இந்தச் சூழலில் கட்டுமான-தர அலகுகள் ஏன் தோல்வியுறுகின்றன? குவாரி மற்றும் சுரங்கத் துறையில் பிரேக்கர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் மிகவும் விலையுயர்ந்த தவறு, ஒரு கட்டுமான-வகுப்பு அலகை வாங்குவதாகும் — ஏனெனில் அது கேரியருக்கு பொருத்தமாக இருக்கிறது மற்றும் விலை சரியாகத் தோன்றுகிறது. அது சில நேரம் வேலை செய்யும். கான்ஸ்ட்...
மேலும் பார்க்க
குவாரிகள் பிரேக்கர்களை மதிப்பீடு செய்வதை மாற்றிய அளவீடு பிரேக்கர் துறையின் பெரும்பாலான வரலாறு முழுவதும், செயல்திறன் மண்ணின் டன்கள்/மணிநேரம் என அளவிடப்பட்டது. இது ஒரு நியாயமான அளவீடு — எளிதில் புரிந்துகொள்ளக்கூடியது, நேரடியாக கவனிக்கக்கூடியது, இயந்திரங்களுக்கு இடையே ஒப்பிடக்கூடியது. பிரச்சனை...
மேலும் பார்க்க
கிரீஸ் தான் முழுக்கதையும் — ஆனால் அது அல்ல எப்போதும்! ஹைட்ராலிக் ஹாமர் பராமரிப்புக்காக நீங்கள் ஒன்று செய்ய வேண்டுமெனில், அது கிரீஸ் பூசுவதாக இருக்க வேண்டும். சிசல் பாறையில் விழுவதைத் தவிர, அழிவு ஏற்படும் மிகப்பெரிய பகுதி எதுவும் டிமாலிஷன் பணியில் இல்லை — அது டூ...
மேலும் பார்க்க
ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தம் ஒன்றும் அல்ல. பிரேக்கர் மற்றும் அதன் கேரியர் இடையேயான பெரும்பாலான பொருத்தமின்மைகள் ஒரு தவறான புரிதலுக்கு வழிவகுக்கின்றன: ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தம் இடையேயான வேறுபாடு. மக்கள் பெரும்பாலும் அழுத்தம் மற்றும் ஓட்டம் இடையேயான வேறுபாட்டை புரிந்துகொள்ளவில்லை, ஆனால் இவை...
மேலும் பார்க்க
இரண்டு வெவ்வேறு பொறியியல் தத்துவங்கள். 'எந்த பிராண்ட் சிறந்தது' என்ற கேள்விக்கு நேர்மையான பதில் என்னவென்றால், நீங்கள் என்ன உடைக்கிறீர்கள், உங்கள் சேவைக் குழு எவ்வளவு அடிக்கடி இயந்திரத்தைப் பார்க்கிறது, மற்றும் உங்கள் விற்பனை வலையமைப்பு எங்கு உள்ளது என்பதைப் பொறுத்தது. எபிராக் மற்றும் புருகாவா இரண்டும் நம்பகமான, நீண்ட...
மேலும் பார்க்க
ஹைட்ராலிக் பிரேக்கரின் கீழே தரையில் சிந்தியுள்ள எண்ணெய் சீழ் ஐந்து வெவ்வேறு இடங்களிலிருந்து வரலாம். ஒவ்வொரு இடமும் வெவ்வேறு அடிப்படைக் காரணத்தைக் குறிக்கிறது, வெவ்வேறு சரிசெய்வு முறைகளைத் தேவைப்படுத்துகிறது, மேலும் வெவ்வேறு அவசரத்தைக் கோருகிறது. தொடர்ச்சி...
மேலும் பார்க்க
நைட்ரஜன் இரண்டு வெவ்வேறு பணிகளைச் செய்கிறது — இரண்டுமே முக்கியம். ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர் சேவை வழிகாட்டியைத் திறந்தால், பொதுவாக இரண்டு தனித்தனியான நைட்ரஜன் அழுத்த தரநிலைகளைக் காணலாம்: ஒன்று பின்புறத் தலை (பின் சிலிண்டர்) க்காகவும், மற்றொன்று அக்குமுலேட்டருக்காகவும். அவை ஒன்றுக்கொன்று மாற்றிடமுடியாதவை...
மேலும் பார்க்க
இயந்திரத்தை விட முதலில் பொருளை முன்னிலைப்படுத்துங்கள். பெரும்பாலான வாங்குபவர்கள், தேர்வு அட்டவணையில் எக்ஸ்காவேட்டரின் எடையை உள்ளிட்டு, அட்டவணை அனுமதிக்கும் மிக கனமான பிரேக்கரைத் தேர்ந்தெடுப்பதுடன் தொடங்குகின்றனர். இது நீங்கள் ஒரே வகையான பொருளை மட்டுமே உடைக்கிறீர்கள் எனில் சரியாக இருக்கும். ஆனால் வேலையின் தன்மை மாறும் நேரத்தில்...
மேலும் பார்க்க
மூன்று எண்கள் — மற்றும் ஏன் அனைத்து மூன்றும் சரியாக இருக்க வேண்டும்: ஒரு பிரேக்கரை ஒரு கேரியருடன் பொருத்துவது மூன்று எண்களைச் சார்ந்தது: இயக்க எடை, ஹைட்ராலிக் ஓட்டம் மற்றும் செயல்பாட்டு அழுத்தம். ஒன்றை தவறாகக் கணக்கிட்டால், அதனை உடனே உணர்வீர்கள். இரண்டை தவறாகக் கணக்கிட்டால், விரைவில் சில பாகங்களுக்கு சேதம் ஏற்படலாம்...
மேலும் பார்க்க
அஸ்பால்ட் என்பது கற்கள் அல்ல — மேலும் அது தொழில்நுட்பத்தை மாற்றுகிறது. அஸ்பால்ட் பொதுவாக வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டை விட மென்மையானது, இருப்பினும் அதன் நெகிழ்ச்சி மற்றும் தாக்கத்தை உறிஞ்சும் திறன் அதை உடைக்க சவாலாக மாற்றுகிறது. இதுதான் உடைத்தல் சவாலைப் பற்றிய மிகவும் நேர்மையான சுருக்கம்...
மேலும் பார்க்க
சூழலே உபகரணத்தை தீர்மானிக்கிறது. சூடான சுத்திகரிப்பு முன்கூட்டியே திட்டமிடப்பட்டிருந்தால், ஒரு எஃகு லேடிள் 600 °C முதல் 900 °C வரையிலான வெப்பநிலையில் சுத்திகரிப்பிற்காக வருகிறது. உள்ளே உள்ள ஸ்லாக், மீண்டும் மீண்டும் சூடாக்குதல் மற்றும் குளிர்வித்தல் சுழற்சிகளால் கடினமாகி, ஒரு அடர்த்தியான சிப்பியாக மாறிவிட்டது...
மேலும் பார்க்க
ஏன் இணைப்பு வேகம் ஒரு உண்மையான செலவுப் பொருளாகும்? ஒரு எக்ஸ்கேவேட்டர் இணைப்பை பழைய முறையில் மாற்றுவது — பின்களை அழுத்தி வெளியே எடுத்தல், கையால் இழுத்தல், கருவியை மாற்றுதல், மீண்டும் செருகுதல், மீண்டும் இறுக்குதல் — இதற்கு 10 முதல் 20 நிமிடங்கள் ஆகும். ஒரு கலப்பு வேலை இடத்தில் இதை நாளொன்றுக்கு இருமுறை செய்தால் நீங்கள்...
மேலும் பார்க்க