HLX5T நீள் துளை ரிக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. பல HLX5T படைகள் இயங்கும் கடினமான படிக வடிவமைப்புகளிலிருந்து மாறுபட்டு, KGHM-ன்...
மேலும் பார்க்க
HLX5T டிரிப்டரை ரிக்கின் ஹைட்ராலிக் சுற்றுகளுடன் இணைக்கும் ஹைட்ராலிக் குழாய்கள், ஒவ்வொரு சுற்றிலும் 130–160 லிட்டர்/நிமிடம் என்ற தொடர்ச்சியான ஓட்ட வீதத்தில் 200–230 பார் தட்டு எண்ணெயை கொண்டு செல்கின்றன—இது மேம்பாட்டு டிரிப்டர் குழாய்களை விட குறிப்பிடத்தக்க அளவில் அதிக வெப்ப ஆற்றலை ஏற்றுகிறது...
மேலும் பார்க்க
HLX5T என்பது வடிவமைப்பின் அடிப்படையில், மேம்பாட்டு டிரிப்டர்களை விட அதிக சத்தம் உள்ள டிரில் ஆகும்—இதன் கனமான தட்டுதல் ஆற்றல் வகுப்பு மற்றும் அதிக அழுத்த இயக்கம் ஆகியவை பிஸ்டன் தாக்க நிகழ்வின் போது அதிக ஒலி ஆற்றல் மட்டத்தை உருவாக்குகின்றன. பாலியஸ் கோல்டின் பிலாக்... இல் சப்லெவல் கேவிங் உற்பத்தியில்
மேலும் பார்க்க
HLX5T இன் ஹைட்ராலிக் இணைப்பு பாகங்கள்—குழாய் முனை பொருத்துதல்கள், மேனிஃபோல்ட் சரிசெய்கும் பாகங்கள் மற்றும் அதிக அழுத்த துளை இணைப்பிகள்—200–230 பார் தட்டுதல் சுற்று அழுத்தத்தில் இயங்குகின்றன மற்றும் ரிக் இன் முழு அளவிலான நிலை நெகிழ்வுக்கு ஏற்றவாறு செயல்பட வேண்டும்...
மேலும் பார்க்க
போலிடெனின் ஓடா உலோகச் சுருக்குதல் தொழிற்சாலையின் துணைத் தொடர் மற்றும் நியர்ஸ்டார் தால்விவாராவின் பொருள் ஓட்டங்களை நார்வேயில் கவனத்தில் கொள்ளாமல், நார்வேயில் HLX5T நீள் துளை உற்பத்திக்கு மிகவும் கடினமான சூழல் ஃபின்மார்க்கில் உள்ள நுஸ்ஸிர் தாமிர வைப்பிடம் ஆகும்...
மேலும் பார்க்க
HLX5T இல் உள்ள உடல் உருளை—தட்டுதல் உருளை வீட்டிங்—ஆனது, எந்தவொரு மேம்படுத்தப்பட்ட டிரிப்டர் சமமானதைவிட அதிக நீடித்த அழுத்தத்திலும், சேவை இடைவெளிக்கு அதிக தட்டுதல் சுழற்சிகளிலும் இயங்குகிறது. அக்னிகோ ஈகிளின் கிட்டிலா தங்கச் சுரங்கத்தில்...
மேலும் பார்க்க